Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 170

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Ich denke das Bild braucht keine Beschreibung...... Das Zughotel Wolkenstein (Erzgebirge) am 26.08.2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.4.2014 19:24
Nein Armin, da bleibt einem nur einen guten Appetit zu wünschen.
Sieht sehr verlockend aus.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 19.4.2014 12:57
Ja, es sah sehr verlockend aus, aber wir hatten schon sehr gut gefrühstückt,
Einen lieben Gruß
Armin

Eine 600mm LKM Ns2f Diesel-Feldbahnlok am 26.08.2013 beim Zughotel Wolkenstein (Sachsen). Die Lok wurde 1955 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) unter der Fabriknummer 248646 gebaut und auf der Mailänder Messe ausgestellt, danach ging sie an den VEB Klinker- und Ziegelwerk Großräschen, Werk Weißwasser bis sie in den 1990ern zur Waldeisenbahn Muskau e.V. WEM, Weißwasser gelangte, 2002 kam sie dann zum Zughotel Wolkenstein. Der Typ Ns 2 f von LKM war der Nachfolger des Typs Ns2 mit dem das Personal unzufrieden war, weil die Lamellen-Trockenkupplungen schnell verschlissen und die Antriebskette ständig nachgespannt werden musste. Außerdem war die Höchstgeschwindigkeit mit 8 km/h recht knapp bemessen. Aus diesem Grund entwickelte LKM die Ns 2 f und stellte die erste Lok (Fabriknummer 48318) im Jahre 1952 auf der Leipziger Messe vor. Im Gegensatz zur Ns 2 wurden nun die Achsen über ein Wendegetriebe, Blindwelle und Kuppelstangen angetrieben. Das Getriebe erhielt für die ersten beiden Gänge Lamellen-Nasskupplungen und eine dritten Gang mit einer Lamellen-Trockenkupplung für Geschwindigkeiten bis 14 km/h. Diese Lokomotive besitzt einen 30 PS starken wassergekühlten Zweizylinder-Viertakt-V-Dieselmotor vom Typ 16 V 2 Aktivist. Die Loktype besitzt eine elektrische Anlage und ist für Spurweiten von 485 bis 630 mm ausgelegt. Von 1952 bis 1959 wurden 550 Exemplare gefertigt. Sie war eine der beliebtesten Feldbahnlokomotiven in der DDR. Technische Daten: Achsformel: B-dm Spurweite: 600 mm Länge über Puffer: 3.040 mm Höhe: 2.300 mm (mit Führerhaus) Breite: 1.400 mm Gesamtradstand: 1.050 mm Kleinster bef. Halbmesser: 12 m Dienstgewicht: 6,2 t Höchstgeschwindigkeit: 14 km/h (3 Fahrstufen 4 - 8 - 14 km/h) Installierte Leistung: 30 PS Treibraddurchmesser: 500 mm Motorentyp: 16 V 2 Aktivist Motorbauart: wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-V-Dieselmotor Nenndrehzahl: 1500/min Leistungsübertragung: Blindwelle und Stange Tankinhalt: 50 l Übersetzungsstufen: 3 Bremse: Wurfhebelbremse (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.4.2014 19:27
Hallo Armin,
hier übersteigt aber die Größe der Beschreibung deutlich die Größe der Lok. ;-)
Die wunderschöne Aufnahme von dem kleinen Schmuckstück und der informative Text sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 19.4.2014 10:49
Hallo Hans,
danke es freut mich sehr dass Dir Bild und Text gefallen. Nun ich hatte hier zu viele Infos gefunden, so überstieg die Beschreibung die Größe der kleinen Lok.
Liebe Grüße
Armin

 Oliver Opitz 6.5.2016 15:33
Kann man die Kaufen?

 Armin Schwarz 6.5.2016 17:34
Ob man die kleine Lok kaufen kann entzieht sich meiner Kenntnis.
Gruß Armin

