Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 47

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Nun haben sie Hp 1 und die 203 302-5 (92 80 1203 302-5 D-DB), ex DR 202 555-9, ex DR 112 555-8, ex DR 110 555-0 zieht das Tunnelinstandhaltungsfahrzeug (TIF) 705 001-6, beide der DB Netz AG, am 21.08.2014 vom Bf Herdorf weiter in Richtung Betzdorf(Sieg). Das Tunnelinstandhaltungsfahrzeug, übrigens das einzige Fahrzeug dieser Baureihe, wurde 1992 von der Deutsche Plasser unter der Fabriknummer 2 454 gebaut. Das Fahrzeug hat ein begehbares Dach, Arbeits- bzw. Begutachtungsplattformen an den Wagenenden, Hubdrehbühne, Kran und entsprechende Lampen zur Ausleuchtung der Tunnel. Der Hubsteiger erreicht eine Ausladung von ca. 8,5 m bei einem Schwenkbereich von 400°. Es kann so jeder Punkt der Tunnelleibung erreicht werden. Der Kran hat eine Hubkraft von 51 kNm Die Raumaufteilung ist wie folgt: Mehrzweckraum und Führerstand 2 mit Sozialraum für Begleitpersonal zum Wohnen, Kochen, Schlafen, Büroraum zur Auswertung der Befunde, Aufenthaltsraum für den Untersuchungstrupp, Naßzelle mit Dusche und WC und dem Führerstand 1. Zum Antrieb hat es zwei unterschiedliche Dieselmotoren: Der Fahrmotor für die Eigenfahrt (Hg max. 120 km/h) ist ein luftgekühlter KHD V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader vom Typ BF 12L513C mit 383 kW Leistung. Der Arbeitsmotor (für Energieversorgung in Arbeitsstellung und Geschwindigkeiten von v= 5-7 km/h) ist ein langsam laufender luftgekühlter KHD V4-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader vom Typ BF 4L1011T mit 44 kW Leistung. Er ist schadstoffarm und hat Rußfilter, was bei Tunnelarbeiten wohl von Vorteil ist. Das Fahrzeug besitzt ein Trieb- und ein Laufdrehgestell mit hydromechanischem Fahrantrieb. Ein Drehstromgenerator 220/380 V wird hydrostatisch vom jeweils genutzten Motor angetrieben. Weitere Technische Daten: Länge über Puffer: 15.920 mm Gesamtgewicht: 52 t Höchstgeschwindigkeit (Hg): 120 km/h (geschleppt 140 km/h) Höhe über SO: 4.485 mm max. Breite: 3.100 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand Drehgestell: 1.800 mm Raddurchmesser: 840 mm (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.1.2022 17:30
Hallo Karl,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) die MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) steht am 18.05.2012, auf dem Pfannenberg in Neunkirchen-Salchendorf, auf der Freien Grunder Eisenbahn (KSW NE447 / DB-Nr. 9275) einer privaten Eisenbahnstrecke der KSW, zur Abfahrt mit leeren Coilwagen nach Herdorf bereit. Diese 12 km lange Strecke Herdorf–Salchendorf (Pfannenberg) der Streckenkategorie C2 (Radsatzlast 20 t), ist Eigentum der KSW (ehemals Freien Grunder Eisenbahn AG). (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.1.2022 16:01
Hallo Karl,
danke Karl, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
In der Kurve sind noch weitere Abstellgleise und direkt dahinter befindet sich das Werkstor. Ein paar Meter weiter ist der Bü der Landstraße, dann geht es hinab zur Spitzkehre.
Liebe Grüße
Armin

Kurz bevor die Warmfront mit Wind und Regen kam und zumindest den Schnee auf den Bäumen wegschmolz, konnte ich diesen TPF RABe 527 auf der Fahrt nach Bern zwischen Vaulruz und Sâles fotografieren. 23. Dezember 2021 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.12.2021 10:49
Hallo Stefan,
sehr schöne Winterbilder.
Blieb der Schnee bei Euch wenigstens bis Weihnachten. Eigentlich ist für die Jahreszeit zu warm.
Liebe Grüße
Armin

