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Düren Fotos

3 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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Düren
Sie hat uns gut und fast pünktlich mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln – Aachen am 18 September 2026 zum Bahnhof Düren geschoben. Nun verlässt die 146 002-1 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW den Bahnhof Düren und schiebt den RE 9 weiter in Richtung Aachen, während in Gegenrichtung ein ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) als ICE 13 von Bruxelles Midi nach Frankfurt am Main in Richtung Köln durchrauscht. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2001 noch von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33809 gebaut. Aus ADtranz wurde 2001 nach dem Verkauf die Bombardier Transportation GmbH, die wiederum im Januar 2021 vom französischen Konkurrenten Alstom übernommen wurde.
Sie hat uns gut und fast pünktlich mit dem RE 9 (rsx - Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln – Aachen am 18 September 2026 zum Bahnhof Düren geschoben. Nun verlässt die 146 002-1 (91 80 6146 002-1 D-DB) der DB Regio NRW den Bahnhof Düren und schiebt den RE 9 weiter in Richtung Aachen, während in Gegenrichtung ein ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) als ICE 13 von Bruxelles Midi nach Frankfurt am Main in Richtung Köln durchrauscht. Die TRAXX P160 AC1 wurde 2001 noch von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33809 gebaut. Aus ADtranz wurde 2001 nach dem Verkauf die Bombardier Transportation GmbH, die wiederum im Januar 2021 vom französischen Konkurrenten Alstom übernommen wurde.
Armin Schwarz

Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 9 (Rhein-Sieg-Express), Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1), Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen, Deutschland / Bahnhöfe / Düren

3 1500x1026 Px, 20.09.2026

Ein achtteiliger ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) der DB Fernverkehr AG rauscht am 18 September 2026, als ICE 13 (Bruxelles Midi - Liège-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Hbf), durch den Bahnhof Düren in Richtung Köln. Er befährt hier die Schnellfahrstrecke Köln–Aachen, KBS 480 (Kursbuchstrecke), der deutsche Teil des transeuropäischen Eisenbahnnetzes PBKA. Die Strecke ist für Streckengeschwindigkeiten zwischen Aachen und Düren von 160 km/h und für Düren nach Köln von 250 km/h ausgebaut. So kann der ICE nun auf 250 km/h beschleunigen, war er auch gebrauchen kann da er eh spät dran ist.
Ein achtteiliger ICE 3neo – Velaro MS (BR 408) der DB Fernverkehr AG rauscht am 18 September 2026, als ICE 13 (Bruxelles Midi - Liège-Guillemins – Aachen Hbf – Köln Hbf – Frankfurt am Main Hbf), durch den Bahnhof Düren in Richtung Köln. Er befährt hier die Schnellfahrstrecke Köln–Aachen, KBS 480 (Kursbuchstrecke), der deutsche Teil des transeuropäischen Eisenbahnnetzes PBKA. Die Strecke ist für Streckengeschwindigkeiten zwischen Aachen und Düren von 160 km/h und für Düren nach Köln von 250 km/h ausgebaut. So kann der ICE nun auf 250 km/h beschleunigen, war er auch gebrauchen kann da er eh spät dran ist.
Armin Schwarz

Deutschland / Personenzüge / Intercity-Express (ICE), Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 408 / ICE 3neo – Velaro MS , Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen, Deutschland / Bahnhöfe / Düren

4 1600x1082 Px, 20.09.2026

Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Düren, Ansicht von Süden vom Bahnsteig 4, am 18 September 2026. Der Bahnhof Düren befindet sich nördlich im Zentrum von Düren und ist der größte Bahnhof in der Stadt und im Kreis Düren. Er liegt im Schnittpunkt der Schnellfahrstrecke Köln–Aachen mit den Strecken nach Jülich, nach Heimbach und nach Euskirchen sowie bis 1996 der Strecke aus Neuss. Hier verkehren Züge verschiedener Regional-Express- und Regionalbahn-Linien sowie der S-Bahn Rheinland (ex S-Bahn Köln). Zusätzlich wird der Bahnhof im Fernverkehr freitags und sonntags von einem Intercity-Express-Zugpaar bedient. Im September 1841 wurde die Bahnstrecke Aachen – Düren – Köln eröffnet. Im Zuge der Industrialisierung erlangte der Bahnhof, eine immer größere Bedeutung. Im Laufe der Jahre entstanden zudem folgende Strecken: 1864 Düren – Euskirchen 1869 Düren – Bedburg – Neuss 1873 Düren – Jülich 1892 Düren – Kreuzau (ab 1903 nach Heimbach) Am 15. April 1874 wurde das Empfangsgebäude eröffnet.
Das Empfangsgebäude vom Bahnhof Düren, Ansicht von Süden vom Bahnsteig 4, am 18 September 2026. Der Bahnhof Düren befindet sich nördlich im Zentrum von Düren und ist der größte Bahnhof in der Stadt und im Kreis Düren. Er liegt im Schnittpunkt der Schnellfahrstrecke Köln–Aachen mit den Strecken nach Jülich, nach Heimbach und nach Euskirchen sowie bis 1996 der Strecke aus Neuss. Hier verkehren Züge verschiedener Regional-Express- und Regionalbahn-Linien sowie der S-Bahn Rheinland (ex S-Bahn Köln). Zusätzlich wird der Bahnhof im Fernverkehr freitags und sonntags von einem Intercity-Express-Zugpaar bedient. Im September 1841 wurde die Bahnstrecke Aachen – Düren – Köln eröffnet. Im Zuge der Industrialisierung erlangte der Bahnhof, eine immer größere Bedeutung. Im Laufe der Jahre entstanden zudem folgende Strecken: 1864 Düren – Euskirchen 1869 Düren – Bedburg – Neuss 1873 Düren – Jülich 1892 Düren – Kreuzau (ab 1903 nach Heimbach) Am 15. April 1874 wurde das Empfangsgebäude eröffnet.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 480 Köln–Aachen, Deutschland / Bahnhöfe / Düren

4 1500x1014 Px, 20.09.2026