hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Galerie Erste

518 Bilder
»
Erste Deutschland Schmalspurbahnen
<<  vorherige Seite  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nächste Seite  >>
HSB 99 7232-4 in der Eisfelder Talmühle am 12.06.2011.
HSB 99 7232-4 in der Eisfelder Talmühle am 12.06.2011.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm

45 1200x1172 Px, 17.11.2022

4-achsiger Schmalspur Drehgestell-Flachwagen 98-04-01 SSw der MBB - Mecklenburgischen Bäderbahn Molli GmbH, ex DR 98-04-01 der Gattung SSw, abgestellt am 15.05.2022 im Bahnhof Bad Doberan. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 900 mm Länge über Puffer: 11.200 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Länge der Ladefläche: 10.300 mm Eigengewicht: 10 t Tragfähigkeit: 15 t Bremse: KE-P Feststellbremse: Ja
4-achsiger Schmalspur Drehgestell-Flachwagen 98-04-01 SSw der MBB - Mecklenburgischen Bäderbahn Molli GmbH, ex DR 98-04-01 der Gattung SSw, abgestellt am 15.05.2022 im Bahnhof Bad Doberan. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 900 mm Länge über Puffer: 11.200 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Länge der Ladefläche: 10.300 mm Eigengewicht: 10 t Tragfähigkeit: 15 t Bremse: KE-P Feststellbremse: Ja
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB), Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen

63 1400x945 Px, 17.11.2022

4-achsiger Schmalspur Schotterwagen als Selbstentladewagen mit Schleppkorb 23-026 der MBB - Mecklenburgischen Bäderbahn Molli GmbH, ex LMBV (Lausitzer Braunkohlentagebau) abgestellt am 15.05.2022 im Bahnhof Bad Doberan. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 900 mm Länge über Puffer: 11.000 mm Drehzapfenabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 18 t Tragfähigkeit: 42 t Bremse: K-P
4-achsiger Schmalspur Schotterwagen als Selbstentladewagen mit Schleppkorb 23-026 der MBB - Mecklenburgischen Bäderbahn Molli GmbH, ex LMBV (Lausitzer Braunkohlentagebau) abgestellt am 15.05.2022 im Bahnhof Bad Doberan. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 900 mm Länge über Puffer: 11.000 mm Drehzapfenabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 18 t Tragfähigkeit: 42 t Bremse: K-P
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB), Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen

66 1400x982 Px, 17.11.2022

Bahnhof Bad Doberan am 15.05.2022. Links die normalspurigen DB Bahnstrecke Wismar–Rostock – Tessin (KBS 185), rechts das normalspurige Stumpfgleis 3 und hinter dem Zaun die schmalspurige Mecklenburgischen Bäderbahn Molli (KBS 186). In der Bildmitte die Empfangsgebäude der Mecklenburgischen Bäderbahn und dahinter der DB. Ganz hinten am Bü das Stellwerk Bad Doberan Fahrdienstleiter.
Bahnhof Bad Doberan am 15.05.2022. Links die normalspurigen DB Bahnstrecke Wismar–Rostock – Tessin (KBS 185), rechts das normalspurige Stumpfgleis 3 und hinter dem Zaun die schmalspurige Mecklenburgischen Bäderbahn Molli (KBS 186). In der Bildmitte die Empfangsgebäude der Mecklenburgischen Bäderbahn und dahinter der DB. Ganz hinten am Bü das Stellwerk Bad Doberan Fahrdienstleiter.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB), Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Mecklenburg-Vorpommern (MV), Deutschland / Strecken / KBS 186 Mecklenburgischen Bäderbahn Molli , Deutschland / Strecken / KBS 185 (Wismar–Rostock–Tessin)

