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139 261-0 fährt in Amstetten an der ausgestellten Schwesterlok 139 260-4 am 11.09.2010 vorbei.

(ID 416032)


139 261-0 fährt in Amstetten an der ausgestellten Schwesterlok 139 260-4 am 11.09.2010 vorbei. Hätte ich geahnt, dass eine 139 kommt, dann hätte ich für das Foto eine andere Position eingenommen, damit die Locomotion 139 260-4 besser mit aufs Bild gekommen wäre.

139 261-0 fährt in Amstetten an der ausgestellten Schwesterlok 139 260-4 am 11.09.2010 vorbei. Hätte ich geahnt, dass eine 139 kommt, dann hätte ich für das Foto eine andere Position eingenommen, damit die Locomotion 139 260-4 besser mit aufs Bild gekommen wäre.

Karl Sauerbrey 27.03.2015, 310 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 139 558-1  Albert Jonker  (91 80 6139 558-1 D-RADVE) der RailAdventure GmbH (München) steht am 22 September 2026, mit einem unbestückten Überführungszug bestehend aus Kuppel- und Bremswagen, bei Fulda. Aufnahme aus einem ICE heraus. 

Die E 40.11 wurde 1964 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19072 gebaut, der elektrische Teil wurde von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) gefertigt. Die Auslieferungen erfolgte im Januar 1965 an die Deutsche Bundesbahn (DB) als E 40 1558, zum 01.01.1968 wurde sie dann in DB 139 558-1 umgezeichnet. Im Jahr 2009 wurde sie (91 80 6139 558-1 D-DB) von der DB Schenker Rail Deutschland AG z-gestellt und im November 2011 an die RailAdventure verkauft.
Die 139 558-1 "Albert Jonker" (91 80 6139 558-1 D-RADVE) der RailAdventure GmbH (München) steht am 22 September 2026, mit einem unbestückten Überführungszug bestehend aus Kuppel- und Bremswagen, bei Fulda. Aufnahme aus einem ICE heraus. Die E 40.11 wurde 1964 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19072 gebaut, der elektrische Teil wurde von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) gefertigt. Die Auslieferungen erfolgte im Januar 1965 an die Deutsche Bundesbahn (DB) als E 40 1558, zum 01.01.1968 wurde sie dann in DB 139 558-1 umgezeichnet. Im Jahr 2009 wurde sie (91 80 6139 558-1 D-DB) von der DB Schenker Rail Deutschland AG z-gestellt und im November 2011 an die RailAdventure verkauft.
Armin Schwarz

Die 139 558-1  Albert Jonker  (91 80 6139 558-1 D-RADVE) der RailAdventure GmbH (München) steht am 22 September 2026, mit einem unbestückten Überführungszug bestehend aus Kuppel- und Bremswagen, bei Fulda. Aufnahme aus einem ICE heraus. 

Die E 40.11 wurde 1964 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19072 gebaut, der elektrische Teil wurde von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) gefertigt. Die Auslieferungen erfolgte im Januar 1965 an die Deutsche Bundesbahn (DB) als E 40 1558, zum 01.01.1968 wurde sie dann in DB 139 558-1 umgezeichnet. Im Jahr 2009 wurde sie (91 80 6139 558-1 D-DB) von der DB Schenker Rail Deutschland AG z-gestellt und im November 2011 an die RailAdventure verkauft.
Die 139 558-1 "Albert Jonker" (91 80 6139 558-1 D-RADVE) der RailAdventure GmbH (München) steht am 22 September 2026, mit einem unbestückten Überführungszug bestehend aus Kuppel- und Bremswagen, bei Fulda. Aufnahme aus einem ICE heraus. Die E 40.11 wurde 1964 von Krauss-Maffei in München unter der Fabriknummer 19072 gebaut, der elektrische Teil wurde von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW) gefertigt. Die Auslieferungen erfolgte im Januar 1965 an die Deutsche Bundesbahn (DB) als E 40 1558, zum 01.01.1968 wurde sie dann in DB 139 558-1 umgezeichnet. Im Jahr 2009 wurde sie (91 80 6139 558-1 D-DB) von der DB Schenker Rail Deutschland AG z-gestellt und im November 2011 an die RailAdventure verkauft.
Armin Schwarz

Am 6 Juni 2008 steht Lokomotion 139 312 mit ein Sonderzug in Rosenheim.
Am 6 Juni 2008 steht Lokomotion 139 312 mit ein Sonderzug in Rosenheim.
Leon Schrijvers

Am 6 Juni 2008 setzt Lokomotion 139 312 sich vor ein Sonderzug in Rosenheim.
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Leon Schrijvers