Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 155

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- Dieselpower bei der DFB - Am 16.09.2012 gab es in Gletsch nicht nur Dampfloks zu bewundern, sondern auch die Diesellok HGm 4/4 N° 61, welche unseren Zug von Oberwald nach Gletsch gezogen hat. 1967 kaufte die Furka-Oberalp-Bahn 2 Dieselloks des Typs HGm 4/4. Sie waren bis zur Eröffnung des Furka-Basistunnels im Jahre 1982 hauptsächlich im Frühling für die Wiederinstandstellung der Furka-Bergstrecke im Einsatz. Seit die Furka-Bergstrecke wieder durchgehend befahrbar ist mietet der DFB jeweils im Sommer eine HGm 4/4 für die Führung der historischen Züge über die Bergstrecke. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.10.2012 19:12
Wunderschön !!!!!
Und ein toller Text.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 5.10.2012 9:23
Hallo Jeanny,
dem kann ich mich nur anschließen, wobei ich als Fahrgast die Bespannung mit einer Dampflokomotive natürlich bevorzugen würde.
Gruß
Hans-Gerd

 Heinz Stoll 5.10.2012 16:54
Ein schönes Bild ist dir gelungen, Jeanny. Sieht interessant aus, wenn eine solch bullige Lok die dermassen filigranen Wagen am Haken hat. War der Zug übermotorisiert? Es ist anzunehmen, denn die Maschine hatte sicher ein leichtes Spiel...
Liebe Grüsse, Heinz

 Hans und Jeanny De Rond 5.10.2012 18:01
Hallo Armin, Hans-Gerd und Heinz,
ich mag zwar Dampfloks auch sehr, aber diese schmucke Diesellok hat mir auch bestens gefallen. Ist mal was anderes.
Wie Heinz schon schrieb sieht der Zug etwas übermotorisiert aus und die kraftvolle Maschine hatte auch keine Schwierigkeiten ihre 3 Wagen von Oberwald nach Gletsch hoch zu ziehen. Die Fahrt war sehr schön und vor allem interessant, da es das erste Mal war, dass wir auf diesem Streckenabschnitt mit gefahren sind.
Mich freut es sehr, dass auch das Dieselbild Gefallen findet.
Liebe Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 5.10.2012 18:24
Dröhnende Dieselmotoren faszineren mich fast mehr als pfuffende Dampfloks, dass hängt wohl damit zusammen, dass ich Dampfloks kaum im Planbetrieb erlebt habe.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 8.10.2012 17:29
Ja Stefan, die Dampfloks kennen wir eigentlich nur als Museumsloks, aber die Dieselloks haben wir noch im Planverkehr erlebt und wir sicher noch mehr, als Du.
Die Nordstrecke wurde ja erst in den 1990 Jahre elektrifiziert und so haben wir das Dröhnen der Dieselmotoren noch gut in Erinnerung.
Liebe Grüße nach Blonay
Hans und Jeanny

 Frank Grohe 12.10.2012 11:10
Hallo Jeanny,
ein interessanter "Fang", diese Zuggarnitur und gleichzeitig ein sehr sehenswertes Foto!
Beste Grüße Frank

Die 50 8055 auf dem Rümlinger Viadukt. 2. Okt. 2009 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.10.2012 16:24
Ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:58
Danke, Armin, eigentlich nur schade, dass die Lok falsch rum ist.
Gruss Stefan

 Heinz Stoll 5.10.2012 16:47
Messsssserscharfes Bild, Stefan - gefällt mir ausgezeichnet. Die Brücke, Häuser und der Kirchturm erinnern mich ganz stark an Faller. Fast wirkt das Bild wie ein Diaporama: toll.
Falsch rum: man könnte die Maschine plus Tender horizontal spiegeln, wieder einsetzen und noch ein bisschen retouchieren, oder?
;-)
Gruss, Heinz

