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België / Belgique / Belgien Fotos

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Einfache Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Einfache Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

25 1x1 Px, 08.11.2025

Doppelter Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Doppelter Kopflämpfe: PFT-TSP 5183 steht am 12 September 2009 auf das Museumsgelände der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 51, ex Reihe 200

22 1x1 Px, 08.11.2025

Im Sandwich zweier SNCB/NMBS der Serie 18, geführt von der HLE 1810 und einer schiebenden HLE 18er, fährt der IC 536 (Eupen - Lüttich/Liège-Guillemins - Brüssel – Gent – Brügge – Ostende), am 21 Oktober 2025 in den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins) ein. Zwischen den beiden Lok vom Typ SIEMENS EuroSprinter ES60U3 waren 6 SNCB M7-Doppelstock-TWINDEXX-Wagen, 2 SNCB Reisezugwagen Typ I10 B sowie 2 SNCB Reisezugwagen Typ I11 B.
Im Sandwich zweier SNCB/NMBS der Serie 18, geführt von der HLE 1810 und einer schiebenden HLE 18er, fährt der IC 536 (Eupen - Lüttich/Liège-Guillemins - Brüssel – Gent – Brügge – Ostende), am 21 Oktober 2025 in den Bahnhof Liège Guillemins (Lüttich-Guillemins) ein. Zwischen den beiden Lok vom Typ SIEMENS EuroSprinter ES60U3 waren 6 SNCB M7-Doppelstock-TWINDEXX-Wagen, 2 SNCB Reisezugwagen Typ I10 B sowie 2 SNCB Reisezugwagen Typ I11 B.
Armin Schwarz

Belgien / Wagen / M7 – TWINDEXX Wagen (AB, B, BDx, BD und Bx), Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Zuggattungen / IC - InterCity, Belgien / E-Loks / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter ES60U3)

42  2 1x1 Px, 07.11.2025

Am 12 September 2004 steht 5941 ins Museumsgebiet von der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Am 12 September 2004 steht 5941 ins Museumsgebiet von der PFT-TSP in Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 59, ex Reihe 201

22 1x1 Px, 05.11.2025

Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leider existiert dieser maskerade nicht mehr. Ex-NMBS 5117 wurde in 2009 umgezaubert in 5001, eine Testdiesellok aud die 70er jahre, womit die NMBS versuchte, eine 140 km/h schnelle Diesellok bereit zu stellen. Pannenreihen und die vortschreitende Elektrifikation beschränkte die Ära des 5001s auf nür wenige Jahre und die 5001 wurde 1978 zurückgebaut. Die PFt-TSP baute 2009 deren 5117 in die 5001 Blauwe Vogel (Blauer Vogel) um, aber auch dieser Lok könnte sich nicht durchhalten und wurde Ende 2017 verschrottet. Hier steht der Quasi 5001 am 12 September 2009 ins Bw Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Einzelstücke

33 1x1 Px, 04.11.2025

PFT-TSP 6106 steht am 12 September 2004 während ein offenes Wochenende ins PFT-TSP Museum (heute Retrotrain) in Saint-Ghislain.
PFT-TSP 6106 steht am 12 September 2004 während ein offenes Wochenende ins PFT-TSP Museum (heute Retrotrain) in Saint-Ghislain.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Série 60-61, ex Reihe 210, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

