Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 93

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Bedingt durch Defekts und Hauptuntersuchungen an den eigenen MaK On Rail DH 1004 Loks der WEBA hat die Westerwaldbahn zurzeit die schöne altrote 215 086-0 (eigentlich 225 086-8) von der RE - Rheinische Eisenbahn angemietet. Hier fährt die V 163 am 16.05.2014 nach getaner Arbeit von Betzdorf/Sieg zurück zum Betriebshof der Westerwaldbahn GmbH auf der Bindweide, sie hatte einen Übergabezug nach Betzdorf/Sieg gebracht, Die V 163 wurde 1971 bei MaK unter der Fabriknummer 2000091 und an die DB ausgeliefert, 2001 ging sie an die DB Cargo AG und wurde in 225 086-8 umbezeichnet, ob sie die Dampfheizung behaten hat kann ich nicht genau sagen. Mit der Ausmusterung bei der nunmehrigen DB Schenker Rail Deutschland AG im Jahr 2011 erfolgte auch der Verkauf an die RE - Rheinische Eisenbahn, hier wurde sie wieder in den Auslieferzustand zurückversetzt und trägt nun wieder die Bezeichnung 215 086-0 ist aber weiter einer 225er (NVR-Nummer 92 80 1225 086-8 D-EVG). (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 24.10.2014 18:33
Schön, wie anno dazumal!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 24.10.2014 19:47
Da kann ich mich Stefan nur anschließen, Armin.
Das wunderschöne Bild von der schmucken Lok gefällt mir ebenfalls prima.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 25.10.2014 9:14
Hallo Stefan und Jeanny,
danke es freut mich sehr dass es Euch beiden gefällt.
Liebe Grüße
Armin

. Die Schöma Schmalspur Diesellok "Aurich" der Borkumer Kleinbahn steht am 08.10.2014 als Schublok für den Inselbahnzug am Fähranleger in Borkum. (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 23.10.2014 17:23
Ein kleiner, aber sehr langer Zug!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 24.10.2014 14:03
Ja Stefan und zum Glück werden die vielen Wagen auch gebraucht.
Die Zukunft der Inselbahnen scheint gesichert, dank einem kräftigen Aufschwung des Tourismus auf den Ostfriesischen Inseln.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

. Die AKIEM Prima BB 37027 (91 87 0037 027-6 F-AKIEM) war am 08.10.2014 im Hauptbahnhof von Emden abgestellt. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 23.10.2014 15:42
Hallo Hans,
ein prima Bild von der prima, gefällt mir.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 23.10.2014 17:23
Durch gelungen Farbgebung tritt die etwas gewöhnungsbedürftige Form der Lok etwas in den Hintergrund.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 24.10.2014 14:06
Merci Armin und Stefan.
Wäre es eine grüne FRET Prima gewesen hätte ich wahrscheinlich auch nicht abgedrückt, aber diese Fargebung sieht man zum Glück nicht so oft.
Mich freut es, dass das Foto auf Gefallen stösst.
Beste Grüße
Hans

In Modena wartet der Ale 228 064 (Hersteller: BN, ACEC; Bauart: (A1)' (1A)' + (A1)' (1A)' Baujahr: 1954) ex SNCB 54 auf die Abfahrt nach Sassuolo. 20. Sept.2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 22.10.2014 17:06
Tolle Bilder von den ex SNCB AM 54, Stefan.
Beste Grüße
Hans

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2014 17:19
Danke Hans,
und die Kategorie passt auch wunderbar.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 22.10.2014 17:32
Oh ja Stefan, hab's gesehen, passt perfekt.
Liebe Grüße
Hans

 Armin Schwarz 22.10.2014 17:59
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder von den ex SNCB AM Triebzügen.
Liebe Grüße
Armin

