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Der BLM Be 31 Lisi ist in der schönen Herbstlandschaft zwischen Grütschalp und Winteregg Richtung Mürren unterwegs. 16.10.2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/4 (div. schweiz. Schmalspurbahnen)

 530 1200x806 Px, 17.01.2019

Mittlerweile ein Klassiker: die Osorno-Brücke bei Intragna. Ein FART ABe 4/6 auf dem Weg nach Camedo befährt gerade die Brücke. 2. Okt. 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / Centovalli-Bahn (SSiF und FART), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/6 - FART, Schweiz / Strecken / 620 [621 - 623] Locarno – Camedo / FART „Centovallibahn“

 528 1200x778 Px, 17.01.2019

Dampfsonderzug nach Paris est steht mit 141 R-1126 am 18 September 2011 in Longueville. 
Leon schrijvers

Frankreich / Dampfloks / 141

 472  2 1200x799 Px, 17.01.2019

Trotz praktischem Neubau der Strecke Delle - Belfort beherrscht weiterhin eine gewisse Nebenbahn Ambiente die Strecke wie z.B in Grandvillars, wo bei der Ausfahrt des RABe 522 203 nach Biel/Biene noch ein Blick auf den alte Bahnhof neben den Geleisen erhascht werden kann. 11. Jan. 2019 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 522 (Stadler FLIRT CH/F)

 434 1200x806 Px, 18.01.2019

Zwei FS Trenitalia Aln 501 MD (Minutto) in Borgo San Lorenzo. 14. Nov. 2017 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / Aln 501 / Ln 220 / Aln 502 (MD - Minuetto Diesel)

 397 1200x731 Px, 18.01.2019

Der FS Trenitalia Aln 668 3217 steht mit weiteren Dieseltriebwagen in Borgo San Lorenzo und wartet auf einen nächsten Einsatz. 14. Nov. 2017 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Triebzüge / Aln 668

 485 930x1200 Px, 18.01.2019

Ein SNCF Tram-Train auf dem Weg zum Bahnhof von Mulhouse kurz vor dem Ziel. Die TT19 werden bei der SNCF als U 25500 bezeichnet und nutzten bis Luterbach die Infrastruktur der Strassenbahn, von dort aus fahren sie auf eigenen Trasse bis nach Than. 10. Dez. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Mulhouse, Frankreich / Triebzüge / U 25500 (TramTrain Siemens Avanto S 70)

 391 1200x1103 Px, 18.01.2019

Die BB 26160 (Sybic) verlässt mit einem IC Basel - Bruxelles Midi den Bahnhof von Mulhouse. 10. Dez. 2013 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic)

 481 1200x824 Px, 18.01.2019

LTE 193 728 zieht der Rzepin-Shuttle durch Alverna am 18 Jänner 2019. 
Leon schrijvers

Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Niederlande / E-Loks / Vectron (193/475)

 488 1200x800 Px, 18.01.2019

NS 4207 passiert Alverna am 18 Jänner 2019. 
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / ICMm (Plan Z) Series 4000/4200 (Koploper)

 354 1200x800 Px, 18.01.2019

Am Abend von 3 Jänner 2019 verlässt 9404 Arnhem Centraal. 
Leon schrijvers

Niederlande / Triebzüge / VIRM (Verlengd InterRegio Materieel) Series 8600/8700/9400/9500

 343 1200x804 Px, 18.01.2019

Am 2 Januar 2019 steht 146 563 in Singen (Hohentwiel). 
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.5 (TRAXX P160 AC2) für IC 2

 455 1200x800 Px, 18.01.2019

Am Neujahr 2019 steht 1216 008 in München Hbf. 
Leon schrijvers

Österreich / E-Loks / BR 1216 - Taurus III (Siemens ES64U4)

 440 1200x800 Px, 18.01.2019

KLV mit 140 702 passiert Köln West am 21 Mai 205. 
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

 465 1200x786 Px, 18.01.2019

Am 25 Mai 2005 durchfahrt 140 293 Hamburg-Harburg. 
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

 465 1200x800 Px, 18.01.2019

Ambrogio-KLV mit 140 261 passiert Köln West am 21 Mai 2005. 
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

 481 1200x796 Px, 18.01.2019

Ein echter Silberling.... Der Nahverkehrswagen 1./2. Klasse der Bauart ABn 703, D-DB 50 80 31-53 199-1 ein n-Wagen der Deutschen Bundesbahn am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz-Lützel. Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise der Deutschen Bahn AG bezeichnet. Umgangssprachlich ist die Wagengattung als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken die Nahverkehrswagen der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus blankem rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Pfauenaugenmuster. Merkmal der Serienwagen war die unlackierte Außenhaut aus nichtrostendem Edelstahl (Nirosta) und der dafür typische aufpolierte Perlschliff unterhalb des Fensterbandes, was ihnen den Spitznamen Silberling einbrachte. Im Auslieferungszustand hatten die Wagen schwarze Längsträger. Viele der nach ihrer Gattungsbezeichnung offiziell als n-Wagen bezeichneten Fahrzeuge sind heute nach mehreren Umbauten im aktuellen Regio-Farbkonzept verkehrsrot-lichtgrau lackiert noch im Einsatz. Ein n-Wagen ist 26,4 Meter lang und wird durch zwei Einstiegsbereiche mit Doppeltüren in drei Abschnitte geteilt. Die ersten Serien haben Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz leicht (MD 42) mit Klotzbremse und Lichtgenerator erhalten, die die Wagen für eine Höchstgeschwindigkeit für 120 km/h befähigten. Ab Mitte der 1960er Jahre kamen die gleichen Drehgestelle, jedoch mit Scheibenbremsen und Bremskraftregulierern ohne Generatoren, zum Einsatz (Bauarten Bnrzb, ABnrzb und BDnrzf mit elektrischer Zugsammelschiene), womit diese Wagen mit bis zu 140 km/h verkehren durften (MD 43). Ein Teil der 120-km/h-Wagen wurde in den 1970er Jahren für 140 km/h laufwerksseitig ertüchtigt, was den Austausch der Achsgeneratoren voraussetzte. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Minden-Deutz 420 Leergewicht: 30 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (urspr. 120 km/h) Sitzplätze in der 1. Klasse: 30 in 5 Abteilen Sitzplätze in der 2. Klasse: 48 in 2 Großräumen Toiletten: 2 
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DB Museum Koblenz

 1644 1200x800 Px, 19.01.2019