Kommentare zu Bildern, Seite 433

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. Die 3011 zieht den IR 112 Luxembourg - Liers aus dem Tunnel Féischterhaff und befährt dann die Sauerbrücke in Goebelsmühle. 10.02.2012 (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.1.2014 9:37
Hallo Hans,
jetzt muss man wirklich aufpassen, dass man sich an den scharfen Eiszapfen nicht schneidet!
Einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 16.1.2014 16:39
...mam sieht den Unterschied.
Ein wundervolles Bild, Hans.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 16.1.2014 20:55
Ja der Unterschied war frappant.
Es freut mich, dass diese Version Euren Geschmack trifft.
Gruß Hans

"Bipperlisi" werden die Züge von Solothurn nach Niederbipp genannt. Doch baugleiche Be 4/4 Triebwagen und Steuerwagen verkehren auch auf der Strecke Langentahl - Niederbipp und St Urban. Hier verlässt am 22. April 2006 ein solcher Zug Langenthal Richtung St Urban. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.1.2014 20:53
Eine sehr schöne alte Aufnahme von dem Bipperlisi, Stefan.
Ist es eigentlich der, die oder das Bipperlisi?
Viele Grüße
Jeanny

Der Dieseltriebzug 628 677-7 / 928 677-4 Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) fährt am 30.05.2013 vom Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Daaden los. Er befährt die 10 km lange KBS 463 (Daadetalbahn) als RB 97 (Daadetalbahn) von Betzdorf/Sieg nach Daaden. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.1.2014 20:49
Einfach nur wunderschön, Armin.
Die herrliche Aufnahme des 628er in der tollen Farbgebung gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Der Monorail im Walt Disney World Resort in Lake Buena Vista/Florida (Fotografierter Papierabzug von September 1987). (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.1.2014 17:32
Welch wunderschöne Erlebnisse ich mit dem Bild verbinde!
Danke fürs Einstellen, das Bild reizt ja geradezu zu einem Besch bei Disney.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 16.1.2014 20:57
Oh ja Stefan, ein Besuch bei Disney wäre toll, wenn nicht der lange Flug dorthin wäre.
Mich freut es sehr, dass die alten Aufnahmen Dir gefallen und schöne Erinnerungen wecken.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Die ICE-Schleppdiesellok DB 218 810-0 (ex DB 218 159-2) der DB Fernverkehr AG ist am 01.05.2010 beim Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe abgestellt. Die V 160 wurde 1972 bei Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 19535 gebaut und als 218 159-2 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im November 2005 erfolgte der Umbau zur Schlepplok und Umzeichnung in 218 810-0 (NVR-Nr. 9280 1 218 810-0 D-DB). Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Gewicht: 80 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert ) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler) Leistungsübertragung: hydraulisch Tankinhalt: 3.150 l Einige Lokomotiven, wie diese hier, der Baureihe 218 wurden zu Schlepploks für liegengebliebene oder schadfällig gewordene ICE -Züge auf den Neubaustrecken Köln-Rhein/Main und Nürnberg-Ingolstadt umgebaut. Diese Loks sind als Baureihe 218.8 bei der DB Fernverkehr AG eingestellt. Diese Lokomotiven wurden für Schleppzwecke mit Übergangskupplungen Typ Scharfenberg ausgerüstet. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2014 15:59
Wunderschön, nur wird sie (zum Glück) selten gebraucht.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 15.1.2014 17:25
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt. Ja, zum Glück werden sie sehr selten benötigt.
Einen lieben Gruß
Armin

Hier in der Frontansicht kann man sehr gut die Scharfenberg-Kupplung sehen... Die ICE-Schleppdiesellok DB 218 810-0 (ex DB 218 159-2) der DB Fernverkehr AG ist am 01.05.2010 beim Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe abgestellt. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2014 16:01
Für mich ist die verkörpert neben der E 103 und dem ET 420 auch die V 216 (hier in Form der 218) eine zeitlose Schönheit, und dieses Bild zeigt diese sehr eindrücklich.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 15.1.2014 17:22
Für mich auch....
Es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