. Der gestrige Tag begann mit einem Highlight für mich - Ich durfte das erste Mal in einem CFL Kiss von Luxembourg nach Wasserbillig reisen. Der CFL Kiss 2307 steht am 19.10.2014 im noch nebeligen Bahnhof von Wasserbillig. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.10.2014 18:14
Wunderschönes Nebelbild, Jeanny.
Ich denke die Reise war bequem.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 9:22
Ich hoffe die Fahrt verlief angenehm.
Das Bild jedenfals gefällt, besonders der Nebel verleiht dem Kiss, dessen Farbe mit den Lampen nicht ganz harmoniert, eine besondere Ambiente.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 21.10.2014 10:10
Hallo Jeanny,
das Bild im Nebel mit dem CFL Kiss gefällt mir auch sehr gut. Die "verschwommene" Zugzielanzeige (Bistabile Matrixanzeige?) hat mich veranlasst, einmal den Grund zu erforschen, da ich auf einigen meiner Bilder diesen Effekt auch schon erlebt habe.
Es handelt sich wohl um den Rolling-Shutter-Effekt, dessen genaue Bedeutung man bei Wikipedia lesen kann.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 21.10.2014 17:30
Hallo Ihr Lieben,
was den Komfort des Kiss betrifft, so genügt er bis Wasserbillig. Bis Koblenz wären mir die IC Wagen lieber, aber leider fragt mich ja keiner. ;-)
Das Bordeaux Rot ist in der Tat etwas heller, als bei den anderen CFL Fahrzeugen.
Meine Kamera hat einen MOS Sensor, also könnte es durchaus am Rolling-Shutter-Effek liegen, dass die Anzeige nicht ganz dargestellt wird.
Es freut mich jedenfalls sehr, dass das Kiss Nebelbild Euch so gut gefällt.
Viele liebe Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 17:38
Nun ja, welche Bahn fragt heute noch die Reisenden- Zahlen sind gefragt!
einen lieben Gruss
Stefan

PS: da Wasserbillig auch sehr schön ist, was will man da bis Koblenz fahren...

 Armin Schwarz 21.10.2014 17:55
Nun Stefan, etwas hinter Koblenz (von Luxemburg gesehen) beginnt das Hellertal ;-)

Und auch die Hellertaler wollen schon mal nach Luxemburg.

Einen lieben Gruß
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 21.10.2014 18:59
Ja Stefan, Wasserbillig liegt zwar am Ende von Luxemburg, aber nicht am Ende der Welt. ;-)
Armin hat die Gründe ja schon genannt, weshalb wir nicht immer nur bis Wasserbillig fahren wollen.
Viele liebe Grüße
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2014 15:56
Nun ja, das verstehe ich natürlich. Und unterwegs kann ja vom Kiss auf den Flirt umgestiegen werden...
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 22.10.2014 16:40
Ja Stefan, der Flirt soll ja anscheinend komfortabler sein.
Wir testen das mal bei der ersten Fahrt und werden dann darüber berichten.
Viele liebe Grüße
Hans und Jeanny

. Die beiden Bahnfotografen Michael und Armin beraten auf dem Vorplatz des Bahnhofs Liège Guillemins die Strategie des Tages. 18.10.2014 (Jeanny) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 22.10.2014 15:52
Bei dem herrlich Wetter ist die Strategie relativ einfach: Auf den Bahnsteig und den Knopf drücken...
eine wunderschönes Bild, Jeanny.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 22.10.2014 16:42
Merci Stefan.

Genau das haben die drei Fotografen auch ausgiebig gemacht, während die drei Damen die Sonne auf einer Oma-Bank genossen haben und selbst dort noch einem Paparazzo gestört wurden, nur Rebecca liess sich nicht stören:

http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/kurioses~nicht-alltaegliche-bilder~diverses/377181/-gut-besetzte-oma-bank-in-lige.html

Das Wetter war aber auch toll, es war ein wunderschönes Treffen in Liège Guillemins.

Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 22.10.2014 18:06
Ein wunderschönes Bild, Jeanny.

Aber etwas sind wir auch gelaufen und Bus gefahren, zudem mussten wir noch essen und trinken;-)

Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 22.10.2014 18:13
Ja natürlich, Armin.

Auch wenn das "durch die Baustelle" Laufen nicht den zum erhofften Erfolg geführt hat.
Nächstes Mal legen wir uns gescheiter an. ;-)

Dafür hat das Essen und Trinken wunderbar geschmeckt:

http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/koestliches~speisen-und-getraenke~verschiedenes/377215/-sehr-erfrischend-an-einem-heissen.html

Es war einfach ein wunderschöner Tag, den wir immer in bester Erinerung behalten werden.