 Stefan Wohlfahrt 5.10.2012 17:49
Hallo Heinz, lassen wie die Dampflok verkehrrum um die Faller-Häuschen dampfen, so sieht es denn aus, wie auf Ausstellungsmodellbahnanlagen...
einen leiben Gruss
Stefan

Zug Tirano - St. Moritz kurz hinter der Berninapasshöhe. (11.08.2012) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:59
Ein wudnerschönes Bild vom Lago Bianco.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 4.10.2012 17:42
Wunderschönes Bild, Hans-Gerd, gefällt mir auch sehr gut.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 4.10.2012 19:07
Die herrliche Aufnahme gefällt mir auch prima, Hans-Gerd.
Da ich den Lago Bianco bisher nur zweimal im Winter erlebt habe, kann ich jetzt Dein schönes Sommerbild genießen.
Liebe Grüße nach Köln
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 5.10.2012 9:16
Hallo Stefan, Armin und Jeanny,
vielen Dank für Eure Kommentare.
Die Region ist so fotogen, da kann man eigentlich nur schöne Fotos machen. Jede Jahreszeit hat hier ihren besonderen Reiz.
Gruss
Hans-Gerd

 Frank Grohe 12.10.2012 11:46
Hallo Hans-Gerd,
Dein vermutlich aus dem Zugfenster heraus aufgenommenes Foto gefällt mir ebenfalls sehr!
Eine grandiose Landschaft und ein herrliches Bahnbild!
Beste Grüße Frank

 Hans-Gerd Seeliger 12.10.2012 14:55
Hallo Frank,
Deine Vermutung ist richtig. Bei langen Zügen setze ich mich immer in den letzten Wagen, um z.B. solche Bilder machen zu können. Die Strecke von Ospizio Bernina nach Alp Grüm bin ich schon einmal gelaufen, die andere Richtung entlang der Strecke des Zuges auf dem Bild, wäre auch nicht schlecht, damit man die schöne Landschaft mit einem kompletten Zug fotografieren könnte.
Danke für Deinen Kommentar.
Gruß
Hans-Gerd

BRB-Crew in historischem Tenue auf dem Weg zum Schneebruch. Fotohalt in Planalp, wo auch 1000 l Wasser getankt werden. 24. Mai 2012 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:56
Ja, früher rauchten nicht nur die Loks...
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 6.10.2012 18:30
Hallo Heinz,
Herbert Graf hat bei BB.de ein sehr schönes Foto mit zwei Museumseisenbahnern aus England eingestellt. Dieses Foto würde gut dazu passen. Schönes Bild von dieser BRB-Crew.
Gruss
Hans-Gerd

Böse Überraschung mit einem zerstörten Gleisstück. Was doch Schneemassen alles verursachen können! 24. Mai 2012 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:56
Sehr eindrücklich!
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 6.10.2012 18:25
Finde ich auch Stefan. Das ist schon mehr als eine Gleisverwerfung. Ein eindrückliches Bahnbild, Heinz.
Gruss
Hans-Gerd

Zurück in Brienz, fabrizieren die BRB-Mannen eine Schneebar, auf der bald das Bier kühl gelagert und angeboten wird... 24. Mai 2012 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:54
Nun, allzulange konnte die Bar wohl dann aber auch nich genutzt werden...
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 4.10.2012 19:03
Ja schade, dass die Schneebar wahrscheinlich nur von kurzer Dauer war.
Zu einem kühlen Bier wäre ich auch gerne vorbei gekommen. ;-)
Tolle Bilder, Heinz.
Beste Grüße in die Schweiz
Hans

 Heinz Stoll 5.10.2012 16:29
Danke Stefan und Hans. Habt recht, da wars etwa 20° C im Tal unten und liess den "Tisch" schmelzen. Der Spass und die PR-Aktion waren aber dabei.
Gruss, Heinz