Re 4/4 I 10019 und 10008 der Centralbahn AG (Basel) mit einem Sonderzug am 01.05.2012 im Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe. Die Re 4/4 I mit der Achsfolge Bo'Bo' haben eine Leistung von 1.800 kW. Beide Loks wurden 1946 für die SBB bei der SLM (Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur, unter Beteiligung von BBC, MFO und SAAS, gebaut, die 10008 unter der SLM-Fabriknummer 3889 und die 10019 unter der SLM-Fabriknummer 3953. Die Lok sind heute in Deutschland registiert und haben die NVR-Nummern 91 80 00 10008-4 D-CBB bzw. 91 80 00 10019-1 D-CBB. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2014 16:02
Toll, wie gut die alten Loks laufen!
einen lieben Gruss
Stefan

Der alte Fe 2/2 N° 32 in Orbe. 19. Juli 2006 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 15.1.2014 12:34
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Portait von der kleinen alten Fe 2/2.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 15.1.2014 16:01
Danke Armin.
Gruss Stefan

750mm - Schmalspur - Schneepflug 97-09-40 SPS 036 der Fichtelbergbahn (SDG Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH), ex DB 97-09-40, ex DR 97-09-40, abgestellt am 26.08.2013 beim Bahnhof Cranzahl. Diese Serie von zweiachsigen nicht selbstfahrenden Schneepflügen (Neubauschneepflug) der Bauart 805 endstanden 1988/89 im Raw Meiningen eine welche für alle Schmalspurbahnen geeignet waren und nur die Spurweite verändert werden brauchte. Die Hauptpflugschare können zwischen 40 mm und 130 mm über Schienenoberkante angehoben werden. Außerdem sind zwei kleinere Pflugschare unter dem Wagenboden vorhanden, welche auch zwischen den Schienen räumen können Technische Daten: Bauart: 805 Hersteller: RAW Meiningen Baujahr: 1989 Spurweite: 750 mm Achsanzahl: 2 Achsabstand: 4.000 mm Länge über Kupplung: 9.350 mm Eigengewicht: ? Höchstgeschwindigkeit.: 30 km/h Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Achsanzahl: 2 Achsabstand: 4.000 mm (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.1.2014 13:32
Hallo Armin,
der Schneepflug hat bestimmt schon bessere Tage erlebt.
Nichtdestotrotz gefällt mir Deine schöne Aufnahme und der lesenwerte Text.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 15.1.2014 12:41
Hallo Hans,
das hat er wohl, aber bei diesen milden Wintern braucht man wohl auch nicht mehr soviele Schneepflüge.
Es freut mich dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Der Be 4/4 304 oder ein buntes "Bipperlisi" in Solothurn. 22. April 2006 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:18
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von dem Be 4/4 304.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2014 20:23
Hallo Armin, es freut mich, wenn dir das bunte Bipperli gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013, Blick in den ehem. Güterschuppen, heute als "Gleis 1" eine Erlebnisgastronomie. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:52
Hallo Armin,
hat Deine liebe Assistetin wieder mal dafür gesorgt, dass Du genügend trinkst beim Fotografieren. ;-)
Die schöne Aufnahme von dem einladenden Lokal gefällt mir prima. Ist bestimmt mal einen Besuch wert.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 14.1.2014 17:18
Das sieht wirklich gut aus!
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:17
Hallo Jeanny und Stefan,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Ja es ist mal einen Besuch wert, nur mit dem Zug nicht mehr direkt erreichbar.
Liebe Grüße
Armin

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013 von der Gleisseite. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:57
Ein Bild ohne Assistentin, dafür gefallen mir die Pilzlampen am besten.
Viele Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:15
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013, blick vom Vorplatz auf den historische Güterboden, heute als "Gleis 1" eine Erlebnisgastronomie. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:54
Auch sehr schön, besonders das Beiwerk. ;-)
Gruß Hans

