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Der grüne ICE 4 - Tz 9024 (mit grünem Streifen) verlässt am 08.02.2020, als ICE 591 (Hannover - Frankfurt am Main - München), den Hbf Augsburg.
Der grüne ICE 4 - Tz 9024 (mit grünem Streifen) verlässt am 08.02.2020, als ICE 591 (Hannover - Frankfurt am Main - München), den Hbf Augsburg.
Armin Schwarz

Am 10 April 2018 steht 372 013 mit GATX-Kesselwagen in Bad Schandau.
Am 10 April 2018 steht 372 013 mit GATX-Kesselwagen in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Am 12 Mai 2012 steht CD 372 013 in Bad Schandau.
Am 12 Mai 2012 steht CD 372 013 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Am 11 April 2014 schleppt CD 372 013 ein PKW-Zug durch Bad Schandau.
Am 11 April 2014 schleppt CD 372 013 ein PKW-Zug durch Bad Schandau.
Leon schrijvers

Noch himmelsblau: Zementzug mit CD 372 010 durchfahrt am 11 April 2014 Pirna.
Noch himmelsblau: Zementzug mit CD 372 010 durchfahrt am 11 April 2014 Pirna.
Leon schrijvers

Nicht mehr himmelsblau: 372 010 in standardisierte CD Cargo-Farben durchfahrt Pirna am 22 Mai 2015.
Nicht mehr himmelsblau: 372 010 in standardisierte CD Cargo-Farben durchfahrt Pirna am 22 Mai 2015.
Leon schrijvers

 I feel blue  denkt CD 372 012 mit blauer LKW Walterzug in Pirna am 11 April 2014. Und der Himmel ist damit einverstanden...
"I feel blue" denkt CD 372 012 mit blauer LKW Walterzug in Pirna am 11 April 2014. Und der Himmel ist damit einverstanden...
Leon schrijvers

Am 5 Juli 2018 steht NS 186 040 in Amsterdam Centraal.
Am 5 Juli 2018 steht NS 186 040 in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

396 1200x798 Px, 09.02.2020

Am 26 März 2017 treft 186 039 in Rotterdam Centraal ein.
Am 26 März 2017 treft 186 039 in Rotterdam Centraal ein.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

352 1200x800 Px, 09.02.2020

NS 186 038 verlässt mit ein IC nach Den Haag Centraal am 26 März 2017 Rotterdam Centraal.
NS 186 038 verlässt mit ein IC nach Den Haag Centraal am 26 März 2017 Rotterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

389 1200x799 Px, 09.02.2020


Der Triebwagen 895 der swa (Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH), als Linie 2 (nach Augsburg West P+R), erreicht am 08.02.2020 die Station Augsburg Oberhausen  Bf / Helmut-Haller-Platz. 

Der Triebwagen ist ein CF8 CityFlex (siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen im Einrichtungsbetrieb vom Typ Bombardier Flexity Outlook C, ex Cityrunner).
Der modernste Straßenbahntyp Augsburgs sind die 27 in den Jahren 2009 und 2011 gelieferten Cityrunner von Bombardier Transportation, die vor Ort als CityFlex oder CF8 bezeichnet werden. Erstmals in der Geschichte der Augsburger Straßenbahn verfügt dieser Typ durchgehend über Klimaanlagen. Der CityFlex hat sechs doppelflügelige und zwei einflügelige Türen. Bis auf drei Wagen wurde die Option auf weitere Fahrzeuge eingelöst. Nach einer von technischen Defekten geprägten Inbetriebnahme Phase – unter anderem Türstörungen – befinden sich mittlerweile alle CF8 im Linienverkehr. Sie ersetzten die letzten Stuttgarter GT4 und alle GT8. Die CF8 verkehren auf allen Augsburger Straßenbahnlinien.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo '2'Bo' Bo'
Gesamtlänge: 40.600 mm 	
Wagenkastenbreite : 2.300 mm
Sitzplätze: 85
Stehplätze: 143 (4 Pers/m²)
Netzspannung: 	750 V DC Oberleitung
Leistung: 6 x 105 kW
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Fußbodenhöhe: 320 mm 
Achsabstand im Drehgestell: 1.850 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 572 mm (neu) / 500 (abgenutzt)
Eigengewicht: 47.900 kg
Anzahl und Art der Fahrmotoren: 6 luftgekühlte Drehstrom Asynchronmotore 
Bremssysteme: 8 x 66 kN Magnetschienenbremse, regenerative elektrodynamische Bremse

