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Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr) Fotos

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Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)
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Nachts sind alle Katzen grau....Die 162.001 Mabuse (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH rauscht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) mit eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen. Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt.
Nachts sind alle Katzen grau....Die 162.001 "Mabuse" (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH rauscht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) mit eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen. Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Deutschland / Unternehmen / Hector Rail GmbH, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Bahnhöfe / Siegburg/Bonn, Nachtschwärmereien

236 1400x1085 Px, 20.11.2023

Die 162.001 Mabuse (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH zieht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen. Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt. Warum andere Seiten sie unter Schweden führen verstehe ich nicht ganz.
Die 162.001 "Mabuse" (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH zieht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen. Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt. Warum andere Seiten sie unter Schweden führen verstehe ich nicht ganz.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Deutschland / Unternehmen / Hector Rail GmbH, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Nachtschwärmereien

199 1400x1054 Px, 20.11.2023

Die BLS Cargo 506, Re 486 506-9 (91 85 4486 506-9 CH-BLSC) fährt am 07 September 2023 mit einem KLV-Zug durch Basel Badischer Bahnhof im Richtung Weil am Rhein. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34423 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz, Deutschland, Italien und Österreich zugelassen. Der Erfolg im Güterverkehr veranlasste die BLS zehn weitere TRAXX zu bestellen im Gegensatz zur ersten Serie TRAXX F140 AC1 mit der Bezeichnung Re 485 001 bis 485 020, die nur unter Wechselstrom fahren können, können die TRAXX F140 MS Re 486 501 bis 486 510 auch unter 3.000 Volt Gleichstrom eingesetzt werden. Bombardier hatte seit der ersten Lieferung Verbesserungen vorgenommen. Dabei wurde der Lokomotivkasten optimiert und die Traktionsausrüstung mit moderneren Komponenten versehen. Eine Nachbeschaffung wäre noch möglich gewesen, hätte aber dazu geführt, dass die Lokomotiven nicht auf dem neuesten Stand waren und nicht unter der Gleichstromfahrleitung eingesetzt werden konnten. Die eingebauten Zugbeeinflussungssysteme erlauben den Einsatz in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien (DACHI). Anfänglich waren die Lokomotiven in der Schweiz nur für den Einsatz auf Strecken mit konventioneller Zugbeinflussung und nicht auf ETCS Level 2-Strecken zugelassen. Die Re 486 können unter sich und mit den Re 485 und Lokomotiven der Baureihe 185/186 in Vielfachsteuerung eingesetzt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.385 mm Breite: 2.978 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: 85 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Dauerzugkraft: 300 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz Wechselstrom sowie 3 kV und 1,5 kV Gleichstrom Antrieb: Tatzlager
Die BLS Cargo 506, Re 486 506-9 (91 85 4486 506-9 CH-BLSC) fährt am 07 September 2023 mit einem KLV-Zug durch Basel Badischer Bahnhof im Richtung Weil am Rhein. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34423 gebaut und an die BLS Cargo geliefert. Die Loks sind nur für die Schweiz, Deutschland, Italien und Österreich zugelassen. Der Erfolg im Güterverkehr veranlasste die BLS zehn weitere TRAXX zu bestellen im Gegensatz zur ersten Serie TRAXX F140 AC1 mit der Bezeichnung Re 485 001 bis 485 020, die nur unter Wechselstrom fahren können, können die TRAXX F140 MS Re 486 501 bis 486 510 auch unter 3.000 Volt Gleichstrom eingesetzt werden. Bombardier hatte seit der ersten Lieferung Verbesserungen vorgenommen. Dabei wurde der Lokomotivkasten optimiert und die Traktionsausrüstung mit moderneren Komponenten versehen. Eine Nachbeschaffung wäre noch möglich gewesen, hätte aber dazu geführt, dass die Lokomotiven nicht auf dem neuesten Stand waren und nicht unter der Gleichstromfahrleitung eingesetzt werden konnten. Die eingebauten Zugbeeinflussungssysteme erlauben den Einsatz in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien (DACHI). Anfänglich waren die Lokomotiven in der Schweiz nur für den Einsatz auf Strecken mit konventioneller Zugbeinflussung und nicht auf ETCS Level 2-Strecken zugelassen. Die Re 486 können unter sich und mit den Re 485 und Lokomotiven der Baureihe 185/186 in Vielfachsteuerung eingesetzt werden. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 18.900 mm Höhe: 4.385 mm Breite: 2.978 mm Drehzapfenabstand: 10.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Dienstmasse: 85 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Dauerleistung: 5.600 kW Dauerzugkraft: 300 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 15 kV 16,7 Hz, 25 kV 50 Hz Wechselstrom sowie 3 kV und 1,5 kV Gleichstrom Antrieb: Tatzlager
Armin Schwarz

