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Frankreich / E-Loks

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Die SNCF BB 22 313 schiebt in Aix-les-Bains ihren TER nach Lyon aus dem Bahnhof.

20. März 2022l
Die SNCF BB 22 313 schiebt in Aix-les-Bains ihren TER nach Lyon aus dem Bahnhof. 20. März 2022l
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

51 1600x1106 Px, 20.11.2022

Die SNCF BB 22214 ist bei Pougny-Chancy mit ihrem TER nach Genève unterwegs. Pougny-Chancy ist der letzte Bahnhof in Frankreich, in wenigen Minuten wird der Zug bei La Plaine die Schweiz erreichen. 

16. Aug. 2021
Die SNCF BB 22214 ist bei Pougny-Chancy mit ihrem TER nach Genève unterwegs. Pougny-Chancy ist der letzte Bahnhof in Frankreich, in wenigen Minuten wird der Zug bei La Plaine die Schweiz erreichen. 16. Aug. 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

40 1200x785 Px, 20.11.2022

Kurz vor Pougny-Chancy ist die SNCF BB 22355 mit ihrem TER von Genève nach Lyon unterwegs. 

16. August 2021
Kurz vor Pougny-Chancy ist die SNCF BB 22355 mit ihrem TER von Genève nach Lyon unterwegs. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

39 1200x778 Px, 20.11.2022

Die SNCF Sybic 26134 ist kurz vor Pougny-Chancy mit einem Güterzug nach Genève La Praille unterwegs. 

16. August 2021
Die SNCF Sybic 26134 ist kurz vor Pougny-Chancy mit einem Güterzug nach Genève La Praille unterwegs. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic)

36 1200x799 Px, 20.11.2022

SNCF CC 6503 Aquitanic im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
SNCF CC 6503 Aquitanic im Bahnpark Augsburg am 25.10.2009.
Karl Sauerbrey

SNCF BB 22257 war die Zuglok an unserem Zug von Chambery Challes-les-Eaux bis Bourg St. Maurice. 19.09.2022
SNCF BB 22257 war die Zuglok an unserem Zug von Chambery Challes-les-Eaux bis Bourg St. Maurice. 19.09.2022
Hans und Jeanny De Rond

SNCF BB 25188 aufgenommen im Bahnhof von Chambéry während eines kurzen Haltes auf der Fahrt nach Lyon. 17.09.2022
Technische Daten, gebaut von MTE (Matériel de Traction Electrique), BJ 1977, Gewicht 87 t; Max 130 km/h, seit dem 16.12.2013 nicht mehr im Regelbetrieb.
SNCF BB 25188 aufgenommen im Bahnhof von Chambéry während eines kurzen Haltes auf der Fahrt nach Lyon. 17.09.2022 Technische Daten, gebaut von MTE (Matériel de Traction Electrique), BJ 1977, Gewicht 87 t; Max 130 km/h, seit dem 16.12.2013 nicht mehr im Regelbetrieb.
Hans und Jeanny De Rond

SNCF BB 22316 wartet geduldig am Bahnsteig vom Bahnhof Chambéry Challes-Eaux, um an die Personenwagen angehängt zu werden. 22.09.2022 (Hans)
SNCF BB 22316 wartet geduldig am Bahnsteig vom Bahnhof Chambéry Challes-Eaux, um an die Personenwagen angehängt zu werden. 22.09.2022 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

SNCF BB 22269 wartet im Bahnhof von Annecy auf das Abfahrtsignal, um ihren Zug nach Chambéry Challes-les-Eaux zu schieben. 16.09.2022 (Hans)
SNCF BB 22269 wartet im Bahnhof von Annecy auf das Abfahrtsignal, um ihren Zug nach Chambéry Challes-les-Eaux zu schieben. 16.09.2022 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Auf einem Abstellgleis im Bahnhofsvorfeld von Chambéry – challes-les-eaux steht Lok 26126 mit einem Güterzug abgestellt. 22.09.2022
Auf einem Abstellgleis im Bahnhofsvorfeld von Chambéry – challes-les-eaux steht Lok 26126 mit einem Güterzug abgestellt. 22.09.2022
Hans und Jeanny De Rond

Die SNCF 15043 wartet in Luxembourg mit ihrem IC nach Paris Est auf die Abfahrt. 