Die ex DRG Kb 4632, ex DR 100 632-9 (eine Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe II), am 26.08.2014 als Denkmallok am Zughotel Wolkenstein. Die Lok wurde 1934 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG, vorm. Schwarzkopf) unter der Fabriknummer 10286 gebaut und als Kb 4632 an DRG (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft) ausgeliefert, 1970 erfolgte die Umzeichnung in DR 100 632-9. Nachdem die Lok 1976 bei der DR ausgemustert wurde kam sie zum VEB Baukombinat Dresden, Plattenwerk Bautzen (ab 1990 Bebau Bautzen GmbH) als Lok 1 bis sie 2000 an OSEF - Ostsächsische Eisenbahnfreunde e. V in Löbau ging. Seit 2004 ist sie nun beim Zughotel Wolkenstein. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Leistung: 80 PS Lokgewicht: 14,9 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h Antrieb: Wie die Bezeichnung Kb aussagt handelt es sich um eine( K =) Kleinlok mit (b =) Benzinmotor. Ob sie heute noch einen Benzinmotor besitzt ist fraglich (viele Kb´s erhielten später en Jahren einen Dieselmotor. Die Leistungsübertragung erfolgte vom Motor auf ein Wendegetriebe über Rollenketten auf die beiden Achsen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 16.4.2014 21:37
Hallo Armin, trotz sehr gedrängten Verhältnissen zeigst du hier ein gelungenes Bild der Köf.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 19.4.2014 10:46
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt, es war nicht ganz einfach von ihr ein ansehnliches Bild zu machen.
Einen lieben Gruß
Armin

Die Re 4/4 I 10050 mit einme Nahgüterzug in Lengnau. 17. Juli 1984 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.4.2014 9:43
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Archivbild von der Re 4/4 I in den TEE-Farben.
Hier gefällt mir persönlich die Farbvariante einfach besser.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 19.4.2014 13:04
Hallo Armin, ich mag gerne S/W Bilder, aber hier gefällt mir die Farbige Variante, mit den erfrischenden TEE Farben auch besser. Soll ich die S/W Variante wieder löschen?
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 19.4.2014 14:56
Mir gefällt das bunte Foto ebenfalls besser, Stefan.
Einfach ein herrliches Archivbild von dieser hochinteressanten Lok.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

Der SSIF ABe 8/8 21 "Roma" als internationaler Schnellzug D 32 Locarno - Domodossola bei der Durchfahrt in Verigo. Im rechten Bildteil, im Hintergrund ist Trontana zu erkennen. 15. April 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 16.4.2014 19:22
Wunderschön, Stefan.
Da hat sich das Auf-die-Lauer-legen aber total gelohnt.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Armin Schwarz 16.4.2014 19:28
Hier kann ich Jeanny nur zustimmen, Stefan.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 16.4.2014 21:35
Hallo Jeanny und Armin, es freut mich sehr, wenn das Bild gefällt, auch wenn mein "auf der Lauer liegen" nicht ganz den Tatsachen entspricht, denn mit "liegen" war nicht, sondern je nach Licht und Zug von der einen zu anderen Fotostelle eilen, und wieder zurück und...
Aber es war wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

. Jetzt auch von der anderen Seite fotografierbar - Kräftiges Abholzen ermöglicht die Sicht auf den Clausener Viadukt von der Route de Trèves in Luxembourg Stadt und so konnte der Z 2019 am 16.04.2014 beim Befahren der schönen Brücke abgelichtet werden. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 16.4.2014 19:27
Wunderschöner Blick und Bild,
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 16.4.2014 21:40
Abholzen scheint Mode in Mode zu kommen - uns kann dies mehr als Recht sein.
Ein wundervolles Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 19.4.2014 15:00
Danke, Armin und Stefan.
Es freut mich sehr, dass der Blick von der anderen Seite auf die Brücke Gefallen findet.
Gruß Hans

. In Clervaux besteht die Möglichkeit die Züge auf der Nordstrecke, welche aus Richtung Luxemburg Stadt kommen, in voller Länge und im besten Morgenlicht zu fotografieren. Am 11.04.2014 schob die 3016 den IR 3710 Luxembourg - Troisvierges am Campingplatz von Clervaux vorbei. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 13.4.2014 16:47
Ein wahrhaft toller Fotopunkt, wie dieses wunderschöne Bild beweisst.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 19:27
Danke Armin.
Obwohl die Fotostelle mittlerweile recht zugewachsen ist, so gibt es doch noch ein "Guckloch" im Gebüsch. ;-)
Es freut mich, dass sowohl der Standpunkt, als auch das Bild, Dir gefällt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Nicht viel besser als die Ae 3/6 III in Aigle stand am 10. April 2014 ein MOB Schotter mit der GDe 4/4 6004 "Interlaken" in Blonay. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.4.2014 18:30
Also mir gefällt das Bild von der GDe 4/4 6004 "Interlaken" in Blonay sehr gut, Stefan.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Stefan Wohlfahrt 12.4.2014 19:20
Danke Armin, es freut mich wenn auch die Schattenseite gefällt.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 16:18
Hallo Stefan,
wo Licht ist, gibt es auch Schatten, von daher habe ich auch kein Problem mich mit dem schönen Bild anzufreunden.
Der MOB Gepäcktriebwagen gefällt mir genauso gut, wie die tolle Bildgestaltung.
Viele Grüße nach Blonay
Jeanny