Bevor ich in hinten den IR 1951 nach Zürich umsteige muss ich erst noch eine meiner Lieblingsloks ablichten: Die SBB Re 4/4 - 11156 (Re 420 156, aber nicht geläufig) ist am 29.09.2012 (1:08 Uhr) im Bahnhof Basel SBB abgestell. Diese Lok ist die erste aus der 2. Bauserie. Diese Bo'Bo' Universallokomotiven haben eine Leistung von 4700 kW (6320 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, in der Schweiz ist nicht Höchstgeschwindigkeit sondern Leistung das entscheidende. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:53
Das schöne Bild kommt mir bekannt vor...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 4.10.2012 17:07
Das könnte sein Stefan, aber es ist nicht das selbe :-)
Ich konnte 2x abdrücken, und hier etwas mehr nach rechts gehalten.
Gruß Armin

Die SBB A 3/5 705 mit einem Personenzug in Lausanne. 3. Okt. 12 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.10.2012 16:26
Danke der Kaffeepause :-)
Ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:52
Von den vielen Bilden, die in der kurzen Zeit entstanden, sind die meisten für die Tonne, denn Licht und Kamera wollten nicht so richtig harmonieren; freut mich aber, wenn dieses Bild doch etwas Gefallen findet.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 4.10.2012 19:20
Sehr schade um die anderen Bilder.
Gruß Armin
PS: Kannst Du bei der kompakten nicht mit der ISO hoch gehen?

Schon früh wurde in der Schweiz die Dampftraktion durch Elektro-Traktion ersetzt trotzdem fahren (wenn auch nur für Museums oder Bergbahnen) auch heute noch moderne (bzw. modernisierte) Dampfloks durch die Schweiz. Hier die 50 8055 bei Trimbach auf der Alten Hauensteinlinie. 2. Okt 2009 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 4.10.2012 16:23
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild, von der schönen Maschine und zugleich der "modernsten Normalspur-Dampflok der Welt". Gefällt mir super.

Ein paar Worte zur Lok: Sie wurde 1943 Elsässischen Maschinenbau-Gesellschaft Grafenstaden als
52 1649 gebaut und vom RAW Offenburg abgenommen. Nach dem Krieg blieb sie in der Ostzone, später DDR. Bei der DR erhielt einen Rekokessel (somit neue BR 52.80) und die neue Betriebsnummer 52 8055. 1992 kam sie zu den Eisenbahnfreunden Zollernbahn. 1995 übernahm die SLM (später DLM AG) die Lok und modernisierte sie sehr umfangreich zur modernsten Dampflok der Welt.
Zu dem Umbauten gehörten: Lichtölfeuerung (von Kohle), Einmannbedienung, Rollenlager anstelle der Gleitlagerung, spitz zulaufende Rauchkammertür, Verzicht der Windleitbleiche, Steigerung der Höchstgeschwindigkeit von 80 auf 100 km/h und Steigerung der Leistung von 1.600 auf ca. 2.200 PS

Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 16:50
Danke Armin, für den ergänzenden Lenbenslauf der Lok.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 4.10.2012 17:13
Nun Du weißt ja: Der Armin und Dampfloks, da lasse ich so mansch schöne Frau für stehen.
Nur schade dass sich diese eigentlich neue Technik nicht durchsetzen kann.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 4.10.2012 18:57
Ein wunderschöne Aufnahme dieser interessanten Lok, Stefan.
Lok und Bild gefallen mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Blonay
Jeanny
@Armin: Bist Du Dir da so sicher:
http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/name/einzelbild/number/199943/kategorie/kurioses~nicht-alltaegliche-bilder~diverses.html
...obwohl da war ja auch keine Dampflok weit und breit. ;-)
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 4.10.2012 19:11
Wenn es nicht raucht und dampft, dann kann man sich doch mal die Berge in Ruhe anschauen.....
Also ich bin mir sicher, zudem gab es ja tags zuvor Dampfloks.