Düsseldorf zu Besuch in Köln.... Der eingefahrene ICE-3M (BR 406) Tz 4611 "Düsseldorf" steht als ICE 19 (Bruxelles-Midi - Köln Hbf - Frankfurt(Main)Hbf) am 03.10.2015 in den Hauptbahnhof Köln. Vor der Weiterfahrt wird dieser mit dem aus Amsterdam Centraal kommenden ICE 129 gepuppelt.. Da ich auf meinen Reisen kein Stativ mitnehme, machte ich die Aufnahme aus der Hand. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.12.2021 7:13
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 29.12.2021 10:42
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Die SBB Re 4/4 II 11292 (Re 420 292-5) mit einem Güterzug kurz vor Villeneuve; im Hintergrund das Château de Chillon. 22. April 2020 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 27.12.2021 18:42
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild.
Wir hoffen das wir auch bald nochmal dort stehen können.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 28.12.2021 7:15
Hallo Karl, Hallo Armin,
danke für eure Kommentare. Grundsätzlich bin ich zuversichtlich, dass wir bald wieder hier oder auch anderswo stehen könne und uns an schönen Hobby der Bahnfotografie erfreuen können.
einen lieben Gruss
Stefan

Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 151 099-9 (91 80 6151 099-9 D-Rpool), fährt am 22.12.2021 in Kreuztal von der Abstellgruppe in den Rangierbahnhof. Die Lok wurde 1976 von Krupp unter der Fabriknummer 5349 gebaut und an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Bis 31.12.2016 gehörte sie zur DB Cargo AG. Zum 01.01.2017 wurden je 100 sechsachsige elektrische Altbau-Lokomotiven der Baureihen 151 und 155 an ein Konsortium aus dem Lokvermieter Railpool verkauft. Die DB Cargo mietet daraufhin 100 Loks von Railpool wieder an. Die anderen Maschinen werden dem freien Markt angeboten. (zum Bild) 

 Yusuke Tsubouchi 24.12.2021 9:41
Hallo Armin,
wunderschönes Bild von den 151.
Einen schönen Heiligabend und Frohe Weihnachten !
Liebe Grüße nach Deutschland
Yusuke

 Armin Schwarz 24.12.2021 13:59
Hallo Yusuke,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Ich wünsche Dir und deiner Familie einen schönen Heiligabend und ein frohes Weihnachtsfestest.
Liebe Grüße nach Japan
Armin
PS: Auch allen anderen Usern und Besuchern einen schönen Heiligabend und ein frohes Weihnachtsfestest.

Er warte auf seinen Einsatz..... Der Schneepflug BA 851 (Fabr. Beilhack Typ PB600) der DB Netz AG, Schweres Nebenfahrzeug 40 80 947 5 181-0, hier am 19.12.2021 abgestellt in Siegen-Eintracht. Nach den Stationierungen in Kreuztal und in Weidenau ist der Siegener Schneepflug nun dauerhaft im Bahnhof Eintracht der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) geparkt. Auch wird das Fahrzeug mit den Diesellokomotiven der KSW eingesetzt , denn die Schneepflüge haben keinen eigenen Antrieb und müssen daher immer von einer Lok geschoben werden. Der bisher in Gelb lackierte Siegener Schneepflug wurde 1973 bei der Maschinenfabrik Beilhack in Rosenheim gefertigt. Das zweiachsige Gerät verfügt über einen sogenannten Innenpflug in Form eines festen Dreieckpfluges mit beidseitigem Auswurf. Von diesem Typ (Bauart 851) sowie einer Schwesterbauart sind insgesamt 13 Exemplare im Einsatz. Mit diesen Fahrzeugen können Räumfahrten mit einer maximalen Geschwindigkeit von 50 km/h durchgeführt werden. TECHNISCHE DATEN: Art: Schneepflug BA 851.1 Spurweite 1.435 mm Länge über Puffer: 12.000 mm Anzahl der Achsen: 2 Achsabstand: 5.000 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit (Hg): 80 km/h (urspr. 90 km/h) Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 5 Bremse: KE-GP (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 20.12.2021 16:37
Hallo Armin,
schönes Bild gefällt mir sehr Gut,
Auch wenn das Bild schon etwa älteren Datum ist steht er dieses Jahr hoffentlich bereit,
von dem angekündigten horror Winter ist bisher noch nicht viel eingetretten,
für die Feiertage soll es ja wieder kälter werden aber von Schnee in unseren breiten noch keine Spur.
LG
Hans

 Armin Schwarz 20.12.2021 17:43
Hallo Hans,
danke es freut mich sehr dass es Dir gefällt. Ja, er steht auch dieses Jahr bereit. Nun das Bild ist eigentlich von gestern, aber hier hatte ich einen Fehler gemacht. Ich hatte einen älteren Text kopiert, aber das Datum nicht abgeändert;-)
Ja, kurz soll es kälter werden, aber Schnee ist noch keiner in Sicht. Wobei ich würde mal gerne einen in Aktion sehen und fotografieren.
Liebe Grüße an Euch beide und bleibt gesund.
Margareta und Armin

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