Bombardier FLEXITY Outlook C, ex Cityrunner, CF8 CityFlex Fotos
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Straßenbahn 651, aufgenommen an der Haltestelle Schlossbergplatz in Graz. 06.2023
Technische Daten: gebaut von Bombardier, Typ Flexity Outlook C,, BJ 2000, 47 Sitzplätze, 94 Stehplätze, L 27 m, B 2,20 m, Leergewicht 32 t, max. Geschwindigkeit 70 km/h, Drehgestelle wurden von Siemens-, die elektrische Anlage von Kiepe Elektrik geliefert. (Quelle Wikipedia)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Straßenbahn / Stadtverkehr Augburg CityFlex CF8 Nr.895 von Bombardier Baujahr 2010 in Augsburg Moritzplatz am 31.05.2015.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; CityFlex CF8 Nr.893 von Bombardier Baujahr 2010 in Augsburg beim Königsplatz am 27.06.2014.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn / Stadtverkehr ; Augsburg; Cityflex CF8 Nr.876 in Augsburg am Königsplatz am 27.06.2014.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg; City Flex Nr.879 und Combino Nr.823 am Ulrichsplatz in Augsburg am 23.08.2013. Aufnahme vom Herkulesbrunnen aus. Diese Aufnahmen waren nur während der Bauzeit des Königsplatzes möglich.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; CF 8 CityFlex Nr.877 am Ulrichsplatz in Augsburg am 15.03.2013.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg; während der Baumaßnahmen am Königsplatz wird die Straßenbahn durch die Maximilianstraße geführt. Hier umfährt ein CityFlex Outlook CF 8 Nr.872 von Bombardier den Herkulesbrunnen am 25.08.2010.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn / Stadtbahn Augsburg Cityflex CF 8 Nr.890 von Bombardier Baujahr 2010 und SWA Eigenwerbung beim Jakobertor in Augsburg am 28.05.2022.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn / Stadtverkehr Augsburg Cityflex CF 8 Nr.886 von Bombardier Baujahr 2010 mit Werbung für n-net in der Haltestelle Augsburg P&R West am 28.05.2022.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Straßenbahn/Stadtverkehr Augsburg der CityFlex Nr.873 CF 8 von Bombardier Baujahr 2009 fährt durch das Fischertor in Augsburg am 23.08.2013.
Karl Sauerbrey
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Stadtverkehr/Straßenbahn CityFlex CF 8 Nr.879 von Bombardier Baujahr 2009 in Augsburg am 27.05.2015. Im Hintergrund sind der Perlachturm und das Rathaus zu sehen.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn/Stadtverkehr Augsburg CityFlex CF 8 Nr.877 von Bombardier Baujahr 2009 in Augsburg/Obenhausen am 04.07.2015.
Karl Sauerbrey
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Straßenbahn/Stadtverkehr Augsburg, CityFlex Nr.871 (CF 8) von Bombardier beim Königsplatz in Augsburg am 31.05.2015.
Karl Sauerbrey
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Flexity Outlook "City Flex" CF 8 Nr.882 von Bombardier Baujahr 2010 fährt in der Maximilianstraße um den Herkulesbrunnen herum am 23.08.2013. Die Maximilianstraße wird von derStraßenbahn nur als Ausweichstrecke genutzt. In der Zeit, als der Königsplatz neu gestaltet wurde, war es ein Dauerzustand.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Straßenbahn/Stadtverkehr City Flex CF 8 Nr.881 von Bombardier Baujahr 2010 beim Fischertor in Augsburg am 30.07.2013.
Karl Sauerbrey
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Stadtvervehr Augsburg, City Flex CF8 Nr.890 von Bombardier Baujahr 2010 beim Königsplatz in Augsburg am 31.05.2015.
Karl Sauerbrey
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Stadtverkehr Augsburg; City Flex CF8 Nr.891 von Bombardier Baujahr 2010 vor dem Augsburger Rathaus am 31.05.2015.