 Heinz Stoll 5.10.2012 16:41
Hallo Stefan,
die Maschine wirkt hier sehr stark! Etwas ungewohnt ohne die Windleitbleche, aber immer noch cooles Ding. Roger M. Waller hat sicherlich viel Aufwand damit betrieben. Liebe Grüsse, Heinz

BRB Lok 5 in Brienz startklar für Schneebruch, Bild historisierend in Sepia. 24. Mai 2012 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 4.10.2012 11:28
2012? sollte das nicht 1912 heissen...?
Gruss Stefan

 Heinz Stoll 5.10.2012 16:27
Hallo Stefan
Im Prinzip ja - hab ich mir auch schon überlegt. Lok 5 kam im Jahre 1911 von der WAB zur BRB. 1912 wäre dann (nach Umbau von System Riggenbach zu Abt) die erste Saison der Maschine bei der BRB gewesen. Nur: man sieht auf der Lok (ganz rechts unten) noch die Aufschrift "Rev. R3 2012". Dann gehts doch nicht auf...
;-)
Gruss, Heinz

- Besuch bei unserer Z Anlage - Am Aussichtspunkt "Hockslay" oberhalb von Kautenbach sieht das Geschehen unten im Tal wie auf einer Z Anlage aus. Der IR 117 Liers - Luxemburg fährt in den Keilbahnhof Kautenbach ein, während sich die Strecke nach Wiltz an der schönen Ortschaft vorbeischlängelt. 01.10.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.10.2012 17:59
Da war wohl ein Fertigmodell....:-)
Ein wunderschönes Bild, das mir bestens gefällt Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 1.10.2012 18:36
Ja Armin, es ist ein Fertigmodell und ist auch noch gratis. ;-)
Es freut mich sehr, dass das Bild Dir zusagt.
Wir mussten heute unbedingt noch mal da rauf, denn ab morgen soll das Wetter wieder schlechter werden. Auch werden die Schatten in dem engen Tal immer länger, sodass Bilder mit viel Sonne bald nicht mehr möglich sind.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2012 14:23
Eine wunderschöne Anlage und wie fein detailiert alles wirkt...
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 2.10.2012 22:05
Die Vergleiche mit einer Modelleisenbahn gefallen mir gut; also Faller, Kibri etc mit Märklin Z in 1:220.....
Gruß an Hans, Armin und Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 3.10.2012 13:19
Merci für Eure netten Anmerkungen.
Mich freut es, dass die Modellbahn "in Echt" Euch gefällt.
Liebe Grüße
Jeanny

Herbstlich ausgestattete Szene im Bahnhof Schierwaldenrath der Selfkantbahn. Im Hintergrund abgestellt ist der Dieseltriebwagen T 13. (30.09.2012) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2012 14:22
Gefällt mir sehr gut.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 2.10.2012 16:01
Wunderschön !
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 3.10.2012 13:14
Gefällt mir auch ausgezeichnet, Hans Gerd.
Gruß Hans

 Hans-Gerd Seeliger 3.10.2012 13:51
Hallo Stefan, Armin und Hans,
die Museumsleute geben sich immer viel Mühe an den Fahrtagen -auch bezüglich der Dekoration des Bahnsteiges passend zum Thema, hier Erntedank-. Der Kuchen im Speisewagen ist z.B. auch selbst gebacken. Vielen Dank für Eure Kommentare, die auch ein Lob für die Museumseisenbahner/innen der Selfkantbahn sind.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Frank Grohe 12.10.2012 11:22
Hallo Hans-Gerd,
solch große Liebe zum Detail findet man sicher nicht überall, auch nicht bei Schmalspurbahnen!
Mein Kompliment an die Museumseisenbahner und an Dich für das sehr schöne Foto!
Beste Grüße Frank

