Galerie Erste
564 Bilder
Die Antwort eines Schattenfotografen - Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: Die G 3/3 Dampftenderlokomotiven BAM Nr. 6 kommt am 27. Mai 2012 Chalin nach Blonay herunter.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
- 2007 in Gletsch - Die Fahrgäste legen Hand an beim Drehen der Dampflok auf der Drehscheibe in Gletsch. Hätte ich damals BB.de schon gekannt, wäre die Lok wahrscheinlich ganz im Bild. ;-) 01.08.2007 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke, _Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm), Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Drehscheiben, Drehbrücken und Schiebebrücken
464 3 1024x880 Px, 21.09.2012
- 2012 in Oberwald - Nachdem die DFB HG 3/4 N° 1 "Furkahorn" ihren Zug am 16.09.2012 nach Oberwald gebracht hat, fährt sie rückwärts auf die Drehscheibe. Diese Lok wurde 1913 an die Brig-Furka-Disentis-Bahn ausgeliefert, um 1925 von der Furka-Oberalp-Bahn übernommen zu werden. Nachdem sie 1947 nach Vietnam (Krong Pha-Dalat) verkauft worden war, kehrte sie 1993 auf die Furka Bergstrecke zurück. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Der Bahnfotograf spiegelt sich im polierten Lack der DFB Lokomotive 4, aufgenommen am 01.08.2007 in Gletsch.
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Detailansicht der DFB Dampflokomotive Nr. 4, aufgenommen in Gletsch am 01.08.2007.
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
BRB Lok 5 in Brienz startklar für Schneebruch, Bild historisierend in Sepia. 24. Mai 2012
Heinz Stoll
Heinz Stoll
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
541 2 1024x683 Px, 04.10.2012
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
504 2 1024x682 Px, 04.10.2012
Heinz mach eine Nahaufnahme, ich hingegen eine Aufnahme von der kompl. Lok - Auf der Mittelstation Planalp (1.346 m ü. M) heißt es am 29.09.2012 erst einmal ca. 1.000 Liter Wasser nachfassen für die Heizöl befeuerten Zahnrad-Dampflokomotiven H 2/3 BRB 15 "Stadt Kanaya" (Japan), welche unseren Zug zum Brienzer Rothorn schiebt, hier ist Drumherum i noch alles Nebel verhangen. Die moderne Lok ist Baujahr 1996 (3. Generation) wurde unter der Fabrik-Nr. 5690 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
546 1024x721 Px, 08.10.2012
Und nun noch von vorne - Die ehemalige Tenderlokomotive DB 99 193, eine württ. Ts 5 (spätere BR 99.19) die heute der Museumsbahn Blonay–Chamby gehört, hier am 27.05.2012 im Museum Chaulin.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die ehemalige Tenderlokomotive DB 99 193, eine württ. Ts 5 (spätere BR 99.19) die heute der Museumsbahn Blonay–Chamby gehört, hier am 27.05.2012 im Museum Chaulin. Die Baureihenbezeichnung in der Schweiz ist G 5/5
Um den gestiegenen Anforderungen gerecht werden zu können, wurde von der Deutsche Reichsbahn für die einzige meterspurige Schmalspurbahn der ehemaligen Königlich Württembergischen Staatsbahn, die im Nordschwarzwald 15,11 Kilometer lange Schmalspurbahn Nagold–Altensteig (im Volksmund Altensteigerle genannt), eine neue Lokomotivgattung beschafft. Vier fünfachsige Heißdampflokomotive der Gattung Ts5 wurde von der Maschinenfabrik Esslingen 1927 geliefert und lehnt sich in ihrer Konstruktion sehr stark an die Nachbauserie der sächsischen 750 mm Gattung VIk an. Die Loks gehörten zum BW Freudenstadt welches dem BD Stuttgart unterstand.
Die Schmalspurbahn Nagold–Altensteig wurde 1967 eingestellt, nach dem Streckenabbau stand die Lok noch einige Jahre in Nagold und wurde dann 1969 zur Museumsbahn Blonay-Chamby an den Genfer See verkauft. Hier wurde die Maschine wieder betriebsfähig aufgearbeitet und zog einige Jahre die Museumszüge. Zurzeit ist die Maschine nach Ablauf der Untersuchungsfristen abgestellt.
Technische Daten:
Spurweite 1000 mm > gebaute Stückzahl 4 (99 191 bis 99 194) > Bauart E-h2t > Gattung K55.9 > Länge über Puffer 8.436 mm > Leergewicht 33,6 t > Dienstgewicht 43,5 t > Höchstgeschwindigkeit 30 km/h > Vorräte: Wasser 4,6m³ und Kohle 2 t.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), _Hellertal startbilder-Treffen / Galerien / 2012 25. bis 29. Mai (Pfingsten), Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 5/5, _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dampfloks
1440 2 1024x711 Px, 26.11.2012
Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: Die G 3/3 Dampftenderlokomotiven BAM Nr. 6 fährt am 27. Mai 2012 vom Museum Chaulin zur Bekohlung und Wasserfassen.
Die Lok 1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341, für die JS (Jura–Simplon-Bahn) gebaut, hier hatte sie die Lok Nr. 909. Ab 1902 gehörte die Bahn zur SBB und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 3/3 (1.000 mm Spur)
405 1 815x1024 Px, 02.01.2013
Das Wetter war besser und ich hatte Zeit, zwei unabdingliche Bedingungen, endlich die Hippsche Wendescheibe mit Dampflok bei "gutem Licht" zu fotografieren, doch leider war erstere in einer undefinierbaren Stellung blockiert und die Dampflok entsprach auch nicht so ganz meinem Geschmack; nun hoffe ich aber, dass dieses Bild den Betrachtern besser gefällt als dem Fotografen (meist ist es ja umgekehrt)...