Die Straßenbahn Augsburg bildet das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in Augsburg und ist das zweitgrößte Straßenbahnsystem Bayerns nach München und vor Nürnberg und Würzburg. Das meterspurige Netz ist 45,4 Kilometer lang und wird von fünf Linien bedient. Die 1881 eröffnete Straßenbahn befördert jährlich etwa 61 Millionen Fahrgäste und wird heute von den Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH (SWA) betrieben. An drei Stellen überquert sie die Stadtgrenze, so dass ein Teil des Netzes in den Nachbarstädten Friedberg und Stadtbergen liegt. Ergänzt wird das Straßenbahnnetz durch den 1927 aufgenommenen städtischen Omnibusverkehr, zwischen 1943 und 1959 verkehrte außerdem der Oberleitungsbus Augsburg in der Stadt.

Sehr positiv ist die Tatsache der kostenfreien City-Zone:
Im Stadtgebiet Augsburg sind alle Fahrten zwischen den Haltestellen Königsplatz, Hauptbahnhof, Frohsinnstraße, Theodor-Heuss-Platz/IHK, Ulrichsplatz, Moritzplatz, Rathausplatz, Staatstheather und Prinzregentenstraße kostenfrei.
Auch Tagesticket für den Augsburger Innenraum (Zone 10 und 20) sind mit 6,80 Euro recht günstig. Es gilt Wochentags ab 9 Uhr, an Feiertagen und am Wochenende ganztags. Man kann bis zu 4 Kinder kostenlos und bis zu 4 weitere Personen für je 2,20 Euro mitnehmen.
So kostete es meine Frau und mich 9 Euro und wir konnten Augsburg mit dem ÖPNV erkunden.
Der Triebwagen 895 der swa (Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH), als Linie 2 (nach Augsburg West P+R), erreicht am 08.02.2020 die Station Augsburg Oberhausen Bf / Helmut-Haller-Platz. Der Triebwagen ist ein CF8 CityFlex (siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen im Einrichtungsbetrieb vom Typ Bombardier Flexity Outlook C, ex Cityrunner). Der modernste Straßenbahntyp Augsburgs sind die 27 in den Jahren 2009 und 2011 gelieferten Cityrunner von Bombardier Transportation, die vor Ort als CityFlex oder CF8 bezeichnet werden. Erstmals in der Geschichte der Augsburger Straßenbahn verfügt dieser Typ durchgehend über Klimaanlagen. Der CityFlex hat sechs doppelflügelige und zwei einflügelige Türen. Bis auf drei Wagen wurde die Option auf weitere Fahrzeuge eingelöst. Nach einer von technischen Defekten geprägten Inbetriebnahme Phase – unter anderem Türstörungen – befinden sich mittlerweile alle CF8 im Linienverkehr. Sie ersetzten die letzten Stuttgarter GT4 und alle GT8. Die CF8 verkehren auf allen Augsburger Straßenbahnlinien. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo '2'Bo' Bo' Gesamtlänge: 40.600 mm Wagenkastenbreite : 2.300 mm Sitzplätze: 85 Stehplätze: 143 (4 Pers/m²) Netzspannung: 750 V DC Oberleitung Leistung: 6 x 105 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Fußbodenhöhe: 320 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.850 mm Treib- und Laufraddurchmesser: 572 mm (neu) / 500 (abgenutzt) Eigengewicht: 47.900 kg Anzahl und Art der Fahrmotoren: 6 luftgekühlte Drehstrom Asynchronmotore Bremssysteme: 8 x 66 kN Magnetschienenbremse, regenerative elektrodynamische Bremse Die Straßenbahn Augsburg bildet das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in Augsburg und ist das zweitgrößte Straßenbahnsystem Bayerns nach München und vor Nürnberg und Würzburg. Das meterspurige Netz ist 45,4 Kilometer lang und wird von fünf Linien bedient. Die 1881 eröffnete Straßenbahn befördert jährlich etwa 61 Millionen Fahrgäste und wird heute von den Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH (SWA) betrieben. An drei Stellen überquert sie die Stadtgrenze, so dass ein Teil des Netzes in den Nachbarstädten Friedberg und Stadtbergen liegt. Ergänzt wird das Straßenbahnnetz durch den 1927 aufgenommenen städtischen Omnibusverkehr, zwischen 1943 und 1959 verkehrte außerdem der Oberleitungsbus Augsburg in der Stadt. Sehr positiv ist die Tatsache der kostenfreien City-Zone: Im Stadtgebiet Augsburg sind alle Fahrten zwischen den Haltestellen Königsplatz, Hauptbahnhof, Frohsinnstraße, Theodor-Heuss-Platz/IHK, Ulrichsplatz, Moritzplatz, Rathausplatz, Staatstheather und Prinzregentenstraße kostenfrei. Auch Tagesticket für den Augsburger Innenraum (Zone 10 und 20) sind mit 6,80 Euro recht günstig. Es gilt Wochentags ab 9 Uhr, an Feiertagen und am Wochenende ganztags. Man kann bis zu 4 Kinder kostenlos und bis zu 4 weitere Personen für je 2,20 Euro mitnehmen. So kostete es meine Frau und mich 9 Euro und wir konnten Augsburg mit dem ÖPNV erkunden.
Armin Schwarz

