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Der "Winner"-Zug mit drei DB 185-Loks (Zwei an der Spitze, eine am Schluss) kurz vor Rodi-Fiesso.
24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein bunter Hamster (UIC 9480 1442 650-6 D-SWEG) neben dem schlichten VT 650 in Freiburg im Breisgau .
17. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Österreich / Triebzüge / ET 10 (MBS)
343 1200x730 Px, 07.10.2015
Österreich / Triebzüge / ET 10 (MBS)
340 1200x801 Px, 07.10.2015
Österreich / Triebzüge / ET 10 (MBS)
302 693x1024 Px, 07.10.2015
Österreich / Wagen / Steuerwagen
510 1200x773 Px, 07.10.2015
Der neue VT 505 ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation / neue Kopfform (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) fährt am 04.10.2015, als RB 95 (Au/Sieg - Betzdorf/Sieg - Siegen), und erreicht bald den Bahnhof Betzdorf/Sieg.
Einen lieben Gruß an den netten Triebwagenführer zurück.
Eine Entschuldigung von mir an alle netten Tf von mir: Leider sehe ich nicht immer gleich Eure netten Grüße durch den Sucher, zudem fällt es mir schwer eine Hand von meiner Kamera zu nehmen. Ich freue mich aber über Eure Grüße immer wieder sehr, auch wenn ich sie erst später am PC sehe ;-)))
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Der VT 207 ABp (95 80 0640 107-8 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn), ex VT 207 der vectus, fährt am 04.10.2015 vom Bahnhof Betzdorf/Sieg, als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg - Siegen - Au/Sieg), weiter in Richtung Au/Sieg.
Einen lieben Gruß an den netten Triebwagenführer zurück.
Eine Entschuldigung von mir an alle netten Tf von mir: Leider sehe ich nicht immer gleich Eure netten Grüße durch den Sucher, zudem fällt es mir schwer eine Hand von meiner Kamera zu nehmen. Ich freue mich aber über Eure Grüße immer wieder sehr, auch wenn ich sie erst später am PC sehe ;-)))
Armin Schwarz
Armin Schwarz
In dieser Farbgebung gefällt mir sogar (äußerlich) ein "Hamster"...
Der neue dreiteilige Bombardier Talent 2 - 9442 606 / 9442 106 (94 80 9 442 606-1 D-ABRM / 94 80 9 843 106-7 D-ABRM / 94 80 9 442 106-2 D-ABRM) der Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH steht am 05.10.2015, als RE 59 nach Sangerhausen (Erfurt – Sömmerda – Sangerhausen), im Hbf Erfurt bereit.
Hier hatte ich Glück, denn nm Montag, den 05. Oktober, startet der Vorlaufbetrieb von Abellio Rail Mitteldeutschland für das künftige Saale-Thüringen-Südharz-Netz (STS), in Abstimmung mit der DB Regio Südost. Am 13. Dezember 2015 ist die eigentliche Betriebsaufnahme des 575 km großen STS-Netzes mit zehn Linien durch die Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
DB BR 363: Am 1. Oktober 2015 konnte die alte DB 363 209-8 in Weil am Rhein vor einem passenden Betriebsgebäude verewigt werden. Nach meiner Vermutung fuhr die in Basel Badischer Bahnhof stationierte Lok zur Betankung nach Haltingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Italien / Triebzüge / ATR 125 (Stadler GTW 4/12)
425 1200x837 Px, 06.10.2015
Ein ATR 125 nach Lecco und ein ETR 425 nach Tirano erreichen Monza.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Unter andern warten in Milano ein SBB RABe 503 und ein SBB ETR 610 auf die Abfahrt nach Zürich bzw. Genève.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503)
552 1200x801 Px, 06.10.2015
Der dreiteilige Stadler FLIRT 427 543 / 429 043 gekoppelt mit dem fünfteiligen Stadler FLIRT 429 044 / 429 545 der Hessische Landesbahn GmbH (HLB) ist am frühen Morgen des 05.10.2015 (pünktlich), als HLB24901 bzw. RE 40 "Main-Sieg-Express" (Siegen - Wetzlar - Bad Nauheim - Frankfurt am Main Hbf) in den Hauptbahnhof Frankfurt am Main eingefahren.
Dieser Zug hält nicht Gießen, so muss er die Fahrtrichtung nicht wechseln.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Mit Werbung für das "Deutsch Ungarisches Freundschaftsjahr 2015 / Német-Magyar barátság éve" steht die an die DB Fernverkehr AG vermietete MRCE Dispolok ES 64 U2-021 / LZB 182 521-5 (91 80 6182 521-5 D-DISPO) mit einem IC am frühen Morgen des 05.10.2015 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Die Lok wurde 2002 von Siemens in München unter der Fabriknummer 20771 für die Siemens Dispolok GmbH gebaut. Lange fuhr sie (als Mietlok) für die WLC - Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH, seit Juli 2015 ist sie nun an die DB Fernverkehr AG vermietet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023
638 1200x867 Px, 06.10.2015
Die BLS Ae 6/8 208 mit einem edlen Extrazug nach Domodossola in Lausanne.
7. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS)
979 1200x768 Px, 05.10.2015
Auch am Gotthard gibt es kurze Güterzüge, wie dieses Bild bei Rodi Fiesso zeigt.
24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der 50 Jährige ABDe 4/4 12 der MThB (bzw. des Vereins Historische MThB) mit seinem Bt 205 auf seiner Jubiläums Herbstfahrt vom Thurgau übers Emmental und den Lötschberg nach Brig und dann der Rohne entlang bis in die Rebberge des Lavaux; hier kurz vor Chexbres auf der Rückfahrt in den Thurgau am 4. Oktober 2015. Herzlichen Dank an Herrn R. Signer für die Info zur Fahrt.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Stadler GTW 2/8 – 651, ein Elektrischer Gelenktriebwagen (EMU), der VEOLIA Transport Niederlande am 03.10.2015 beim Halt im Bahnhof Maastricht. Er fährt die Verbindung Kerkrade – Heerlen - Maastricht Randwyck.
Für den Regionalverkehr im Süden der Niederlande beschafft VEOLIA Transport 8 neue elektrische Gelenktriebwagen für 1500 V Gleichspannung. Davon wurden 5 GTW 2/6 und 3 GTW 2/8 geliefert. Die sind Züge in der Provinz Limburg auf der Strecke Maastricht – Kerkrade im Einsatz. Diese Generation der GTW Triebwagen erfüllt die neue europäische Norm EN 15227, welche die Energieabsorption bei Zusammenstößen regelt. Deutlich hier zusehen an den Energieabsorber (rechts und links der Scharfenberg Kupplung) Die Züge sind behindertengerecht ausgerüstet und verfügen über eine geschlossene Toilettenanlage.
Ein GTW 2/6 besteht aus: Dem mittigem Antriebsmodul auch Antriebscontainer genannt, dessen beiden Achsen angetrieben sind und das Fahrzeug bewegen. Und zwei leicht gebaute Niederflurwagenkasten als Endmodul (mit Führerstand) mit je einem Drehgestell stützen sich auf das Antriebsmodul, somit ergibt sich die Achsfolge 2'Bo'2. Es ergibt sich auch eine sehr gute Raumausnutzung der Endmodule, nur ist das Fahrzeug durch das Antriebsmodul in zwei Hälften geteilt und der Gang durch den Antriebscontainer nicht barrierefrei passierbar.
Bei dem GTW 2/8 (wie dieser), ist zusätzlich noch ein Mittelwagen (Niederflurwagenkasten mit einem Drehgestell) zwischen dem Antriebsmodul und dem Endmodul gehuppelt. So hat dieser dann die Achsfolge 2’Bo’2’ 2’.
Technische Daten von dem GTW 2/8 (EMU):
Inbetriebsetzung: 2008
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: 2’Bo’2’ 2’
Länge über Kupplung: 55.937 mm
Fahrzeugbreite: 2.990 mm
Fahrzeughöhe: 4.300 mm
Fußbodenhöhe: 830 mm (Niederflur)/ 996 mm (Hochflur)
Einstiegsbreite: 1.300 mm
Dienstgewicht: ca. 84.5 t
Achsabstand (Trieb- und Laufdrehgestell): 2.100 mm
Triebraddurchmesser (neu): 860 mm
Laufraddurchmesser (neu): 750 mm
Max. Leistung am Rad: 1.100 kW
Anfahrzugkraft: 80 kN
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Speisespannung: 1.5 kV DC
Sitzplätze: 2. Klasse 159 / 1. Klasse 16
Klappsitze: 17
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Niederlande / Triebzüge / Stadler GTW (EMU - DC Elektrisch), Niederlande / Unternehmen / VEOLIA Transport
555 1200x836 Px, 04.10.2015
BLS: Sonderzug mit dem "BLAUEN PFEIL" BCFe 4/6 736 beim Passieren des Viadukts bei Grenchen Nord am 1. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Personenverkehr, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BCFe 4/6 (ex BCFZe 4/6)
572 1200x866 Px, 04.10.2015
BLS: Sonderzug mit dem "BLAUEN PFEIL" BCFe 4/6 736 beim Zwischenhalt in Grenchen Nord am 1. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Personenverkehr, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BCFe 4/6 (ex BCFZe 4/6)
561 1200x799 Px, 04.10.2015
Der von Torino P.N nach Roma fahrende ETR 400 "Frecciarossa 1000" verlässt Milano Centrale als FR 9631 und fährt ohne kommerziellen Halt weiter nach Roma Termini.
22. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Triebzüge / ETR 400 (Frecciarossa 1000 / V300 Zefiro), Italien / Züge / Frecciarossa
581 1200x896 Px, 04.10.2015
Neubrück mit einem eher in der Nebenrolle zu sehenden MGB "Kometen".
30. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / BVZ Brig Visp Zermatt
483 1200x854 Px, 04.10.2015