24 1x1 Px, 04.11.2025

Der Eurostar PBKA 4302, ex Thalys PBKA, verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège-Guillemins (Lüttich). Er fährt als Eurostar EST 9450 die Verbindung Köln Hbf – Aachen Hbf - Liége-Guillemins - Bruxelles Midi (Brüssel Süd) - Paris Gare du Nord. Interessant ist die Tatsache das er hier in Belgien sowie in Frankreich unter 25 kV 50 Hz AC (Wechselstrom) seine volle Leistung von 8.800 kW entfalten kann, kann er dann ab Ans (kurz hinter Liége) mit Beginn der HSL 2 mit 300 km/h fahren. In Deutschland unter 15 kV 16 2/3 Hz AC (Wechselstrom) hat er mit 4.460 kW etwas mehr als halbe Leistung, so wäre es selbst wenn auf einer entsprechenden Strecke fahren könnte ein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit schwierig.
Der Eurostar PBKA 4302, ex Thalys PBKA, verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège-Guillemins (Lüttich). Er fährt als Eurostar EST 9450 die Verbindung Köln Hbf – Aachen Hbf - Liége-Guillemins - Bruxelles Midi (Brüssel Süd) - Paris Gare du Nord. Interessant ist die Tatsache das er hier in Belgien sowie in Frankreich unter 25 kV 50 Hz AC (Wechselstrom) seine volle Leistung von 8.800 kW entfalten kann, kann er dann ab Ans (kurz hinter Liége) mit Beginn der HSL 2 mit 300 km/h fahren. In Deutschland unter 15 kV 16 2/3 Hz AC (Wechselstrom) hat er mit 4.460 kW etwas mehr als halbe Leistung, so wäre es selbst wenn auf einer entsprechenden Strecke fahren könnte ein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit schwierig.
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Zuggattungen / Eurostar PBKA, ex Thalys PBKA, Belgien / Triebzüge / Eurostar, ex Thalys (TGV Series 43000)

39 1x1 Px, 03.11.2025

Der Eurostar PBKA 4302, ex Thalys PBKA, verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège-Guillemins (Lüttich). Er fährt als Eurostar EST 9450 die Verbindung Köln Hbf – Aachen Hbf - Liége-Guillemins - Bruxelles Midi (Brüssel Süd) - Paris Gare du Nord. Interessant ist die Tatsache das er hier in Belgien sowie in Frankreich unter 25 kV 50 Hz AC (Wechselstrom) seine volle Leistung von 8.800 kW entfalten kann, kann er dann ab Ans (kurz hinter Liége) mit Beginn der HSL 2 mit 300 km/h fahren. In Deutschland unter 15 kV 16 2/3 Hz AC (Wechselstrom) hat er mit 4.460 kW etwas mehr als halbe Leistung, so wäre es selbst wenn auf einer entsprechenden Strecke fahren könnte ein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit schwierig.
Der Eurostar PBKA 4302, ex Thalys PBKA, verlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Liège-Guillemins (Lüttich). Er fährt als Eurostar EST 9450 die Verbindung Köln Hbf – Aachen Hbf - Liége-Guillemins - Bruxelles Midi (Brüssel Süd) - Paris Gare du Nord. Interessant ist die Tatsache das er hier in Belgien sowie in Frankreich unter 25 kV 50 Hz AC (Wechselstrom) seine volle Leistung von 8.800 kW entfalten kann, kann er dann ab Ans (kurz hinter Liége) mit Beginn der HSL 2 mit 300 km/h fahren. In Deutschland unter 15 kV 16 2/3 Hz AC (Wechselstrom) hat er mit 4.460 kW etwas mehr als halbe Leistung, so wäre es selbst wenn auf einer entsprechenden Strecke fahren könnte ein Erreichen der Höchstgeschwindigkeit schwierig.
Armin Schwarz

Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Zuggattungen / Eurostar PBKA, ex Thalys PBKA, Belgien / Triebzüge / Eurostar, ex Thalys (TGV Series 43000)

39 1x1 Px, 03.11.2025

Ex SNCB 210077 steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain auf das Museumgelände der PFT-TSP.
Ex SNCB 210077 steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain auf das Museumgelände der PFT-TSP.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 60-61, ex Reihe 210

27 1x1 Px, 02.11.2025

Ex SNCB 6077 steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain auf das Museumgelände der PFT-TSP.
Ex SNCB 6077 steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain auf das Museumgelände der PFT-TSP.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 60-61, ex Reihe 210

24 1x1 Px, 02.11.2025

CFV3V Verschiebelok 7304 steht am 26 September 2009 in Mariembourg.
CFV3V Verschiebelok 7304 steht am 26 September 2009 in Mariembourg.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / CFV3V (Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées), Belgien / Dieselloks / Série 73, ex 273