Ein SBB RABe 511  KISS  auf dem Weg nach St-Maurice in unmittelbarer Nähe des Château de Chillon. 

7. Februar 2020
Ein SBB RABe 511 "KISS" auf dem Weg nach St-Maurice in unmittelbarer Nähe des Château de Chillon. 7. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Während der CEV MVR ABeh 2/6 7504 als Regionalzug nach Les Avants den Bahnhof von Chernex verlässt, wartet der MOB BDe 4/4 3005 auf einen nächsten Einsatz. 

6. Februar 2020
Während der CEV MVR ABeh 2/6 7504 als Regionalzug nach Les Avants den Bahnhof von Chernex verlässt, wartet der MOB BDe 4/4 3005 auf einen nächsten Einsatz. 6. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

In Gstaad wartet der MOB Be 4/4 9201 mit seinem  Belle Epoque  Zug und einem weiteren  Alpina  am Zugschluss auf die Weiterfahrt nach Zweisimmen. 

6. Februar 2020
In Gstaad wartet der MOB Be 4/4 9201 mit seinem "Belle Epoque" Zug und einem weiteren "Alpina" am Zugschluss auf die Weiterfahrt nach Zweisimmen. 6. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

E 652 152 steht am 18 Mai 2008 in Domodossola.
E 652 152 steht am 18 Mai 2008 in Domodossola.
Leon schrijvers

Die Kabinenfahrten mit 6106 wurden am 12 September 204 in Saint-Ghislain gerne genutzt vom Publikum.
Die Kabinenfahrten mit 6106 wurden am 12 September 204 in Saint-Ghislain gerne genutzt vom Publikum.
Leon schrijvers

PFT/TSP 210.077/6077 steht am 12 September 2004 auf das PFT-Gelände in Saint-Ghislain.
PFT/TSP 210.077/6077 steht am 12 September 2004 auf das PFT-Gelände in Saint-Ghislain.
Leon schrijvers

Am 19 September 2017 steht MVTV 2-10 in Bratislava hl.st.
Am 19 September 2017 steht MVTV 2-10 in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige

285 1200x799 Px, 10.02.2020

MUV 69-312 töfft am 12 September 2018 durch Kosice.
MUV 69-312 töfft am 12 September 2018 durch Kosice.
Leon schrijvers

Slowakei / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige

263 1200x799 Px, 10.02.2020

Am 19 September 2017 steht MVTV 02-08 in Bratislava hl.st.
Am 19 September 2017 steht MVTV 02-08 in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige

258 1200x797 Px, 10.02.2020

KSP 4115 steht abgestellt in Vrutky am 14 Mai 2018.
KSP 4115 steht abgestellt in Vrutky am 14 Mai 2018.
Leon schrijvers

Slowakei / Bahndienstfahrzeuge / Sonstige

305 1200x800 Px, 10.02.2020

Akkulok 199 401 steht am 30 Mai 2015 ins bw von Vrutky Nakladi Stanica.
Akkulok 199 401 steht am 30 Mai 2015 ins bw von Vrutky Nakladi Stanica.
Leon schrijvers

Slowakei / Akkuloks / BR 199.4

183 1200x800 Px, 10.02.2020

James Bond, auch ZSSK 757 007 genant, ist am 30 Mai 2015 in Zilina gesichtet.
James Bond, auch ZSSK 757 007 genant, ist am 30 Mai 2015 in Zilina gesichtet.
Leon schrijvers

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