Schweiz / BLS Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn / Güterverkehr, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 486 (TRAXX F140 MS der BLS), Schweiz / Bahnhöfe / Basel Sonstige, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

196 1400x964 Px, 13.10.2023

187 130 mit Schiebewandwagen in Amstetten am 06.10.2023.
187 130 mit Schiebewandwagen in Amstetten am 06.10.2023.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 187.1 (TRAXX F140 AC3) DB ohne LM, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

29 1200x653 Px, 09.10.2023

186 101-2 (91 806 186 101-2 D-Rpool) mit Sattelaufliegerzug (meist Mars Logistics Auflieger) in Geislingen Steige am 10.09.2023. Links steht ein GoAhead BW abgestellt.
186 101-2 (91 806 186 101-2 D-Rpool) mit Sattelaufliegerzug (meist Mars Logistics Auflieger) in Geislingen Steige am 10.09.2023. Links steht ein GoAhead BW abgestellt.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

39 1200x797 Px, 12.09.2023

185 540-2 TxLogistik mit Werbung für EC Kassel Huskies und Dispolok 91 80 6 185 521-2 D ATLU mit Containerzug in Amstetten am 12.06.2020.
185 540-2 TxLogistik mit Werbung für EC Kassel Huskies und Dispolok 91 80 6 185 521-2 D ATLU mit Containerzug in Amstetten am 12.06.2020.
Karl Sauerbrey

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Strecken / KBS 750 (Filstalbahn) Stuttgart–Ulm

40 1200x709 Px, 19.08.2023

Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 19.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22447 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 19.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch den Bahnhof Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22447 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193.3 (SIEMENS Vectron MS der DB Cargo)

213 1400x1286 Px, 12.08.2023

Die 193 338 (91 80 6193 338-1 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 18.01.2023 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Sie trägt an der Seite die Werbung „#DBCargofährt“ Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22465 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederland (D/A/CH/I/NL).
Die 193 338 (91 80 6193 338-1 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 18.01.2023 mit einem KLV-Zug durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln. Sie trägt an der Seite die Werbung „#DBCargofährt“ Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22465 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederland (D/A/CH/I/NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193.3 (SIEMENS Vectron MS der DB Cargo)

218 1400x1371 Px, 10.08.2023

Die 185 379-5 (91 80 6185 379-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 17.01.2023 mit einem Containerzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2009 bei Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34665 gebaut.
Die 185 379-5 (91 80 6185 379-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 17.01.2023 mit einem Containerzug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Siegen. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2009 bei Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34665 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / DB Cargo AG (ex DB Schenker Rail Deutschland AG), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

203 1400x1468 Px, 09.08.2023

Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 17.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22447 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 17.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22447 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193.3 (SIEMENS Vectron MS der DB Cargo)

204 1400x942 Px, 08.08.2023

Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 17.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22447 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Die 193 322-5 (91 80 6193 322-5 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 17.01.2023 mit einem „HUPAC“ KLV-Zug durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Siemens Vectron MS (200 km/h - 6.4 MW) wurden 2018 von Siemens unter der Fabriknummer 22447 und gebaut, sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D/A/CH/I/NL).
Armin Schwarz

Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193.3 (SIEMENS Vectron MS der DB Cargo)

204 1400x954 Px, 08.08.2023

Die RHC DE 504 alias 4185 020-9 (92 80 4185 020-9 D-RHC), eine Vossloh DE 18, der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-West. Die dieselelektrische DE 18 wurde 2018 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5502377 gebaut und an die RheinCargo GmbH & Co. KG in Neuss geliefert.
Die RHC DE 504 alias 4185 020-9 (92 80 4185 020-9 D-RHC), eine Vossloh DE 18, der RheinCargo fährt am Sonntag den 30.04.2023 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Köln-West. Die dieselelektrische DE 18 wurde 2018 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5502377 gebaut und an die RheinCargo GmbH & Co. KG in Neuss geliefert.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo, Deutschland / Dieselloks / BR 185 (BR 4 185 / Vossloh DE 18), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

241 1400x1091 Px, 02.08.2023

Crossrail 186 436 schleppt ein Containerzug nach Ingolstadt und München durch Donauwörth am 18 Mai 2023.
Crossrail 186 436 schleppt ein Containerzug nach Ingolstadt und München durch Donauwörth am 18 Mai 2023.
Leon Schrijvers

Schweiz / Unternehmen / Crossrail, Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

233 1200x800 Px, 14.07.2023

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