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Der engere Zuschnitt der 218 304-4 der Bahnbau Gruppe am 12.10.2012 im Hauptbahnhof von Koblenz.

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Der engere Zuschnitt der 218 304-4 der Bahnbau Gruppe am 12.10.2012 im Hauptbahnhof von Koblenz. Manchmal braucht es den Anstoß von aussen (in diesem Fall von Armin), da man selbst die zündede Idee nicht hat. Wegen der Kommentare, werde ich das erste Bild nicht löschen, außer Armin würde es wünschen. (Jeanny)

Der engere Zuschnitt der 218 304-4 der Bahnbau Gruppe am 12.10.2012 im Hauptbahnhof von Koblenz. Manchmal braucht es den Anstoß von aussen (in diesem Fall von Armin), da man selbst die zündede Idee nicht hat. Wegen der Kommentare, werde ich das erste Bild nicht löschen, außer Armin würde es wünschen. (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012, 522 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ150, Datum 2012:10:12 11:52:11, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/10000) (1/1000), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 4.60 (46/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 27.10.2012 20:00

Super, passt besten. Und das andere bleibt, so sieht man auch den Vergleich.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012 20:03

Merci Armin, sowohl für Dein Lob, als auch für die Idee mit dem engeren Zuschnitt.
Liebe Grüße an die Hellertaler.
Jeanny (und Hans)

Stefan Wohlfahrt 27.10.2012 20:39

Ein schönes Bild und Hochformat mag ich ohnehin, doch stellt sich die Frage ob Variante III mit zwar abgeschnittener Lampe, aber ein wenig mehr als die nackte 218 auch ihren berechtigen Reiz hätte...
Gruss Stefan

Hans und Jeanny De Rond 27.10.2012 22:15

Hallo Stefan, die Variante III gibt es hier:
http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/name/einzelbild/number/232387/kategorie/Eisenbahn~Deutschland~Diverses.html
Ich wollte nicht Hellertal.startbilder mit drei Bildern desselben Motivs "belasten".
Ich hoffe es gefällt Dir, auch wenn es jetzt wieder Querformat ist.
Liebe Grüße ins -30° kalte Blonay
Jeanny

Hans-Gerd Seeliger 28.10.2012 10:15

Hallo,
Variante III ist jetzt so, wie ich das Bild ursprünglich gesehen hatte. Die Variante II ist natürlich nicht zu verachten.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Hans und Jeanny De Rond 28.10.2012 11:04

Ja Hans-Gerd, der dritte Zuschnitt scheint allgemein am besten zu gefallen.
Es ist immer spannend, wie ein Bild durch verschiedene Schnittvarianten sein Gesicht verändert und von den anderen Fotografen (und von mir selbst) unterschiedlich wahrgenommen wird.
Dank Hellertal.startbilder und den anderen Startbilderseiten können solche Diskussion sachlich und ohne Beleidigungen geführt werden.
Liebe Grüße nach Köln
Jeanny

218 489-3 und 218 466-1 beide von Railsystem (RP) mit IV Allgäu in Bellenberg am 18.11.2020.
218 489-3 und 218 466-1 beide von Railsystem (RP) mit IV Allgäu in Bellenberg am 18.11.2020.
Karl Sauerbrey

218 489-3 RP und 218 434-9 mit IC Allgäu bei Bellenberg am 21.11.2020.
218 489-3 RP und 218 434-9 mit IC Allgäu bei Bellenberg am 21.11.2020.
Karl Sauerbrey

Diesellokklassiker: Zwei DB 218 Dieselloks verlassen mit ihre EC von Zürich nach München den Bahnhof von Lindau. 

14. März 2019
Diesellokklassiker: Zwei DB 218 Dieselloks verlassen mit ihre EC von Zürich nach München den Bahnhof von Lindau. 14. März 2019
Stefan Wohlfahrt


Die 218 485-1 (92 80 1218 485-1 D-AIX) der AIXrail GmbH mit einem mit Altschotter beladenen Flachwagenzug verlässt am 04.11.2020 den Bahnhof Herdorf. Über Betzdorf und Kreustal geht es nach Bochum, wo der Altschotter recycelt wird.  

Die V 164 wurde 1978 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19800 gebaut und an die DB geliefert, 2018 wurde sie bei der DB ausgemustert und an die AIXrail GmbH in Aachen verkauft.

Die Lok hat die Zulassungen für D, A, CH, F, DK und SC.
Die 218 485-1 (92 80 1218 485-1 D-AIX) der AIXrail GmbH mit einem mit Altschotter beladenen Flachwagenzug verlässt am 04.11.2020 den Bahnhof Herdorf. Über Betzdorf und Kreustal geht es nach Bochum, wo der Altschotter recycelt wird. Die V 164 wurde 1978 von der Krauss-Maffei AG in München-Allach unter der Fabriknummer 19800 gebaut und an die DB geliefert, 2018 wurde sie bei der DB ausgemustert und an die AIXrail GmbH in Aachen verkauft. Die Lok hat die Zulassungen für D, A, CH, F, DK und SC.
Armin Schwarz






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