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Eine unbekannte 155 auf der Moselbrücke in Koblenz am 24. Sept. 2012.
Eine unbekannte 155 auf der Moselbrücke in Koblenz am 24. Sept. 2012.
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 155 (ex DR 250)

571 1024x494 Px, 27.09.2012

Molli kommt!
Die 99 2324-4 kurz vor der Haltestelle  Steilküste  bei Kilometer 10.3. 
20. Sept. 2012
Molli kommt! Die 99 2324-4 kurz vor der Haltestelle "Steilküste" bei Kilometer 10.3. 20. Sept. 2012
Stefan Wohlfahrt

Die 110 416-5 erreicht mit einem RB Marbach (am Neckar).
22. Juni 2012
Die 110 416-5 erreicht mit einem RB Marbach (am Neckar). 22. Juni 2012
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

566 1024x695 Px, 26.09.2012

Ein Fahrzeug der SBB Bahnfeuerwehr, aufgenommen am Bahnhof Erstfeld am 29.07.2007.
Ein Fahrzeug der SBB Bahnfeuerwehr, aufgenommen am Bahnhof Erstfeld am 29.07.2007.
Hans-Gerd Seeliger

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige

811 1024x682 Px, 26.09.2012

Selfkantbahn: GmP auf dem Weg von Schierwaldenrath nach Gillrath am 13.06.2011
Selfkantbahn: GmP auf dem Weg von Schierwaldenrath nach Gillrath am 13.06.2011
Hans-Gerd Seeliger

Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn

698 1024x504 Px, 26.09.2012

 Kleinbekohlungsanlage  im Bahnhof Schierwaldenrath. (13.06.2011)
"Kleinbekohlungsanlage" im Bahnhof Schierwaldenrath. (13.06.2011)
Hans-Gerd Seeliger

Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn

654 710x1024 Px, 26.09.2012

Hier der Rhonegletscher in den Dreißigerjahren.............. (01.08.2007)
Hier der Rhonegletscher in den Dreißigerjahren.............. (01.08.2007)
Hans-Gerd Seeliger

_Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges

561 1024x708 Px, 26.09.2012

Als mögliche Folge des Klimawandels ist zu sehen, wie weit sich der Rhonegletscher zurückgezogen hat. Aufnahme aus Gletsch vom 01.08.2007
Als mögliche Folge des Klimawandels ist zu sehen, wie weit sich der Rhonegletscher zurückgezogen hat. Aufnahme aus Gletsch vom 01.08.2007
Hans-Gerd Seeliger

_Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges

547 1024x689 Px, 26.09.2012

Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) spiegeln sich am 26.05.2012 im Spiel am Haltepunkt Gilamont (oberhalb der Oma-Bank).
Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 74 mit Steuerwagen Bt 221 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) spiegeln sich am 26.05.2012 im Spiel am Haltepunkt Gilamont (oberhalb der Oma-Bank).
Armin Schwarz

Detail der Plasser und Theurer Universalstopfmaschine Unimat 09-475/4S der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Detail der Plasser und Theurer Universalstopfmaschine Unimat 09-475/4S der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Anschiftentafel der Plasser und Theurer Universalstopfmaschine Unimat 09-475/4S der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Anschiftentafel der Plasser und Theurer Universalstopfmaschine Unimat 09-475/4S der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Fabrikschild der Plasser und Theurer Universalstopfmaschine Unimat 09-475/4S der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Fabrikschild der Plasser und Theurer Universalstopfmaschine Unimat 09-475/4S der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Plasser und Theurer Universalstopfmaschine (Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen) Unimat 09-475/4S (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9424 001-2) der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Sie ist eine kombinierte Gleis- u. Weichenstopfmaschine und wurde 2011 unter der Fabriknummer 1358 gebaut, das Eigengewichtbeträgt 122,6 t, die Höchstgeschwindigkeit bei Eigenfahrt beträgt 100 km/h,  die zugelassene Streckenklasse ist D 4. Dahinter eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW .
Plasser und Theurer Universalstopfmaschine (Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen) Unimat 09-475/4S (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9424 001-2) der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Sie ist eine kombinierte Gleis- u. Weichenstopfmaschine und wurde 2011 unter der Fabriknummer 1358 gebaut, das Eigengewichtbeträgt 122,6 t, die Höchstgeschwindigkeit bei Eigenfahrt beträgt 100 km/h, die zugelassene Streckenklasse ist D 4. Dahinter eine Schotterplaniermaschine SSP 110 SW .
Armin Schwarz

Rollbock Ua 858 der MOB im Bahnhof Zweisimmen am Ladegleis mit einigen weiteren Vertretern seiner Gattung vor einem G-Wagen mit Fanta-Werbung. (03.08.2007).
Rollbock Ua 858 der MOB im Bahnhof Zweisimmen am Ladegleis mit einigen weiteren Vertretern seiner Gattung vor einem G-Wagen mit Fanta-Werbung. (03.08.2007).
Hans-Gerd Seeliger

