Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 171

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Der Alstom Coradia LINT 41 (Dieseltriebwagen) 648 203 / 703 der DreiLänderBahn als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg-Siegen-Betzdorf/Sieg-Au/Sieg) fährt am11.02.2014 von Haiger weiter in Richtung Siegen. Hier fährt er auf der KBS 445 (Dillstrecke), ab Siegen geht es dann weiter auf der KBS 460 (Siegstrecke) (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 11.2.2014 20:37
Eine herrliche Aufnahme desschmucken Triebwagens, Armin.
Das schöne Licht verleiht dem tollen Bild eine wunderbare Stimmung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 11.2.2014 21:17
Hallo Jeanny,
danke, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Nun Heute konnte ich das Licht auch nochmal ausnutzen, wenn auch die Ausbeute ich gerade groß war.
Gruß Armin

Die WLE 51 "Kreis Warendorf" (Westfälische Landes-Eisenbahn) eine MaK G 1206 steht am 11.02.2014 am einem Werksanschluß in Burbach-Holzhausen. Die Lok wurde 2002 bei Vossloh unter Fabriknummer 1001150 gebaut. Die komplette NVR-Nummer ist 92 80 1275 106-3 D-WLE, die EBA-Nummer EBA 02L22K 001. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 11.2.2014 20:06
Ich habe die Lok gefunden, einfach der Schiene entlang blicken und schon sieht man sie.
Ein tolles Bild, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 11.2.2014 20:38
Die interessante Perspektive ist auch ganz nach meinem Geschmack, Armin.
Wunderschön anzuschauen.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 11.2.2014 21:13
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
danke es freut mich sehr dass es bei Euch Gefallen findet.
Heute konnte ich nochmal besseres Licht ausnutzen.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

. Die etwas eckigere Form zeichnet die SNCB Loks der Série 55 aus. Sie sind baugleich mit den CFL Loks der Série 1800 und sind ebenfalls bis auf einige Exemplare heute aus dem Verkehr gezogen. Die HLD 5515 in ihrem schönen gelb-blauen Kleid war am 01.05.2009 bei der Museumsbahn Stoomcentrum Maldegem ausgestellt. (Hans) Die Geschichte der Série 55: Bei den Fahrzeugen der Série 205 (ab 1971: Série 55) der belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNCB) handelt es sich um eine Serie von insgesamt 42 sechsachsigen Diesellokomotiven, die seit 1961 vorrangig vor Güterzügen zum Einsatz kommen. Zusammen mit der Série 200 bilden die Fahrzeuge der Série 55 die zweite Generation von Diesellokomotiven bei den belgischen Staatsbahnen. Die Konstruktion erfolgte in den Jahren 1961 und 1962. Wie auch die Vorgängerbaureihen 202 und 203 erhielt die Série 55 die Fahrmotoren von General Motors, der Wagenkasten wurde jedoch von La Brugeoise et Nivelles gefertigt. Der Wagenkasten ist gelb mit dunkelgrünen Streifen lackiert. Zu Beginn hatten die Lokomotiven nur drei Signalleuchten, wobei über einen Farbfilter zwischen Spitzen- und Schlusslicht geschaltet werden konnte. Noch in den 1960er Jahren wurden die Schlusslichter separat eingebaut. Mitte der 1970er Jahre versah die NMBS/SNCB die Lokomotiven 5001, 5540 und 5542 mit Hochspannungs-Generatoren, um einen Einsatz vor Personenzügen zu ermöglichen. Nach einer dreijährigen Testphase zwischen 1976 und 1979 wurden weitere Lokomotiven umgerüstet, optisch sind diese an einer gelb-blauen Lackierung zu erkennen. Die Lokomotiven verkehren überwiegend in Wallonien, vorrangig auf der Athus-Maas-Linie und der Bahnstrecke Lüttich–Luxemburg. Sechs Loks sind für Bergungsfahrten auf der HSL 1 mit dem Signalsystem TVM 430 und einer Scharfenbergkupplung ausgerüstet worden. Fünf weitere Lokomotiven waren für den grenzüberschreitenden Einsatz auf dem Eisernen Rhein in die Niederlande und nach Deutschland mit ATB und PZB90 ausgerüstet worden. Außerdem wurde, da die Montzenroute bis Ende 2008 nicht elektrifiziert war, vom Bahnhof Aachen West aus die Série 55 eingesetzt. Beginnend ab den 2000er Jahren werden die Lokomotiven durch die Triebwagenreihe AR 41 im Personen- sowie der Série 77 im Güterverkehr ersetzt. Die technischen Daten der Série 55: Nummerierung: 205.01–205.42 (5501–5515, 5517–5542) Anzahl: 42 Hersteller: BN Baujahr(e): 1961–1962 Achsformel: Co'Co' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 19.550 mm Höhe: 4.250 mm Breite: 2.900 mm Drehzapfenabstand: 10.480 mm Drehgestellachsstand: 4.000 mm Dienstmasse: 110 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Installierte Leistung: 1.360 kW Anfahrzugkraft: 272 kN Treibraddurchmesser: 1.010 mm Motorentyp: GM 16-567C Leistungsübertragung: elektrisch Tankinhalt: 4.000 l Kupplungstyp: Schraubenkupplung (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.2.2014 21:11
Hallo Hans,
ein wunderschönes Portrait von der HLD 55 mit toller Beschreibung, ich bin begeistert.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 11.2.2014 21:57
Merci Armin.
Da diese Loks zu meiner Lieblingsbaureihe gehören, freut es mich besonders, dass Bild und Text Dir so gut gefallen.
Gruß Hans

