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Nostalgische Bahnsteigleuchte im Bf Schierwaldenrath. Der lange Schattenwurf weist auf den sonnigen Frühherbsttag hin. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
_Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges, Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn
750 644x1024 Px, 03.10.2012
Die KDL 7 "Energie 507" dampft mit ihrem Museumszug am 23.09.2012 durch den Wald auf der Strecke des "Train 1900" zwischen Pétange und Fond de Gras und wird in Kürze die Kreuzugnsstelle Fuussbësch erreichen.
Die "Energie 507" ist eine Lok der deutschen Typenreihe der Kriegsdampflokomotiven KDL 7. Diese Typenreihe wurde von der deutschen Industrie im Verlaufe des zweiten Weltkrieges aufgestellt. Die Loks sollten von mehreren Fabriken gebaut werden, vornehmlich in den besetzten Ländern. So erhielt die belgische Fabrik "Energie" in Marcinelle ebenfalls den Auftrag ein Baulos von 50 Stück zu erstellen. Bedingt durch die angespannte Lage in der Rohstoffbeschaffung und der Arbeitskräfte im vierten Kriegsjahr verzögerte sich die Fertigstellung. Die mangelnde Bereitschaft der Belgier zum Endsieg beizutragen, tat ihr Übriges. So wurden die Loks erst 1946 fertiggestellt und im Laufe der folgenden Jahre an Industrien verkauft.
Dieses Exemplar gelangte 1952 an die "Fours à Coke de Zeebrugge", wo es bis 1970 in Betrieb stand. Dann wurde es in der Halle eines Altwarenhändlers in Maldegem untergestellt. Dort wurde es von einem AMTF Mitglied entdeckt, es bedurfte jedoch zäher Verhandlungen, um zu für beide Seiten annehmbare Bedingungen einer Transaktion zu gelangen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF) - Fond-de-Gras, Luxemburg / Dampfloks / KDL 7, wie AMTF Energie 507
836 620x800 Px, 03.10.2012
Mit diesem Interregio IR 1551 geogen von der Re 460 005-2 "Val d’Anniviers" kam ich man 29.09.2012 pünktlich (um 2:24 Uhr) von Basel in Zürich HB an. Zum Taufnamen der Lok, Val d’Anniviers (deutsch Eifischtal) ist ein südliches Seitental des Rhônetals im Schweizer Kanton Wallis.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Nachtschwärmereien
617 1024x777 Px, 03.10.2012
"Abfahrt nach Gillrath 15:35 Uhr". Herbstliche Bahnsteigszene bei der Selfkantbahn. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
_Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges, Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn
722 1024x855 Px, 02.10.2012
Deutschland / Wagen / Gepäckwagen / Bahnpostwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn
1331 1024x678 Px, 02.10.2012
Herbstlich ausgestattete Szene im Bahnhof Schierwaldenrath der Selfkantbahn. Im Hintergrund abgestellt ist der Dieseltriebwagen T 13. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
_Etwas andere (Bahn)-Bilder / sonstiges / sonstiges, Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn
742 786x1024 Px, 02.10.2012
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby)
670 1024x682 Px, 02.10.2012
Schweiz / Zahnradbahnen / BRB Brienz Rothornbahn
631 1024x716 Px, 02.10.2012
Die SOB (Südostbahn) Re 456 094-2 (91 85 4456 094-2 CH- SOB) "Herisau" im Vögele Shoes Design ist am 29.09.2012 (3:30 Uhr) mit dem Voralpen Express in Luzern abgestellt.
Diese vierachsige (Bo' Bo') normalspurige Lokomotive in Umrichtertechnik wurde 1987/88 von SLM und BBC für die Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT) gebaut, die 2001 mit der SOB fusionierte. Die Lok hat eine Dauerleistung von 3200 kW, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h, sie hat ein Gewicht von 68.0 t und eine Länge über Puffer von 16.60 m .
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweiz / Privatbahnen / SOB (Südostbahn), Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 456, Nachtschwärmereien
880 1024x701 Px, 01.10.2012
- Besuch bei unserer Z Anlage - Am Aussichtspunkt "Hockslay" oberhalb von Kautenbach sieht das Geschehen unten im Tal wie auf einer Z Anlage aus. Der IR 117 Liers - Luxemburg fährt in den Keilbahnhof Kautenbach ein, während sich die Strecke nach Wiltz an der schönen Ortschaft vorbeischlängelt. 01.10.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Ein Bild, welches es in dieser Konstellation vermutlich nicht wieder geben wird, da die 99 6101 der Harzer Schmalspurbahnen nur für drei Wochen zu Gast bei der Selfkantbahn gewesen ist. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Nach einem Einsatz bei der Brohltalbahn war die Lok 99 6101 für drei Wochen zu Gast bei der Selfkantbahn. Nach der letzten Fahrt beim Herbst- und Erntedankfest am 29. und 30.09.2011 wird das Feuer ausgeräumt. (30.09.2011)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm
1227 1024x678 Px, 01.10.2012
Deutschland / Dampfloks / Jung, Jungenthal (div. Typen)
990 687x1024 Px, 01.10.2012
Ein Bild für Armin.
Nach zwei Fahrtagen wird die Lok 20 "Haspe" für den Feierabend vorbereitet.