Anlässlich des Jubiläums 125 Jahre Gotthardbahn hatten die SBB einen kompletten Gütterzug auf der Autobahnraststätte Erstfeld aus-/aufgestellt. Zuglok war die Cargo-Lok Ae 610 492-1  Erstfeld  mit Städtewappen und dem Jubiläumslogo auf der Lokomotive. Ich stelle dieses Bild hier ein,weil es bei BB.de vermutlich nicht  durchgegangen  wäre...........
(28.07.07)
Anlässlich des Jubiläums 125 Jahre Gotthardbahn hatten die SBB einen kompletten Gütterzug auf der Autobahnraststätte Erstfeld aus-/aufgestellt. Zuglok war die Cargo-Lok Ae 610 492-1 "Erstfeld" mit Städtewappen und dem Jubiläumslogo auf der Lokomotive. Ich stelle dieses Bild hier ein,weil es bei BB.de vermutlich nicht "durchgegangen" wäre........... (28.07.07)
Hans-Gerd Seeliger

Güterzug Richtung Brig auf dem neuen Kanderviadukt in Frutigen, gezogen von zwei Lokomotiven der Crossrail. (o4.08.2007)
Güterzug Richtung Brig auf dem neuen Kanderviadukt in Frutigen, gezogen von zwei Lokomotiven der Crossrail. (o4.08.2007)
Hans-Gerd Seeliger

Schweiz / Unternehmen / Crossrail

560 1024x641 Px, 25.09.2012

Detailansicht der DFB Dampflokomotive Nr. 4, aufgenommen in Gletsch am 01.08.2007.
Detailansicht der DFB Dampflokomotive Nr. 4, aufgenommen in Gletsch am 01.08.2007.
Hans-Gerd Seeliger

Ein Zug der MGB auf dem Weg nach Andermatt beim Halt auf der Station Oberalppass.(31.07.2007)
Ein Zug der MGB auf dem Weg nach Andermatt beim Halt auf der Station Oberalppass.(31.07.2007)
Hans-Gerd Seeliger

Zweiwege-Hilfsfahrzeug der HGK. Das Bw Brühl-Vochem konnte am 23.11.2010 mit einer Gruppe der VHS Köln besichtigt werden.
Zweiwege-Hilfsfahrzeug der HGK. Das Bw Brühl-Vochem konnte am 23.11.2010 mit einer Gruppe der VHS Köln besichtigt werden.
Hans-Gerd Seeliger

Frontansicht des HGK Zweiwege Hilfsfahrzeuges der Firma Zweiweg ZW82S im Bw Brühl Vochem. Interessant die Frontbeleuchtung für den Straßenbetrieb und das Dreilichtspitzensignal für den Schieneneinsatz. Die Aufnahme entstand am 23.11.2010 anlässlich einer Besichtigung mit der VHS Köln.
Frontansicht des HGK Zweiwege Hilfsfahrzeuges der Firma Zweiweg ZW82S im Bw Brühl Vochem. Interessant die Frontbeleuchtung für den Straßenbetrieb und das Dreilichtspitzensignal für den Schieneneinsatz. Die Aufnahme entstand am 23.11.2010 anlässlich einer Besichtigung mit der VHS Köln.
Hans-Gerd Seeliger

Bahnwärterhaus an der Gotthardstrecke (Gotthard-Wanderweg)zwischen Göschenen und Wassen, aufgenommen am 29.07.2007).
Bahnwärterhaus an der Gotthardstrecke (Gotthard-Wanderweg)zwischen Göschenen und Wassen, aufgenommen am 29.07.2007).
Hans-Gerd Seeliger

 Pufferkuss . Spezialprellbock für die Mittelpufferkupplung des Steuewagens der MOB.
Aufnahme vom 03.08.2007 in Zweisimmen).
"Pufferkuss". Spezialprellbock für die Mittelpufferkupplung des Steuewagens der MOB. Aufnahme vom 03.08.2007 in Zweisimmen).
Hans-Gerd Seeliger

ICE Neubaustrecke Köln Frankfurt während der Bauphase. Gleisbauarbeiten am Streckengleis vom Flughafenbahnhof Köln/Bonn in Richtung Köln Hbf kurz hinter dem Tunnel, der am Mauspfad endet. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2003.
ICE Neubaustrecke Köln Frankfurt während der Bauphase. Gleisbauarbeiten am Streckengleis vom Flughafenbahnhof Köln/Bonn in Richtung Köln Hbf kurz hinter dem Tunnel, der am Mauspfad endet. Die Aufnahme stammt vom 21.03.2003.
Hans-Gerd Seeliger

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