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Das verstehe wer will, in Deutschland registriert (D-ELOC), aber nicht in Deutschland zugelassen, sondern nur in Schweden und Norwegen.....

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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ELL - European Locomotive Leasing, Wien
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Das verstehe wer will, in Deutschland registriert (D-ELOC),
(ID 767147)
Der Bahnübergang bei Illertissen - Au (Illertalbahn) wurde vom Blitz getroffen und war mehrere Monate betriebsunfähig.
Ehemaliger DB UIC-X-Wagen bzw.



Das verstehe wer will, in Deutschland registriert (D-ELOC), aber nicht in Deutschland zugelassen, sondern nur in Schweden und Norwegen..... Die an Snälltåget (ein Unternehmen Transdev Sverige AB) vermietete Siemens Vectron AC 193 288-8 (91 80 6193 288-8 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing, erreicht am 21.03.2019, mit dem einem Snälltåget Nachtzug Åre-Stockholm-Malmö, Stockholm Central (Hauptbahnhof). Die Siemens Vectron AC (6,4 MW) wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München unter der Fabriknummer 22256 gebaut. Sie hat die Zulassung für Schweden und Norwegen und ist an die Transdev Sverige AB vermietet. Die Reisezugwagen sind für 200 km/h zugelassene ehemalige DB UIC-X-Wagen (Schnellzugwagen). Die Wagen sind Eigentum von Snälltåget AB, sind aber in Österreich registriert (A-SNALL). Hier hinter der VECTRON ist der Wagen 11 der A-SNALL 61 81 22-90 064-9 Bmpz, dieser wurde 1979 von der Wagon Union (WU) in Berlin-Borsigwalde als D-DB 51 80 22-90 247-3 Bm 235 für die DB gebaut. Später ging er als B12 ICK-Reisezugwagen (50 84 22-37 991-9) an die NS und wurde 2013 an die Hector Rail nach Schweden verkauft, 2017 ging er an die Snälltåget. Die Snälltåget ist ein schwedisches Eisenbahnunternehmen und gehört zur Transdev Sverige AB. Sie betreibt in Schweden Fernzüge. Die Hauptstrecke (Södra stambanan) wird ganzjährig von Malmö nach Stockholm betrieben. In der Wander- und Skisaison betreibt Snälltåget Nachtzüge nach Åre und Storlien. In den Sommermonaten verkehrt auch ein Nachtzug von Malmö nach Berlin. Bis 2019 fuhr man den „Berlin-Night-Express“ mit Fährverbindung zwischen Sassnitz und Trelleborg über die sogenannte „Königslinie“. Seit 2021 verkehrt der Nachtzug „Berlin-Night-Express“ ohne Fähre (Trajektierung) über den Großen Belt, sowie den Öresund nach Stockholm. Dadurch werden nun neu auch Kopenhagen und Hamburg angebunden.

Das verstehe wer will, in Deutschland registriert (D-ELOC), aber nicht in Deutschland zugelassen, sondern nur in Schweden und Norwegen.....

Die an Snälltåget (ein Unternehmen Transdev Sverige AB) vermietete Siemens Vectron AC 193 288-8 (91 80 6193 288-8 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing, erreicht am 21.03.2019, mit dem einem Snälltåget Nachtzug Åre-Stockholm-Malmö, Stockholm Central (Hauptbahnhof).

Die Siemens Vectron AC (6,4 MW) wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München unter der Fabriknummer 22256 gebaut. Sie hat die Zulassung für Schweden und Norwegen und ist an die Transdev Sverige AB vermietet.

Die Reisezugwagen sind für 200 km/h zugelassene ehemalige DB UIC-X-Wagen (Schnellzugwagen). Die Wagen sind Eigentum von Snälltåget AB, sind aber in Österreich registriert (A-SNALL). Hier hinter der VECTRON ist der Wagen 11 der A-SNALL 61 81 22-90 064-9 Bmpz, dieser wurde 1979 von der Wagon Union (WU) in Berlin-Borsigwalde als D-DB 51 80 22-90 247-3 Bm 235 für die DB gebaut. Später ging er als B12 ICK-Reisezugwagen (50 84 22-37 991-9) an die NS und wurde 2013 an die Hector Rail nach Schweden verkauft, 2017 ging er an die Snälltåget.