Viele liebe Grüße auch an Margaretha und Rebecca
Hans und Jeanny

Der dreiteilige Elektrotriebwagen Newag Impuls WE36a - 011C der Koleje Dolnośląskie (deutsche Übersetzung: Niederschlesische Eisenbahn) ausgestellt auf der InnoTrans 2014 (hier am 26.09.2014). Diese normalspurigen Standard-Elektrotriebzüge der Familie „Newag Impuls“ werden hauptsächlich für das polnische 3000 V-Gleichstromnetz von der Firma NEWAG Spółka Akcyjna gebaut. Das Sortiment besteht aus Modellen 31WE, 35WE, 36WE, 36WEa und 37WE. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo’2’2’Bo’ Länge über Kupplung: 58.400 mm Fahrzeugbreite: 2.840 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Max. Passagiere: 330 Eigengewicht: 107 t Dienstgewicht: ca. 135 t Triebraddurchmesser: 840 mm Antrieb: 4 x 400 kW (=1.600 kW) Nennleistung Motorentyp: Asynchronmotoren Stromsystem: 3000 V DC Anfahrzugkraft: 185 kN Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Beschleunigung: 1,0 m/s² (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 17:39
Huch, der Zug macht einem ja fast Angst!
einen lieben Gruss
Stefan

. Da die Wegmann Wagen zur Zeit den luxemburgischen Vereinen nicht zur Verfügung stehen, bestand die Zugkompostion des Musel Nostalgie Express aus gecharterten historischen SBB Wagen. Bei dem hier fotografierten Wagen handelt es sich um AB4 3658 (CH-CBB 518538-40 024-4 AB) des Vereins Freunde des Nostalgie-Rhein-Express (FNRE) aus Basel. 19.10.2014 (Jeanny) Die zum Nostalgie Rhein Express gehörenden Seitengangwagen 1. und 2. Klasse entstanden 1961 bis 1962 in den SBB-Hauptwerkstätten Olten und Zürich von Wagen aus den Jahren 1903 (ehemalige Gotthardbahn) bis 1931. Als SBB-Serie 51 85 38-80 020 – 032 waren diese 13 Wagen für eine Geschwindigkeit von 160 km/h zugelassen und vorwiegend im internationalen Verkehr eingesetzt. Aus diesem Grund waren sie auch mit einer Dampfheizung ausgerüstet. In den Jahren 1984 bis 1987 wurden von der Vereinigung Eurovapor 5 dieser Wagen übernommen. Die Wagen verfügen über je 4 Abteile 1. Klasse (zu 6 Plätzen) und 2. Klasse (zu 8 Plätzen), einen Maschinenraum für Heizung, Lüftung und Stromversorgung, 2 Toiletten und 2 Waschräume. Ursprüngliche Wagennummer: AB4 3658 Anzahl Sitzplätze 1./2. Klasse: 24/32 Länge über Puffer: 22,70 m Gewicht: 36 t Stromversorgung Bordnetz: 36 V Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Heizung: RIC-Warmluftheizung für Dampf- und elektrischem Betrieb mit automatischer Spannungswahl Weitere Merkmale: UIC-Lautsprechereinrichtung und UIC-Lichtschaltung, Türblockierung und durchgehende Leitung 10 bar für Steuerluft (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 17:35
Als ich ziemlich klein war, kam gegen fünf eine Personenzug mit solchen Wagen nach Grenchen Süd und für auf Gleis 2 ein.
Aus mir (heute) unbekannten Gründen musste er für die Weiterfahrt nach Gleis 3 rangiert werden.
Und da für Kinder eine Fahrkarte von Grenchen Süd Gleis 2 nach Gleis 3 nichts kostete...
Vielen Danke für das Erinnerungen weckende Bild, Janny
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 21.10.2014 19:31
Es war mir ein Vergnügen, Stefan.
Ohne Deine Affinität zu diesen Wagen zu kennen, waren meine Gedanken sofort bei Dir beim Anblick der schmucken Waggons.
Mich freut es sehr, dass das Foto gefällt und schöne Kindheitserinnerungen weckt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Wie gut, das zumindest auf der "Wengener-Seite" noch zahlreiche schöne, ältere WAB Pendelzüge verkehren. Dieser dreiteilige WAB Regionalzug wurde zwischen der Wengeneralp und der Kleine Scheidegg, gut 500 Meter vor seinem Ziel fotografiert. 9. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 20.10.2014 14:53
Hallo Stefan,
eine herrliche Aufnahme von dem schönen alten WAB Pendelzug.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 9:32
Danke Jeanny für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei der BAM werden die Zuckerrüben auf freier Strecke verladen, das ist Kundennähe! BAM Te 2/2 41, sieben SBB Eaos und BAM Ge 4/4 bei Apples und Pampigny Sévery am 15. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.10.2014 16:05
Ein tolles Bild von dem Rübenzug.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 20.10.2014 8:45
Links scheint ein ROPA Rübenlader zu stehen, dann muss ja beim Verladen direkt auf die Waggons auch die Fahrleitung abgeschaltet werden. Das ist wirklich Nähe zum Kunden. Hier werden die Rüben inzwischen über mehr als 50 km auf der Strasse befördert.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 9:30
Hallo Armin und Hans-Gerd,
danke für eure Kommentare. In der Tat wurde die Fahrleitung ausgeschalet und geerdet, so dass der der Tm 2/2 den Zug hin und wieder etwas verschieben musste.
einen lieben Gruss
Stefan