62 1400x933 Px, 17.11.2022

Schmalspuriger (900 mm) vierachsige 2.Klasse Personenwagen mit Traglastenabteil, offenen Plattformen und Holzdach, MBB 990-303 (ex DR 990-303), der Gattung KB4i, Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. (Molli), hier am 15.05.2022 im Bahnhof Bad Doberan im Zugverband. Der Wagen wurde 1925 von der Waggonfabrik Wismar für die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) gebaut und ist seitdem bei der Mecklenburgische Bäderbahn im Einsatz, bereits 1938 wurde er einseitig als Traglastenwagen (für Kinderwagen etc.) hergerichtet. Im Februar 1981 wurde er rekonstruiert. Im Fuhrpark des Molli befinden sich insgesamt 19 Personenwagen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 900 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 15 t Sitzplätze: 29 (in der 2. Klasse) Bremse: KE-P
Schmalspuriger (900 mm) vierachsige 2.Klasse Personenwagen mit Traglastenabteil, offenen Plattformen und Holzdach, MBB 990-303 (ex DR 990-303), der Gattung KB4i, Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. (Molli), hier am 15.05.2022 im Bahnhof Bad Doberan im Zugverband. Der Wagen wurde 1925 von der Waggonfabrik Wismar für die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) gebaut und ist seitdem bei der Mecklenburgische Bäderbahn im Einsatz, bereits 1938 wurde er einseitig als Traglastenwagen (für Kinderwagen etc.) hergerichtet. Im Februar 1981 wurde er rekonstruiert. Im Fuhrpark des Molli befinden sich insgesamt 19 Personenwagen. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 900 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 12.000 mm Drehzapfenabstand: 6.500 mm Eigengewicht: 15 t Sitzplätze: 29 (in der 2. Klasse) Bremse: KE-P
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Mecklenburgische Bäderbahn Molli (MBB), Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen

55 1400x935 Px, 17.11.2022

Dampflok 12 KM von der Maschinenfabrik Esslingen beim Wasserfassen in Neresheim am 07.06.2007.
Dampflok 12 KM von der Maschinenfabrik Esslingen beim Wasserfassen in Neresheim am 07.06.2007.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dampfloks / Sonstige (Schmalspur), Deutschland / Schmalspurbahnen / Härtsfeldbahn (Schättere)

56 1200x798 Px, 23.11.2022

99 234 setzt in der Brocken Station um am 27.07.2019.
99 234 setzt in der Brocken Station um am 27.07.2019.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Schmalspurbahnen / HSB (Harzer Schmalspurbahnen), Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 1.000 mm

47 1200x900 Px, 28.11.2022

Der vierachsige750 mm-Schmalspur Rungenwagen HHw 97-25-12 vom DBV-Förderverein „Wilder Robert“ e.V., ex DR 97-25-12 der Gattung HHw abgestellt am 27.08.2013 Mügeln. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Drehzapfenabstand: 5.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.300 m Eigengewicht: 6.550 kg Ladegewicht: 15.000 kg Ladefläche: 15,2 m²
Der vierachsige750 mm-Schmalspur Rungenwagen HHw 97-25-12 vom DBV-Förderverein „Wilder Robert“ e.V., ex DR 97-25-12 der Gattung HHw abgestellt am 27.08.2013 Mügeln. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Drehzapfenabstand: 5.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.300 m Eigengewicht: 6.550 kg Ladegewicht: 15.000 kg Ladefläche: 15,2 m²
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn "Wilder Robert"

57 1400x933 Px, 02.12.2022

Vierachsiger 750 mm-Schmalspur 2.Klasse Personenwagen mit offenen Plattformen und Holzdach, DBG 970-266, ex SOEG 970-266. ex DR 970-266, der Gattung KB4, der Döllnitzbahn GmbH (DBG) abgestellt am 27.08.2013, beim letzten Sonnenlicht, im Bahnhof Mügeln. Der Wagen wurde 1914 von der Waggonbau Bautzen für die K.Sächs.Sts.E.B. gebaut, 1994 wurde er von der Deutschen Reichsbahn (DR) durch die Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG) und wurde später an die Döllnitzbahn GmbH (DBG) verkauft. Er ist modernisiert (Reko I). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 12.800 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Eigengewicht: 9 t Sitzplätze: 31(in der 2. Klasse) Bremse: KE-P
Vierachsiger 750 mm-Schmalspur 2.Klasse Personenwagen mit offenen Plattformen und Holzdach, DBG 970-266, ex SOEG 970-266. ex DR 970-266, der Gattung KB4, der Döllnitzbahn GmbH (DBG) abgestellt am 27.08.2013, beim letzten Sonnenlicht, im Bahnhof Mügeln. Der Wagen wurde 1914 von der Waggonbau Bautzen für die K.Sächs.Sts.E.B. gebaut, 1994 wurde er von der Deutschen Reichsbahn (DR) durch die Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft (SOEG) und wurde später an die Döllnitzbahn GmbH (DBG) verkauft. Er ist modernisiert (Reko I). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 12.800 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Eigengewicht: 9 t Sitzplätze: 31(in der 2. Klasse) Bremse: KE-P
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn "Wilder Robert"