Analogbild vom 13. Mai 1998
Die SNCF 15043 wartet in Luxembourg mit ihrem IC nach Paris Est auf die Abfahrt. Analogbild vom 13. Mai 1998
Stefan Wohlfahrt

SNCF CC 6503 Aquitaine im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022.
SNCF CC 6503 Aquitaine im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022.
Karl Sauerbrey

SNCF CC 6503 Aquitaine im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022.
SNCF CC 6503 Aquitaine im Bahnpark Augsburg am 26.06.2022.
Karl Sauerbrey

Die SNCF BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF hat den Getreidezug nach Italien nachgeschoben und verlässt ihn nun in Vallorbe ohne fremde Hilfe, da die Rangierfahrstrasse auf die SNCF Fahrleitungsspannung umgeschaltet wurde. An der Spitze des Zugs wird in der Zwischenzeit die BB 26068 von der SBB Re 6/6 11688 manövriert und in den 50 Hz Bereich zurück gestossen. 

16. Juni 2022
Die SNCF BB 27067 bzw. BB 427067 (UIC 91 87 0027 067-4 F-SNCF hat den Getreidezug nach Italien nachgeschoben und verlässt ihn nun in Vallorbe ohne fremde Hilfe, da die Rangierfahrstrasse auf die SNCF Fahrleitungsspannung umgeschaltet wurde. An der Spitze des Zugs wird in der Zwischenzeit die BB 26068 von der SBB Re 6/6 11688 manövriert und in den 50 Hz Bereich zurück gestossen. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22 313 erreicht mit einem TER Chambéry-Challes-des-Eaux. 

22. März 2022
Die SNCF BB 22 313 erreicht mit einem TER Chambéry-Challes-des-Eaux. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

68 1200x721 Px, 18.06.2022

Am 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.
Am 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.
Leon schrijvers

Der  Spaghetti -Zug der Gegenzug ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert.

24. März 2022
Der "Spaghetti"-Zug der Gegenzug ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartet, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen  Spaghetti -Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte.

24. März 2022
Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartet, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen "Spaghetti"-Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, bewegt sich die SNCF Sybic BB 26061 wieder aus eigener Kraft. 

24. März 2022
Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, bewegt sich die SNCF Sybic BB 26061 wieder aus eigener Kraft. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic)

74 924x1200 Px, 05.05.2022

Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, setzt sich die SNCF BB Sybic BB 26061 vor die BB 27034 und den  Spaghetti -Zug  der nach der Pause der beiden Lokführer dann im Laufe des Nachmittags Richtung Frankreich abfahren wird. 24. März 2022
Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, setzt sich die SNCF BB Sybic BB 26061 vor die BB 27034 und den "Spaghetti"-Zug" der nach der Pause der beiden Lokführer dann im Laufe des Nachmittags Richtung Frankreich abfahren wird. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic)

77 1200x866 Px, 05.05.2022

Die SNCF BB 22396 ist mit einem TER von Lyon nach Genève unterwegs, und fährt in Russin durch, einer Haltestelle die durch  Anpassung an heutige Kundenbedürfnisse  und technische Umbauten viel von ihrem Charme verloren hat. 

28. Juni 2021
Die SNCF BB 22396 ist mit einem TER von Lyon nach Genève unterwegs, und fährt in Russin durch, einer Haltestelle die durch "Anpassung an heutige Kundenbedürfnisse" und technische Umbauten viel von ihrem Charme verloren hat. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

77 1200x806 Px, 18.04.2022

Die SNCV BB 22391 ist mit einem TER von Genève nach Lyon kurz nach der Grenze bei Pugny-Chancy unterwegs. 

6. Sept. 2021
Die SNCV BB 22391 ist mit einem TER von Genève nach Lyon kurz nach der Grenze bei Pugny-Chancy unterwegs. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

76 1200x754 Px, 05.04.2022

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