Kommentare zu Bildern von Armin Schwarz, Seite 154

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Die SNCB/NMBS HLE 1330 als Schublok steht am 02.08.2009 im Bahnhof Ostende (Oostende) bereit. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 3.11.2013 20:49
Hallo Armin,
ein sehr schönes Bild der HLE 1330.
Diese Loks sind baugleich mit den CFL 3000er.

Bei dem Zug handelt es sich um den ICa 512 Oostende - Eupen. Jede Stunde gibt es diese Verbindung quer durch ganz Belgien. In der Zwischenzeit wurden allerdings die HLE 13 durch die neuen HLE 18 (Siemens Eurosprinter) ersetzt.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 24.11.2013 11:10
Hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es gefällt.
Danke für Deine zusätliche Info.
Gruß Armin

SNCB/NMBS Triebzug AM CityRail 966 ex 671 AM 70 TH und 617 AM 66 fährt am 23.11.2013 in den Bahnhof Brügge (Brugge). (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 24.11.2013 10:39
Ein wunderschönes Bild der beiden AM, Armin.
Das Beiwerk am rechten Bildrand macht die Aufnahme aber erst zum Hingucker. ;-)
Nur schade, dass es keine Oma Bank am sonnigen Bahnsteig in Brügge gab.
Viele liebe Grüße an die Hellertaler
Jeanny

 Armin Schwarz 24.11.2013 10:59
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es gegällt.
Ja, sehr schade dass es hier keine Oma-Bänke gibt.
Ich hoffe das ich die AMŽs richtig zugeordnet habe.Übrigens gibt es auch eine deutsche Wikipedia-Beschreibung, siehe http://de.wikipedia.org/wiki/NMBS/SNCB-Reihe_AM_62-79
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 24.11.2013 12:28
Eine sehr gute und vor allen aktuelle Beschreibung der klassischen SNCB "automotrices", Armin.
Deshalb ist Deine Beschreibung auch perfekt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 25.11.2013 16:35
Hallo Armin, mir gefällt das Bild auch sehr gut, besonders der Bildaufbau mit dem Fahrleitungsmasten links hat es mir angetan; selbstverständlich trägt auch Beiwerk rechts im Bild zum guten Gelingen des Bildes bei.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 25.11.2013 18:01
Hallo Stefan,
danke für Deinen netten und lobenden Kommentar, worüber ich mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Dir gefällt. Wenn ich den Fahrleitungsmast abgeschnitten hätte, hängt ja alles in der Luft.
Gruß Armin

An einem trüben November Nachmittag..... Ein Stadler GTW 2/6 (BR 646) der Hellertalbahn kommt am 18.11.2013 von Neunkirchen und erreicht gleich den Bahnhof Herdorf. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 19.11.2013 19:06
Genauso ist das Wetter bei uns auch und das schon seit Tagen.
Mir gefällt das November Bild der Hellertalbahn aber trotzdem prima, es kann ja nicht immer nur eitel Sonnenschein herrschen.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 21.11.2013 9:35
Das Bild ist jedenfall weitaus besser als das Wetter...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 23.11.2013 5:47
Hallo Jeanny und Stefan,
danke für Euere netten und positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben. Zudem freue ich mich sehr dass es Euch so gut gefällt.
Liebe Grüße nach Luxemburg und Blonay
Armin

Wohnwerkstattwagen 480 (Bauart 480) 60 80 99-26 156-2 der DB Netze (GB Bahnbau BNO Hanau), abgestellt am 16.11.2013 in Kreuztal. Entstanden ist dieser Wagen durch Umbau aus einem 3-achsigen DB-Umbau-Wagen der Bauart 3yg, welche 1954 bis 1960 aus alten Fahrgestellen von Reisezugwagen der Länderbahnen (Vorkriegswagen) und neuen Wagenkastenaufbauten entstanden sind. Technische Daten Länge über Puffer: 13.300 mm Achsabstand 2 x 3.750 mm = 7.500 mm Eigengewicht: 18.100kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (reduziert auf 80 km/h laut Betriebliche Sonderbehandlung) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.11.2013 20:21
So überleben alte Eisenbahnwagen ganze Serien von Epochen, wie alt mögen die Untergestelle wohl sein?
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 23.11.2013 5:39
So ca. 80 Jahre und mehr....
Gruß Armin