Die Lokomotive wurde 1956 gebaut und war bis 1972 im Betriebseinsatz bei der Klöckner Hütte in Hagen-Haspe. Seit 1973 ist sie bei der Selfkantbahn. (30.09.2012)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Deutschland / Dampfloks / Jung, Jungenthal (div. Typen), Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn
1127 1024x709 Px, 01.10.2012
Zwei gekuppelte Triebzüge der BR 422/432 als S1 (Solingen - Düsseldorf - Düsseldorf Flughafen - Duisburg - Essen - Dortmund), hier am 30.09.2012 morgens um 7:17 Uhr, am Schluss 422 003-4.
Diese Triebzüge sind eine Weiterentwicklung der BR 423, sie sind vierteilig und alle Teile sind angetrieben, wobei die beiden Steuerwagen als BR 422 und die Mittelwagen als BR 432 geführt werden. die Triebzüge wurden von einem Konsortium gebildet von Bombardier und Alstom in Aluminium-Leichtbauweise gefertigt. Achsformel ist Bo' Bo' 2' Bo' Bo' zwischen den Wagenteilen jeweils auf Jakobsdrehgestelle, die Länge über Kupplung beträgt 69.430 mm, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Elektotriebzüge / BR 422 / 432, Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr
961 1024x683 Px, 30.09.2012
- Überraschung während eines Herbstspaziergangs - Wir profitierten heute nachmittag von dem schönen Herbstwetter, um ein Spaziergang zu machen. Plötzlich dampfte es unten im Tal in der Nähe von Drauffelt und die 5519 fuhr Tender voraus in Richtung Norden durch das idyllische Tal der Clerve. 30.09.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Luxemburg / Dampfloks / KDL 3 - Série 55, wie CFL 5519, (wie DR-Baureihe 42), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke
815 1024x728 Px, 30.09.2012
- Was rauffährt, muss auch wieder runterfahren - Aus gegebenem Anlass wechselten wir den Standort und fuhren nach Wilwerwiltz. Eine Stunde später kam die 5519 zurück und fuhr im leichten Gegenlicht in Richtung Luxemburg Stadt. Da die Wagen leer waren, vermuten wir, dass es sich um eine Testfahrt gehandelt hat. 30.09.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Zug der MGB eilt der Oberalppasshöhe entgegen auf der Fahrt nach Chur. (31.07.2007)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn
590 1024x635 Px, 29.09.2012
- Am Rheinfall - Während man oben im Schloss Laufen die Ritterrüstung holen kann, fährt unten ein Thurbo Doppeleinheit GTW RABe 526 über den Rheinfall in Richtung Winterthur. 13.09.2012 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 526 (Stadler GTW, elektrisch), Schweiz / Privatbahnen / Thurbo AG
690 1024x742 Px, 28.09.2012
- Gletsch 2012 - Ankunft des DFB Dampfzuges am 16.09.2012 in Gletsch vor der Kulisse des Rhône Gletschers oder vor dem was noch davon übrig ist. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke
638 1024x710 Px, 28.09.2012
Plasser & Theurer Beladestation BLS 2000 gf (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 19 26 903 57-8) der MGW Gleis- und Weichenbau (Berlin), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg.
Um Schüttgüter mittels Erdbaugeräten (Bagger etc.) in MFS-Einheiten fördern zu können, ist die Beladestation entwickelt worden. Sie besteht aus Schottertrichter, eine festen breitem Kettenförderband und hydraulisch ein- und ausfahrbarem Übergabeförderband mit Schwenkeinrichtung für die Arbeit im Gleisbogen.
Die BLS 2000 ist ein zweiachsiges, gleisfahrbares Gerät.
Technische Daten:
Hersteller: Plasser & Theurer
Fabriknummer: 4063
Baujahr: 2003
Das Eigengewicht: 28 t
Höhe: 3.300 mm
Breite: 3.050 mm
Achszahl: 2
Länge über Puffer: 14.740 mm (Mit Schottertichter und agefahrenem Förderband entspr. länger)
Höchstgeschwindigkeit im Zugverband: 100 km/h
Minimal befahrbarer Kurvenradius: 120 m
Die Energie für die Hydraulik liefert ein Dieselmotor, u.a. weden die Förderbänder hydraulisch angetrieben.
Zur leichten Beladung kann der Schottertrichter während der Arbeit hydraulisch abgesenkt werden. Die Beladung kann auch durch Bagger oder Radlader erfolgen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Beladestationen, Deutschland / Unternehmen / MGW Gleis- und Weichenbau
827 1024x604 Px, 28.09.2012
Teilansicht des Rheingold Clubwagens, aufgenommen am 14.08.2010 im RIM in Köln-Nippes. Originalansage der Zug-Stewardess gegenüber der Loreley: "on the left side you can see the Loreley Rock..."
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Deutschland / Personenzüge / Berühmte Personenzüge, Deutschland / Wagen / Personenwagen (historisch)
928 1024x680 Px, 28.09.2012
Deutschland / Personenzüge / Berühmte Personenzüge
787 4 1024x588 Px, 28.09.2012
Die Vossloh G 2000 BB, Bj. 2001 ist seit 11.08.2010 an die HGK Köln vermietet und dort als DH59 eingereiht. (23.11.2010)
Hans-Gerd Seeliger
Hans-Gerd Seeliger
Deutschland / Dieselloks / BR 273 (Vossloh G 2000 BB)
614 1024x742 Px, 28.09.2012