Bilder von Hans und Jeanny De Rond
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. Während der Gleisbauarbeiten am 09.04.2015 ist von der Neuen schon im Bau befindlichen Brücke noch nichts zu erkennen, heute kann das Bild so nicht mehr wiederholt werden weil diese Brücke abgerissen ist. Dieses Foto wurde vom Bahnhof her aufgenommen.
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2015 - 2016 Linie 10 Nordstrecke Mersch - Lintgen
502 1200x800 Px, 11.09.2016
. A-RTS 99 81 9162 001-7 Schweres Nebenfahrzeug der Art: Gleisvormessmaschine EM – SAT 120, Eigengewicht 54 t; Bremse: KE-GP mZ; gebaut im Jahr 2008 unter der Nr. 169; zugelassen für Streckenklasse B1 und höher, gesehen an der Haltestelle in Schieren am 09.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
. A-RTS 99 81 9162 001-7 Schweres Nebenfahrzeug der Art: Gleisvormessmaschine EM – SAT 120, Eigengewicht 54 t; Bremse: KE-GP mZ; gebaut im Jahr 2008 unter der Nr. 169; zugelassen für Streckenklasse B1 und höher, gesehen in Schieren am 09.09.2016.
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Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren
608 1000x856 Px, 09.09.2016
. A-RTS 99 81 9123 011-4 Schweres Nebenfahrzeug der Art: Vierschwellenstopfmaschine 09 – 4X Dynamic, gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2007 unter der Nr 3281; Eigengewicht 179 t; zugelassen für Streckenklasse D4, das Fahrzeug ist am 09.09.2016 auf der Dieselstrecke in Schieren im Einsatz. (Hans)
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Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren
685 1200x779 Px, 09.09.2016
. A-RTS 99 81 9125 014 – 6; Schweres Nebenfahrzeug Art: Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000 Kehrteil; gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2011 im Einsatz für die Gleisbaufirma Swietelsky; Eigengewicht 72,6t; zugelassen für Streckenklasse C 2 und Höher; mak 100 km/h; aufgenommen in Schieren 09.09.2016. (Hans)
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Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren
648 1200x693 Px, 09.09.2016
. A-RTS 99 81 9125 015 – 3; Schweres Nebenfahrzeug Art: Schotterbewirtschaftungssystem BDS 2000 Pflugteil; gebaut von Plasser & Theurer im Jahr 2011 im Einsatz für die Gleisbaufirma Swietelsky; in der Mitte ist der Schottersilowagen A-RTS 99 81 9352 082 - 7 eingestellt; Eigengewicht 88,5 t; Bremse KE-GP mZ; Zugelassen für Streckennklasse B1 und höher; hier bearbeitet der Schotterzug das Dieselgleis in der Baustelle nahe Schieren. 09.09.2016 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
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Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren
684 1200x797 Px, 09.09.2016
. Während die Hauptgleise in Richtung Ettelbrück - Luxemburg mit Betonschwellen ausgerüstet wurden, wird das Dieselgleis von Ettelbrück nach Bissen hier im Bereich von Schieren mit den herkömmlichen Holzschwellen verlegt. 07.09.2016 (Hans)
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Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren
502 1200x722 Px, 09.09.2016
. CFL Robel 713 & 702 ziehen ihren mit Schotter befüllten Zug über die Gleisbaustelle in Schieren, um den Schotter zwischen den Gleisen und den Betonschwellen grob zu verteilen. 07.09.2016 (Hans)
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. Das Gleis von Ettelbrück in Richtung Luxemburg ist schon mit dem Schotter Bearbeitungsmaschinen bearbeitet worden, das Gegengleis in Richtung Ettelbrück wartet noch auf die Schotterbefüllung. 07.09.2016 (Hans)
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Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren
581 1200x908 Px, 09.09.2016
. Gleisbetterneuerung zwischen Schieren und Colmar-Berg. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond
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. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Der Schwellentransportschlitten legt die in der Mitte des Zuges geholten Betonschwellen auf das Transportband der Schwellenlegemaschine. Schieren 06.08.2016
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. Heckansicht des Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Antrieb sowie das Posieren der Schwellen durch den Umbauzuges. Schieren 06.09.2016
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Versorgung‘s und Generatorwagen des Gleisumbauzuges an der Gleisbaustelle in Schieren. 06.09.2016
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Schmiermittel und Kraftstofftankwagen des Gleisumbauzuges. Schieren 06.09.2016.
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Während der erste Transportschlitten die Schwellen in der Mitte des Zuges abholt, bringt der zweite Transportschlitten die Schwellen vom hinteren Teil des Zuges zur Mitte. Schieren 06.09.2016.
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Noch eine Lage Schwellen befinden sich auf diesem Transportwagen, es waren 18 Wagen von diesem Typ im Zug eingereiht. Schieren 06.09.2016.
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Dieser Materialwagen war am Ende des Zuges eingereiht. Schieren 06.09.2016.
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. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Auch dieser Geschlossene Güterwagen Art Gabs, war am Ende des Zuges eingereiht. Schieren 06.09.2016.
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. Zu welchem Zweck dieser Wagen am Ende des Umbauzuges dient entzieht sich meiner Kenntnisse. Vielleicht weiß der Web Master mehr, A-RTS 99 81 9251 001-9 RCM 102. Schieren 06.09.2016.
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Hans und Jeanny De Rond
. Dampflok Nr 4 der Zillertalbahn beim umsetzen in Mayerhofen, 24.08.2016 (Hans)
gebaut 1909 von Krauss & Co aus Linz unter der Nr 6035;
Spurweite 760 mm;
LüP 13700 mm;
Bauart D1-h2;
Höhe 3,552 m; Breite 2,45 m;
Treibachsen Durchmesser 900 mm;
Laufachsdurchmesser 650 mm;
Bremsbauart Gußklotzbremse;
Gesamt Achsstand 9590 mm;
Leergewicht 36,5 t; Dienstgewicht 52 t;
Rmin 80 m;
Leistung 225 KW;
Rostfläche 1,71 m²,
Wasservorrat 7,5 m³;
Kohlevorrat 3 m³;
Kesseldruck 12 bar;
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Schmalspurbahnen / Zillertalbahn, Österreich / Dampfloks (Schmalspur) / Diverse Spurweite 760 mm (bosnische Spur)
703 1200x855 Px, 05.09.2016
. Rauchkammer voraus - In Eben umfährt die Lok der Achenseebahn ihren Zug und zieht ihn dann ohne Zahnrad in leichtem Gefälle vorbei an Maurach zum Seespitz am Ufer des Achensee. Dort besteht Anschluss zu den Schiffen der Achensee-Schifffahrt. 23.08.2016 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Zahnradbahnen / Achensee Dampfbahn
667 5 985x1200 Px, 04.09.2016
. So schön kann Urlaub sein - Bei Kaiserwetter fährt ein Zug der Achenseebahn am strahlend blauen Achensee entlang auf seinem Weg von der Schiffstation Maurach Seespitz zu der Haltestelle Maurach Mitte. 23.08.2016 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Österreich / Zahnradbahnen / Achensee Dampfbahn
656 1200x800 Px, 04.09.2016