2-achsiger Werkstattwagen der Schweerbau 75 80 D-WVZ 2329 140-7, abgestellt am 16.11.2013 in Kreuztal. Technische Daten Bauart: Gbs Länge über Puffer: 14.270 mm Eigengewicht: 13.680 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.11.2013 20:22
Hallo Armin, so von der Optik her würde ich meinen, dieser Wagen ist in einenm VEB entstannden.
Gruss Stefan

Von der nun sehr tief stehenden Sonne wird die Lokfront sehr stark angestrahlt.... Die 155 261-1 der DB Schenker Rail mit eine Coilzug (Stahlblech Coils auf Schwerlastwagen) hat am 16.11.2013 vor dem Hbf Siegen Sh 0. Danach setzte die Lok für die Gegenrichtung um. Wahrscheinlich war die direkte Anbindung der KBS 445 (Dillstrecke) an die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke) bzw. durchgängige Fahrt auf der DB Streckennummer 2800 (Hagen-Siegen(Weidenau)-Haiger) nicht möglich. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 21.11.2013 18:55
Trotz der stark angestrahlten Lokfront, gefällt mir die herrliche Aufnahme prima, Armin.
Gruß Hans

Sieht aus wie eine Stopfmaschine, ist es aber nicht, denn es ist... Die Plasser & Theurer Schienenbearbeitungsmaschine SBM250 (Schienen-Hobelmaschine) der Schweerbau, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 33 20 501 17-2, abgestellt am 16.11.2013 in Kreuztal. Für die Beseitigung sehr großer Schienenfehler und zur Beseitigung von Spurverengungen ist die Hobelmaschine SBM 250 nach wie vor die technisch beste und günstigste Lösung. Die Maschine wurde von Plasser & Theurer 1993 unter der Fabriknummer 48 gebaut. Technische Daten: Eigengewicht: 95 t Zul. Anhängelast: 40 t Länge über Puffer: 28.940 mm Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6 Zugelassene für Streckenklasse: C2 und höher (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 21.11.2013 18:52
Hallo Armin,
die wunderschönen Bilder und die interessante Beschreibung von der Schienen-Hobelmaschine sind ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Dampflokomotive DB 38 3593, ex DR P8 3040 Elberfeld, aufgenommen 1958/59 von G. Wagener in Köln. Die Preußische P 8 wurde 1921 bei F. Schichau in Elbing (Westpreußen) unter der Fabriknummer 2931 gebaut, am 20.06.1966 wurde sie im BW Düren ausgemustert. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.11.2013 14:29
Besonders gefällt mir die "alltägliche" Haltung des Lokführers.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 18.11.2013 16:42
Hallo Stefan,
diese Seite ist eher die Heizerseite, bei den preußischen und deutschen Dampfloks ist der Lokführer eher rechts.
Über die Überlassung dieses alten Lokbildes habe ich mich sehr gefreut.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 19.11.2013 14:14
Ja, auch über das Einstellen habe ich mich sehr gefreut.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 19.11.2013 18:59
Sehr schön, wenn man solche Schätze besitzt und bereit ist, sie zur Veröffentlichung zu überlassen.
Mich freut das Zeigen des interessanten Fotos auch sehr, Armin.
Gruß Hans

