Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 176

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Wenn die Sonne mal durchkommt, so gibt es ein kleinwenig goldenen Oktober... Der Stadler GTW 2/6 VT 118 der Hellertalbahn als RB 96 Betzdorf-Herdorf-Neunkirchen, hier am 13.10.2013 kurz vor dem Bahnhof Herdorf. Er fährt als RB 96 (Hellertalbahn) die Verbindung Dillenburg-Haiger-Burbach-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf/Sieg (Umlauf HTB90426), über die gleichnamentliche Strecke Hellertalbahn (KBS 462). Im Vordergrund der Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG), hier ist Sonntagsruhe, es sind nur einige Wagen für Coiltransporte der Gattung Shimmns abgestellt. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 19:46
Ein wunderschönes goldiges Bild der Hellertalbahn, Armin.
Auch der dezente Rahmen gefällt mir super.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 13.10.2013 20:16
Hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt. An passenden Rahmen war ich seit Tagen am suchen und probieren, bei dem FRETchen oder bei dem GAF passte mir der Farbrahmen, aber nicht bei anderen Bildern. So freut es mich das nun dieser Rahmen ankommt und werde ihn wohl öfter verwenden.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 14.10.2013 9:37
Ein wunderschönes Herbstbild; Armin. Bei uns ist weder der Himmel (bewölkt) noch die Erde (noch immer grün) zur Zeit herbstlich eingestellt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 14.10.2013 21:05
Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir auch so gut gefällt.
Nun wenn es bei Euch noch grün ist, dann wird wohl die gefärbte Zeit sehr kurz bei Euch sein, das ist dann schade.
Aber bei uns kommt auch kein gutes Licht zustnade, hier war Glück dabei.
Gruß Armin

. Die Restaurierung der Diesellok 804 hat noch nicht begonnen und so präsentierte sie sich am 12.10.2013 in einem desolaten Zustand im Bahnhof von Luxemburg Stadt. (Hans) Die interessante Geschichte der Série 800 kann man hier nachlesen: http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/177298/kategorie/Luxemburg~Dieselloks~Sonstige.html (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.10.2013 16:47
Hallo Hans,
wieder wunderschöne Bilder von Deinem allein Ausflug nach Luxemburg Stadt.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 19:50
Danke Armin, obwohl das Wetter etwas besser hätte sein können.
Zumindest hat es nicht geregnet.
Es freut mich, dass die Bilder Gefallen finden.
Gruß Hans

. Die CFL Cargo Rangierlok 1103 war am 14.06.2013 im Bahnhof von Luxemburg abgestellt. (Hans) Die MaK G 1000 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Vossloh Locomotives GmbH und wird seit dem Jahr 2002 gebaut. Ihre Achsfolge ist B’B’. Sie hat eine Leistung von 1.100 kW und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 100 km/h. Je nach Ausrüstungsvariante bringt sie es auf eine Dienstmasse von wahlweise 72 t oder 80 t. Dabei erreicht sie eine Anfahrzugkraft von 259 kN. Ihr Tankinhalt beträgt 3.000 l. Zudem soll die Lok geringe Abgas- und Geräuschemissionen aufweisen. Die technischen Daten und der Lebenslauf der 1103: Hersteller: Vossloh Typ: G 1000 BB Fabriknummer: 5001529 Bauart: B'B'-dh Baujahr: 2004 Spurweite: 1435 mm EBA-Nummer: EBA 02G23K 008 20.07.2004: Auslieferung an ATC - Angel Trains Cargo NV/SA, Antwerpen (B) 20.07.2004 - 30.06.2007: Vermietung an CFL - Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois (L) "1103" 01.01.2007: Vermietung an CFL Cargo S. A., Esch-sur-Alzette (L) "1103" (NVR-Nummer: 92 82 0001 103-1 L-CFLCA) 01.01.2010: Alpha Trains Belgium NV/SA, Antwerpen (B) 29.10.2012: Untervermietung an CFL Cargo Deutschland GmbH, Niebüll (D) "1103" Sie scheint aber jetzt wieder in Luxemburg zu sein. ;-) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 26.8.2013 17:46
Hallo Hans,
schönes Bild der blauen MaK G 1000 BB. Interessant die ausführliche Beschreibung und die abwechslungsreiche Vita der Lokomotive.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 26.8.2013 20:42
Vielen Dank für die nette Anmerkung, Hans-Gerd.
Portraits eignen sich immer bestens, um die Loks näher zu beschreiben. Es freut mich deshalb, dass sowohl das Bild, als auch der Text Gefallen finden.
Beste Grüße nach Köln
Hans

