Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartet, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen "Spaghetti"-Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter

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Der Spaghetti -Zug der Gegenzug ist in Vallorbe angekommen und die abgebügelte SNCF Sybic BB 26061 wird von der SBB Re 6/6 11615 (Re 620 015-8) rangiert.

Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, bewegt sich die SNCF Sybic BB 26061 wieder aus eigener Kraft.

Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartet, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen "Spaghetti"-Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte.

24. März 2022

Stefan Wohlfahrt 05.05.2022, 540 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachdem das Stromsystem im westlichen Bahnhofkopf von Vallorbe auf das SNCF System (25000 Volt, 50 Hz) umgestellt wurde, setzt sich die SNCF BB Sybic BB 26061 vor die BB 27034 und den Spaghetti -Zug

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach war an diesem Tage nicht die einzige Re 6/6 (Re 620) die den Weg in abgelegen Tal der Orbe fand: mit dem Spaghetti -Zug erreicht die SBB Re 6/6

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SNCF FRET 67478 steht am 19 September 2010 als Ausstellungsstuck in Longueville. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 / BB 67400, Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF

 16 1200x795 Px, 12.07.2026

SNCF FRET 37052 fahrt am 21 Februar 2025 solo zwischen Oberhausen und Essen an die Linse vorbei. 
Leon Schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4), Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF

 379 1200x800 Px, 22.02.2025

Ganz Fehl schlug 2009 ein Bestellung von SNCF FRET bei Bombardier für 400 Dieselloks und sollte diese als reihe 76000 eingliederen: gerade nach die Bestellung reailierte FRET sich, dass 400 Dieselloks viel zu viel waren und stornierte die Bestellung -jedoch einige Loks waren schon gebaut worden und wurden durch SNCF FRET gekauft und durchverkauft nach Akiem. Am 13 Februar 2010 steht ex-FRET, dann Akien 076 002 in Maastricht. 
Leon Schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF, Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Deutschland / Dieselloks / BR 285 (Traxx F140 DE)

 401 1200x800 Px, 19.01.2025