Die V 100-SP-005 (ex DR 110 744-0, ex DR 112 744-8, ex DB 202 744-9) der Spitzke Spoorbouw B.V. (Niederlande) abgestellt mit einem Kranzug am 16.11.2013 in Kreuztal. Die ex V 100.1 wurde 1974 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 14445 gebaut und an die DR als 110 744-0 ausgeliefert, 1985 erfolgte der Umbau in 112 744-8 im BW Dresden. Im Jahr 1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 202 744-9 und zum 01.01.1994 dann in DB 202 744-9. Bei der DB wurde sie dann 2000 ausgemustert und 2002 an ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal verkauft und dort erfolgte dann der Umbau gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige 203 005-8. An die Spitzke Spoorbouw B.V. (Niederlande) wurde sie dann 2005 verkauft. Sie trägt die NVR-Nummer 92 84 2203 005-8 NL-SPS und die EBA-Nummer EBA 01C23K 110. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Länge über Puffer: 13.945 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300mm Drehzapfenabstand: 7.000mm Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100m Dienstgewicht: 69 t Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 11,1 km/h Motortyp: Caterpillar 3512 B DI-TA Motorart: 12-Zylinder-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Abgasturbolader und Ladeluftkühlung Motorleitung: 1.305 kW (1.775 PS) bei 1.600 U/min Hubraum: 51,8 l (Bohrung-Ø 170 x Hub 190 mm) Motorgewicht: 6.537 kg Getriebe: Voith Strömungsgetriebe GSR 30/5,7 Die Kategorien Deutschland und Niederlande wurden bewusst gewählt: Herkunft und lange Einsatzdauer in Deutschland, heutige Registrierung in der Niederlande. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 19.11.2013 14:13
Auch in Blau macht die V100 ein schönes Bild.
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 19.11.2013 18:50
Gefällt mir auch bestens, Armin.
Bild und Text sind wieder mal vom Feinsten.
Gruß Hans

Die 185 112-0 der DB Schenker Rail fährt am 16.11.2013 mit einem gem. Güterzug durch den Bahnhof Betzdorf/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2003 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33547 gebaut. Am 05.11.2008 entgleiste die Lok durch einen Erdrutsch an der SBB-Strecke Bellinzona – Luino, beim Bahnhof San Nazzaro (Schweiz), verletzt wurde niemand. Vom 21.07.2009 bis zum 30.03.2010 war die Lok z gestellt. Sie trägt die NVR-Nummer 91 80 6185 112-0 D-DB und hat die EBA-Nummer EBA 99A22D 048. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 17.11.2013 14:28
Einfach nur wunderschön, Armin.
Die herrlichen Farben sind ein Hochgenuss für die an das mittlerweile Grau-in-Grau gewohnten Augen.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 17.11.2013 14:53
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt. Mit dem Wetter hatten wir gestern etwas Glück.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 18.11.2013 14:28
Der Herbst von seiner schönsten Seite!
Wengier gefällt mir hingegen die (Tatsachengegebene)-Textausage...
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 18.11.2013 17:47
Hallo Stefan,
es freut mich dass Dir das Bild gefällt.

Zu dem Unfall der Lok, sie ist nun wieder flott, die Strecke schon lange wieder befahrbar, aber noch wichtiger ist die Tatsache kein Mensch verletzt wurde. Material kann man ersetzen, Menschenleben nicht.

Liebe Grüße Armin

Im letzten Licht, gegen 20:03 Uhr kommt der erste entlich: Die Bochumer (DGEG) 38 2267 (P 8) zieht den ersten Sonderzug der Eifelbahn, auf der Rückfahrt von Gießen, über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln. Hier am 28.04.2012 in Betzdorf/Sieg. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 18.11.2013 14:32
Sehr eindrücklich, die zierliche P8 mit dem langen Zug!
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 18.11.2013 16:51
Der Zug war schon arg lang für die P8, so war am Ende noch die V 100 1200 als Schubhilfe.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 1.5.2012 20:16
Die s/w Bearbeitung passt wunderbar zur schönen P 8, Armin.
Gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße
Jeanny

 Armin Schwarz 1.5.2012 21:02
Besten Dank, Jeanny, das freut mich.
Ich finde hat ein wenig "Orient-Express" durch die Kuppel:-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 1.5.2012 22:05
Stimmt Armin, der orintalische Touch ist nicht zu verkennen.
Beste Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 18.11.2013 14:31
Die wunderschöne, aber doch etwas Preussische P8 raubt dem Bild einwenig den orientalischen Touche.
Gruss Stefan

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