. Die 3015 zieht am 11.04.2014 den IR 113 Liers - Luxembourg durch Drauffelt, kurz bevor sie die Haltestelle erreicht. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 12.4.2014 18:29
Ein sehr schönes Bild von der 3015, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 12.4.2014 19:21
Da schliesse ich mich Armins Kommentar gerne an.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 13.4.2014 16:21
Vielen Dank Ihr Lieben,
Leider genügte die Zeit nicht mehr, um den Weg rechts im Bild noch etwas weiter entlang zu laufen und so entstand dieser Notschuss des überpünktlichen IR.
Es freut mich, dass es trotzdem Gefallen findet.
Liebe Grüße nach Herdorf und nach Blonay
Jeanny

. Interessante Begegnung - Ein DB Messzug fährt in fremden Gefielden auf der Stichstrecke Kautenbach - Wiltz am 09.04.2014 an mir vorbei. (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.4.2014 21:36
Huch, ein "fast-Schienenbus"! Wie schön.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.4.2014 23:30
...der vordere Triebwagen (BR 725) ist auch ein umgebauter Uerdinger-Schienenbus der BR 798. Hinten der Messwagen (BR 726) ist ein MBB Neubau aus den 70er-Jahren.
Ein tolles und wunderschönes Bild von dem tollem Zug, Hans.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.4.2014 17:12
Danke Euch beiden für die netten Worte.
Schon öfters hatte ich diesen Messzug in Luxemburg gesehen, bisher war mir aber noch keine Aufnahme davon gelungen.
Mich freut es deshalb sehr, dass meine Zufallsbegenung Euch so gefällt.
Gruß Hans

Frühling am "Kleinen See", welcher eine Re 460 mit ihrem IR Brig - Genève zum Bahnbildsujet "aufwertet". 6. April 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 19:47
Ein traumhaft schönes Frühlingsbild, Stefan.
Der Gillet orange ergibt noch zusätzlich ein Farbtupfer.
Gefällt mir prima.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 7.4.2014 20:06
Ein wunderschönes Frühlingsbild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin
PS: Ist das an der Strecke ein Bauarbeiter oder ein leichtsinniger Fotograf?

 Stefan Wohlfahrt 8.4.2014 17:28
Danke Jeanny und Armin für eure netten Kommentare zu diese Frühlingsbild.
Ach ja, das orange Ding, wohl ein künftiger PÜ, ist eine ganz spezieler Freund von Sandro, mir und wohl von vielen anderen Fotografen)...
einen lieben Gruss
Stefan

. Und ob sie Beachtung bei den Luxemburgern fand, ein solches Schmuckstück lasse ich mir doch nicht entgehen: Eine Jung Dampfspeicherlokomotive (feuerlose Lokomotive) als Denkmallok beim Museum Villa Grün in Dillenburg. 23.03.2014 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.4.2014 18:45
Oh, ich dachte schon weil Ihr so schnell verschwunden ward, hättet ihr kein Bild gemacht.
Aber sehr schön ist es geworden. Hans.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.4.2014 19:24
Die Belichtungszeit kann je nach dem sehr kurz sein, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 7.4.2014 19:47
Oh, ja Stefan, habe gerade auf die EXIF gescchaut ;-))))
Darum waren sie auch so schnell weiter gelaufen ;-)))
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 20:18
Hallo Ihr zwei,

für kleine Loks, braucht man keine längere Belichtungszeit. ;-)

Wenn man genau hinschaut, sieht man sogar eine der Damen und dann ist die andere bestimmt nicht weit. ;-)

Es waren sie, die so schnell weiter gelaufen sind und der Lok kaum Beachtung geschenkt haben.

Mich freut es, dass das Bild Euch gefällt, trotz der kurzen Belichtungszeit.

