Baureihe 622 (LINT 54) Fotos
9 Bilder
Ein zweiteiliger Dieseltriebzug vom Typ ALSTOM Coradia LINT 54 (BR 622) der DB Regio Mitte am 07.09.2023 bei Hofheim (Ried). Bild aus einem ICE heraus.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Mitte (ex Südwest bzw. Hessen)
122 1400x944 Px, 14.09.2023
Eine bunte Mischung in Ulm Hbf: DB 622 041; Go-Ahead Bayern 462 009-8 und DB Bw bewegt 612 521 am 20.05.2023 in Ulm Hbf.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Zwei gekuppelte LINT 54 der VIAS Rail GmbH stehen am 21.03.2023 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main, als RE 85 „Odenwaldbahn“ nach Babenhausen, zur Abfahrt bereit. Hier im Vordergrund (als Zugschluss) der VT 222 (95 80 0622 378-7 D-VIASR /95 80 0622 878-6 D-VIASR).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Unternehmen / SWEG (Südwestdeutsche Verkehrs AG)
45 1200x808 Px, 24.02.2023
Der zweiteilige Dieseltriebzug 622 919 / 622 419 (95 80 0622 419-9 D-LBVX/ 95 80 0622 919-8 D-LBVX), ein ALSTOM Coradia LINT 54, der vlexx (Vier-Länder-Express, ein Unternehmen der NETINERA Deutschland GmbH), fährt am 28.04.2018, als RE 17 (Kaiserslautern - Bad Kreuznach - Bingen – Koblenz), auf der Linken Rheinstrecke (KBS 471) durch Koblenz-Oberwerth, in Richtung Koblenz Hauptbahnhof. Die vlexx GmbH betreibt das Dieselnetz Südwest (Los 2).
Der LINT 54 wurde 2014 von ALSTOM Transport Deutschland GmbH (vormals LHB) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001006054 019 gebaut.
Ein Triebwagen besteht aus bestehen aus zwei Wagenteilen, die jeweils auf zwei Enddrehgestellen ruhen. Motorisiert ist der Triebzug durch drei Dieselmotoren mit einer Leistung von je 390 kW.
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: B’2’+B’B’
Fahrzeuglänge über Kupplung: 54.270 mm
Fahrzeugbreite: 2.750 mm
Maximale Fahrzeughöhe (über SO): 4.310 mm
Einstieghöhe (über SO): ca. 800 mm
Minimaler befahrbarer Radius Werkstatt/Betrieb: 100/125 m
Installierte Motorleistung: 3x390 kW
Leistungsübertragung: mechanisch
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Eigengewicht: ca. 98 t
Maximale Radsatzlast bei Fahrzeughöchstgewicht: ca. 18 t
Sitzplätze: 180
Stehplätze ca. : 170
Armin Schwarz
Armin Schwarz
GPS-Messung für ein zweites Gleis mit LeicaSystem 1200 Gerät und ausfahrendem 622 557 aus Bellenberg am 27.01.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
193 243 mit IRE 200; 622 061; 425 und 462 Desiro HC von Siemens in Ulm am 07.01.2023.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 425 / 435 (Quietschie), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 622 (LINT 54), Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Baden-Württemberg, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 462 (SIEMENS Desiro HC), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)
62 1200x797 Px, 08.01.2023
GALERIE 3