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Froschblick auf 151 104 in Minden (W) am 28 April 2011.
Froschblick auf 151 104 in Minden (W) am 28 April 2011.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 151

413 1200x800 Px, 19.01.2019

Der schon etwas ausgebleichte Be 4/4 N° 8 der MIB wartet in Meiringen auf die Abfahrt nach Innertkirchen.
30. Juni 2018
Der schon etwas ausgebleichte Be 4/4 N° 8 der MIB wartet in Meiringen auf die Abfahrt nach Innertkirchen. 30. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

8-achsiger Niederflur-Containertragwagen (Megafret) 33 68 4909 161-1 D-AAEC der Gattung Sffggmrrss 40 der AAE Cargo AG (gehört zur VTG) am 19.01.2019 im Zugverband in Mudersbach/Sieg.

Eine der besten Konstruktionen auf dem Gebiet des kombinierten Verkehrs. Bei einer Ladehöhe von nur 825 mm ist es möglich, Container von 9‘6“ (Highcube) durch den Ärmelkanal-Tunnel in europäische Terminals zu transportieren. Volumengüter können ausgezeichnet transportiert werden und es ist möglich, Wechselbehälter und Container mit einer externen Höhe von 3.220 mm innerhalb des C-45 Profils zu fahren.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle)
Länge über Puffer: 36.440 mm
Ladelänge: 2 x 16.105 mm (104 ft)
Ladebreite: 2.600 mm
Ladehöhe: 825 mm
Drehzapfenabstand: 2 x 13.080 mm 
Achsabstand im Drehgestell: 2.000 mm
Laufraddurchmesser (neu): 730 mm
Drehgestell: Y33-K
Eigengewicht: 39.000 kg
Max. Zuladung: 89,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (S) / 120 km/h (SS)
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=150 m  (Einzelwagen 75 m)
Anzahl der Containerzapfen: 32
8-achsiger Niederflur-Containertragwagen (Megafret) 33 68 4909 161-1 D-AAEC der Gattung Sffggmrrss 40 der AAE Cargo AG (gehört zur VTG) am 19.01.2019 im Zugverband in Mudersbach/Sieg. Eine der besten Konstruktionen auf dem Gebiet des kombinierten Verkehrs. Bei einer Ladehöhe von nur 825 mm ist es möglich, Container von 9‘6“ (Highcube) durch den Ärmelkanal-Tunnel in europäische Terminals zu transportieren. Volumengüter können ausgezeichnet transportiert werden und es ist möglich, Wechselbehälter und Container mit einer externen Höhe von 3.220 mm innerhalb des C-45 Profils zu fahren. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle) Länge über Puffer: 36.440 mm Ladelänge: 2 x 16.105 mm (104 ft) Ladebreite: 2.600 mm Ladehöhe: 825 mm Drehzapfenabstand: 2 x 13.080 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 730 mm Drehgestell: Y33-K Eigengewicht: 39.000 kg Max. Zuladung: 89,0 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (S) / 120 km/h (SS) Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=150 m (Einzelwagen 75 m) Anzahl der Containerzapfen: 32
Armin Schwarz

Die für die Crossrail fahrende 186 909 (91 83 2186 909-4 I-XRAIL) fährt am 19.01.2019 einem KLV-Zug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln.

Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34370 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.
Die für die Crossrail fahrende 186 909 (91 83 2186 909-4 I-XRAIL) fährt am 19.01.2019 einem KLV-Zug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34370 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.
Armin Schwarz

Rochers-de-Naye Bahn MGl/GN
Sehr seltene Gäste in Montreux sind:
Hem 2/2 12 mit X rote 4. Der Schneeräumungszug ist in Glion stationiert und gelangt zwischen Glion und Rochers-de-Naye zum meist harten Wintereinsatz. 
Am 18. Januar 2019 sagte ein sehr freundlicher MOB-Angestellter in Montreux zu mir c'est très rare!
Im Hintergrund erkennbar ist der MOB ABDe 8/8 4004  FRIBOURG .
Zur Freude des Fotografen steht er noch immer im Plandienst. Wie sagt man doch  todgesagte leben länger .
Foto: Walter Ruetsch
Rochers-de-Naye Bahn MGl/GN Sehr seltene Gäste in Montreux sind: Hem 2/2 12 mit X rote 4. Der Schneeräumungszug ist in Glion stationiert und gelangt zwischen Glion und Rochers-de-Naye zum meist harten Wintereinsatz. Am 18. Januar 2019 sagte ein sehr freundlicher MOB-Angestellter in Montreux zu mir c'est très rare! Im Hintergrund erkennbar ist der MOB ABDe 8/8 4004 "FRIBOURG". Zur Freude des Fotografen steht er noch immer im Plandienst. Wie sagt man doch "todgesagte leben länger". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Beim Fotografieren von Güterzügen lohnt sich auch ab und zu noch ein Blick auf den Zugschluss. Am 15. Januar 2019 konnte bei Önsingen ein Schienenschleifwagen von MATISA beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Beim Fotografieren von Güterzügen lohnt sich auch ab und zu noch ein Blick auf den Zugschluss. Am 15. Januar 2019 konnte bei Önsingen ein Schienenschleifwagen von MATISA beobachtet werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