41 1400x968 Px, 02.12.2022

Ehemaliger K.Sächs.Sts.E.B. vierachsiger gedeckter Güterwagen 2361K mit Heberleinbremse, der Gattung GGw, des Traditionsbahn Radebeul e.V., ausgestellt beim Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn), hier am 27.08.2013. Der Wagen wurde 1918 von der Waggonfabrik Werdau gebaut und an die Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) geliefert. Bis 1974 war er bei der DR (Deutsche Reichsbahn) als DR GGw 97-13-06 im Radebeuler Planbestand, danach wurde er ausgemustert, seit 2000 ist er Eigentum des Vereins Traditionsbahn Radebeul. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Leergewicht: 7.360 kg Ladegewicht: 10.000 kg Ladefläche: 18,1 m²
Ehemaliger K.Sächs.Sts.E.B. vierachsiger gedeckter Güterwagen 2361K mit Heberleinbremse, der Gattung GGw, des Traditionsbahn Radebeul e.V., ausgestellt beim Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn), hier am 27.08.2013. Der Wagen wurde 1918 von der Waggonfabrik Werdau gebaut und an die Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.) geliefert. Bis 1974 war er bei der DR (Deutsche Reichsbahn) als DR GGw 97-13-06 im Radebeuler Planbestand, danach wurde er ausgemustert, seit 2000 ist er Eigentum des Vereins Traditionsbahn Radebeul. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen) Leergewicht: 7.360 kg Ladegewicht: 10.000 kg Ladefläche: 18,1 m²
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Museumsbahnen und Vereine / Traditionsbahn Radebeul e.V. (TRR)

