Kommentare zu Bildern, Seite 434

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Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013, Blick auf den historische Güterboden, heute als "Gleis 1" eine Erlebnisgastronomie. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:52
Einfach nur wunderschön, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 14.1.2014 17:02
Danke Hans,
es freut mich dass es gefällt, übrigens hier gibt es auch Beiwerk ;-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 17:26
Oh ja, ich hab's gefunden. ;-)
Gruß Hans

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013, Blick in den ehem. Güterschuppen, heute als "Gleis 1" eine Erlebnisgastronomie. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:52
Hallo Armin,
hat Deine liebe Assistetin wieder mal dafür gesorgt, dass Du genügend trinkst beim Fotografieren. ;-)
Die schöne Aufnahme von dem einladenden Lokal gefällt mir prima. Ist bestimmt mal einen Besuch wert.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2014 17:18
Das sieht wirklich gut aus!
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:17
Hallo Jeanny und Stefan,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Ja es ist mal einen Besuch wert, nur mit dem Zug nicht mehr direkt erreichbar.
Liebe Grüße
Armin

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013 von der Gleisseite. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:57
Ein Bild ohne Assistentin, dafür gefallen mir die Pilzlampen am besten.
Viele Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:15
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

. Beim Stöbern gefunden - Während eines lustigen Treffens mit lieben Freunden im März 2010 überraschte mich dieser Sonderzug in Koblenz. Die 103 184-8 erreicht am 19.03.2010 mit ihrem Sonderzug den Hauptbahnhof von Koblenz. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.1.2014 17:08
...und gleich zwei von den 103er Prachtstücken.
Ein wunderschönes Bild von dem tollen Zug, Jeanny.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.1.2014 20:03
Merci Armin,
am Zugschluss hing übrigens die 103 225-8.
Von den vier damals in Koblenz anwesenden BB Fotografen, war ich die einzige, die den Sonderzug erwischte.
Aber auch nur, weil ich zur richtigen Zeit, am richtigen Ort (sprich Bahnsteig) war.
Es freut mich sehr, dass die alte Aufnahme Gefallen findet.
Viele Grüße ins Hellertal.
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2014 9:30
Die 103 184-8 ist immer wieder für Überraschungen gut, und der März für lustige Treffen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:55
Oh ja Stefan, der März eignet sich vortrefflich...
Einen lieben Gruß
Jeanny

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013, blick vom Vorplatz auf den historische Güterboden, heute als "Gleis 1" eine Erlebnisgastronomie. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:54
Auch sehr schön, besonders das Beiwerk. ;-)
Gruß Hans