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:14
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Gruß Armin

Der Bahnhof Rennsteig am 24.08.2013. Der wunderschöne Bahnhof Rennsteig ist ein ehem. Bahnhof an der Rennsteigbahn im Thüringer Wald. Er ist einer der am höchsten gelegenen Bahnhöfe in Thüringen und liegt in 747 Metern Höhe zwischen Stützerbach und Schmiedefeld an Kilometer 33,38 der Bahnstrecke von Plaue nach Themar, deren mittlerer Teil die Rennsteigbahn ist. Der damalige Bürgermeister der Stadt Schleusingen setzte sich Ende des 19. Jahrhunderts für eine Eisenbahnstrecke über den Rennsteig ein. Nach nur 18monatiger Bauzeit eröffnete die Preußische Staatsbahn 1904 ihre erste Gebirgsbahn für den gemischten Reibungs- und Zahnradbetrieb. Das Bahnhofsgebäude selbst stammt aus dem Jahr 1906. Zwischen 1913 und 1965 bestand eine Kleinbahn nach Frauenwald, die am Bahnhof Rennsteig begann. Der letzte planmäßige Reiseverkehr durch den Bahnhof erfolgte 1998. Heute wird er für Veranstaltungen und သNostalgiefahrtenလ der Dampfbahnfreunde Mittlerer Rennsteig genutzt. Der Bahnhof Rennsteig ist ein Kopfbahnhof. Dies war betriebsbedingt erforderlich, weil anfangs auf der Strecke Zahnradlokomotiven eingesetzt wurden, die zur Vermeidung eines Reißens der Waggonkupplung immer talwärts stehen mussten. Durch die Spitzkehre am Scheitelpunkt der Bahnstrecke standen die Zahnradlokomotiven ohne ein Umsetzen automatisch talwärts. 1927 erfolgte die Umstellung vom Zahnradbetrieb zum Reibungsbetrieb. Außerdem wurde das Ziehen der Züge über die Steilstrecke zugelassen, so dass zum Umfahren der Züge ein entsprechendes Gleis im Bahnhof notwendig wurde. Der Kopfbahnhof am Scheitelpunkt der Bahnstrecke war nämlich weiterhin erforderlich, weil bei Dampflokomotiven der Rauchabzug immer bergwärts zeigen muss, um einen zu niedrigen Wasserstand im Kessel zu vermeiden. Dass der Bahnhof Rennsteig den Scheitelpunkt der Rennsteigbahn bildet, wird durch zwei dort befindliche Schilder deutlich, die eine Wasserscheide kennzeichnen: am Gleis nach Stützerbach befindet sich eine Tafel mit der Aufschrift Elbe, am Gleis nach Schmiedefeld eine Tafel mit der Aufschrift Weser. Seit April 2010 zeigt sich der historische Güterboden im neuen Glanz. Im gemütlichen Ambiente umgeben von Eisenbahnromantik ist eine Erlebnisgastronomie "Gleis 1" neuer Anziehungspunkt für Wanderer und Besucher. Es lädt zum verweilen ein, man wird mit lokalen Speisen, hausbackenem Kuchen und einem umfangreichen Getränkeangebot verwöhnt. Bei deren Genuss kann man auf historische Wagen schauen. Wir werden gerne nochmals hinfahen. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 14.1.2014 16:42
Eine wunderschöne Aufnahme von diesem schmucken Bahnhof, Armin.
Die interessanten Erklärungen werten das tolle Bild noch zusätzlich auf und gefallen mir ausgezeichnet, genauso wie das zauberhafte Foto.
Das beeindruckende Gebäude würde sich wunderbar für eine Modellbahnanlage eignen.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny
P.S. Auch einen lieben Gruß an das interessante Beiwerk rechts im Bild.

 Armin Schwarz 14.1.2014 18:13
Danke Jeanny,
es freut mich sehr das Bild und Text gefallen.
Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin (auch von Margaretha)

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