Blick am 02.02.2014 von der Staumauer der Listertalspeere auf den Biggesee und die Doppelstockbrücke Listertal, worüber gerade der Dieseltriebwagen VT 270 ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessischen Landesbahn) als RB 92 "Biggesee-Express" in Richtung Olpe fährt. Es ist ungewöhnlich, dass die HLB bereits auf dieser Strecke anzutreffen ist, denn eigentlich fährt dieses Jahr noch die 3-Länder-Bahn (DB Regio). Grund war wohl eine GPSinfradat-Fahrt, evtl. für spätere Interaktive Schulung der Fahrzeugführer der HLB auf der Strecke, da die HLB ab 2015 das gesamte Dieselnetz in der Region (Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg) bedient. Der LINT 41 wurde 2011 von Alstom gebaut, er hat die NVR-Nummern 95 80 0648 010-6 D-HEB und 95 80 0648 510-5 D-HEB und die EBA-Nummer EBA 10C 08B 001. Übrigens das ich hier die Triebwagennummer genau weiß, verdanke ich der Tatsache, dass ish den Triebwagen in Olpe auf unserer Heimreise noch antreffen konnte. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.2.2014 20:06
W U N D E R S C H Ö N !
Lieben Grüße
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 10.2.2014 20:36
Oh, besten Dank Euch beiden.
Übrigens, den Fotopunkt hat meine Assistentin ausgesucht ;-)
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.2.2014 21:08
Deine Assistentin hatte schon immer einen sehr guten Geschmack, Armin. ;-)
Viele liebe Grüße an Euch beide
Hans und Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 11.2.2014 18:49
Kein Bild, EIN MEISTERWERK!
Wunderschön.
liebe Grüsse Stefan
PS: Hat Rebecca abgedrückt?

 Armin Schwarz 11.2.2014 19:48
Hallo Stefan,
besten Dank für Dein großes Lob, worüber ich mich sehr freue.
Nein, der "Chef" hat selbst abgedrückt;-))) Rebecca war nicht dabei, sie geht schon oft Ihre eigenen Wege.
Ganz liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 11.2.2014 20:17
Ah, der Chef hat selber abgedrückt, das hat er aber gut gemacht.
(und Rebecca auch (in dem sie sich ihre eigenen Wege sucht)).
einen lieben Gruss euch dreien