Die CFL 3016 (91 82 000 3016-4 L-CFL) fährt mit dem IR 115 Liers - Luxembourg, mit nur drei Wagen, am 18.10.2014 vom Bahnhof Liège-Guillemins weiter in Richtung Luxembourg. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 20.10.2014 17:22
Wow Armin, welch ein herrliches Bild aus Liège Guillemins.
Nur schade, dass die 3016 nicht sauber war, trotzdem gefällt mir das wunderschöne Foto sehr gut.
Übrigens hat die 3016 auch "unseren" IR bis nach Gouvy (resp. Luxembourg) gezogen.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 9:25
Nur drei Wagen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 21.10.2014 16:25
Hallo Jeanny,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.

Hallo Stefan,
ja, leider waren es nur drei Wagen.

Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 21.10.2014 17:12
Dafür hatte der IR 115 am 14.10.2014 sogar 6 Wagen! ;-)

http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~E-Loks~Serie+3000/375109/-der-herbst-hat-einzug-gehalten.html

Einen lieben Gruß
Jeanny

. Die Akiem Prima BB 37006 fährt am 19.10.2014 mit einem Güterzug im Schritttempo durch den Bahnhof von Perl, vorbei an dem Sonderzug "Musel Nostalgie Express", dessen Zuggarnitur teilweise aus historischen SBB Wagen bestand. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.10.2014 18:18
Hallo Hans,
ein wunderschönes Bild von der Prima, gefällt mir auch prima.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 21.10.2014 9:21
Hallo Hans,
was für ein herrlicher Kontrast!
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 21.10.2014 17:20
Merci für Eure tollen Anmerkungen, Armin und Stefan.
Bewegungsunscharf konnte das Bild jedenfalls nicht werden, bei dem gemächlichen Tempo der Prima. ;-)
Beste Grüße
Hans

Der etwas kantige Steuerwagen will nicht so ganz in die herrliche Landschaft passen... Zwischen der Wengeralp und der Kleinen Scheidegg, am 9. Okt. 2014) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.10.2014 16:07
Wunderschön!
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.10.2014 7:13
Danke Armin für deine Kommtentar.
einen lieben Gruss
Stefan

CEV GTW Be 2/6 7003 und MOB BDe 4/4 3004 in Blonay. 14. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 19.10.2014 17:01
Oh, da war je viel los in Blonay...
Ein sehr schönes Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 20.10.2014 7:12
Danke für deien Kommentar Armin. Der MOB BDE 4/4 3004 hatte einen Wagen angehängt, auf welchem ein Vorrichtung zum Reinigen der Weichen aufgebaut war.
einen lieben Gruss aus Lausanne
Stefan