Gruß Hans

. Bei der PFT/TSP Sonderfahrt "Hommage aux locos de la série 62" nahmen gleich drei Schönheiten teil: Die HLD 6202, 6253 und 6219. Beim Fotostop im Bahnhof von Zelzate wurden die drei Dieselloks für die Fotografen neben einander aufgestellt. Die drei Loks sind noch bei Infrabel im Einsatz und zeigen drei unterschiedliche Farbgebungen, welche noch bei Einzelportraits ausgiebig beschrieben werden. 05.04.2014 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.4.2014 18:50
Hallo Hans,
gleich drei auf einen Streich....;-)))
Ein wunderschönes dreifach Portrait,
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.4.2014 19:15
Wirklich, Schönheiten vom Feinsten!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 7.4.2014 19:46
Drei Schönheiten im Sonntagsoutfit, ein herrliches Bild dieser drei Grazien.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 20:20
Recht herzlichen Dank Euch drei für die netten Kommentare.
Schön, dass das Bild der drei Schönheiten Euch so gut gefällt.
Gruß Hans

. Die Aussicht aus unserem Hotelzimmer in Brüssel am frühen Morgen des 06.04.2014. Die Tour de Midi überragt den Bahnhof Bruxelles Midi und den ausfahrenden ICa Bruxelles Midi - Eupen. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.4.2014 18:49
Ein toller Blick und tolles Bild, Jeanny.
Und wie war der Lift ;-))))
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

 Stefan Wohlfahrt 7.4.2014 19:23
Hotelzimmer mit Blick auf den Bahnhof - wie schön!
Und wie gut kostet so was weniger als mit "Blick aufs Meer"...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 20:10
Hallo Margaretha, hallo Armin, hallo Stefan,

um es vorweg zu nehmen, der Lift war viel zu groß... ;-)

Ja, die Aussicht war toll (und ziemlich laut), aber Hans hätte am liebsten die ganze Nacht am Fenster verbracht,es gibt nämlich z.Z. eine Baustelle in Bruxelles Midi.

Wir haben trotzdem sehr gut geschlafen (nachdem Hans sich endlich vom Treiben im Bahnhof lösen konnte). Mit Meeresblick wäre bestimmt teurer und weniger interessant gewesen.

Es freut mich sehr, dass der morgentliche Blick aus dem Hotelfenster Anklang findet.

Viele liebe Grüße nach herdorf und nach Blonay
Jeanny

Frühlingsfahrt eines Flirts nach Lausanne. (06.04.2014) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 6.4.2014 20:23
Hallo Christine,
auch bei Euch war heute der Frühling, wie man an dem wunderschönen Bild unschwer erkennen kann.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 7.4.2014 17:03
Ein wunderschönes Frühlingsbild mit dem Flirt am Genfer See, Christine.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Christine Wohlfahrt 7.4.2014 17:55
Hallo Armin und Hans-Gerd,
es blüht und grünt bei uns am See das es eine Pracht ist und man sich für Frühlingsfotos beinahe beeilen muss, da schon so manches wieder verblüht ist. Freut mich das die Aufnahme gefällt.
Liebe Grüsse
Christine

Neben GEX und BEX gibt es neuerdrings auch den CEX - ein solcher ist hier kurz vor dem Viadukt über die Rio Graglia zwischen Verigo und Trontano unterwegs. Die vielen abgeholzen Bäume fielen wohl dem strengen Winter zum Opfer. 3. April 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 6.4.2014 18:55
Hallo Stefan,
ein großes Leid für Bäumen und somit auch dem Berg, so hat hier der Fotograf die freie Sicht.
Ein sehr schönes Bild.
Einen lieben Gruß
Armin

Eine Jung Dampfspeicherlokomotive (feuerlose Lokomotive) als Denkmallok am 23.03.2014 beim Museum Villa Grün in Dillenburg. Die Lok wurde 1929 von der von Arnold Jung Lokomotivfabrik in Jungenthal bei Kirchen a.d. Sieg unter der Fabriknummer 4435 gebaut und an die Burger Eisenwerke AG (Juno) in Burg bei Herborn geliefert, später gehörte die Hütte zur Buderus AG. Das Gewicht der normalspurigen Lok mit der Achsfolge B beträgt 16,5 t, die Leistung beträgt ca. 150 PS. Die Lok wurde 1985 ausgemustert. Für die Emaillierbetriebe der Burger Eisenwerke AG (mit dem bekannten Produkt der "Juno" -Herde) war staubfreie Luft wichtig. Eine Dampfspeicherlokomotive kann auch in explosionsgefährdeten Umgebungen, wie z. B. in der chemischen Industrie oder im Bergbau, eingesetzt werden, da bei ihr keine Verbrennung stattfindet. Auch heute noch werden Dampfspeicherlokomotiven in Industriebetrieben eingesetzt, die selbst erhebliche Prozesswärmemengen erzeugen, wie etwa die Papier-, die Zucker- und die Eisenindustrie. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 5.4.2014 18:34
Ein schönes Bild auch wenn die Betriebslänge der Gleisanlage der Lok keine grossen Fahrten ermöglicht.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 6.4.2014 15:27
Hallo Stefan,
danke, es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.
Ja die Gleisanlage ist wohl sehr kurz ;-))))
Darum fand sie wohl bei meinen Freunden aus Luxemburg kaum Beachtung ;-)
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 6.4.2014 18:39
Ich hätte noch ein paar Gleise, doch fürchte ich, dass die Spurweite nicht passt...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 7.4.2014 19:59
Hallo Armin,
eine prima Aufnahme von der schönen Jung Lok in Dillenburg.
Die nötige Beachtung hatte ich dem Bijou schon zukommen lassen, nur die Damen schienen in ihr Gespräch vertieft gewesen zu sein, sodass sie kaum Augen für die schöne Lok hatten. Sie waren bestimmt auf Spurensuche nach meinen Ahnen. ;-)
Gruß Hans