Blonay, 30 Juni 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 2/2 (1.000 mm Spur)
368 4 667x1024 Px, 08.07.2013
Die HG 3/4 (SLM 1913) N° 1 "Furkahorn" verlässt mir ihrem DAmpfzug Gletsch (1759 müM) Richtung Oberwald (05.08.2013).
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm)
392 5 1024x739 Px, 05.08.2013
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm)
371 3 714x1024 Px, 07.08.2013
Der DFB Dampfzug kommt...
Die HG 3/4 N° 1 mit ihrem Reisezug von Realp erreicht in Kürze Oberwald.
5. Aug. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm)
389 5 677x1024 Px, 08.08.2013
Die Grösse der Rauchfahne hat mich etwas überrascht und den Fotoapparat überfordert...
BRB, Chuemad, den 30. August 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
360 762x1024 Px, 30.08.2013
Die BRB HG 2/3 N° 5 dampft mit einen Vorstellwagen Bergwärts.
Chuamad, den 30 Aug. 2013
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
407 5 1200x805 Px, 13.10.2013
Die Heizöl befeuerte H 2/3 Zahnraddampflok BRB 15 Stadt Kanaya (Japan) am 30.09.2011 im BRB Bahnhof Brienz.
Die Lok der 3. Generation wurde 1996 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM, heute DLM AG) unter der Fabrik-Nr. 5690 gebaut.
Eine wirklich moderne Dampflokomotive, durch die Befeuerungsart entfällt der zweite Mann auf der Maschine, der Heizer.
Technische Daten:
Spurweite: 800 mm
Zahnstange System: Abt
Leistung: 300 kW (408 PS)
Zugkraft: 70 kN
Leergewicht: 13.200 kg
Dienstgewicht: 15.700kg
Länge über Puffer: 6.260 mm
Breite: 2.200 mm
Höhe: 3.200 mm
Achsfolge: 2zz1' (d.h. 2 nicht angetriebene Tragachsen, 2 Triebzahnräder, 1 bewegliche Laufachse)
Zahnradübersetzung: 1 : 2.3
Heizölvorrat im Tank: 560 Liter
Wasser im Kessel: 1.200 l
Wasservorrat im Kasten: 1.400l
Verbrauch pro Fahrt Brienz-Rothorn und retour:
Heizölbedarf: 150 l
Wasserbedarf: 2.000 l
Höchstgeschwindigkeit bei 250 ‰: 12 km/h
max. Vorstelllast bei 250 ‰: 17.000 kg
max. Kesselüberdruck: 16 bar
max. Überhitzung: 420° C
Keine Feuerung bei Talfahrt: ergeben gute Durchschnittswerte für Abgase.
Bei Talfahrt wird die Dampfmaschine als Luftpumpe betrieben: sie bremst den gesamten Zug; zur Kühlung muss Wasser eingespritzt werden
Gegendruckbremse System Riggenbach
Druckluftbetätigte Federspeicherbremse
Handspindelbetätigte Bandbremse
Elektronische Sicherheits- und Notbremssteuerung
Rückrollsicherung
Beschaffungskosten (1996): 2.100.000,00 CHF
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
414 2 1180x782 Px, 01.11.2013
So als "Appetitanreger" für das kommende Fest "125 Jahre RhB": Die "erste" Rh.B. Lok, die G 3/4 N°1, dampft im August 1986 bei der B-C.
In der Zwischenzeit ist die Lok wieder bei der RhB und wird sicher mitfeieren.
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Jubiläum 125 Jahre RhB am 10.05.2014 im Depot Landquart. Die G 4/5 108 bei der Ausfahrt zur Lokparade. Ursprünglich hatte die RhB 29 Lokomotiven beschafft, übrig geblieben sind die Lokomotiven 107 und 108. Hg.: 45km/h, LüP: 13,97m, Leistung: 228kW/802PS, Inbetriebsetzung: 1904-1915, Lieferfirma: SLM
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / 125 Jahre RhB, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 4/5 (RhB)
463 1200x767 Px, 15.05.2014
Jubiläum 125 Jahre RhB am 10.05.2014 im Depot Landquart. Die G 4/5 108 Engiadina bei der Lokparade auf der Drehscheibe. Der Lokführer Frech lauscht dem Kommentar des Moderators. (10.05.2014)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / 125 Jahre RhB, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 4/5 (RhB)
553 1200x794 Px, 17.05.2014
Jubiläum 125 Jahre RhB am 10.05.2014 im Depot Landquart. Die Schwesterlok G 4/5 107 war bei der Lokparade nicht beteiligt und stand kalt abgestellt auf einem Nebengleis.
(10.05.2014)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / RhB (Rhätische Bahn / Ferrovia retica) / 125 Jahre RhB, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / G 4/5 (RhB)
444 1200x950 Px, 17.05.2014
Jubiläum 125 Jahre RhB am 10.05.2014 in Landquart. Die G 3/4 Nr. 1 Rhätia ist nach den Sonderfahrten auf dem Weg ins Depot und trifft dabei auf die Ge 6/6 II Nr. 701 und die Ge 4/4 II Werbelok Nr. 617 Ilanz "RE POWER".
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Die Heizöl befeuerte BRB 15 - Stadt Kanaya (Japan), hier mal solo am 30.09.2011 (18:45 Uhr) im BRB-Bahnhof Brienz. Die Lok Baujahr 1996 (3. Generation) wurde unter der Fabrik-Nr. 5690 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn, Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / H 2/3 Zahnraddampflok (800 mm)
301 1200x800 Px, 28.06.2014
GALERIE 3