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Während der Be 4/4 16 in Waldenburg die Wochenendruhe geniest, erreicht im Hintergrund der BDe 4/4 16 mit dem Regionalzug 3148 von Liestal in Kürze sein Ziel.
5. März 2016
Während der Be 4/4 16 in Waldenburg die Wochenendruhe geniest, erreicht im Hintergrund der BDe 4/4 16 mit dem Regionalzug 3148 von Liestal in Kürze sein Ziel. 5. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Nach einem zweiten Stop, bei welchem die Weiche wieder in die Grundstellung (Ablenkung) gebracht wurde, geht die Fahrt Richtung Chateau d'Oex weiter.
Blonay, den 7. März 2016
Nach einem zweiten Stop, bei welchem die Weiche wieder in die Grundstellung (Ablenkung) gebracht wurde, geht die Fahrt Richtung Chateau d'Oex weiter. Blonay, den 7. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die aus Sicherheitsgründen immer auf Ablenkung stehende Einfahrweiche der B-C verhindert zur Freude des Fotografen eine stopfreie Durchfahrt in Blonay. 
6. März 2016
Die aus Sicherheitsgründen immer auf Ablenkung stehende Einfahrweiche der B-C verhindert zur Freude des Fotografen eine stopfreie Durchfahrt in Blonay. 6. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB ABDe 8/8 4002 von Vevey nach Château d'Oex als Extrazug für Schulklassen bei der  Durchfahrt  in Blonay. 
7. März 2016
Der MOB ABDe 8/8 4002 von Vevey nach Château d'Oex als Extrazug für Schulklassen bei der "Durchfahrt" in Blonay. 7. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der FART ABe 4/6 52 als Regionalzug nach Camedo zwischen Ponte Brolla und Tegna; der Einschitt in der Bildmitte führt ins leider seit Jahren bahnlose Maggiatal.
11. März 2016
Der FART ABe 4/6 52 als Regionalzug nach Camedo zwischen Ponte Brolla und Tegna; der Einschitt in der Bildmitte führt ins leider seit Jahren bahnlose Maggiatal. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6 als Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno auf der Isorno Brücke.
11. März 2016
Ein FART ABe 4/6 als Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno auf der Isorno Brücke. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein FART ABe 4/6 als Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno auf der Isorno Brücke. 
11. März 2016
Ein FART ABe 4/6 als Regionalzug 309 von Camedo nach Locarno auf der Isorno Brücke. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Vor dem Hintergrund eines grauen Hochnebels hat der ABDe 8/8 4001  Schweiz  Le Châtelard erreicht und fährt nun Richtung Montreux. 
13. März 2016
Vor dem Hintergrund eines grauen Hochnebels hat der ABDe 8/8 4001 "Schweiz" Le Châtelard erreicht und fährt nun Richtung Montreux. 13. März 2016
Stefan Wohlfahrt

MVR: Meine erste zufällige Begegnung in Chernex mit der neuen HGem 2/2 2501 für die Bergstrecke Blonay-Les Pleiades, vom 17. März 2016 . Somit werden bald auch die schönen historischen He 2/2 1-2 aus dem Jahre 1911 nicht mehr benötigt. Sehr schade!
Foto: Walter Ruetsch
MVR: Meine erste zufällige Begegnung in Chernex mit der neuen HGem 2/2 2501 für die Bergstrecke Blonay-Les Pleiades, vom 17. März 2016 . Somit werden bald auch die schönen historischen He 2/2 1-2 aus dem Jahre 1911 nicht mehr benötigt. Sehr schade! Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Zusammen mit einem alten Personenwagen sowie mit dem  SCHUTZDACH  wartet der BDe 4/4 28 auf der weit abgelegenen Haltestelle Jor sein weiteres Schicksal ab. Abgelichtet wurden die historisch wertvollen Fahrzeuge am 17. März 2016.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Zusammen mit einem alten Personenwagen sowie mit dem "SCHUTZDACH" wartet der BDe 4/4 28 auf der weit abgelegenen Haltestelle Jor sein weiteres Schicksal ab. Abgelichtet wurden die historisch wertvollen Fahrzeuge am 17. März 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Obwohl nun SBB Domino Züge den Verkehr auf der OeBB übernommen haben gibt es in Balsthal noch so manches Detail zu entdecken. 
5. März 2016
Obwohl nun SBB Domino Züge den Verkehr auf der OeBB übernommen haben gibt es in Balsthal noch so manches Detail zu entdecken. 5. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der WB Regionalzug 3149 verlässt Waldenburg Richtung Liestal.
5. März 2016
Der WB Regionalzug 3149 verlässt Waldenburg Richtung Liestal. 5. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die Re 456 545-3, SZU Bezeichnung Re 545 (91 85 4 456 106-4 CH-SZU) der SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG mit der S4 Sihltalbahn fährt am 30.12.2015 vom Bahnhof Zürich-Leimbach weiter in Richtung Sihlwald.

Die KTU-Lok wurde 1993 von der SLM Winterthur (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) unter der Fabriknummer 5579 gebaut, der elektrische Teil ist von ABB.

Die SLM Re 456 ist eine vierachsige Lokomotive in Umrichtertechnik, die in den späten Achtzigerjahren von SLM und BBC (später ABB) entwickelt und für Schweizer Privatbahnen konstruiert wurde. Die Lokomotive wird daher gelegentlich als KTU-Lok bezeichnet, kurz für  Konzessionierte Transport-Unternehmungen  (KTU).

