Hector Rail AB Fotos
18 Bilder
FlixTrain/Hector rail 242 517 steht etwas schmützig in Köln Hbf am 15 Februar 2024.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Nachts sind alle Katzen grau....Die 162.001 "Mabuse" (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH rauscht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) mit eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen.
Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Deutschland / Unternehmen / Hector Rail GmbH, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / Bahnhöfe / Siegburg/Bonn, Nachtschwärmereien
81 1400x1085 Px, 20.11.2023
Die 162.001 "Mabuse" (91 80 6151 013-0 D-HCTR) der Hector Rail (Germany) GmbH zieht am 20.02.2017 (23.41 Uhr) eine Containerzug durch den Bahnhof Siegburg/Bonn in Richtung Siegen.
Die Lok Lok wurde 1973 von Krupp unter der Fabriknummer 5255 und als 151 013-0 an die DB geliefert. Bis zum 29.02.2016 war sie für die DB Cargo (91 80 6151 013-0 D-DB) unterwegs und wurde dann an die Hector Rail verkauft. Die Lok wird aber weiterhin in Deutschland registriert und wird nicht in Schweden geführt. Warum andere Seiten sie unter Schweden führen verstehe ich nicht ganz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Deutschland / Unternehmen / Hector Rail GmbH, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Nachtschwärmereien
67 1400x1054 Px, 20.11.2023
Die Hector Rail 162.007 „Beckert“ alias 151 134-4 (91 80 6151 134-4 D-HRDE) der Hector Rail Germany GmbH (Bochum) ist am 17.04.2023 beim Bahnhof Bamberg abgestellt.
Die Lok wurde 1976 von Henschel & Sohn in Kassel unter der Fabriknummer 32026 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Nach der Abstellung 2013 wurde sie an die schwedischen Hector Rail verkauft.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Deutschland / Unternehmen / Hector Rail GmbH
69 1400x950 Px, 13.05.2023
Die Hector Rail 242.532 "LIGHTYEAR" (91 80 6182 532-2 D-HCTOR) ist am 21.04.2023 in Bamberg abgestellt.
Die Siemens ES64U2 wurde 2000 von Siemens in München-Allach unter Fabriknummer 20447 gebaut und als 1116 903-4 an die damalige Siemens Dispolok GmbH in München (heute MRCE Dispolok GmbH) geliefert und an die boxXpress.de GmbH vermietet. 2001 wurde sie in ES 64 U2-903 und 2003 in ES 64 U2-032 um bezeichnet, 2007 erhielt sie die NVR-Nummer 91 80 6182 532-2 D-DISPO. Im Jahr 2011 wurde sie an die Hector Rail AB ind Danderyd (Schweden) verkauft und erhielt die NVR-Nummer 91 80 6182 532-2 S-HCTOR und später D-HCTOR. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Norwegen und Dänemark.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Als Lokzug durchfährt Hector Rail Lok 242 503 den Bahnhof von Bremerhaven auf dem Güterzuggleis. 17.09.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 242 (Siemens ES64U2)
278 1200x800 Px, 03.10.2019
Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB
308 1200x800 Px, 16.04.2018
Deutschland / E-Loks / BR 151, Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB
303 1200x799 Px, 16.04.2018
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 141 (ex ÖBB 1012)
281 1200x802 Px, 27.11.2017
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 141 (ex ÖBB 1012)
298 1200x800 Px, 27.11.2017
Hector Rail 161 106 ´DECKART´pausiert am 10 September 2015 in Hallsberg. Die ´Blade Runner´Replicant´ Robote jagt er jedoch nicht in Schweden.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 161 (ex MTAB, ex NSB EL 15)
218 1200x801 Px, 25.11.2017
Hector Rail 161 106 ´DECKART´pausiert am 10 September 2015 in Hallsberg. Die ´Blade Runner´Replicant´ Robote jagt er jedoch nicht in Schweden.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 161 (ex MTAB, ex NSB EL 15)
