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Die Kabine Nr.16 der Rheinseilbahn Koblenz am 13.08.2011. Das Gesamtgewicht der Kabine,Laufwerk und 35 Passagieren(maximal ca. 6,8 t) wird über 8 Rollen, die in zwei vierrädrigen Fahrgestellen angeordnet sind,auf die Tragseile geleitet.
Durch zwei von einander unabhängige automatische Kuppelklemmen, die eine durch Federn genau definierte Klemmkraft aufbringen, wird eine sichere Verbindung zwischen Laufwerk und Zugseil, vor dem verlassen der Tal- bzw. Bergstation hergestellt.
Keine Angst es ist doppel und dreifach Abgesichert.
Beim eventuellen Versagen einer Klemme durch einen Federbruch gewährleistet die zweite Klemme eine gefahrlose Weiterfahrt bis in die nächste Station.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
504 992x1024 Px, 27.01.2012
Detail der Rheinseilbahn Koblenz am 13.08.2011: Seilreiter (Nr.1), diese sind an den Tragseilen in größeren Abständen fix angeklemmt. Diese dienen gleichzeitig als Unterstützung und Führung des Zugseiles (Ø 42 mm) und sichern den richtigen Abstand der Tragseile (je Ø 54 mm).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
644 959x1024 Px, 27.01.2012
Detail der Rheinseilbahn Koblenz am 13.08.2011: Ein Laufwerk, dise sind die auf den Tragseilen rollenden Bauelemente. An ihnen hängt, drehbar gelagert,
ein großer biegesteifer Stahlbügel, an dem wiederum die Kabine aufgehängt ist.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
556 1024x756 Px, 27.01.2012
Blick am 13.08.2011 vom Deutschen Eck hinauf zur Bergstation der Rheinseilbahn Koblenz.
Die Seilbahn wurde von der Doppelmayr Gruppe errichtet und sie wird von Ihr betrieben. Das Investitionsvolumen beträgt EUR 12 Mio.
Die größte Seilbahn Deutschlands wurde als Dreiseilbahn (3S) ausgeführt und führt vom „Deutschen Eck“, beim Zusammenfluss von Rhein und Mosel, über den Rhein zur Festung Ehrenbreitstein. Auf einer Gesamtlänge von knapp einem Kilometer und einer Höhe von bis zu 40m über dem Rhein ermöglicht sie den Gästen einen beeindruckenden und komplett neuen Blick über den Rhein und das UNESCO Welterbe Oberes Mittelrheintal. Alle 18 Kabinen wurden rollstuhl- und behindertengerecht ausgeführt und bieten zudem Platz für Fahrräder. Mit einer stündlichen Kapazität von 7.600 Passagieren ist sie nicht nur die größte Seilbahn Deutschlands, sondern auch weltweit die Luftseilbahn mit der höchsten Förderkapazität pro Stunde. Der Name 3S steht für 3 Seile und leitet sich aus der Verwendung von zwei Tragseilen und einem Zugseil ab.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
426 1024x737 Px, 27.01.2012
Lok 46 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) ist am 26.01.2012 gerade in Herdorf in Richtung Burbach (solo), auf der Hellertalbahn (KBS 462), losgefahren. Die Lok ist eine MaK G 1700 BB.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 277 (MaK G 1700 BB)
501 1024x789 Px, 27.01.2012
Bei diesem Bild könnte man von einem Déjä-vu auf dieser Seite sprechen. Bis auf etwas weniger Schiffe an der Anlegestelle, bot sich mir am 24.06.2011 an der Festung Ehrenbreitstein in Koblenz fast dasselbe Bild, welches Armin am 11.08.2011 gemacht hat. Bei dem Zug könnte es sich um RB 12511 (Mönchengladbach-Koblenz) handeln? (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 27 (Rhein-Erft-Bahn)
706 1024x769 Px, 27.01.2012
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
578 604x814 Px, 27.01.2012
Für mich eine der schönsten französischen Dieselloks: die BB 67000; hier die BB 67 434 in Strasbourg, fleißig bemüht, ihren Rauch mit dem Nebel zu vermischen.
29. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Dieselloks / BB 67000 / BB 67400
837 1024x637 Px, 26.01.2012
Die MGB HGe 4/4 ist heute im Güterzugsdienst eingeteilt.
Zermatt, den 4. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / BVZ Brig Visp Zermatt
596 1024x668 Px, 26.01.2012
Ein moderner GGB Triebzug auf dem Weg zum Gornergrat vor der Kulisse des Matterhorns.
