Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 173

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Steuerwagen (NMBS/SNCB 65043) voraus steht dieser Zug am 02.08.2009 im Bahnhof Ostende (Oostende) zur Ausfahrt bereit. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 18:30
Hallo Armin,
sehr schöne Archiv Bilder aus Belgien.
Damit noch weitere Aufnahmen in die neu angelegten Kategorien kommen, muss ich auch mal in meinem Archiv kramen.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 3.11.2013 18:56
Nun es freut mich sehr dass sie gefallen, drei habe ich noch auf Lager.
Gruß Armin

Eine De 110 der Zentralbahn mit einem IR (Interlaken - Luzern) am 30.9.2011 im Bahnhof Brienz. Im Vordergrund das Heck der MS Brienz. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.11.2013 16:13
Ein tolles (Abschieds)-Bild der beflaggten De 110.
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 14:02
Hallo Armin,
als Abschiedsbild für den schönen alten Gepäcktriebwagen stimmt das wunderschöne Bild zwar etwas wehmütig, andererseits gefällt mir die herrliche Bildgestaltung wiederum prächtig.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 3.11.2013 14:48
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass Euch das Bild gefällt.
Ich hoffe es bleibt noch eine De 110 erhalten, die wir dann in einem Museum wiedersehen können.
Aber todgesagte leben länger, vielleicht können wir sie ja doch nochmal im Einsatz sehen...;-)
Liebe Grüße
Armin

Die Dreizylinder-Schnellzuglok 012 066-7 (01 1066) der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) setzt am 28.04.2013 unseren Sonderzug in Darmstadt-Kranichstein aufs andere Gleis um. Die 01 1066 wurde im Jahr 1940 von der BMAG (vormals L. Schwartzkopff) an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ursprünglich hatte die Lok eine Stromlinienverkleidung, die aber nach dem Ende des 2. Weltkriegs entfernt wurde. Im Jahr 1954 bekam die 011066 einen neuen Hochleistungskessel, 1957 eine Ölhauptfeuerung. Am 31. Mai 1975 absolvierte die Lok ihre letzte planmäßige Fahrt bei der DB. Technische Daten der 012 066-7 Bauart: 2'C1'h3 Treib- und Kuppelraddurchmesser: 2.000 mm Leistung : 2.470 PS Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Länge über Puffer: 24.130 mm Gewicht dienstbereite Lok: 111.6 t (ohne Tender) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 3.11.2013 11:22
Hallo Armin, die tolle Dampflok erinnert mich mit dem grossen Kessel an ein altes Märlin-Modell.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 13:55
Ein sehr beeindruckendes Dampflok Foto, Armin.
Die herrliche Aufnahme trifft genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 3.11.2013 14:41
Es freut mich wenn es Euch gefällt.
Gruß Armin

Die Heizöl befeuerte H 2/3 Zahnraddampflok BRB 15 Stadt Kanaya (Japan) am 30.09.2011 im BRB Bahnhof Brienz. Die Lok der 3. Generation wurde 1996 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (SLM, heute DLM AG) unter der Fabrik-Nr. 5690 gebaut. Eine wirklich moderne Dampflokomotive, durch die Befeuerungsart entfällt der zweite Mann auf der Maschine, der Heizer. Technische Daten: Spurweite: 800 mm Zahnstange System: Abt Leistung: 300 kW (408 PS) Zugkraft: 70 kN Leergewicht: 13.200 kg Dienstgewicht: 15.700kg Länge über Puffer: 6.260 mm Breite: 2.200 mm Höhe: 3.200 mm Achsfolge: 2zz1' (d.h. 2 nicht angetriebene Tragachsen, 2 Triebzahnräder, 1 bewegliche Laufachse) Zahnradübersetzung: 1 : 2.3 Heizölvorrat im Tank: 560 Liter Wasser im Kessel: 1.200 l Wasservorrat im Kasten: 1.400l Verbrauch pro Fahrt Brienz-Rothorn und retour: Heizölbedarf: 150 l Wasserbedarf: 2.000 l Höchstgeschwindigkeit bei 250 ‰: 12 km/h max. Vorstelllast bei 250 ‰: 17.000 kg max. Kesselüberdruck: 16 bar max. Überhitzung: 420° C Keine Feuerung bei Talfahrt: ergeben gute Durchschnittswerte für Abgase. Bei Talfahrt wird die Dampfmaschine als Luftpumpe betrieben: sie bremst den gesamten Zug; zur Kühlung muss Wasser eingespritzt werden Gegendruckbremse System Riggenbach Druckluftbetätigte Federspeicherbremse Handspindelbetätigte Bandbremse Elektronische Sicherheits- und Notbremssteuerung Rückrollsicherung Beschaffungskosten (1996): 2.100.000,00 CHF (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 13:58
Ein wunderschönes Portrait der RBR N° 15, Armin.
Die gut recherchierte Bildbeschreigung gefällt mir auch ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 3.11.2013 14:20
Danke Hans,
das freut mich sehr dass Bild und Text Gefallen finden.
Gruß Armin