44 1400x940 Px, 02.12.2022

Die 99 791 der Traditionsbahn Radebeul e. V, ex DB 099 755-1, ex DR 099 755-1, ex DR 99 1791-5 sowie ex DR 99 791, als Denkmal mit Museumszug abgestellt am 27.08.2013 bei Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn). Die sächs. VII K Neubaulok (Baureihe 99.77–79 der Deutschen Reichsbahn) wurde 1956 bei LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg) unter der Fabriknummer 132032 gebaut, am 24.01.1957 war die Probefahrt (Hainsberg - Malter) und es erfolgte am gleichen Tag die Abnahme. Die Ausmusterung der Lok (nun DB 099 755-1) erfolgte am 08.02.1994 durch die DB AG, im Jahr 2000 ging sie als Eigentum an den Verein Traditionsbahn Radebeul. Diese Neubaulokomotiven der Bauart 1'E1'-h2t (Gattung K 57.9) gehören mit 600 PS (441 kW) Leistung, neben der Baureihe 99.73–76 (sächsische VII K Altbau) zu den Leistungsstärksten Loks der Spurweite 750 mm. Mit einem Dienstgewicht von 55 t haben sie eine Höchstgeschwindigkeit 30 km/h. Die Fahrzeuge führen 5,8 m³ Wasser und 3,6 Tonnen Kohle mit. Technische Merkmale: Entsprechend den damals modernen Baugrundsätzen sind die Lokomotiven komplette Schweißkonstruktionen. Äußerlich auffällige Unterschiede zur Vorgängerbaureihe 99.73-76 sind der fehlende Vorwärmer mit Kolbenspeisepumpe und die den Führerstand vollständig abschließenden hohen Türen. Im Unterschied zum Barrenrahmen der 99.73–76 erhielten die Maschinen einen 30 mm starken Blechrahmen, wie er sich schon bei der Baureihe 52 bewährt hatte. Wie auch bei der Einheitslok ist die dritte Kuppelachse Treibachse und die Laufachsen werden in Bisselgestellen mit ± 120 mm Seitenverschiebbarkeit geführt. Die erste, dritte und fünfte Kuppelachse sind fest im Rahmen gelagert, die zweite und vierte sind ± 24 mm seitenverschiebbar und die Treibachse ist spurkranzlos. Daraus ergibt sich ein fester Achsstand von 4.000 mm.
Die 99 791 der Traditionsbahn Radebeul e. V, ex DB 099 755-1, ex DR 099 755-1, ex DR 99 1791-5 sowie ex DR 99 791, als Denkmal mit Museumszug abgestellt am 27.08.2013 bei Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn). Die sächs. VII K Neubaulok (Baureihe 99.77–79 der Deutschen Reichsbahn) wurde 1956 bei LKM (VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg) unter der Fabriknummer 132032 gebaut, am 24.01.1957 war die Probefahrt (Hainsberg - Malter) und es erfolgte am gleichen Tag die Abnahme. Die Ausmusterung der Lok (nun DB 099 755-1) erfolgte am 08.02.1994 durch die DB AG, im Jahr 2000 ging sie als Eigentum an den Verein Traditionsbahn Radebeul. Diese Neubaulokomotiven der Bauart 1'E1'-h2t (Gattung K 57.9) gehören mit 600 PS (441 kW) Leistung, neben der Baureihe 99.73–76 (sächsische VII K Altbau) zu den Leistungsstärksten Loks der Spurweite 750 mm. Mit einem Dienstgewicht von 55 t haben sie eine Höchstgeschwindigkeit 30 km/h. Die Fahrzeuge führen 5,8 m³ Wasser und 3,6 Tonnen Kohle mit. Technische Merkmale: Entsprechend den damals modernen Baugrundsätzen sind die Lokomotiven komplette Schweißkonstruktionen. Äußerlich auffällige Unterschiede zur Vorgängerbaureihe 99.73-76 sind der fehlende Vorwärmer mit Kolbenspeisepumpe und die den Führerstand vollständig abschließenden hohen Türen. Im Unterschied zum Barrenrahmen der 99.73–76 erhielten die Maschinen einen 30 mm starken Blechrahmen, wie er sich schon bei der Baureihe 52 bewährt hatte. Wie auch bei der Einheitslok ist die dritte Kuppelachse Treibachse und die Laufachsen werden in Bisselgestellen mit ± 120 mm Seitenverschiebbarkeit geführt. Die erste, dritte und fünfte Kuppelachse sind fest im Rahmen gelagert, die zweite und vierte sind ± 24 mm seitenverschiebbar und die Treibachse ist spurkranzlos. Daraus ergibt sich ein fester Achsstand von 4.000 mm.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 750 mm, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn

30 1400x933 Px, 02.12.2022

Der zweiachsiger 750 mm-Schmalspur Schneepflug ex DR 97-09-59 der SDG - Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH abgestellt beim Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn), hier am 27.08.2013. Der 12t schwere Schneepflug wurde 1916 von den Chemnitzer Bahnwerkstätten unter der Fabriknummer 4 gebaut.
Der zweiachsiger 750 mm-Schmalspur Schneepflug ex DR 97-09-59 der SDG - Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH abgestellt beim Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn), hier am 27.08.2013. Der 12t schwere Schneepflug wurde 1916 von den Chemnitzer Bahnwerkstätten unter der Fabriknummer 4 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienstfahrzeuge, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn

47 1400x933 Px, 02.12.2022

Vierachsiger modernisierter 750 mm-Schmalspur 2.Klasse Personenwagen mit Traglastenabteil, offenen Plattformen und Holzdach, SDG 970-620 (ex DR 970-620), der Gattung KB4, der SDG - Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH abgestellt im Zugverband am 27.08.2013 beim Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn). Der Wagen wurde 1928 von der Waggonbau Bautzen für die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) gebaut. Er ist einseitig als Traglastenwagen (für Kinderwagen etc.) modernisiert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 12.800 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Eigengewicht: 10 t Sitzplätze: 29 (in der 2. Klasse) Bremse: KE-P
Vierachsiger modernisierter 750 mm-Schmalspur 2.Klasse Personenwagen mit Traglastenabteil, offenen Plattformen und Holzdach, SDG 970-620 (ex DR 970-620), der Gattung KB4, der SDG - Sächsische Dampfeisenbahngesellschaft mbH abgestellt im Zugverband am 27.08.2013 beim Schmalspur-Bahnhof Radebeul Ost (Lößnitzgrundbahn). Der Wagen wurde 1928 von der Waggonbau Bautzen für die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) gebaut. Er ist einseitig als Traglastenwagen (für Kinderwagen etc.) modernisiert. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 750 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 12.800 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Eigengewicht: 10 t Sitzplätze: 29 (in der 2. Klasse) Bremse: KE-P
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn

42 1400x974 Px, 02.12.2022

Die 99 1789-9 (ex DR 099 753-6, ex DR 99 789 ) der Lößnitzgrundbahn am 27.08.2013 beim Umsetzen im Bahnhof Moritzburg. Die 750mm-Neubaulokomotive der Baureihe 99.77 wurde 1952 von LKM in Babelsberg gebaut.
Die 99 1789-9 (ex DR 099 753-6, ex DR 99 789 ) der Lößnitzgrundbahn am 27.08.2013 beim Umsetzen im Bahnhof Moritzburg. Die 750mm-Neubaulokomotive der Baureihe 99.77 wurde 1952 von LKM in Babelsberg gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 750 mm, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn

34 1232x1500 Px, 02.12.2022

Die 99 1789-9 (ex DR 099 753-6, ex DR 99 789) der Lößnitzgrundbahn am 27.08.2013 im Bahnhof Moritzburg. Die 750mm-Neubaulokomotive der Baureihe 99.77-79 (VII K Neubau) wurde 1952 von LKM in Babelsberg gebaut.
Die 99 1789-9 (ex DR 099 753-6, ex DR 99 789) der Lößnitzgrundbahn am 27.08.2013 im Bahnhof Moritzburg. Die 750mm-Neubaulokomotive der Baureihe 99.77-79 (VII K Neubau) wurde 1952 von LKM in Babelsberg gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 99 Spurweite 750 mm, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn

44 1400x937 Px, 02.12.2022

Unterwegs mit dem „Lößnitzdackel“ bzw. mit der Lößnitzgrundbahn, hier befährt unser Zug am 07.12.2022 den 210 m langen Bahndamm am Dippelsdorfer Teich (km 6,59n - 6,775), vom letzten Wagen nach hinten heraus. Der Dippelsdorfer Teich liegt als einer der Moritzburger Teiche im Moritzburger Teichgebiet nördlich von Dresden in Sachsen und ist nach dem zum Moritzburger Ortsteil Friedewald gehörenden Dörfchen Dippelsdorf benannt. Der See dient der Fischzucht, dem Naturschutz und der Naherholung. Der 210 m lange Bahndamm ermöglicht der Lößnitzgrundbahn die Überquerung des Sees zwischen Dippelsdorf und Moritzburg. Am See gelegen sind das Strandbad Friedewald-Dippelsdorf und der Campingplatz Bad Sonnenland. Gestaut werden der Lößnitzbach und durch eine Überleitung auch der Reichenberger Bach. Der Teich wurde im 16. Jahrhundert, wahrscheinlich 1528, angelegt.
Unterwegs mit dem „Lößnitzdackel“ bzw. mit der Lößnitzgrundbahn, hier befährt unser Zug am 07.12.2022 den 210 m langen Bahndamm am Dippelsdorfer Teich (km 6,59n - 6,775), vom letzten Wagen nach hinten heraus. Der Dippelsdorfer Teich liegt als einer der Moritzburger Teiche im Moritzburger Teichgebiet nördlich von Dresden in Sachsen und ist nach dem zum Moritzburger Ortsteil Friedewald gehörenden Dörfchen Dippelsdorf benannt. Der See dient der Fischzucht, dem Naturschutz und der Naherholung. Der 210 m lange Bahndamm ermöglicht der Lößnitzgrundbahn die Überquerung des Sees zwischen Dippelsdorf und Moritzburg. Am See gelegen sind das Strandbad Friedewald-Dippelsdorf und der Campingplatz Bad Sonnenland. Gestaut werden der Lößnitzbach und durch eine Überleitung auch der Reichenberger Bach. Der Teich wurde im 16. Jahrhundert, wahrscheinlich 1528, angelegt.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Strecken / KBS 509 "Lößnitzgrundbahn" (Radebeul Ost–Radeburg)