Karl Sauerbrey
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Stadtverkehr Augsburg; City Flex CF 8 Nr.888 von Bombardier Baujahr 2010 am Königsplatz Augsburg am 04.07.2015.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Straßenbahn in Marseille: Ein 7-teiliger Bombardier Flexity Outlook C - Cityrunner der Linie T 2 (nach Blancarde/Foch) der rtm (Régie des transports de Marseille). hier am 25.03.2015 bei der Station Belsunce Alcazar.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Marseille, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Outlook C, ex Cityrunner, CF8 CityFlex, Marseille 2015
134 1200x807 Px, 26.01.2021
Ein 7-teiliger Bombardier Flexity Outlook C - Cityrunner der Linie T 2 (nach Arenc le Silo) der Straßenbahn in Marseille. hier am 25.03.2015 bei der Station Belsunce Alcazar.
Die Straßenbahn von Marseille (frz. Tramway de Marseille) ist einer der drei Straßenbahnbetriebe in Frankreich, die nicht in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts vollständig stillgelegt wurden. Heute ist die Straßenbahn Teil der Régie des Transports de Marseille (RTM) und zwei Linien sind in Betrieb; eine dritte befindet sich im Bau. Ehemals war das Streckennetz 178 km lang, z.Z. sind es heute 11,5 km.
Die Fahrzeuge für Marseille vom Typ Flexity Outlook wurden seit 2006 in Wien von Bombardier Transportation produziert. Die Inbetriebnahme der Straßenbahnen erfolgte auf dem Testgleis der Wiener Straßenbahn. Bis Juli 2007 wurden 26 der fünfteiligen Triebzüge zum Preis von jeweils 2,1 Millionen Euro geliefert.
Diese waren bei der Lieferung 32,5 Meter lang und 2,4 Meter breit. Die Frontpartie der Triebwagen soll an ein Schiff erinnern, ein Hinweis auf die Bedeutung Marseilles als größter Seehafen Frankreichs. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h und in dem 32,5 m langen Fahrzeug fanden 204 Fahrgäste Platz, davon 44 Sitzplätze. Im Jahr 2012 wurden alle Wagen durch den Einbau von zwei zusätzlichen Modulen auf 42,5 Meter verlängert, gleichzeitig wurde die Innenausstattung erneuert. Dieser Umbau kostete etwa 23 Millionen Euro.
Weitere Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Stromsystem: 750 V DC über Oberleitung
Haltestellen: 28
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Marseille, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Outlook C, ex Cityrunner, CF8 CityFlex, Marseille 2015
101 1200x800 Px, 26.01.2021
Der Triebwagen 895 der swa (Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH), als Linie 2 (nach Augsburg West P+R), erreicht am 08.02.2020 die Station Augsburg Oberhausen Bf / Helmut-Haller-Platz.
Der Triebwagen ist ein CF8 CityFlex (siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen im Einrichtungsbetrieb vom Typ Bombardier Flexity Outlook C, ex Cityrunner).