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo' Bo'
Dauerleistung: 3.200 kW
Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
Gewicht:  68.0 t 
Länge über Puffer: 16.600 mm
Kleinster befahrb. Gleisbogen: R 150 m
Fahrleitungsspannung: 15000 V, 16.7 Hz ~
Die Re 456 545-3, SZU Bezeichnung Re 545 (91 85 4 456 106-4 CH-SZU) der SZU Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG mit der S4 Sihltalbahn fährt am 30.12.2015 vom Bahnhof Zürich-Leimbach weiter in Richtung Sihlwald. Die KTU-Lok wurde 1993 von der SLM Winterthur (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik) unter der Fabriknummer 5579 gebaut, der elektrische Teil ist von ABB. Die SLM Re 456 ist eine vierachsige Lokomotive in Umrichtertechnik, die in den späten Achtzigerjahren von SLM und BBC (später ABB) entwickelt und für Schweizer Privatbahnen konstruiert wurde. Die Lokomotive wird daher gelegentlich als KTU-Lok bezeichnet, kurz für "Konzessionierte Transport-Unternehmungen" (KTU). Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo' Bo' Dauerleistung: 3.200 kW Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Gewicht: 68.0 t Länge über Puffer: 16.600 mm Kleinster befahrb. Gleisbogen: R 150 m Fahrleitungsspannung: 15000 V, 16.7 Hz ~
Armin Schwarz

Im Innern des BDe 4/4 N° 3 zeigt ein (nicht der) Lupen-Inspektor, dass es auf der unscheinbaren Linien Le Locle - Les Brenets unzählige Details zu entdecken gibt.
18.März 2016
Im Innern des BDe 4/4 N° 3 zeigt ein (nicht der) Lupen-Inspektor, dass es auf der unscheinbaren Linien Le Locle - Les Brenets unzählige Details zu entdecken gibt. 18.März 2016
Stefan Wohlfahrt

Im Innern des BDe 4/4 N° 3 zeigt ein (nicht der) Lupen-Inspektor, dass es auf der unscheinbaren Linien Le Locle - Les Brenets unzählige Details zu entdecken gibt. 
18.März 2016
Im Innern des BDe 4/4 N° 3 zeigt ein (nicht der) Lupen-Inspektor, dass es auf der unscheinbaren Linien Le Locle - Les Brenets unzählige Details zu entdecken gibt. 18.März 2016
Stefan Wohlfahrt

Im Innern des BDe 4/4 N° 3 zeigt ein (nicht der) Lupen-Inspektor, dass es auf der unscheinbaren Linien Le Locle - Les Brenets unzählige Details zu entdecken gibt.
18.März 2016
Im Innern des BDe 4/4 N° 3 zeigt ein (nicht der) Lupen-Inspektor, dass es auf der unscheinbaren Linien Le Locle - Les Brenets unzählige Details zu entdecken gibt. 18.März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der cmn trn tranN BDe 4/4 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle.
18. März 2016
Der cmn trn tranN BDe 4/4 3 wartet in Les Brenets auf die Rückfahrt nach Le Locle. 18. März 2016
Stefan Wohlfahrt

OeBB: Grossverkehr auf dem Bahnhof Klus im Jahre 2005. Seit einigen Jahren stehen diese Fahrzeuge, ehemals Von Roll, SBB und RM nicht mehr im Einsatz bei der OeBB.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Grossverkehr auf dem Bahnhof Klus im Jahre 2005. Seit einigen Jahren stehen diese Fahrzeuge, ehemals Von Roll, SBB und RM nicht mehr im Einsatz bei der OeBB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB: Bauzug mit De 4/4 28 bei Allieres am 20. Oktober 2000.
Foto: Walter Ruetsch
MOB: Bauzug mit De 4/4 28 bei Allieres am 20. Oktober 2000. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Eine MOB Ge 4/4 färht mit ihrem Panoramci-Express bei Planchamps Richtung Montreux.
26. März 2016
Eine MOB Ge 4/4 färht mit ihrem Panoramci-Express bei Planchamps Richtung Montreux. 26. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF  Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique  ABe 2/4 + B + Be 2/4 104 fährt als S 50 bei Remaufens in Richtung Palézieux.
26. März 2016
Der TPF SURF "Série Unifiée pour Réseau Ferré métrique" ABe 2/4 + B + Be 2/4 104 fährt als S 50 bei Remaufens in Richtung Palézieux. 26. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Der TPF SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) ABe 2/4 + B + Be 2/4 104 fährt als S 50 kurz nach Remaufens in Richtung Châtel St-Denis.
26. März 2016
Der TPF SURF (Série Unifiée Romande pour Réseau Ferré métrique) ABe 2/4 + B + Be 2/4 104 fährt als S 50 kurz nach Remaufens in Richtung Châtel St-Denis. 26. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Während der CEV BDeh 2/4 mit seinem Bt die Zahnradbahnstrecke Richtung Les Pleiades in Angriff nimmt, wartet der MOB BDe 4/4 3004 mit seinem Arbeitszug auf neune Aufgaben.
29. März 2016
Während der CEV BDeh 2/4 mit seinem Bt die Zahnradbahnstrecke Richtung Les Pleiades in Angriff nimmt, wartet der MOB BDe 4/4 3004 mit seinem Arbeitszug auf neune Aufgaben. 29. März 2016
Stefan Wohlfahrt

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