Die Snälltåget ist ein schwedisches Eisenbahnunternehmen und gehört zur Transdev Sverige AB. Sie betreibt in Schweden Fernzüge. Die Hauptstrecke (Södra stambanan) wird ganzjährig von Malmö nach Stockholm betrieben. In der Wander- und Skisaison betreibt Snälltåget Nachtzüge nach Åre und Storlien. In den Sommermonaten verkehrt auch ein Nachtzug von Malmö nach Berlin. Bis 2019 fuhr man den „Berlin-Night-Express“ mit Fährverbindung zwischen Sassnitz und Trelleborg über die sogenannte „Königslinie“. Seit 2021 verkehrt der Nachtzug „Berlin-Night-Express“ ohne Fähre (Trajektierung) über den Großen Belt, sowie den Öresund nach Stockholm. Dadurch werden nun neu auch Kopenhagen und Hamburg angebunden.

Armin Schwarz 18.02.2022, 760 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 10/1, ISO1000, Brennweite: 40/1

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Die an die LTE Germany GmbH vermietete SIEMENS Smartron 192 999-1 (91 80 6192 999-1 D-ELOC), ex rumänische 192 012, der European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 24 Oktober 2026 mit einem offenen Doppelstock-Autotransportzug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Smartron wurde 2023 von Siemens Mobilitiy GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23222 in der rumänischen Version gebaut und als 192 012 (91 53 0192 012-9 RO-ELOC) an die ELL geliefert. Als diese fuhr sie für die LTE Rail Romania SRL in Rumänien. Im Jahr 2025 wurde sie auf die deutsche Version umgebaut und erhielt die neue NVR-Nr. 91 80 6192 999-1 D-ELOC und ist seitdem nun an die LTE Germany GmbH vermietet. Technik Die Siemens Smartron-Lokomotiven basieren auf der Siemens Vectron AC mit mittlerer Leistung. Sie besitzen 5.600 kW Leistung und haben einDienstgewicht von 83 Tonnen. Sie werden mit Wechselstrom unter Oberleitung betrieben. Es sind Spannungen von 15 kV bei einer Frequenz von 16,7 Hz beziehungsweise 25 kV bei 50 Hz möglich. Die Lokomotiven können für Doppeltraktionen mit anderen Smartron- sowie Vectron- und ES64F4-Lokomotiven ausgelegt und geliefert werden. Sie sind in erster Linie für den Güterverkehr ausgelegt. Mit einer Zugsammelschiene und der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können jedoch auch Reisezüge bespannt werden. Einfachheit auf Schienen So smart war ein Lok-Konzept noch nie: eine Ausführung, ein Vertrag, ein Preis. Das intelligente Geschäftsmodell des Smartron vereint die Vorteile eines Produkts mit denen plattform-erprobter Technologie. Damit steht der Smartron für eine hohe Wirtschaftlichkeit und Verlässlichkeit. Der Umfang an Leistungsmerkmalen des Smartron ist für den Güterverkehr innerhalb von Landesgrenzen optimiert. Derzeit verfügt der Smartron über Länderzulassungen in Deutschland, Rumänien und Bulgarien.
Die an die LTE Germany GmbH vermietete SIEMENS Smartron 192 999-1 (91 80 6192 999-1 D-ELOC), ex rumänische 192 012, der European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 24 Oktober 2026 mit einem offenen Doppelstock-Autotransportzug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Smartron wurde 2023 von Siemens Mobilitiy GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23222 in der rumänischen Version gebaut und als 192 012 (91 53 0192 012-9 RO-ELOC) an die ELL geliefert. Als diese fuhr sie für die LTE Rail Romania SRL in Rumänien. Im Jahr 2025 wurde sie auf die deutsche Version umgebaut und erhielt die neue NVR-Nr. 91 80 6192 999-1 D-ELOC und ist seitdem nun an die LTE Germany GmbH vermietet. Technik Die Siemens Smartron-Lokomotiven basieren auf der Siemens Vectron AC mit mittlerer Leistung. Sie besitzen 5.600 kW Leistung und haben einDienstgewicht von 83 Tonnen. Sie werden mit Wechselstrom unter Oberleitung betrieben. Es sind Spannungen von 15 kV bei einer Frequenz von 16,7 Hz beziehungsweise 25 kV bei 50 Hz möglich. Die Lokomotiven können für Doppeltraktionen mit anderen Smartron- sowie Vectron- und ES64F4-Lokomotiven ausgelegt und geliefert werden. Sie sind in erster Linie für den Güterverkehr ausgelegt. Mit einer Zugsammelschiene und der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können jedoch auch Reisezüge bespannt werden. Einfachheit auf Schienen So smart war ein Lok-Konzept noch nie: eine Ausführung, ein Vertrag, ein Preis. Das intelligente Geschäftsmodell des Smartron vereint die Vorteile eines Produkts mit denen plattform-erprobter Technologie. Damit steht der Smartron für eine hohe Wirtschaftlichkeit und Verlässlichkeit. Der Umfang an Leistungsmerkmalen des Smartron ist für den Güterverkehr innerhalb von Landesgrenzen optimiert. Derzeit verfügt der Smartron über Länderzulassungen in Deutschland, Rumänien und Bulgarien.
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks / BR 192 (SIEMENS Smartron), Deutschland / Unternehmen / LTE Germany GmbH, Rumänien / E-Loks / BR 192 (SIEMENS Smartron)