 Armin Schwarz 13.10.2013 15:51
Eine tolle Aufnahme von der 1103, Hans.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 19:51
Merci Armin.
Schön, dass mein Bild der 1103 Dir so gut gefällt.
Gruß Hans

Ein Fotograf sucht nach einem geeigneten Sujet... Luxembourg, den 14. Juni 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.10.2013 0:24
Den Fotograf hast Du aber wieder kalt erwischt ;-)
Ob der wohl ein geeignetes Subjekt gefunden hat? :-D
Eine tolle Aufnahme, Stefan.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:22
... und dieser typisch kritische Blick. ;-)
Ein wunderschönes Erinnerungsbild, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 13.10.2013 15:39
Was heißt hier "typisch kritische Blick", da kam wohl ein Zug aus der Ferne ;;;;-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 16:16
Oh ja Armin, wahrscheinlich hatte die Gumminase soeben die belgisch-luxemburgische Grenze passiert und die Sybic den Bahnhof von Metz verlassen. Aber ein guter Bahnfotograf kann die Züge ja schon von weitem riechen. ;-)

http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/name/einzelbild/number/299082/kategorie/Stadt+und+Land~Luxemburg~Diverses.html

Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

Und danach fand der Fotograf folgendes Subjekt ... Die Computermaus Z 2222 (Alstom Coradia Duplex) steht am 14.06.2013 im Bahnhof Luxembourg, als RE 86560 (Linie 70) nach Longwy bereit. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2013 8:18
Der Fotograf hat gut getan, sich in aller Ruhe der Bahnfotografie zu widmen.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:27
In der Frontscheibe der Computermaus spiegelt sich das alte Teil der Bahnsteigsbedachung, welche die Renovierung überlebt hat.
Eine wunderschöne Aufnahme des Triebzuges mit der coolen Nummer, Armin.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 13.10.2013 15:05
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
@Jeanny: Solche coolen Nummer heißen bei uns Schnapszahl d.h. wir müssen einen Schnaps darauf trinken ;-)
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 15:14
Ok Armin, wird gemacht. ;-)
Einen lieben Gruß
Jeanny

Die 4002 mit ihrer Werbung "100 Joer Gare Lëtzebuerg" (100 Jahre Bahnhof Luxemburg) steht am 14.06.2013 als Schublok der Dostos des RE nach Troisvierges im Bahnhof Luxemburg Stadt bereit. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 13.10.2013 10:30
Hallo Armin,
ein farbenfrohes Bild aus Luxemburg, auf dem es auch noch einiges auf dem Zwischenbahnsteig zu entdecken gibt.
Gruß
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:36
Ein ganz tolles Bild, Armin.
@Hans-Gerd: Des einen Freud, das anderen Leid. Die Fotografen mögen diese vielen "Dinger" auf dem Mittelbahnsteig nicht allzu sehr.
Liebe Grüße nach Herdorf und nach Köln
Jeanny

 Armin Schwarz 13.10.2013 15:02
Hallo Hans-Gerd und Jeanny,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Nun die Sachen auf dem Mittelbahnsteig stören mich sehr, gerade vor der Lok. Wäre es hier nicht diese Webelok, so hätte ich auch hier auf das Einstellen verzichtet bzw. erst kein Bild gemacht.
Gruß Armin

Der Fotograf verewigt die CFL 3007. Luxembourg, den 14. Juni 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.10.2013 8:52
Nun dann stimmte meine EXIF-Zeit oder die Uhr über mir auch nicht ganz ;;;;-)
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2013 12:34
Hallo Armin, eigentlich sollte ich ja auf deinem 3007-Bild zu sehen sein, da dem nicht so ist, hast du folglich nicht zeitgleich abgedrückt.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 13.10.2013 14:06
Hallo Stefan,
ich hatte da noch zwei Bilder, eins siehe http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/299023/kategorie/Luxemburg~E-Loks~Serie+3000.html
Die Zeit meiner Kamera ging wohl 3 Minuten nach ;-)
Gruß Armin