Im neuen Farbkleid ist die MaK G 2000 BB (Lok 43) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), hier am 31.03.2014 kommt sie gerade mit ihrem Übergabezug aus Herdorf im Bahnhof Betzdorf/Sieg an. Hier wird sie kurz drauf umsetzen und zusätzlich die vier- bis fünffache Menge an Wagen anhängen, um dann den Güterzug nach Kreuztal zubringen. Die Lok 43 ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB und wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut. Sie hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h. Sie hat die NVR-Nummer 92 80 1273 018-2 D-KSW und die EBA-Nummer EBA 00 L15 K019 Technische Daten: Achsformel: B'B' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 17.400 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Drehgestellachsstand: 2.400 mm Kleinster bef. Halbmesser: 80 m Höhe: 4.220 mm Breite: 3.080 mm (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 3.4.2014 18:51
Hallo Armin,
diese asymmetrisch gestylte MaK 2000 BB gehört nich unbedingt zu meinen Favoriten. Kommentar und Bild sowie die Farbgebung der KSW gefallen mir aber sehr gut.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 4.4.2014 20:30
Hallo Armin, da schliesse ich mich gerne Hans Gerd an.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 6.4.2014 10:45
Hallo Hans-Gerd und Stefan,
es freut mich sehr dass Euch das Bild und der Text gefallen.
Die asymmetrische Bauweise der Führerstände mit den daneben angeordneten Rangiertritten hat nur einen Vorteil, hierdurch eignet sich die Maschine auch zum Betrieb mit Funkfernsteuerung.
Liebe Grüße
Armin

Da der Vier-Wagenzug zu lang war für meine Kamera (!) musste ich mehr oder weiger geschickt "abschneiden"... GDe 4/4 mit dem MOB Regionalzug 2213 bei Le Châtelard. 4. April 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 5.4.2014 12:13
Hallo Stefan,
nun mir gefällt das Bild mit dem abgeschnittenen Zug bestens, denn so bleibt der Blick auf das Château im Hintergrund.
Ein wunderschönes Bild.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 5.4.2014 13:08
Danke Armin, nun Château war auch der Grund, weshalb der Zug keinen Platz fand.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 5.4.2014 14:25
Hallo Stefan,
Schnitt gelungen, das Schloss war er wert. Aber es gibt schönere Werbung auf Lokomotiven .... .
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 5.4.2014 14:41
Nun, die Werbung soll auch "nur" zukünftiges Personal ansprechen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 5.4.2014 15:26
Nun, wenn das Werbung für MOB-Nachwuchs ist, dann wünsche ich viel Erfolg, das habe ich auf dem Bild nicht erkennen können.
Gruss
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 5.4.2014 18:29
Hallo Hans-Gerd,
"LogIn" ist die Firma aller (bzw. der meisten schweizer Bahnen) die sich um den Nachwuchs kümmert, besser gesagt um die Ausbildung der mehr oder weniger jungen Leute.
So gibt es auch "LogIn" Werbeloks bei der SBB und RhB.
Hans Gerd, wenn du, als Kenner der Eisenbahn, die Werbebotschaft auf dem Bild der doch recht gross gezeigten Lok nicht hast erkennen können, wie soll dann der ahnunglose Nachwuchs davon angesprochen werden?
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 6.4.2014 10:30
Hallo Stefan,
das ist nun auch wirklich scher sich so angesprochen zu fühlen, auch ich hatte die Werbung noch nicht verstanden.
Zu unserer Zeit war es so schwer zur Bahn zu kommen, sprich die Bahnen kannten keine Nachwuchssorgen und heute müssen sie ihn suchen.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 6.4.2014 18:37
Hallo Armin, ich hatte Glück, damals war "zur Bahn" nicht in..
einen lieben Gruss
Stefan

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