13 1500x1000 Px, 25.10.2026

Die an die LTE Germany GmbH vermietete SIEMENS Smartron 192 999-1 (91 80 6192 999-1 D-ELOC), ex rumänische 192 012, der European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 24 Oktober 2026 mit einem offenen Doppelstock-Autotransportzug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Smartron wurde 2023 von Siemens Mobilitiy GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23222 in der rumänischen Version gebaut und als 192 012 (91 53 0192 012-9 RO-ELOC) an die ELL geliefert. Als diese fuhr sie für die LTE Rail Romania SRL in Rumänien. Im Jahr 2025 wurde sie auf die deutsche Version umgebaut und erhielt die neue NVR-Nr. 91 80 6192 999-1 D-ELOC und ist seitdem nun an die LTE Germany GmbH vermietet. Technik Die Siemens Smartron-Lokomotiven basieren auf der Siemens Vectron AC mit mittlerer Leistung. Sie besitzen 5.600 kW Leistung und haben einDienstgewicht von 83 Tonnen. Sie werden mit Wechselstrom unter Oberleitung betrieben. Es sind Spannungen von 15 kV bei einer Frequenz von 16,7 Hz beziehungsweise 25 kV bei 50 Hz möglich. Die Lokomotiven können für Doppeltraktionen mit anderen Smartron- sowie Vectron- und ES64F4-Lokomotiven ausgelegt und geliefert werden. Sie sind in erster Linie für den Güterverkehr ausgelegt. Mit einer Zugsammelschiene und der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können jedoch auch Reisezüge bespannt werden. Einfachheit auf Schienen So smart war ein Lok-Konzept noch nie: eine Ausführung, ein Vertrag, ein Preis. Das intelligente Geschäftsmodell des Smartron vereint die Vorteile eines Produkts mit denen plattform-erprobter Technologie. Damit steht der Smartron für eine hohe Wirtschaftlichkeit und Verlässlichkeit. Der Umfang an Leistungsmerkmalen des Smartron ist für den Güterverkehr innerhalb von Landesgrenzen optimiert. Derzeit verfügt der Smartron über Länderzulassungen in Deutschland, Rumänien und Bulgarien.
Die an die LTE Germany GmbH vermietete SIEMENS Smartron 192 999-1 (91 80 6192 999-1 D-ELOC), ex rumänische 192 012, der European Locomotive Leasing (Wien) fährt am 24 Oktober 2026 mit einem offenen Doppelstock-Autotransportzug durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die Smartron wurde 2023 von Siemens Mobilitiy GmbH in München-Allach unter der Fabriknummer 23222 in der rumänischen Version gebaut und als 192 012 (91 53 0192 012-9 RO-ELOC) an die ELL geliefert. Als diese fuhr sie für die LTE Rail Romania SRL in Rumänien. Im Jahr 2025 wurde sie auf die deutsche Version umgebaut und erhielt die neue NVR-Nr. 91 80 6192 999-1 D-ELOC und ist seitdem nun an die LTE Germany GmbH vermietet. Technik Die Siemens Smartron-Lokomotiven basieren auf der Siemens Vectron AC mit mittlerer Leistung. Sie besitzen 5.600 kW Leistung und haben einDienstgewicht von 83 Tonnen. Sie werden mit Wechselstrom unter Oberleitung betrieben. Es sind Spannungen von 15 kV bei einer Frequenz von 16,7 Hz beziehungsweise 25 kV bei 50 Hz möglich. Die Lokomotiven können für Doppeltraktionen mit anderen Smartron- sowie Vectron- und ES64F4-Lokomotiven ausgelegt und geliefert werden. Sie sind in erster Linie für den Güterverkehr ausgelegt. Mit