Die B.D.F. N° 3 hat mächtig Durst. 09. Sept. 2012 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.10.2012 10:07
Wieder eine wunderschöne Dampfromantik und Bild.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 2.10.2012 11:12
Hallo Stefan,
ein weiteres sehr schönes Eisenbahnbild vorn Dir.
Gruss
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2012 14:21
Hallo Hans-Gerd und Armin,
freut mich wenn das Bild gefällt, ich habe noch ein paar davon...
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 2.10.2012 22:01
Hallo Stefan,
ich würde mich freuen, noch einige Bilder dieser Serie hier sehen zu können-
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Die SOB (Südostbahn) Re 456 094-2 (91 85 4456 094-2 CH- SOB) "Herisau" im Vögele Shoes Design ist am 29.09.2012 (3:30 Uhr) mit dem Voralpen Express in Luzern abgestellt. Diese vierachsige (Bo' Bo') normalspurige Lokomotive in Umrichtertechnik wurde 1987/88 von SLM und BBC für die Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT) gebaut, die 2001 mit der SOB fusionierte. Die Lok hat eine Dauerleistung von 3200 kW, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h, sie hat ein Gewicht von 68.0 t und eine Länge über Puffer von 16.60 m . (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 1.10.2012 18:03
Um 3.30 Uhr schlafen die meisten Menschen, aber der Armin macht tolle Bahnbilder in Luzern. ;-)
Wir sind übrigens mit diesem Zug gefahren und es war, trotz mässigem Wetters, eine wunderschöne Reise.
Liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 1.10.2012 18:24
Hallo Ihr lieben,
man kann ja nicht alles verschlafen :-)

Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Am Samstag hatte ich/wir auch mässiges Wetters trotzdem war es wunderschön.

Liebe Grüße nach Erpeldange
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 1.10.2012 19:51
Hallo Armin,
auch ich war über den Aufnahmezeitpunkt erstaunt. Das Bild erinnert mich stimmungsmäßig fast schon an Weihnachten.....
Gruß
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2012 7:28
Neben der Freude über das schöne Bild bleibt die Hoffnung, dass künftige BB.de Treffen weniger anstrengt sein werden...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 2.10.2012 16:22
Hallo Hans-Gerd,
nun ich habe eine nächtliche Anreise zum BB-Treffen in Brienz bewusst gewählt. Bis Weihnachten ist es auch nicht mehr lange, und in den Geschäften liegt schon das ganze Weihnachtsgebäck aus.
Liebe Grüße nach Köln
Armin

Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt. Aber für mich war es nicht zu anstrengend, habe sehr viel gesehen, ein paar Bilder gemacht und vor allen liebe und gute Freunde wieder getroffen. Ich würde es jederzeit wiederholen wollen, um meine besten Freunde aus Blonay zutreffen. Nur was ich das nächstemal dann bestimmt machen werde, entweder die Weckfunktion am Handy einzustellen oder gleich einen Wecker mitzunehmen, um nicht irgendwann am Nordpol aufzuwachen :-)

Liebe Grüße nach Blonay an Euch beide
Armin

- 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Luxemburg Stadt - Das Empfangsbebäude wurde zwischen 1907 und 1912 gebaut und musste 100 Jahre alt werden, bevor es zum ersten Mal offiziel eingeweiht wurde. Es wird vermutet, dass damals die Einweihungsfeier einfach vergessen wurde. Seit der Anbindung an das französische TGV Netz (Juni 2007) war eine Kapazitätserweiterung des Bahnhofs dringend notwendig geworden. Heute durchqueren etwa 55.000 Personen täglich den Bahnhof, während 750 Züge ein- und ausfahren. Die Modernisierungsarbeiten, die sich auf 95 Millionen Euro belaufen, sind nun weitgehends abgeschlossen und die offizielle Einweihung, sowie die 100 Jahr Feier konnten gleichzeitig stattfinden. 23.09.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Frank Grohe 25.9.2012 10:26
Hallo Jeanny,
herrliche Fotos von diesem sehr schön modernisierten Bahnhof!
Es zeigt, dass sich mit Geschick Historisches und moderne Architekturelemente sehr schön verbinden lassen!
Vielen Dank für`s Zeigen und die besten Grüße!
Frank