Der modernste Straßenbahntyp Augsburgs sind die 27 in den Jahren 2009 und 2011 gelieferten Cityrunner von Bombardier Transportation, die vor Ort als CityFlex oder CF8 bezeichnet werden. Erstmals in der Geschichte der Augsburger Straßenbahn verfügt dieser Typ durchgehend über Klimaanlagen. Der CityFlex hat sechs doppelflügelige und zwei einflügelige Türen. Bis auf drei Wagen wurde die Option auf weitere Fahrzeuge eingelöst. Nach einer von technischen Defekten geprägten Inbetriebnahme Phase – unter anderem Türstörungen – befinden sich mittlerweile alle CF8 im Linienverkehr. Sie ersetzten die letzten Stuttgarter GT4 und alle GT8. Die CF8 verkehren auf allen Augsburger Straßenbahnlinien.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo '2'Bo' Bo'
Gesamtlänge: 40.600 mm
Wagenkastenbreite : 2.300 mm
Sitzplätze: 85
Stehplätze: 143 (4 Pers/m²)
Netzspannung: 750 V DC Oberleitung
Leistung: 6 x 105 kW
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Fußbodenhöhe: 320 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.850 mm
Treib- und Laufraddurchmesser: 572 mm (neu) / 500 (abgenutzt)
Eigengewicht: 47.900 kg
Anzahl und Art der Fahrmotoren: 6 luftgekühlte Drehstrom Asynchronmotore
Bremssysteme: 8 x 66 kN Magnetschienenbremse, regenerative elektrodynamische Bremse
Die Straßenbahn Augsburg bildet das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in Augsburg und ist das zweitgrößte Straßenbahnsystem Bayerns nach München und vor Nürnberg und Würzburg. Das meterspurige Netz ist 45,4 Kilometer lang und wird von fünf Linien bedient. Die 1881 eröffnete Straßenbahn befördert jährlich etwa 61 Millionen Fahrgäste und wird heute von den Stadtwerke Augsburg Verkehrs-GmbH (SWA) betrieben. An drei Stellen überquert sie die Stadtgrenze, so dass ein Teil des Netzes in den Nachbarstädten Friedberg und Stadtbergen liegt. Ergänzt wird das Straßenbahnnetz durch den 1927 aufgenommenen städtischen Omnibusverkehr, zwischen 1943 und 1959 verkehrte außerdem der Oberleitungsbus Augsburg in der Stadt.
Sehr positiv ist die Tatsache der kostenfreien City-Zone:
Im Stadtgebiet Augsburg sind alle Fahrten zwischen den Haltestellen Königsplatz, Hauptbahnhof, Frohsinnstraße, Theodor-Heuss-Platz/IHK, Ulrichsplatz, Moritzplatz, Rathausplatz, Staatstheather und Prinzregentenstraße kostenfrei.
Auch Tagesticket für den Augsburger Innenraum (Zone 10 und 20) sind mit 6,80 Euro recht günstig. Es gilt Wochentags ab 9 Uhr, an Feiertagen und am Wochenende ganztags. Man kann bis zu 4 Kinder kostenlos und bis zu 4 weitere Personen für je 2,20 Euro mitnehmen.
So kostete es meine Frau und mich 9 Euro und wir konnten Augsburg mit dem ÖPNV erkunden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Straßenbahn in Marseille: Ein 7-teiliger Bombardier Flexity Outlook C - Cityrunner der Linie T 2 (nach Blancarde/Foch) der rtm (Régie des transports de Marseille). hier am 25.03.2015 bei der Station Belsunce Alcazar.
Armin Schwarz
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Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Marseille, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Outlook C, ex Cityrunner, CF8 CityFlex, Marseille 2015
317 1200x816 Px, 22.03.2016
Innenraum eines 7-teiligen Bombardier Flexity Outlook C - Cityrunner der Straßenbahn von Marseille (RTM), hier am 26.03.2015. Diese Fahrzeuge sind sehr einfach aber zweckmäßig bestuhlt, bei den kurzen Fahrzeiten ist es aber kein Problem. Zudem wie hier zu sehen, ist auch der Innenraum sehr sauber und ordentlich.
Armin Schwarz
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Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Marseille, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Outlook C, ex Cityrunner, CF8 CityFlex, Marseille 2015
292 1 727x1024 Px, 22.04.2015
Blick vom Palais Longchamp in Marseille am 23.03.2015, unten fährt ein 7-teiliger Bombardier Flexity Outlook C - Cityrunner der Linie T 2 von der Station Longchamp (am Boulevard Longchamp) weiter in Richtung Blancarde Foch. Oben links im Bild, auf Marseille´s höchster Erhebung (161 m) die Marien-Wallfahrtskirche Notre-Dame de la Garde.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Marseille, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Outlook C, ex Cityrunner, CF8 CityFlex, Marseille 2015
245 1 1200x821 Px, 21.04.2015
GALERIE 3