Eigentlich ein Bahnsuchbild, doch die paar Pixel DFB-Rot des Tm und B im Tal fallen sofort auf... Ein Blick von der Furka Passs Strasse auf den Dienstzug auf dem Weg Richtung Realp. 5. Aug. 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 11.2.2014 19:44
Hallo Stefan,
auch wenn nur ein paar Pixel DFB-Rot, so ist dies ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 11.2.2014 20:16
Danke Armin.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 11.2.2014 20:41
Faszinierend, Stefan.
Ich bin immer wieder begeistert von Bildern der grandiosen Landschaft in denen der Zug nur ein paar Pixel einnimmt.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Der Dieseltriebwagen VT 270 ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessischen Landesbahn) als RB 92 "Biggesee-Express" steht am 02.02.2014 am Haltepunkt Olpe zur Abfahrt nach Finnentrop bereit. Olpe ist heute nur noch Haltepunkt, bis 1983 war es ein Durchgangsbahnhof (das Bahnhofsgebäude steht noch) an der KBS 442 "Biggetalbahn" (Finnentrop - Olpe - Freudenberg). Olpe ist heute die Endstation der nun 23,6 km lange eingleisigen, nicht elektrifizierte Nebenbahn. Es ist ungewöhnlich, dass die HLB bereits auf dieser Strecke anzutreffen ist, denn eigentlich fährt dieses Jahr noch die 3-Länder-Bahn (DB Regio). Grund war wohl eine GPSinfradat-Fahrt, evtl. für spätere Interaktive Schulung der Fahrzeugführer der HLB auf der Strecke, da die HLB ab 2015 das gesamte Dieselnetz in der Region (Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg) bedient. Der LINT 41 wurde 2011 von Alstom gebaut, er hat die NVR-Nummern 95 80 0648 010-6 D-HEB und 95 80 0648 510-5 D-HEB und die EBA-Nummer EBA 10C 08B 001. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 10.2.2014 11:14
Allem Anschein nach wurde nicht nur der Zug meisterhaft fotografiert, sondern auch der Fotograf...
Tolles Bild des LINT41, Armin.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 10.2.2014 17:06
Hallo Stefan,
danke für Lob, es freut mich sehr dass es Dir gefällt. Nun es war halt etwas Gegenlicht.
Der Fotograf wurde wohl eher gefilmt und ist wohl dann auch bei den Schulungen der Fahrzeugführer dabei ;-))))
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.2.2014 20:19
... als abschreckendes Beispiel fü die überall herumstehenden Bahnfotografen. ;-)))))
Die wunderschöne Aufnahme gefällt mir übrigens prächtig, Armin.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 10.2.2014 20:34
...oder Beispiel für Fotografen am sicheren Bereich ;-)))
Es freut mich sehr dass die Aufnahme Gefallen findet, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

Ein abgestellter "Strom-Container".... Die 155 030-0 (ex DR 250 030-4) der DB Schenker Rail Deutschland AG abgestellt am 02.02.2014 in Kreuztal. Die Lok wurde 1977 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler) in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 16106 gebaut und als 250 030-4 an die DR (Deutsche Reichsbahn) geliefert. Seit 2007 hat sie die NVR-Nummer 91 80 6155 030-0 D-DB Wegen ihres doch sehr zweckmäßigen Aufbaus und der Ähnlichkeit ihrer Form mit einem ISO-Container bekam diese Baureihe den Spitznamen "Strom-Container". Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: Co`Co` Länge über Puffer: 19.600 mm Drehzapfenabstand: 11.200 mm Gesamtradstand: 14.500 mm Dienstmasse: 123,0 t Radsatzfahrmasse: 20,5 t Höchstgeschwindigkeit: 125 km/h Stundenleistung: 6 × 900 kW = 5.400 kW Dauerleistung: 5.100 kW Anfahrzugkraft: 480 kN Dauerzugkraft: 196 kN Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz Anzahl der Fahrmotoren: 6 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.2.2014 19:37
Hallo Armin,
ein tolles Portrait vom Strom-Container.
Bild und Text gefallen mir prima.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 3.2.2014 20:43
Danke Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

 Siegfried Heße 9.2.2014 21:37
Zu DDR - Zeiten diente ich mit einem Lokführer bei der Fahne, der berichtete , daß sich manchmal Lokführer absprachen, auf bestimmten Streckenabschnitten mit 2 oder 3 Stromcontainern mit "Vollast" zu fahren und somit die Überstromschütze (?) o.ä. zum Auslösen zu bringen (Lokfüher Latein oder Wirklichkeit ??) Schönes Bild M.f.G. Siegfried.