Die BRB HG 2/3 N° 5 dampft mit einen Vorstellwagen Bergwärts. Chuamad, den 30 Aug. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.10.2013 8:55
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von dem Kohledampfer H 2/3 N°5 der BRB.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 13.10.2013 10:32
Dem kann ich mich nur anschliessen!!
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:38
Einfach ein Klasse Bild des historischen BRB Zuges, Stefan.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 14.10.2013 9:43
Danke Armin, Hans Gerd und Hans für eure Kommentare.
@Armin, heisst die Lok "nur" H 2/3?
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 14.10.2013 11:00
Ja Stefan, alle BRB sind nur H 2/3...
Wahrscheinlich weil es reine Zahnradloks sind. Siehe auch http://www.brienz-rothorn-bahn.ch/de/wissen/technik/dampflokomotiven.html

Es ist so, habe noch mal nachgescaut:

H = Lokomotive mit Zahnradantrieb
G = Schmalspur-Lokomotive für Adhäsionsbetrieb

Die Kombination von H und G ist möglich. HG wäre demnach eine Schmalspurlokomotive mit gemischtem Adhäsions- und Zahnradantrieb. Aber die BRB ist eine reine Zahnradbahn. Dies gilt auch für Deine Bilder bei BB, dies wollte ich dort aber lieber nicht schreiben.

Gruß Armin

Wohl leider eines der letzten Bilder des De 110 im Planeinsatz... Interlaken Ost, den 30. August 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.10.2013 8:49
Schade um die alte Dame.
Sehr schönes Bild von der De 110 021-3, Stefan.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:29
Ja schade und wiederum gut, dass wir noch ein paar Bilder der tollen Lok machen konnten.
Mir gefällt Dein schönes Foto auch prächtig, Stefan.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Der Fotograf hatte zuvor ein geeignetes Subjekt gefunden... Die CFL 3007 am 14.06.2013 im Bahnhof Luxembourg. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 13.10.2013 8:27
Danach, Armin, meine Exif Daten stimmen nicht ganz...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 13.10.2013 8:31
Daher war ich, bei Deinem Bild, von der Bahnsteiguhr über mir ausgegangen. :-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.10.2013 14:23
Auf jeden Fall ein herrliches Portrait der 3007, Armin.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

151 036-1 und dahinter die 140 850-9 beide von der DB Schenker Rail, abgestellt am 29.09.2013 beim Bahnhof (Lennestadt-) Altenhundem. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 19:39
Mir gefällt die schöne Aufnahme der beiden Loks prima, Armin.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2013 20:46
Das Bild strahlt eine entspannende Wochenendruhe aus.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 13.10.2013 0:00
Hallo Hans und Stefan,
es freut mich dass es Euch gefällt. Ja, es war eine entspannende Wochenendruhe, für uns, wie für die Lok. Die Loks dienen meist als Schubhilfe für schwerere Güterzüge die steigungsreiche Strecke zwischen Kreuztal und Altemhundem fahren.
Liebe Grüße Armin

Im Gegenlicht kommt der Ruhr-Sieg-Express aus Richtung Siegen.... Der ET 22008 (2-teiliger Stadler Flirt) gekuppelt mit ET 23001 (3-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW, fährt am 29.09.2013 in Bahnhof (Lennestadt-) Altenhundem ein. Er fährt als RE 16 (Ruhr-Sieg-Express) die Verbindung Siegen - Hagen auf der Ruhr-Sieg-Strecke (KBS 440). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 19:38
Hallo Armin,
ein sehr schönes Gegenlichtbild.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 12.10.2013 23:55
Hallo Jeanny,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