36 1x1 Px, 02.11.2025

Der Oberleitungsmesstriebwagen (Autorail de Mesure Caténaire) EM 201 mit der UIC-Nummer 99 88 9165 201-3 B-INFBL, ein Geismar Eye Dragon VMB2214-IC der belgischen INFRABELverlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Lüttich-Guillemins (Gare de Liège-Guillemins) hinauf in Richtung Ans bzw. Brüssel. Die Infrabel ist das 2005 aus der Privatisierung der Eisenbahn in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist vollständig im Eigentum des belgischen Staates und hat etwa 12.750 Mitarbeiter. Seine Aufgaben beinhalten die Instandhaltung sowie den Ausbau des 3602 km langen belgischen Schienennetzes, die Vergabe und Abrechnung von Fahrplantrassen sowie die Koordination des belgischen Zugverkehrs. Die Infrabel hat 3 dieser Messtriebwagen vom Typ Geismar VMB2214-IC, die zwischen 2010 und 2014 gebaut wurden. Sie sind als Serie EM200 eingeordnet. TECHNISCHE DATEN des Messtriebwagen: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo-Bo Länge über Puffer: 21.240 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Gewicht: 89 t min. Kurvenradius: R 90 m
Der Oberleitungsmesstriebwagen (Autorail de Mesure Caténaire) EM 201 mit der UIC-Nummer 99 88 9165 201-3 B-INFBL, ein Geismar Eye Dragon VMB2214-IC der belgischen INFRABELverlässt am 21 Oktober 2025 den Bahnhof Lüttich-Guillemins (Gare de Liège-Guillemins) hinauf in Richtung Ans bzw. Brüssel. Die Infrabel ist das 2005 aus der Privatisierung der Eisenbahn in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist vollständig im Eigentum des belgischen Staates und hat etwa 12.750 Mitarbeiter. Seine Aufgaben beinhalten die Instandhaltung sowie den Ausbau des 3602 km langen belgischen Schienennetzes, die Vergabe und Abrechnung von Fahrplantrassen sowie die Koordination des belgischen Zugverkehrs. Die Infrabel hat 3 dieser Messtriebwagen vom Typ Geismar VMB2214-IC, die zwischen 2010 und 2014 gebaut wurden. Sie sind als Serie EM200 eingeordnet. TECHNISCHE DATEN des Messtriebwagen: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo-Bo Länge über Puffer: 21.240 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Gewicht: 89 t min. Kurvenradius: R 90 m
Armin Schwarz

Belgien / Unternehmen / Infrabel, Belgien / Bahnhöfe / Lüttich (Liège), Belgien / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge und -fahrzeuge

36 1x1 Px, 01.11.2025

Nach Jahrzehnten ins Antwerper Hafenrevier rangiert zu haben, ist 270005 (ex 7005) ins Flotte der PFT-TSP geländet und bietet am 12 September 2004 Kabinenfahrten aus Museumsgelände an.
Nach Jahrzehnten ins Antwerper Hafenrevier rangiert zu haben, ist 270005 (ex 7005) ins Flotte der PFT-TSP geländet und bietet am 12 September 2004 Kabinenfahrten aus Museumsgelände an.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 70 (ex Type 270)

38 1x1 Px, 25.10.2025

Ex-SNCB 8061 BRAVO steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain bei der PFT-TSP.
Ex-SNCB 8061 BRAVO steht am 12 September 2004 in Saint-Ghislain bei der PFT-TSP.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Série 80 (ex Type 260, DB V60)

33 1x1 Px, 25.10.2025

Ex-Belgisches Heer 42550 steht am 12 September 2009 ins Musuem der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Das Heer verabschiedete sich von dieser Lok i=un =d schenckte die ex-V36 an der PFT-TSP.
Ex-Belgisches Heer 42550 steht am 12 September 2009 ins Musuem der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Das Heer verabschiedete sich von dieser Lok i=un =d schenckte die ex-V36 an der PFT-TSP.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Einzelstücke, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

33 1x1 Px, 25.10.2025

Ex-Belgisches Heer 42550 steht am 12 September 2009 ins Musuem der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Das Heer verabschiedete sich von dieser Lok i=un =d schenckte die ex-V36 an der PFT-TSP.
Ex-Belgisches Heer 42550 steht am 12 September 2009 ins Musuem der PFT-TSP in Saint-Ghislain. Das Heer verabschiedete sich von dieser Lok i=un =d schenckte die ex-V36 an der PFT-TSP.
Leon Schrijvers