4. Okt. 2011
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / GGB Gornergrat Bahn
367 754x1024 Px, 26.01.2012
Kurwaldbahn Bad Ems am 09.08.2010, Blick aus dem Wagen in der Bergstation hinab zur Talstation.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Kurwaldbahn Bad Ems
817 1024x768 Px, 26.01.2012
Die Kurwaldbahn Bad Ems (am 09.08.2010) ist eine im Jahre 1979 eröffnete, vollautomatisch gesteuerte Standseilbahn zwischen Bad Ems und dem Kurgebiet auf der Bismarckhöhe. Die Standseilbahn nach dem System Abt, sie ist in Meterspur ausgeführt. In der Bergstation befindet sich die Überwachungszentrale der Bergbahn, welche meist besetzt ist. Die Strecke ist auf einer Stahlkonstruktion befestigt, welche wiederum auf 21 Fundamenten ruht. Jeder der beiden Wagen hat einseitig Räder mit Doppelspurkränzen und jeweils gegenüber spurkranzlose Rollen, die ein Überfahren der zungenlosen Ausweiche (Abt'sche Weiche) gestatten. Das Gleis ist 220 m lang und überwindet mit einer maximalen Steigung von 78% einen Höhenunterschied von 132 Meter. Die Fahrzeit beträgt 70 Sekunden bei einer Geschwindigkeit von 14 km/h. In den beiden Wagen können jeweils maximal 25 Personen befördert werden. Die Bahn wurde von PHB Weserhütte AG, Köln gebaut und im Jahr 1979 in Betrieb genommen. Im Frühjahr 2005 vor dem Rheinland-Pfalz-Tag für ca. 1,5 Millionen Euro grundlegend renoviert. Hierbei wurden die Wagen der 1. Generation durch neue Fahrzeuge der Schweizer Firma Garaventa, Thun ersetzt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Kurwaldbahn Bad Ems
1379 1024x897 Px, 26.01.2012
Der Schrägaufzug Ehrenbreitstein am 13.08.2011, er ist ein Schrägaufzug zur Festung Ehrenbreitstein in Koblenz. An gleicher Stelle verkehrte zuvor 53 Jahre lang ein Sessellift, der die Ostseite der Festung in Höhe der Großen Traverse mit dem Ehrenbreitsteiner Tal erschloss. Der Betrieb wurde Ende 2009 eingestellt und die Anlage danach abgebaut.
Der Schrägaufzug vom Typ Twinliner der österreichischen Firma ABS Transportbahnen Ges.m.b.H. wurde anlässlich der Bundesgartenschau 2011 am 15. April 2011 nach zehnmonatiger Bauzeit in Betrieb genommen. Der Aufzug fasst 25 Personen bei einer Nutzlast von 1875 kg. Die Förderleistung liegt bei etwa 240 Personen pro Richtung in der Stunde. Die Streckenlänge beträgt 260 m, die Höhendifferenz 94 m, die maximale Neigung 27 Grad.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Schrägaufzug Ehrenbreitstein
882 683x1024 Px, 26.01.2012
Eine 146 er schiebt den RE 5 - Rhein-Express (Emmerrich-Oberhausen-Köln-Koblenz) am 11.08.2011 über die Moseleisenbahnbrücke , Richtung Koblenz Hbf.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 5 (Rhein-Express)
716 1024x683 Px, 26.01.2012
Talstation der Rheinseilbahn Koblenz am 13.08.2011. Auch am Abend befördert sie die BUGA Besucher über Rhein. Das Bild wurde aus der Hand gemacht.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
405 1024x670 Px, 25.01.2012
Lok 41 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 25.01.2012, auf KSW eigenem Rangierbahnhof, in Herdorf. Sie steht mit einem Güterzug zur Übergabefahrt, Richtung Betzdorf, bereit. Die Lok ist eine MaK DE 1002, Baujahr 1988.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Bahnhochbauten / Stellwerke
850 1024x868 Px, 25.01.2012
Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye)
574 1024x671 Px, 25.01.2012
Eine 185er der DB Schenker Rail Deutschland AG zieht einen Guüterzug am 13.08.2011 bei Koblenz-Ehrenbreitstein, Richtung Norden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1)
608 1024x680 Px, 24.01.2012
Koblenz am 13.08.2011 über die Moseleisenbahnbrücke kommt eine 185er mit einem Güterzug und fährt Richtung Mainz. Blick von der Festung Ehrenbreitstein.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)
762 1024x673 Px, 24.01.2012
Blick auf das Deutsche Eck (Koblenz am 13.08.2011) von der Festung Ehrenbreitstein. Davor überspannt die Rheinseilbahn den Rhein und befördert die BUGA Besucher zur Festung hinauf bzw. zur Stadt hinab. Links Bildmitte ist die Talstation zusehen. Oben rechts kommt ein Güterzug über die Moseleisenbahnbrücke und fährt Richtung Mainz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Seilbahnen / Rheinseilbahn Koblenz
481 1024x678 Px, 24.01.2012
Die eher moderate Schneehöhe bei der Haltestelle Jamam ist hier gut zu sehen. 12.Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Zahnradbahnen / MVR (ex MTGN - Montreux / Territet / Glion / Rochers-de-Naye)
617 1024x619 Px, 24.01.2012
Nachdem in Villeneuve einige zweiteiligen Triebwagen mit einem weiteren Element verlängerter wurden, verkehren die nun dreiteiligen Triebzüge als "Centovalli-Express", hier zu sehen auf der Fahrt von Locarno nach Domodossola beim Verlassen von Masera nach der Kreuzung mit unserem Zug.
23. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italien / Schmalspurbahnen / Vigezzina / Centovallibahn (SSiF und FART)
707 1024x682 Px, 24.01.2012
Re 460 086-2 mit ihrem IR Basel - Locarno; auch das ist ein Winterbild aus der kleinen Schweiz...
23. Jan. 2012
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460
568 4 1024x642 Px, 24.01.2012