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:14
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013. Der wunderschöne Bahnhof Rennsteig ist ein ehem. Bahnhof an der Rennsteigbahn im Thüringer Wald. Er ist einer der am höchsten gelegenen Bahnhöfe in Thüringen und liegt in 747 Metern Höhe zwischen Stützerbach und Schmiedefeld an Kilometer 33,38 der Bahnstrecke von Plaue nach Themar, deren mittlerer Teil die Rennsteigbahn ist. Der damalige Bürgermeister der Stadt Schleusingen setzte sich Ende des 19. Jahrhunderts für eine Eisenbahnstrecke über den Rennsteig ein. Nach nur 18monatiger Bauzeit eröffnete die Preußische Staatsbahn 1904 ihre erste Gebirgsbahn für den gemischten Reibungs- und Zahnradbetrieb. Das Bahnhofsgebäude selbst stammt aus dem Jahr 1906. Zwischen 1913 und 1965 bestand eine Kleinbahn nach Frauenwald, die am Bahnhof Rennsteig begann. Der letzte planmäßige Reiseverkehr durch den Bahnhof erfolgte 1998. Heute wird er für Veranstaltungen und သNostalgiefahrtenလ der Dampfbahnfreunde Mittlerer Rennsteig genutzt. Der Bahnhof Rennsteig ist ein Kopfbahnhof. Dies war betriebsbedingt erforderlich, weil anfangs auf der Strecke Zahnradlokomotiven eingesetzt wurden, die zur Vermeidung eines Reißens der Waggonkupplung immer talwärts stehen mussten. Durch die Spitzkehre am Scheitelpunkt der Bahnstrecke standen die Zahnradlokomotiven ohne ein Umsetzen automatisch talwärts. 1927 erfolgte die Umstellung vom Zahnradbetrieb zum Reibungsbetrieb. Außerdem wurde das Ziehen der Züge über die Steilstrecke zugelassen, so dass zum Umfahren der Züge ein entsprechendes Gleis im Bahnhof notwendig wurde. Der Kopfbahnhof am Scheitelpunkt der Bahnstrecke war nämlich weiterhin erforderlich, weil bei Dampflokomotiven der Rauchabzug immer bergwärts zeigen muss, um einen zu niedrigen Wasserstand im Kessel zu vermeiden. Dass der Bahnhof Rennsteig den Scheitelpunkt der Rennsteigbahn bildet, wird durch zwei dort befindliche Schilder deutlich, die eine Wasserscheide kennzeichnen: am Gleis nach Stützerbach befindet sich eine Tafel mit der Aufschrift Elbe, am Gleis nach Schmiedefeld eine Tafel mit der Aufschrift Weser. Seit April 2010 zeigt sich der historische Güterboden im neuen Glanz. Im gemütlichen Ambiente umgeben von Eisenbahnromantik ist eine Erlebnisgastronomie "Gleis 1" neuer Anziehungspunkt für Wanderer und Besucher. Es lädt zum verweilen ein, man wird mit lokalen Speisen, hausbackenem Kuchen und einem umfangreichen Getränkeangebot verwöhnt. Bei deren Genuss kann man auf historische Wagen schauen. Wir werden gerne nochmals hinfahen. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:42
Eine wunderschöne Aufnahme von diesem schmucken Bahnhof, Armin.
Die interessanten Erklärungen werten das tolle Bild noch zusätzlich auf und gefallen mir ausgezeichnet, genauso wie das zauberhafte Foto.
Das beeindruckende Gebäude würde sich wunderbar für eine Modellbahnanlage eignen.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny
P.S. Auch einen lieben Gruß an das interessante Beiwerk rechts im Bild.

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:13
Danke Jeanny,
es freut mich sehr das Bild und Text gefallen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin (auch von Margaretha)

Das Akkuschleppfahrzeug ASF 2 von und im Dampflokwerk Meiningen am 24.08.2013. Dieses ASF der ehemaligen Baureihe EL 16 wurde 1989 unter der Fabriknummer 20664 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) gebaut, heute werden sie unter der Baureihe 383 geführt. Die Akkuschleppfahrzeuge (ASF) der Baureihe EL 16 sind kleine, schienengebundene, batterie-elektrisch angetriebene Schleppfahrzeuge für den innerbetrieblichen Rangier- und Verschiebedienst. Für Verschiebearbeiten in Wagenwerkstätten und Containeranlagen, zum Umsetzen von Lokomotiven ohne eigene Kraft oder zu Bewegen von Elektrolokomotiven ohne Fahrleitungen in Bahnbetriebswerken hat LEW in Hennigsdorf ab 1966 die auf der bewährten Grubenlokomotive EL8 basierende erste Serie eines Akku-Schleppfahrzeuges an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Wegen der günstigen Anschaffungskosten, geringem Wartungsaufwand und einem emissionsfreien Einsatz konnten die kleinen Rangierer universell verwendet werden und bewährten sich gut. Bis 1990 wurden 514 Fahrzeuge in vier leicht abweichenden Bauserien hergestellt. Neben der Deutschen Reichsbahn zählten auch viele Industriebetriebe und ausländische Kunden zu den Abnehmern der ASF. Nach dem das ASF in der Anfangszeit Grundausstattung in allen Bahnbetriebs- und Ausbesserungswerken der Deutschen Reichsbahn und in vielen Industriebetrieben in Ostdeutschland war, ist der kleine Rangierer nach dem Zusammenschluss der DR und DB zur Deutschen Bahn AG auch in deren großen Werken im Westen anzutreffen. Selbst in ICE-Instandhaltungswerken ist das ASF nunmehr mit klassischer ICE-Farbgebung anzutreffen. Mit der Schließung von DB-Werken wurden einige ASF verschrottet oder fanden ein neues Einsatzgebiet bei Privatbahnen oder Eisenbahnvereinen. Technische Daten: Achsformel: B Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 4.250 mm Höhe: 2.800 mm Breite: 3.000 mm Dienstmasse: 12 t Höchstgeschwindigkeit: 6 km/h Installierte Leistung: 2 x 8,5 KW Dauerleistung: 17 kW Anfahrzugkraft: 4.000 kP Treibraddurchmesser: 650 mm Motorentyp: GBM 8,5 Motorbauart: Tatzlagermotor Nenndrehzahl: 580 Stromsystem: 110 V DC Anzahl der Fahrmotoren: 2 Bremse: mech. Spindelbremse (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:38
Hallo Armin,
bei dieser herrlichen Aufnahme ist die Beschreibung mal wieder länger, als das Fahrzeug groß ist. ;-)
Nein im Ernst, die wunderschönen Bilder aus Meiningen gefallen uns prächtig, es macht sehr viel Freude sie anzuschauen.
Liebe Grüße
Hans und Jeanny