NS 4022 passiert Niftrik am 20 Januar 2019.
NS 4022 passiert Niftrik am 20 Januar 2019.
Leon schrijvers

RER 523 020 steht am 31 Dezember 2018 in Lausanne.
RER 523 020 steht am 31 Dezember 2018 in Lausanne.
Leon schrijvers

Am 30 Dezember 2018 wirbt 460 001 für COOP in Olten.
Am 30 Dezember 2018 wirbt 460 001 für COOP in Olten.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

415 1200x800 Px, 20.01.2019

BLS 525 010/NINA 010 steht am Sylvester 2018 in Neuchatel.
BLS 525 010/NINA 010 steht am Sylvester 2018 in Neuchatel.
Leon schrijvers

RABe 511 037 steht am Sylvester 2018 in Olten abfahrtbereit.
RABe 511 037 steht am Sylvester 2018 in Olten abfahrtbereit.
Leon schrijvers

RB mit 143 312 steht am 13 Jänner 2001 in Bacharach.
RB mit 143 312 steht am 13 Jänner 2001 in Bacharach.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

501 1200x812 Px, 20.01.2019

Am 2 Mai 2011 steht 146 245 in Nürnberg Hbf.
Am 2 Mai 2011 steht 146 245 in Nürnberg Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2)

419 1200x795 Px, 20.01.2019

RE-1 mit 145 042 treft am 13 April 2000 in Köln Deutz ein.
RE-1 mit 145 042 treft am 13 April 2000 in Köln Deutz ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC)

420 1200x799 Px, 20.01.2019

Die 200-90 Liesl (ex IRR) ist mit ihrem Zug vom der Rheinmündung kommend in Lustenau im Museum Rhein Schauen eingetroffen. 
23. Sept. 2018
Die 200-90 Liesl (ex IRR) ist mit ihrem Zug vom der Rheinmündung kommend in Lustenau im Museum Rhein Schauen eingetroffen. 23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

In Lustenau, im Museum Rhein Schauen, wird die 200-90 Liesl (ex IRR) mit Wasser versorgt. Im Hintergrund Rheinbrücke der Strecke nach St-Margrethen zu erkennen. 
23. Sept. 2018
In Lustenau, im Museum Rhein Schauen, wird die 200-90 Liesl (ex IRR) mit Wasser versorgt. Im Hintergrund Rheinbrücke der Strecke nach St-Margrethen zu erkennen. 23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

NS 2510 treft am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
NS 2510 treft am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
Leon schrijvers

NS 7540 treft am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
NS 7540 treft am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
Leon schrijvers

RailPro 601 rangiert mit Millet-Getreidewagen am 21 Jänner 2019 in Oss.
RailPro 601 rangiert mit Millet-Getreidewagen am 21 Jänner 2019 in Oss.
Leon schrijvers

RailPro 601 treft am 21 Januar 2019 in Oss ein um ein von LTE eingefahrener Getreidezug zu rangieren.
RailPro 601 treft am 21 Januar 2019 in Oss ein um ein von LTE eingefahrener Getreidezug zu rangieren.
Leon schrijvers

Mit ein RB von Kiel treft 112 154 am 25 Mai 2005 in Elmshorn ein.
Mit ein RB von Kiel treft 112 154 am 25 Mai 2005 in Elmshorn ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 112.1 (DB und DR)

378 1200x800 Px, 21.01.2019

Am 20 September 2011 tragt 146 231 noch die werbung für das baden-Württemberg-Ticket und verlasst hier Offenburg mit ein RE nach frfeiburg (Breisgau).
Am 20 September 2011 tragt 146 231 noch die werbung für das baden-Württemberg-Ticket und verlasst hier Offenburg mit ein RE nach frfeiburg (Breisgau).
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2)

421 1200x784 Px, 21.01.2019

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