 Hans und Jeanny De Rond 1.10.2012 17:57
Merci Frank.
Im Gegensatz zum Bahnhof von Strasbourg, ist die Restaurierung der Bahnhofs von Luxemburg tatsächlich gelungen. Die neue Halle ist eher unauffällig und passt sich in der Tat sehr gut an das historische Gebäude an.
Es freut mich sehr, dass die Bilder Deinen Geschmack treffen.
Liebe Grüße nach Altenthann
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 2.10.2012 7:26
Das Bild (und der Bahnhof) gefallen und für Sicherheit scheint auch gesorgt zu sien.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 5.10.2012 17:44
Merci Stefan,
da das Commisariat de Police auch im Seitenflügel des Bahnhofs untergebracht ist, liess sich das Fahrzeug leider nicht vermeiden. Ich konnte aber noch froh sein, dass nur eins dort abgestellt war.
Es freut mich aber, dass das Bild und der Bahnhof Dir gefallen.
Liebe Grüße nach Blonay

- Was rauffährt, muss auch wieder runterfahren - Aus gegebenem Anlass wechselten wir den Standort und fuhren nach Wilwerwiltz. Eine Stunde später kam die 5519 zurück und fuhr im leichten Gegenlicht in Richtung Luxemburg Stadt. Da die Wagen leer waren, vermuten wir, dass es sich um eine Testfahrt gehandelt hat. 30.09.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.10.2012 13:55
Wie gut war die 5519 nicht auf einer Rundfahrt...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 1.10.2012 15:11
....sonst wäre wohl das zweite wunderschöne Bild nicht möglich gewesen.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 1.10.2012 16:23
Genau, aber dae Eisenbahnnetz von Luxembourg in dieser Hinsicht ziemlich gut berechenbar.
Jedenfalls ein wunderschönes Bild.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 1.10.2012 17:37
Hallo Ihr zwei,
für eine Rundfahrt wäre der Norden Luxemburgs zu klein gewesen, dann hätte die 5519 nach Belgien ausweichen müssen und wäre innerhalb einer Stunde wohl kaum zurück gewesen und wahrscheinlich auch nicht auf dieser Strecke. ;-)
Spaß beiseite, wie Stefan schon schrieb ist unser Bahnnetz, besonders im Norden, ziemlich berechenbar und so fiel es uns nicht allzu schwer die Rückfahrt vorher zu sehen.
Es freut mich sehr, dass die unerwarteten Bilder Gefallen finden.
Liebe Grüße nach Blonay und Herdorf
Jeanny

- Gletsch 2012 - Ankunft des DFB Dampfzuges am 16.09.2012 in Gletsch vor der Kulisse des Rhône Gletschers oder vor dem was noch davon übrig ist. (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 28.9.2012 18:16
Wunderschön!
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 29.9.2012 8:54
Hallo Jeanny,
wunderschönes Bild von dem Dampfzug.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 30.9.2012 8:30
Wunderschön !!!
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 30.9.2012 12:09
Merci für Eure lobendne Wort, über die ich mich sehr gefreut habe.
Beste Grüße an alle.
Jeanny

 Frank Grohe 12.10.2012 11:33
Hallo Jeanny,
ein tolles Dampffoto in grandioser Kulisse! Da geht es mir wie den Vorrednern: einfach wunderschön!
Beste Grüße Frank

Die 110 416-5 erreicht mit einem RB Marbach (am Neckar). 22. Juni 2012 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 26.9.2012 19:44
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von der Bügelfalte, die sind für mich immer wieder ein Hinguker.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 28.9.2012 17:14
Danke, Armin, mir persöhnlich gefallen die Kasten 110 noch besser.
Gruss Stefan

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