Der Trauerrand ist hier gewollt, zum Glück noch knapp erwischt, denn nun schon historisch... Die DB Bügelfalte 110 401-7, ex DB E10 401 mit einem Sonderzug am 28.04.2013 bei der Durchfahrt, Richtung Norden, durch den Bahnhof Linz am Rhein. Die E10 wurde 1966 von Krauss-Maffei unter der Fabriknummer 19176 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von den Siemens-Schuckert-Werke (SSW). Nach 47 Jahren im Einsatz wurde die Lok am 07.05.2013 z-gestellt und 22.05.2013 erfolgte die Überführung zum Verwertungsbetrieb (Schrottplatz), wo sie dann zerlegt wurde. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 13:52
Hallo Armin,
meine Brille ist frisch geputzt, deshalb kann ich die Nummer der Lok sehr gut lesen: 110 401-7. ;-)
Trotz Zahlendreher im Text, gefällt mir die tolle Aufnahme, samt Trauerrahmen, aber ausgezeichnet.
Viele liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 3.11.2013 14:19
Hallo Jeanny,
ja, es war eine "eins" zuviel, auch wenn die 111er verwand sind mit den 110ern so war dies eine 110. Lieder liegt die Betonung hier auf "war", denn nun ist sie wohl schon zerlegt.
Danke für Deine Aufmerksamkeit und den netten Kommentar.
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 18:40
Schade um die schöne Lok.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 9.11.2013 15:43
Wirklich schade! Loks im besten Alter werden einfach Z-gestellt und zerlegt.
Immerhin ist die Lok hier noch einmal würdig portraitiert worden.
einen lieben aus Lausanne
Stefan

 Armin Schwarz 9.11.2013 17:38
Hallo Stefan,
ja es ist sehr schade, zumal die Bügelfalten meine Favoriten der deutschen E-Loks zählt. Sie haben mir einfach immer sehr gut gefallen.
Es freut mich dass das Bild bei Dir Gefallen findet.
Gruß Armin

In meinem Archiv habe ich noch ein Bild der ÖBB 1042 036-2 gefunden. (Analoges Foto) Wien Westbahnhof, den 1. Mai 2001 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.11.2013 20:43
Ein tolles Bild aus Deinem Archiv, Stefan. Danke fürs Suchen und Zeigen.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.11.2013 21:19
Danke Armin, suchen finden und einstellen hat mir Freude bereitet.
Gruss
Stefan

Das Ergebnis von dem Regenfotograf.... Die 111 028 mit dem RE 1 "Mosel-Saar-Express" Koblenz – Wittlich – Trier fährt am 05.10.2013 in den Hbf Trier ein, für diesen Umlauf ist es die Endstation, ansonsten fährt der RE 1 via Saarlouis und Völklingen bis Saarbrücken (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 29.10.2013 13:15
Oh ja, Regen in Trier kennen wir auch.
Die 111 gefällt, doch meine Augen habe im Hintergrund was blaues entdeckt...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 29.10.2013 17:42
Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Was blaues aber nicht im Himmel, sondern vor dem Prellbock ;-) Es ist die Centralbahn (CBB) 1042 520-8 (ex ÖBB 1042 520-8) die dort abgestellt war.
Gruß Armin

PS: Wie ich die Aufnahme gemacht habe http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/name/einzelbild/number/300723/kategorie/Eisenbahn~Deutschland~Diverses.html

 Hans und Jeanny De Rond 31.10.2013 19:56
Die Regenaufnahme aus Trier gefällt mir auch prima, Armin.
@Stefan: Das Blaue im Hintergrund sieht man hier besser:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/16651/gallery/Austria~Electric+locomotives~1042.html
Gruß Hans

Oh ja, Trier hat viele Sehenswürdigkeiten. Neben dem Regen, soll es dort auch noch ein schwarzes Tor geben. ;-)
Schmunzelnde Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:57
Hallo Hans,
es freut mich sehr dass es gefällt.