Auf einigen streckenabschnitten zwischen Domodossola und Verbania verlàuft die Strecke nach Novara paralel. Dank einem zu öffnendne Fenster konnte ich so diese FS E652 154 mit einer RoLa ablichten, sozusagen ein Mitzieher (obwohl ich damals das Wort nicht kannte). 30. Aug. 2006 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 13.1.2014 20:39
Hallo Stefan,
ein gelungener Mitzieher! Interessant die Dachaufbauten der Lokomotive.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2014 9:33
Danke Hans-Gerd es freut mich wenn dir das Bild gefällt, mich selbst verwirrt der (unscharfe) Mitzieheffekt etwas, diese Art Fotos gehören nicht zu meinen Lieblingsaufnahmen.
einen lieben Gruss
Stefan

. Von Kiki gefunden - Beim Stöbern in alten Fotoalben hat Kiara ein Bahnbild gefunden, welche ihre Oma im September 1987 gemacht hat. (Jeanny) Das Foto zeigt den Monorail im Walt Disney World Resort in Lake Buena Vista/Florida. (Fotografierter Papierabzug von 1987) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.1.2014 17:09
Kiki sei dank! Ein tolles Arcivbild.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.1.2014 20:08
Vielen Dank, Armin (auch für die Kategorie, es gibt nämlich noch ein Bild).
Ja, Kiki war auf der Suche nach Bilder ihrer Mutter, als diese noch klein war. Und plötzlich rief sie: "Ein Zug!"
Da die Qualität doch schon etwas gelitten hat, freut es mich, dass das Archivbild dennoch Anklang findet.
Viele liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2014 9:28
Hallo Kiki, Hans und Jeanny
das Bild weckt wunderschöne Erinnerungen an die schöne Zeit bei Disney.
Danke Kiki füs Finden, Jeanny fèrs Fotografieren und Hans fürs Einstellen.
Einen lieben Gruss
Stefan

Am 30.12.2013 waren wir nochmals in Kreuztal, und sie standen immer noch da und im besten Licht, darum will ich sie nochmal zeigen: Die ESG 10 (365 208-8) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB V 60 1208, ex DB 261 208-3, sowie DB 361 208-2, abgestellt am 30.12.2013 in Kreuztal. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.1.2014 19:59
Ein tolles Lokportrait der schmucken Diesellok, Armin.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Hans-Gerd Seeliger 13.1.2014 20:35
Schön, dass das alte Schätzchen unter der neuen Eigentümerin noch weiter "leben" darf.
Gruß
Hans-Gerd

ET 22006 "Siegen" (2-teiliger Stadler Flirt EMU 2 bzw. BR 0426.1) der Abellio Rail NRW fährt am 30.12.2013 von Kreuztal weiter in Richtung Siegen. Er fährt als RB 91 "Ruhr-Sieg-Bahn" die Strecke Hagen-Siegen. Hinten ist die ESG 10 (365 208-8) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz) abgestellt. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.1.2014 19:58
Der silberne Abellio Flirt gefällt mir immer wieder gut, Armin.
Eine wunderschöne Aufnahme.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Ein Re 6/6 vor dem Château de Chillon. 14. März 2006 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.1.2014 19:56
Sehr schön mit dem Château de Chillon im Hintergrund, Stefan.
Zwei schweizer Klassiker auf einem Bild vereint.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

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