Belgien / Dieselloks / Einzelstücke, Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme)

35 1x1 Px, 25.10.2025

Seitenblick auf 42550, eine frühere Rangierlok der Belgisches Her und in 2009 geschenckt an die PFT-TSP, die der Neuling am 12 September 2009 in deren Museum in Saint-Ghislain präsentierte.
Seitenblick auf 42550, eine frühere Rangierlok der Belgisches Her und in 2009 geschenckt an die PFT-TSP, die der Neuling am 12 September 2009 in deren Museum in Saint-Ghislain präsentierte.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Einzelstücke

33 1x1 Px, 25.10.2025

Am 12 September 2009 präsentiert PFT-TSP eine der neue Stücke: ex-NMBS Verschiebelok 9209.
Am 12 September 2009 präsentiert PFT-TSP eine der neue Stücke: ex-NMBS Verschiebelok 9209.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Einzelstücke

34 1x1 Px, 25.10.2025

Am 12 September 2009 präsentiert PFT-TSP eine der neue Stücke: ex-NMBS Verschiebelok 9209.
Am 12 September 2009 präsentiert PFT-TSP eine der neue Stücke: ex-NMBS Verschiebelok 9209.
Leon Schrijvers

Belgien / Museumsbahnen und Vereine / P.F.T. – T.S.P. (Patrimoine ferroviaire et tourisme), Belgien / Dieselloks / Einzelstücke

35 1x1 Px, 25.10.2025

Tram 5105 ist vor kurzem an der Endhaltestelle Lüttich Expo angekommen, diese fährt nun zum Gleiswechsel noch etwas weiter und wird in 23 Minuten die Linie wieder abfahren, die rechte Tram 5118 wird in Kürze die Linie bis zur Endhaltestelle Standard bedienen. 02.10.2025
Tram 5105 ist vor kurzem an der Endhaltestelle Lüttich Expo angekommen, diese fährt nun zum Gleiswechsel noch etwas weiter und wird in 23 Minuten die Linie wieder abfahren, die rechte Tram 5118 wird in Kürze die Linie bis zur Endhaltestelle Standard bedienen. 02.10.2025
Hans und Jeanny De Rond

allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / CAF Urbos 3 / Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Lüttich / Liège (TEC)

37 1x1 Px, 09.10.2025

Eine Tramlinie 3 Endhaltestellen. An der Haltestelle Pont Atlas, trennt sich die Tramlinie, die linke Tram fährt in Richtung Endhaltestelle Coronmeuse, bedient hier noch die Haltestelle Parc Reine Astrid, die Tram die von der Brücke kommt, hat vor kurzem die Endhaltestelle Lüttich Expo verlassen, danach noch die Haltestelle Droixhe bedient, ab hier sind beide Linien bis zur Haltestelle Standard vereint. 02.10.2025
Eine Tramlinie 3 Endhaltestellen. An der Haltestelle Pont Atlas, trennt sich die Tramlinie, die linke Tram fährt in Richtung Endhaltestelle Coronmeuse, bedient hier noch die Haltestelle Parc Reine Astrid, die Tram die von der Brücke kommt, hat vor kurzem die Endhaltestelle Lüttich Expo verlassen, danach noch die Haltestelle Droixhe bedient, ab hier sind beide Linien bis zur Haltestelle Standard vereint. 02.10.2025
Hans und Jeanny De Rond

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Lüttich / Liège (TEC), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / CAF Urbos 3 / Urbos 100

38 1x1 Px, 09.10.2025

Tram aus Richtung Lüttich Expo überquert den Pont Atlas über der Maas in Lüttich. 02.10.2025
Tram aus Richtung Lüttich Expo überquert den Pont Atlas über der Maas in Lüttich. 02.10.2025
Hans und Jeanny De Rond

allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / CAF Urbos 3 / Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Lüttich / Liège (TEC)

44  1 1x1 Px, 09.10.2025

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