139 222-4 Schubhilfe für Kalkzug auf der Geislinger Steige am 15.08.1997.

Die 139 558-1 "Albert Jonker" (91 80 6139 558-1 D-RADVE) der RailAdventure GmbH (München) steht am 22 September 2026, mit einem unbestückten Überführungszug bestehend aus Kuppel- und Bremswagen, bei Fulda. Aufnahme aus einem ICE heraus. Die E 40.11 wurde 1964 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19072 gebaut, der elektrische Teil wurde von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) gefertigt. Die Auslieferungen erfolgte im Januar 1965 an die Deutsche Bundesbahn (DB) als E 40 1558, zum 01.01.1968 wurde sie dann in DB 139 558-1 umgezeichnet. Im Jahr 2009 wurde sie (91 80 6139 558-1 D-DB) von der DB Schenker Rail Deutschland AG z-gestellt und im November 2011 an die RailAdventure verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 139 (E 40.11), Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

 14 1500x1091 Px, 08.10.2026

Die 139 558-1 "Albert Jonker" (91 80 6139 558-1 D-RADVE) der RailAdventure GmbH (München) steht am 22 September 2026, mit einem unbestückten Überführungszug bestehend aus Kuppel- und Bremswagen, bei Fulda. Aufnahme aus einem ICE heraus. Die E 40.11 wurde 1964 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19072 gebaut, der elektrische Teil wurde von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) gefertigt. Die Auslieferungen erfolgte im Januar 1965 an die Deutsche Bundesbahn (DB) als E 40 1558, zum 01.01.1968 wurde sie dann in DB 139 558-1 umgezeichnet. Im Jahr 2009 wurde sie (91 80 6139 558-1 D-DB) von der DB Schenker Rail Deutschland AG z-gestellt und im November 2011 an die RailAdventure verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 139 (E 40.11), Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

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