37 1400x933 Px, 09.12.2022

Unterwegs mit dem „Lößnitzdackel“ bzw. mit der Lößnitzgrundbahn, hier hält am 07.12.2022 unser Zug, gezogen von der sächsischen VII K (Altbau) 99 1761-6, bei km 1,6 an dem Haltepunkt Weißes Roß. Die Schmalspurbahn Radebeul Ost - Moritzburg - Radeburg ist eine sächsische Schmalspurbahn in der Spurweite von 750 mm außerhalb der sächsischen Landeshauptstadt Dresden. Für die Strecke wird heute auch die 1998 vergebene Marketingbezeichnung Lößnitzgrundbahn verwendet. Umgangssprachlich wird sie dagegen meist als Lößnitzdackel (kurz auch Dackel) oder früher Grundwurm bezeichnet.
Unterwegs mit dem „Lößnitzdackel“ bzw. mit der Lößnitzgrundbahn, hier hält am 07.12.2022 unser Zug, gezogen von der sächsischen VII K (Altbau) 99 1761-6, bei km 1,6 an dem Haltepunkt Weißes Roß. Die Schmalspurbahn Radebeul Ost - Moritzburg - Radeburg ist eine sächsische Schmalspurbahn in der Spurweite von 750 mm außerhalb der sächsischen Landeshauptstadt Dresden. Für die Strecke wird heute auch die 1998 vergebene Marketingbezeichnung Lößnitzgrundbahn verwendet. Umgangssprachlich wird sie dagegen meist als Lößnitzdackel (kurz auch Dackel) oder früher Grundwurm bezeichnet.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Sonstige in Sachsen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Strecken / KBS 509 "Lößnitzgrundbahn" (Radebeul Ost–Radeburg)

42 842x1200 Px, 09.12.2022

Historischer Schmalspur-Personenwagen BCC der K.Sächs.StsEB 286 K in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Historischer Schmalspur-Personenwagen BCC der K.Sächs.StsEB 286 K in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Strecken / KBS 509 "Lößnitzgrundbahn" (Radebeul Ost–Radeburg)

39 1200x801 Px, 10.12.2022

Historischer Schmalspur-Personenwagen CC der K.Sächs.StsEB 435 K 970-237 in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Historischer Schmalspur-Personenwagen CC der K.Sächs.StsEB 435 K 970-237 in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Strecken / KBS 509 "Lößnitzgrundbahn" (Radebeul Ost–Radeburg)

40 1200x809 Px, 10.12.2022

Historischer Schmalspur-Personenwagen CC der K.Sächs.StsEB 435 K 970-237 in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Historischer Schmalspur-Personenwagen CC der K.Sächs.StsEB 435 K 970-237 in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Strecken / KBS 509 "Lößnitzgrundbahn" (Radebeul Ost–Radeburg)

44 1200x972 Px, 10.12.2022

Historische Schmalspur-Personenwagen BCC der K.Sächs.StsEB 325 K und 343 K in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Historische Schmalspur-Personenwagen BCC der K.Sächs.StsEB 325 K und 343 K in Radebeul Ost am 11.04.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn, Deutschland / Strecken / KBS 509 "Lößnitzgrundbahn" (Radebeul Ost–Radeburg)

37 1200x711 Px, 10.12.2022

GALERIE 3
<<  vorherige Seite  10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 nächste Seite  >>


allgemein Europa
Argentinien
Belgien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
China
Dänemark
Deutschland
Elfenbeinküste
Estland
Finnland
Frankreich
Großbritannien
Hong Kong
Irland
Israel
Italien
Japan
Kanada
Kroatien
Luxemburg
Malaysia
Marokko
Mauritius
Montenegro
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Schweden
Schweiz
Serbien
Slowakei
Slowenien
Spanien
Tansania
Tschechien
Tschechoslowakei (bis Dez. 1992)
Türkei
Ukraine
Ungarn
USA
Weißrussland
_Allgemeine Bahntechnik (Global)
_Etwas andere (Bahn)-Bilder
_Hellertal startbilder-Treffen
_Modellbahnen und Modelle
_Spezifikationen von Triebfahrzeugen

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.