Blick vom Vorplatz auf den Eingang vom Bahnhof Liège-Guillemins (Bahnhof Lüttich-Guillemins) am 18.10.2014. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 19.10.2014 16:23
Was für eine schöner Bahnhof, was für ein schönes Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 19.10.2014 17:03
Hallo Stefan,
danke für Lob, es freut mich dass es gefällt.
Auch der Bahnhofsvorplatz ist fertig.
Liebe Grüße
Armin

 Christine Wohlfahrt 19.10.2014 17:27
Hallo Armin,
der Bahnhof hat von diesem Standort aus teilweise die Form einer Zugsmütze, aber das Foto ist wunderschön.
Lieben Gruss
Christine

 Hans-Gerd Seeliger 20.10.2014 8:37
Hallo Armin,
ich bin immer wieder begeistert von der Architektur des Lütticher Bahnhofes. Mit diesem Bild hast Du sie meisterlich in Szene gesetzt.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 20.10.2014 14:51
... und die Farben der Springbrunnen Beleuchtung kommen gut zur Geltung.
Mir gefällt das tolle Bild ebenfalls prima, Armin.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 20.10.2014 15:11
Hallo Christine, Hans-Gerd, Jeanny und Hans,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Nun die Hellertaler machten am GDL-Streikwochenende einen Ausflug nach Lüttich, der Regional Express fiel aus, die ICE´s sollten fahren, so fuhren wir mit dem Auto nach Köln, der ICE fuhr auch nach Liège. Nur Abends fiel der ICE wegen dem Streik aus, wir hatten aber Glück das wir eine Stunde früher den Thalys nehmen durften. So konnten wir im Türbereich mit ihm bis Köln fahren. (Siehe auch Doku von Jeanny).

Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 20.10.2014 15:32
Mutig, mutig kann ich da nur sagen, an einem solchen Tag die weite Reise nach Lüttich zu wagen.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 20.10.2014 15:42
Hallo Hans-Gerd,
meine ganze Familie hatte sich auf den Ausflug seit Tagen gefreut. Und am Tag zuvor hatten wir uns informiert, die ICE der Verbindung Köln - Brüssel sollten laut Ersatzfahrplan fahren. So hatte wir die Reise angetreten.
Liebe Grüße
Armin

Gleich oberhalb des Bahnhofs von Wassen entdeckt und exklusiv für www.Hellertal.startbilder.de fotografiert: eine kleine, leider nicht mehr genutzte Feldbahn, welche wohl zum Transport von Granit diente. 10. Oktober 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.10.2014 15:57
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder von der kleinen Feldbahn, gefallen mir sehr gut.
Danke für das exklusive Zeigen auf dieser Seite.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 17.10.2014 17:21
Ich hoffe und wünsche dem Webmaster dieser Seite, dass er selbst einmal die Gelegenheit haben wird die hier gezeigten Bilder mit weiteren zu ergänzen...
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 17.10.2014 18:02
...das hoffe ich auch, aber bis dahin haben wir hier Deine drei tollen Bilder, Stefan.
Übrigens, das S/W passt hier perfekt.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 18.10.2014 17:10
Hallo Armin, danke für deine Bemerkung zu S/W. Die Bilder habe ich schon vor Ort in S/W fotogarfiert, sie existieren also nicht in bunten, (grautristenschlechtwetter)-Farben.
einen lieben Gruss
Stefan

Weiterhin mit einem Stück "fehlender" Fahrleitung, nun aber farblich verändert, präsentiert sich der WAB BDeh 4/4 121 vor dem Mönch beim Halt auf der noch schattigen Wengern Alp. 9. Okt. 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.10.2014 16:03
Auch dieses Bild gefällt, wobei mir aber auch die blauere Version gefällt. Hier kommt das Schilthorn nicht mehr so gut rüber.
Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 17.10.2014 17:19
Ja, Armin, weder das Schilthorn noch die frische Morgenluft kommen hier zur Geltung.
einen lieben Gruss
Stefan

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