. Der restaurierte Diesel Triebzug Z 105 war am 12.10.2013 im Bahnhof von Luxemburg Stadt ausgestellt. (Hans) Die CFL Baureihe Z 100 wurde im Jahre 1949 von den De Dietrich Werken (Reichshoffen / Frankreich) an die CFL geliefert und ist identisch mit der Baureihe X 3700 der SNCF. Die zehn De Dietrich leisteten ab 1950 ein Drittel der jährlichen Personenzugkilometer der CFL (±100.000 Kilometer pro Triebwagen). Alterserscheinungen anfangs der siebziger Jahre des 20.Jahrhunderts führten zur Abstellung verschiedener Triebwagen. Am 27. Mai 1978 wurden dann die verbliebenen Triebwagen durch einen Beschluss des CFL Verwaltungsrates ausgemustert. Dennoch gingen nicht alle Triebwagen sofort den Weg des alten Eisens. So wurde der Triebwagen Z 105 1978 vom GAR (Groupement des Amis du Rail) erstanden und im BW Luxemburg hinterstellt. Z 105 ist seit 1992 wieder einsatzfähig und hat seither mehrere Tausend Kilometer auf luxemburgischen und ausländischen Gleisen absolviert. Fahrten 1997 zum Jubiläum der SBB, 1998 nach Paris und Tours (F) zu einer Retrospektive des Triebwagenbaus in Frankreich gehören zweifellos zu den prägendsten Fahrten des Schienenoldies. Leider ist die Betriebserlaubnis von Z 105 seit Oktober 1999 erloschen, da die direkttätige Bremse Bauart Westinghouse nicht mehr zugelassen ist. Der Triebwagen Z 105 gehört seit Mitte des Jahres 2001 dem staatlichen Denkmalschutzamt (Service des Sites et Monuments Nationaux). Am 12.September 2001 erfolgte die Überführung des Triebwagens Z 105 in die Werkstätten von CFD-Locorem in Lüttich und Mecanofer in Janneyrias (F), sowie bei den Arriva-Werken-Nord in Neustrelitz (D) zwecks Einbau von GSM-R und Zugsicherung. Hier wird, im Auftrag des staatlichen Denkmalschutzamtes, der Triebwagen einer grundlegenden Modernisierung (Bremse, Motoren, Drehgestelle) unterzogen. Technischen Eigenschaften des Z 105: Der Triebwagen hat eine Länge über Puffer von 25,81 Metern, ist in fahrbereitem Zustand 34 Tonnen schwer und bot anfangs 20 Personen in der 2. Klasse und 55 Personen in der 3. Klasse Platz. Zusätzlich standen noch 20 Stehplätze zur Verfügung. Die 2./3. Klasse Aufteilung wurde 1956 in eine reine 2. Klasse Ausführung umgewandelt. Um den Fahrgästen auch im Winter ein geheiztes Obdach zu gewähren, verfügt der Triebwagen über ein autonomes Heizsystem mittels eines Koksofens welcher die Warmwasserheizung des Passagierraumes heizt. Angetrieben wird der Triebwagen von 2 SAURER-Dieselmotoren des Typs BXDS, welche über eine Nennleistung von je 160 PS bei 1500 Umdrehungen / Minute verfügen. Die Leistung der Dieselmotoren wird mittels einer Kupplung über zwei mechanische Vierganggetriebe Bauart Mylius CV 2 an die Hinterachse eines jeden Drehgestells gebracht. Kupplung und Motorsteuerung werden pneumatisch betätigt; die Getriebe werden über Bowdenzüge geschaltet. Diese etwas eigenartige Antriebsweise verleiht dem Triebwagen ein exzellentes Beschleunigungsvermögen, wodurch die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h schnell erreicht wird. Der Triebwagen wird mittels einer direkttätigen Luftdruckbremse Bauart Westinghouse, welche über eine einzigartige Bremsleistung verfügt, abgebremst. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.10.2013 16:42
Hallo Ihr lieben,
wie ich sehe hat sich Eure Fahrt zum TAG DER OFFENEN TÜR im BAHNHOF LUXEMBURG auf den Gleisen 9ab, 9cd und 10cd sehr gelohnt,
wie diese wunderschönen Bilder beweisen. Wären wir nicht gerade letzten Samstag in Trier gewesen, dann hätte sich heute eine Fahrt nach Luxemburg gelohnt.
Ein tolles Bild von dem Triebzug, Hans. Und wie ich sehe was noch alles dahinter steht, so werden wir wohl noch ein paar Bilder hier sehen.
Liebe Grüße nach Erpeldange auch an Jeanny
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 19:42
Danke Armin,
ich war alleine nach Luxemburg Stadt gefahren, Jeanny mag solche Bahnsteigsaufnahmen nicht sonderlich. Außerdem war das Wetter nicht berauschend.
Es werden noch einige Bilder folgen. Leider stand die 5519 so ungünstig, dass sie nicht fotografierbar war.
Mich freut es, dass die heutigen Aufnahmen Gefallen finden.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 12.10.2013 20:40
Hallo Hans, auch dieses Bild (und der Text) begeistern, und auch der Hintergrund hat seinen Reize.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.10.2013 21:27
Merci Stefan,
Obwohl ich sehr gemischte Erinnerungen an diesen Autorail habe. Total untermotorisiert quälte er sich die Nordstrecke hoch und man hatte oft das Gefühl, er würde es nicht schaffen.
Er hat es trotzdem jedesmal geschafft und heute sind wir stolz auf den schönen historischen Z 105.
Mich freut es, dass die Bilder so gut ankommen.
Gruß Hans