einer Zugsammelschiene und der Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h können jedoch auch Reisezüge bespannt werden. Einfachheit auf Schienen So smart war ein Lok-Konzept noch nie: eine Ausführung, ein Vertrag, ein Preis. Das intelligente Geschäftsmodell des Smartron vereint die Vorteile eines Produkts mit denen plattform-erprobter Technologie. Damit steht der Smartron für eine hohe Wirtschaftlichkeit und Verlässlichkeit. Der Umfang an Leistungsmerkmalen des Smartron ist für den Güterverkehr innerhalb von Landesgrenzen optimiert. Derzeit verfügt der Smartron über Länderzulassungen in Deutschland, Rumänien und Bulgarien.
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks / BR 192 (SIEMENS Smartron), Deutschland / Unternehmen / LTE Germany GmbH, Rumänien / E-Loks / BR 192 (SIEMENS Smartron)

11 1500x1000 Px, 25.10.2026

Die schöne bunte und an die LTE Logistik- und Transport GmbH vermietete Vectron MS 193 280 alias 193.280 (91 80 6193 280-5 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien), fährt am 16 Oktober 2026 mit einem Containerzug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22265 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit einer Leistung von 6.400 kW konzipiert. Sie ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Die schöne bunte und an die LTE Logistik- und Transport GmbH vermietete Vectron MS 193 280 alias 193.280 (91 80 6193 280-5 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing (Wien), fährt am 16 Oktober 2026 mit einem Containerzug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Die Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22265 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit einer Leistung von 6.400 kW konzipiert. Sie ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL).
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

19 1500x1000 Px, 18.10.2026

Die an die LTE Logistik- und Transport GmbH vermietete Vectron MS 193 740 (91 80 6193 740-8 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing, fährt am 23 Juli 2026 mit einem Kesselwagenzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22433 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie ist in der Variante A10 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Niederlande und Rumänien (D / A / PL / CZ / SK / H / NL und RO).
Die an die LTE Logistik- und Transport GmbH vermietete Vectron MS 193 740 (91 80 6193 740-8 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing, fährt am 23 Juli 2026 mit einem Kesselwagenzug durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die Vectron MS wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22433 gebaut. Diese Vectron Lokomotive ist als MS – Lokomotive (Mehrsystemlok) mit 6.400 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h konzipiert. Sie ist in der Variante A10 ausgeführt und hat so die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Niederlande und Rumänien (D / A / PL / CZ / SK / H / NL und RO).
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH, Deutschland / Güterzüge / Kesselwagenzüge, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS)

43 1400x1000 Px, 27.07.2026