 Stefan Wohlfahrt 10.2.2014 11:17
Wie auch immer, eine interessante Geschichte, Siegfried.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 10.2.2014 17:03
Hallo Siegfried,
da kann ich Stefan nur zustimmen, sehr interessant. Zudem da ich zu DDR - Zeiten bei der anderen Fahne war, aber welch ein Glück das wir heute eine einheitliche Fahne haben.
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Zudem "Herzlich WILLKOMMEN" auf Hellertal.startbilder.de.
Liebe Grüße
Armin

. Rundnasen Parade in Spontin - Anlässlich eines Rundnasen Treffens am 16.05.2009 auf der belgischen Museumsstrecke "Le Chemin de Fer du Bocq" konnte ich die beiden CFL Rundnasen 1604 und 1603 zusammen mit der SNCB HLD 5529 in Spontin fotografieren. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.2.2014 14:52
Ein wunderschönes Bild von den Rundnasen, Jeanny.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.2.2014 11:10
Eine Nase ist schöner als die andere, und auch die "etwas eckige" am Schluss gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 10.2.2014 20:15
Vielen Dank für die wohlwollenden Worte.
Es freut mich, dass die runden Nasen soviel Gefallen finden, von der etwas eckigeren Lok kommt demnächst noch ein Bild.
Liebe Grüße nach Herdorf und nach Blonay
Jeanny

. Die SNCB HLD 5404 sonnte sich am 27.09.2009 in Mariembourg auf dem Gelände der Museumsbahn Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V). (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.2.2014 14:51
Ein wunderschönes Portrait von der tollen Lok, Hans.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 10.2.2014 11:12
Was für wunderschöne Loks die NOHABS sind sieht man sehr eindrücklich auf diesem Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 10.2.2014 20:12
Merci Armin und Stefan.
Es sind einfach tolle Loks und wie gut sind wenigstens noch einige im Originalzustand erhalten geblieben.
Mich freut es sehr, dass das Bild Euren Geschmack trifft.
Gruß Hans

. Gefunden im Archiv - Im letzten Abendlicht des 02.05.2009 durchfährt der IR 120 Luxembourg - Liers die Orschaft Drauffelt. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.2.2014 14:50
Hallo Jeanny,
einfach ein wunderschönes und tolles Bild. Danke für den Gang ins Archiv.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.2.2014 20:09
Gerne Armin.
Bei verschiedenen Bilder lohnt sich das neubearbeiten schon. Es freut mich deshalb sehr, dass es Dir gefällt.
Viele Grüße
Jeanny

Die 145 035-2 der DB Schenker Rail fährt am 08.02.2014 mit einem Kesselwagenzug durch Bf Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 9.2.2014 14:04
Hallo Armin,
eine tolle Aufnahme aus Betzdorf.
Bei Euch war das Wetter gestern nicht so grottenschlecht wie in Luxemburg.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 9.2.2014 14:34
Hallo Hans,
aber viel Licht war auch nicht da, bei uns fehlte halt nur der Regen.
Es freut mich dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

Die SBB A 3/5 705 auf der Drehscheibe in Lausanne. (Variante 2) 16. Nov. 2008 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.2.2014 13:44
Tolles Bild, Stefan.
Gruß Armin

Der 5-teilige Stadler Flirt 429 046 / 546 der HLB Bahn (Hessischen Landesbahn) als RE99 / RE 40 Siegen - Gießen - Frankfurt Hbf (Umlauf HLB24967), hier am 22.10.2013 kurz vor Haiger auf der Dillstrecke (KBS 445 bei km 127,6) weiter in Richtung Gießen. Die Linie verkehrt in NRW als RE 99 und im Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbundes in Hessen als RE 40. Von Siegen fährt der Regional-Express über die Dillstrecke (KBS 445) bis Gießen, von dort fährt dann (nach Fahrtrichtungswechsel) über die Main-Weser-Bahn weiter nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 26.10.2013 15:44
Der bunte Flirt, raubt ja dem Herbst die Show...
Tolles Bild, Armin.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 26.10.2013 20:42
Herrliche Farben, einfach nur wunderschön anzuschauen, Armin.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 8.2.2014 18:26
Hallo Stefan, hallo Jeanny,
aus gegebenen Anlaß habe ich nun nochmals Eure netten Kommentare gelesen, über die ich mich heute auch noch sehr freue.
Es freut mich zudem sehr dass es Euch gefällt.

Aber auch die HLB hat für Vermaktungszwecke interesse an dem Bild, und eine Bildfreigabe habe ich sehr gerne erteilt.

Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.2.2014 13:59
Gratulation, Armin.
Wie schön, dass das herrliche Bild nicht nur uns hier so gut gefällt.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Ein LINT 27 der DreiLänderBahn überfährt am 02.02.2014 den Biggesee auf der Doppelstockbrücke Listertal. Der LINT befährt die Strecke Olpe - Finnentrop (KBS 442) als Regionalbahn RB 92 "Biggesee-Express" Die KBS 442 "Biggetalbahn" (Finnentrop - Olpe) ist eine 23,6 km lange eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die bis 1983 noch 20km weiter bis Freudenberg (Kr. Siegen) ging, mit weiteren Auschluß über die auch stillgelegte Asdorftalbahn (ex KBS361) nach Kirchen/Sieg. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.2.2014 19:36
Ein zauberhaftes Bild von der Doppelstockbrücke, Armin.
Die herrlichen Farben machen den Reiz dieser Aufnahme aus.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 3.2.2014 20:46
Hallo Jeanny,
danke, es freut mich sehr dass es gefällt.
Das sonnige Wetter hatte uns gestern zu einem Ausflug eingeladen, und es war herrlich.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 4.2.2014 16:44
Hallo Armin,
dem Kommentar von Jeanny kann ich mich nur anschließen, ein herrlich stimmungsvolles Bild!!
Viele Grüße
Hans-Gerd

. Am 31.12.2014 gab es neben den Testfahrten der 3608 auch noch Planverkehr und so konnte die (saubere) 3013 mit Dostos im Bahnhof von Schifflange fotografiert werden. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.2.2014 19:49
Hallo Jeanny,
ein wunderschönes Bahnsteigbild von der 3013 mit Dostos und so sauber.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.2.2014 19:42
Merci Armin.
Ja, die 3000er können auch schön sein, wenn sie nicht vor Dreck strotzen.
Mich freut es, dass das Bild Dir so gut gefällt.
Viele Grüße nach Herdorf
Jeanny

. Am Bahnsteig in Noertzange gab es am 31.01.2014 die Möglichkeit die BB 3608 mit ihrem Güterzug so abzulichten, dass man die 1818 nur erahnen kann. Obwohl diese ungewöhnlich anmutende Bespannung gar nicht so abwegig ist, gab es die Zusammenarbeit beider Baureihen früher recht häufig im Güterverkehr. http://www.bahnbilder.de/bild/Luxemburg~Dieselloks~BR+1800/677985/luxemburg-bahnhof-bettemburg-luxemburgische-e-lok-cfl.html (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.2.2014 19:47
Ein wunderbvolles Bild von der BB 3608, Hans.
Ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 2.2.2014 22:06
Ein meisterhafter Schachzug!
Einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 3.2.2014 19:39
Vielen Dank Armin und Stefan.
Es freut mich, dass diese Perspektive Euren Geschmack trifft.
Gruß Hans

Nicht nur im Museum, sondern auch bei der CEV kann man mit der nötigen Vorsicht solche Bilder machen: Der ABDe 8/8 4003 wartet auf seine Abfahrt zurück in die Heimat. Vevey, den 31. Jan. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 2.2.2014 19:06
Das etwas gewagte Bild von dem schönen MOB Triebzug weiss durchaus zu gefallen, Stefan.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Armin Schwarz 2.2.2014 19:46
Ein sehr schönes Bild in toller Persektive. Der ABDe 8/8 4003 sieht zudem hier sehr lebedig aus, als habe er ein Gesicht.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 2.2.2014 22:01
Hallo ihr Lieben, ganz so gefährlich war der Aufnahmestandort nicht: Ich stand ganz am Ende des Übergangs und war damit nicht in Gefahr, von einem Auto überfahren zu werden.
Nun Armin, das freundliche Gesicht bekam ich gut eine drei-viertel Stunde später nochmals zu sehen, als der ABDe 8/8 dem defekten CEV GTW Be 2/6 402 zu Hilfe eilte und uns nach St- Légier runter bringen sollte.
Da meine Fahrkarte nicht mehr gültig war (Zonentarif) verzichtet ich auf die "Schwarzfahrt" und ging zu Fuss nach Hause.
einen lieben Gruss
Stefan

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