Der IC 180 ist in Amsterdam CS unter grosser Rauchentwicklung eingetroffen. 29. Juni 1984 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.10.2013 21:03
Ein tolles Archivbild, Stefan.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 21:10
Oh, Stefan ist tief in sein Archiv eingetaucht und hat den rauchenden Mat'57 hervorgekramt.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 11.10.2013 21:29
Hallo Armin und Hans,
danke für eure Kommentare, ganz so tief im Archiv lagerte das seit länger bearbeite Bild nicht, um so mehr freut es mich wenn der rauchende Mat 57 gefällt.
Gruss Stefan

Am Morgen des 05.10.2013 bei strömenden Regen zieht die CFL 4017 (eine TRAXX P140AC1 modifizierte DB BR 185.1) einen Sonderzug des Luxemburgischen Vereines G.A.R (Groupement des Amis du Rail) durch den Hbf Trier. Die Werbung der CFL 4017 ist äußerst passend, widmet sie sich dem 40 jährigem Bestehen des Vereins Groupement des Amis du Rail (G.A.R.) und dem 35 jährigen Bestehen des Blankenberg Express, welcher auch von diesem Verein ins Leben gerufen wurde. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.10.2013 19:39
Hallo Armin,
ein sehr gelungenes Portrait der 4017, welches mir prima gefällt.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 11.10.2013 20:40
Danke Hans,
das freut mich sehr.
Gruß Armin

. Die Aussicht aus dem Felsfenster in den Planalpfluhtunnels auf der Strecke der Brienz Rothorn Bahn. Sogar die Kreuzugnsstelle Geldried ist von hier oben zu sehen. 27.09.2013 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.10.2013 20:39
Ja diese Aussicht aus dem Felsenfenster ist immer wieder wunderschön, Jeanny.
Ein wunderschönes Bild, das bei mir schöne Erinnerungen weckt.
Gruß Armin

640 017 (ein Alstom Coradia LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) nach Bad Berleburg am 10.08.2013 hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kreuztal. Im Hintergrund das Reiterstellwerk Kreuztal Fahrdienstleiter (Kf). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 20:08
Hallo Armin,
die herrliche Aufnahme besticht durch die schöne Bildgestaltung.
Das tolle Reiterstellwerk gefällt mir ebensogut wie der LINT.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 11.10.2013 17:40
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

Die 294 780-2 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail Deutschland AG rangiert am 03.09.2013, mit Coils beladenen Schwerlastwagen der Gattung Sahmms-t 710, im Bahnhof Ferndorf (Kr. Siegen). Die Lok wurde 1972 bei MaK unter der Fabr.-Nr. 1000580 gebaut und als 290 280-7 geliefert. Die Remotorisierung mit einem MTU-Motor 8V 4000 R41, Einbau einer neuen Lüfteranlage, neuer Luftpresser und Ausrüstung mit dem Umlaufgeländer erfolgten 2003 bei der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Cottbus. Daraufhin erfolgte die Umzeichnung in 294 780-2 Die kompl. NVR-Nummer 98 80 3294 780-2 D-DB bekam sie dann 2007. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.10.2013 20:00
Eine sehr schöne Aufnahme der tollen Diesellok, Armin.
Auch die informative Beschreibung gefällt mir bestens.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 10.10.2013 21:00
Hallo Armin, ich schliesse mich dem Kommentar von Hans gerne an.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 10.10.2013 21:20
Danke Hans und Stefan,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Beste Grüße
Armin

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