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Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit n-Wagen (ex Silberlinge) als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen), Umlauf RE 11381, am 14.03.2014 beim Halt im Bahnhof Kirchen a.d.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Deutschland
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RB-, RE-Linien in NRW
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RE 9 (Rhein-Sieg-Express)
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Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit
(ID 328248)
.
Eine der beiden MaK On Rail DH 1004 Loks (Lok 5 oder 7) der Westerwaldbahn bringt am 14.03.2014 einen Coilgüterzug (leer) aus Selters/Ww via Altenkirchen und Au/Sieg nach Betzdorf/Sieg, hier



Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit n-Wagen (ex Silberlinge) als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen), Umlauf RE 11381, am 14.03.2014 beim Halt im Bahnhof Kirchen a.d. Sieg. Von den Loks der Baureihe 111 wurden zwischen 1974 bis 1984 insgesamt 227 Stück von verschiedenen Herstellern (AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens) gebaut, 222 Stück sind noch im Bestand der DB. Eingesetzt werden die 160 km/h schnellen Lokomotiven heute vorwiegend im Regional- und Nahverkehr, während bei der Indienststellung auch der leichte Personen-Fernverkehr zu ihrem Aufgabengebiet gehörte. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.750 mm. Fahrmotoren: 4 Stück á 905 kW = 3.620 kW Leistung, Dienstgewicht: 83 t Anfahrzugkraft: 274 kN Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Die 111 096-4 der DB Regio NRW mit n-Wagen (ex Silberlinge) als RE 9 - Rhein-Sieg-Express (Aachen-Köln-Siegen), Umlauf RE 11381, am 14.03.2014 beim Halt im Bahnhof Kirchen a.d. Sieg.

Von den Loks der Baureihe 111 wurden zwischen 1974 bis 1984 insgesamt 227 Stück von verschiedenen Herstellern (AEG, BBC, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, Siemens) gebaut, 222 Stück sind noch im Bestand der DB.

Eingesetzt werden die 160 km/h schnellen Lokomotiven heute vorwiegend im Regional- und Nahverkehr, während bei der Indienststellung auch der leichte Personen-Fernverkehr zu ihrem Aufgabengebiet gehörte.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo'Bo'
Länge über Puffer: 16.750 mm.
Fahrmotoren: 4 Stück á 905 kW = 3.620 kW Leistung,
Dienstgewicht: 83 t
Anfahrzugkraft: 274 kN
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Armin Schwarz 15.03.2014, 1017 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 32.00 (32/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 15.3.2014 14:56

Wie mittlerweile von dir gewohnt ein prächties Bild und ein ebenso ferfruelicher Text, Armin.
Zum "leichten Fernverkehr" gehörten besonders die beliebten IR.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 15.3.2014 20:07

Da kann ich mich Stefan nur anschliessen, Armin.
Bild und Text sind auch nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Armin Schwarz 16.3.2014 13:30

Hallo Stefan und Hans,
besten Dank für Euer Lob, es freut mich sehr dass Euch das Bild sowie der Text gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Die 101 138-6 (91 80 6101 138-6 D-DB) mit der kalten Siemens Vectron Dual Mode 248 507 (90 80 2248 507-6 D-DB) am Haken, beide der DB Fernverkehr AG, fahren am 09 August 2026 als Lokzug (Lz) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Links im Bahnhof seht der RE 9 nach Aachen.
Die 101 138-6 (91 80 6101 138-6 D-DB) mit der kalten Siemens Vectron Dual Mode 248 507 (90 80 2248 507-6 D-DB) am Haken, beide der DB Fernverkehr AG, fahren am 09 August 2026 als Lokzug (Lz) durch Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Links im Bahnhof seht der RE 9 nach Aachen.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / Bahnhöfe / Kirchen/Sieg, Deutschland / Hybrid- und Zweikraftloks / BR 248.5 - Siemens Vectron Dual Mode – IC / ICE-L

25 1400x933 Px, 09.08.2026

Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW rauscht am 22 Juli 2026 mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen – Köln – Aachen durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW rauscht am 22 Juli 2026 mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen – Köln – Aachen durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Köln. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 147.0 (TRAXX P160 AC3)

24 1400x933 Px, 05.08.2026

Nun bei großen vielgleisigen Strecken ist es ja Alltag, aber hier auf der zweigleisigen Siegstrecke doch eher nicht. Gerade ist die am rechten (hinteren) Gleis, am 22 Juli 2026 in Siegen-Eiserfeld, die an die RTB Cargo GmbH vermietete SIEMENS Vectron AC – 193 810-9 „Salzburg“ mit einem leeren Autotransportzug in Richtung Siegen durchgefahren, das Zugende kann man gerade noch hinten erkennen. Da rauscht linksfahrend (auf Überholfahrt) die 146 002-1 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln – Siegen in Richtung Siegen durch. Ich selbst war sehr von dem RE 9 überrascht, den ich erst wahrnahm als ich ihn sah. Das zeigt auch warum es gefährlich ist wenn man sich zu nah ans Gleis begibt.
Nun bei großen vielgleisigen Strecken ist es ja Alltag, aber hier auf der zweigleisigen Siegstrecke doch eher nicht. Gerade ist die am rechten (hinteren) Gleis, am 22 Juli 2026 in Siegen-Eiserfeld, die an die RTB Cargo GmbH vermietete SIEMENS Vectron AC – 193 810-9 „Salzburg“ mit einem leeren Autotransportzug in Richtung Siegen durchgefahren, das Zugende kann man gerade noch hinten erkennen. Da rauscht linksfahrend (auf Überholfahrt) die 146 002-1 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln – Siegen in Richtung Siegen durch. Ich selbst war sehr von dem RE 9 überrascht, den ich erst wahrnahm als ich ihn sah. Das zeigt auch warum es gefährlich ist wenn man sich zu nah ans Gleis begibt.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge

34 1400x1015 Px, 23.07.2026

Nun haben die 147er (Traxx P160 AC3) auf der Siegstrecke Einzug gehalten und verdrängen doch so langsam die 146.0er (TRAXX P160 AC1) als Zugleistung des RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX). Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW hat am 11 Juni 2026 den Bahnhof Kirchen/Sieg verlassen und fährt, als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln – Siegen, in Richtung seinem Ziel Siegen. Rechts im Bild die ehemalige Lokfabrik Arnold Jung wo über 12.000 Loks entstanden, darunter die letzte Dampflok der Deutschen Bundesbahn, die 23 105. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Nun haben die 147er (Traxx P160 AC3) auf der Siegstrecke Einzug gehalten und verdrängen doch so langsam die 146.0er (TRAXX P160 AC1) als Zugleistung des RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX). Die 147 016 (91 80 6147 016-0 D-DB) der DB Regio NRW hat am 11 Juni 2026 den Bahnhof Kirchen/Sieg verlassen und fährt, als RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln – Siegen, in Richtung seinem Ziel Siegen. Rechts im Bild die ehemalige Lokfabrik Arnold Jung wo über 12.000 Loks entstanden, darunter die letzte Dampflok der Deutschen Bundesbahn, die 23 105. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2016 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 35108 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 147.0 (TRAXX P160 AC3)

34 1400x933 Px, 12.06.2026