Hallo Jeanny,
das schwarzes Tor steht schon über 1800 Jahre in Trier, so wird es dort auch noch stehen wenn wir und das nächte Mal in Tier bei Sonnenschein dort treffen ;-)

Liebe Grüße nach Erpeldange an Euch beide
Armin

Die V 180.05 (203 161-5) der SGL-Schienen Güter Logistik GmbH, ex DR 110 619-4, ex DB 201 619-4, durchfährt am 26.10.2013 den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die V 100.1 wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13937 gebaut und als 110 619-4 an die DR ausgeliefert, 1992 die Umzeichnung in DR 201 619-4 erfolgte 1992, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996. Im Jahre 1997 ging sie an KEG - Karsdorfer Eisenbahngesellschaft mbH, 2004 an ARCO Transportation GmbH, in Jahre 2008 ging sie dann an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal hier erfolgte dann der Umbau gemäß Umbaukonzept "BR 203.1" in die heutige 203 161-5 und 2009 als V180.05 bei der SGL. Sie trägt die NVR-Nummer 92 80 1203 161-5 D-SGL. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h Motorleitung: 1.500 bis 1.800 PS (Motorentyp ?) Länge über Puffer: 14.240mm Höhe über SO: 4.255mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300mm Drehzapfenabstand: 7.000mm Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100m (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 31.10.2013 20:06
Hallo Armin,
die wunderschöne Aufnahme der tollen Lok trifft genau meinen Geschmack.
Bild und Text sind wieder von Feinsten.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:49
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Kurz zuvor war noch Sonnenschein, leider hatten sich hier nun dunkle Regenwolken vor die Sonne gesetzt.
Gruß Armin

Der SBB RABe 511 114 auf seiner Fahrt von Romont nach Genève in Oron. 30. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:47
Einfach nur wunderschön, zudem auch eine tolle Bildgestaltung.
Gruß Armin

Herbstfotografie ist für mich immer mehr Gegenlichtfotogarfie, wobei Vorstellung und Resulat noch etwas voneinander abweichen... Re 4/4 II in Vevey am 28. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:46
Hallo Stefan,
ich weiß nich ganz welche Vorstellung Du hattest, aber das Resulat aus Vevey gefällt mir bestens.
Wobei die Tiefe hätte man noch etwas aufhellen können.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.11.2013 16:33
Hallo Armin, danke für deinen Kommentar. Die roten Blätter hätten etwas dominanter sein können (Standortfrage), jedoch wollte ich den Schatten nicht aufhellen um den Kontrast zu wahren.
Aber Bilder dieser Art sind immer eine persönliche Frage des Geschmacks.
einen lieben Gruss
Stefan

. Der 80-Jahre-Jubiläumszug mit kohlebefeuerter Lok 6, Personenvorstellwagen B16 und B26 an der Kreuzugnsstelle Oberstafel am 28.09.2013. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:43
Einfach ein tolles Bild.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 21:10
Vielen Dank, Armin.
Wenn man in der Bahn sitzt, muss man eben das Beste daraus machen.
Mich freut es, dass das Aus-dem-Zug-Bild Gefallen findet.
Liebe Grüße
Jeanny

. Die Linsenputzer hatten definitv die bessere Sicht auf den bergwärts fahrenden BRB Zug in der Nähe von Planalp. 28.09.2013 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:43
Auch unter den Linsenputzern gibt es immer wieder Bahnfans...:-D
Eine wunderschöne Aufnahme, Jeanny.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 21:08
Ja Armin, das ist wohl wahr.
Obwohl diese Linsenputzer an die BRB Züge gwohnt sind, so schienen si doch sehr interessiert daran zu sein. Sie schauten jedem Zug nach, vielleicht hofften sie doch auf eine zu putzende Linse.
Es freut mich, dass die Aufnahme Deinen Geschmack trifft.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

Unbeabsichtig und erst auf den zweiten Blick ein Zugsuchbild: RABe 511 115 als RE nach Vevey und ein Flirt auf der Fahrt nach Lausanne. 28. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 31.10.2013 20:02
Ich haben den Flirt gefunden, Stefan.
Toll erwischt die beiden.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 31.10.2013 21:08
Hallo Hans, ich habe den "kleinen" Flirt erst bei der Bildbearbeitung entdeckt.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:41
Ein tolles Doppelbild, gleich zwei Bahnbilder in einem ;-)
Gruß Armin