203 1200x797 Px, 25.11.2017
Hector Rail 161 106 ´DECKART´pausiert am 10 September 2015 in Hallsberg. Die ´Blade Runner´Replicant´ Robote jagt er jedoch nicht in Schweden.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 161 (ex MTAB, ex NSB EL 15)
213 1200x799 Px, 25.11.2017
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 242 (Siemens ES64U2)
305 1200x800 Px, 23.11.2017
DB/HECTORRAIL: Der seltene Güterzug mit der 241.01 von HECTORRAIL anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Hamburg-Harburg am 9. August 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BR 241: Ueberraschungsaufnahme einer Güterzugsdurchfahrt in HAMBURG HARBURG vom 14. Oktober 2015 mit einer BR 241 von HECTORRAIL.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die 193 970-1 „Easy Spares Vectron" (91 80 6193 970-1 D-PCW) vom Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (Siemens AG) eine Siemens Vectron AC, wurde am Freigelände auf der Inno Trans 2014 in Berlin ausgestellt (hier 26.09.2014). Die Lok wurde 2014 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21924 gebaut und ist in Besitz vom Siemens Rail Systems (Prüfcenter Wegberg-Wildenrath). Dahinter steht noch die Vectron DE 247 901-2.
Die Entwicklung der Siemens Lokomotive Vectron basiert auf den Erfahrungen der erfolgreichen EuroSprinter und EuroRunner Serien. Ausgereifte und bewährte Technik ist mit Flexibilität und Modularität kombiniert. Die Vectron Lokomotive ist für die vielfältigsten Verkehrsaufgaben konzipiert. Ob im nationalen oder grenzüberschreitenden Verkehr, ob im Personen- oder Güterverkehr.
Es werden vier elektrische Versionen und eine dieselelektrische Version der Lokomotivplattform angeboten. Die hier gezeigte Vectron Lokomotive ist als AC – Lokomotive konzipiert mit 6.400 kW und zugelassen für Deutschland, Österreich und teilweise Ungarn, inklusive ETCS.
Technische Daten, der Vectron AC – BR 193
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: Bo'Bo'
Länge über Puffer: 18.980 mm
Drehzapfenabstand: 9.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.000 mm
Breite: 3.012 mm
Höhe: 4.248 mm
Raddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt)
Gewicht: 87 t
Spannungssysteme: 15 kV, 16,7 Hz und 25 kV, 50 Hz AC
Max. Leistung am Rad: 6.400 kW
Leistungsfaktor: nahe 1
Höchstgeschwindigkeit:160 km/h
Anfahrzugskraft: 300 kN
Dauerzugkraft: 250 kN
Elektrische Bremskraft: 150 kN
Kraftübertragung: Ritzelhohlwellenantrieb
Lichtraumprofil: UIC 505-1
Die wurde im Mai 2021 193 970-1 an die Hector Rail AB nach Schweden verkauft, dort trägt sie nun die Nummer 243 222-5 (91 74 6243 222-5 S-HCTOR).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2014, Deutschland / Unternehmen / PCW - Prüfcenter Wegberg-Wildenrath (Siemens AG), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / E-Loks, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Schweden / E-Loks / BR 243 (SIEMENS Vectron AC)
717 2 1200x837 Px, 22.10.2014
241.004 "R2D2" der HECTOR RAIL am 21.02.2011 in Siegen-Weidenau abgestellt, die Lok war bei Bombardier im Werk Netphen (Dreis-Tiefenbach) zur Untersuchung. Die 241 ist eine Bombardier TRAXX F140AC2. Es sind Zweisystemloks, um auch in Dänemark eingesetzt werden zu können, die im wesentlichen der deutschen Baureihe 185.2 entsprechen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweden / E-Loks / BR 185 / 241 / 119 / Re / Br (TRAXX F140 AC2), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB
456 1024x683 Px, 29.12.2011
GALERIE 3