Eigentlich sollte um diese Uhrzeit ein Triebzug der Daadetalbahn kommen, aber nicht samstags... So bleibt nur diese herbstliche Aufnahme bei diesem schönen Licht von dem Haltepunkt Alsdorf an der KBS 463 (Daadetalbahn), hier am 26.10.2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 31.10.2013 20:04
Hallo Armin,
auch ohne Zug gefällt mir das herbstliche Bild ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 31.10.2013 21:10
Auch mir gefällt das Herbstliche Bild, auf welchem kein Zug die herrliche Ruhe störrt...
einen lieben Gruss
und ein erholsames Wochenende
Stefan

 Armin Schwarz 1.11.2013 11:29
Hallo Jeanny, hallo Stefan,
es freut mich sehr dass Euch dieses Bild auch ohne Zug so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Die Re 460 112-0 mit einem IR in den Weinreben von Cully. 28. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.10.2013 19:45
Einfsch wunderschön !!!!
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.10.2013 20:48
Danke Armin, es freut mich, wenn dieses Bild deinen Geschmack trifft. Ob die nun gelesen Traube, einmal verarbeitet, meinen Geschack treffen, wird sich noch zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 31.10.2013 20:00
Mir gefällt die herrliche Aufnahme auch bestens, Stefan.
Der Jahrgang 2013 soll ja vielversprechend werden, ein Grund mehr, um mal wieder ins Lavaux zu reisen.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny (und Hans)

 Stefan Wohlfahrt 31.10.2013 21:12
Hier ist man sich noch nicht so einig, wie der Jahrgang 2013 werden wird, doch dies soll kein Hinderungsgrund sein, eine Reise ins Lavaux zu wagen...
einen lieben Gruss
Stefan und Christine

Den Zug gehört und dann zur vorher entdeckten Lichtung gespurrtet und das ex Biperlisi (heute BLM Be 4/4 31) hier fotografiert. 24. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.10.2013 20:43
Die nochmalige Reise zur BLM hat sich so schon gelohnt, sowie der Spurrt, wie dieses wunderschöne Bild beweisst, Stefan.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 29.10.2013 8:44
Guten Morgen Armin, die nochmalige Reise zur BLM findet in der Zukunft statt, ich habe mich im Datum geirrt und dieses nun korrigiert.
Danke für dien Aufmerksamkeit und deinen Kommentar, lieber Lupeninspektor.
Gruss Stefan

Der AOMC BDeh 4/4 501 von Champéry kommend, erreicht den ersten Zahnstangenabschnitt. 25. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.10.2013 20:41
Ein wunderschönes Herbstbild.
Gruß Armin

Kurz vor Mürren teilen sich Bahn und Wanderweg den beschränkten Platz am Hang. 24. Okt 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 26.10.2013 14:09
Ja, hier lohnt sich wohl auch das Wandern, wie diese wunderschöne Bild beweisst.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 26.10.2013 15:52
Ja, das Wandern lohnt sich hier schon, nur waren in Mürren alle Restaurants geschlossen und so durften wir mit dem Zug wieder nach Grütschalp zurückfahren.
Anzufügen ist noch, dass mir der Abschnitt Grütschalp - Winteregg besser gefiel, als jener von Winteregg nach Mürren.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.10.2013 20:49
Oh ja, ein sehr schöner (weil nicht zu steiler) Wanderweg und ein ebensolche Bahn, Stefan.
Beides gefällt mir ausgezeichnet, genauso wie Dein tolles Bild.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt Richtung Mürren kurz nach der Abfahrt in Grütschalp. 24. Okt. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 26.10.2013 14:07
Wunderschönes Bild!
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 26.10.2013 15:50
Es freut mich, wenn das Bild gefällt; wobei gesagt werden muss, dass es nur gelang, da die Linsenputzter-Saison hier oben schon zu Ende ist.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.10.2013 20:47
... sonst hättest Du wahrscheinlich die Fotostelle nicht erreicht, ohne die Linsenputzer auf ihrer Weide zu stören.
Wie gut sind die Kühe schon im Tal und Du konntest die schöne Bahn in aller Ruhe wunderbar fotografieren.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 26.10.2013 22:04
die Linsenputzer wären das geringere Prolem gewesen im Gegensatz zum wütenden Bauer und der nicht "freischaltegerechten" Fotostelle.
Danke für deinen Kommentar, Jeanny.
Gruss Stefan

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