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EGP 140 838 durchfahrt Uelzen am 28 September 2016.
EGP 140 838 durchfahrt Uelzen am 28 September 2016.
Leon schrijvers

Füssballsonderzug mit 141 381 durchfahrt am 1 Februar 2001 Köln Deutz.
Füssballsonderzug mit 141 381 durchfahrt am 1 Februar 2001 Köln Deutz.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 141 (E 41)

445 1200x800 Px, 16.12.2018

Der Henkellzug kt 140 856 durchfahrt am 30 Mai 2014 Darmstadt-Kranichstein.
Der Henkellzug kt 140 856 durchfahrt am 30 Mai 2014 Darmstadt-Kranichstein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

451 1200x802 Px, 16.12.2018

Profilblick auf 140 856 am 30 Mai 2014 in Darmstadt-Kranichstein.
Profilblick auf 140 856 am 30 Mai 2014 in Darmstadt-Kranichstein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

466 1200x802 Px, 16.12.2018

UniPetrol 741 512 durchfahrt am 31 Mai 2012 Tynec-nad-Labem.
UniPetrol 741 512 durchfahrt am 31 Mai 2012 Tynec-nad-Labem.
Leon schrijvers

UniPetrol 740 802 lauft am 31 Mai 2012 um in Pardubice.
UniPetrol 740 802 lauft am 31 Mai 2012 um in Pardubice.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 740 (ex ČSD T 448.0)

431 1200x800 Px, 16.12.2018

Im oberen Bildteil steht der SNCF Z 27582 im Bahnhof von Meroux (TGV), während im unteren Bildteil der TGV Lyria 9206 den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt, um planmässig erst wieder an seinem Ziel, in Paris Gare de Lyon anzuhalten. 15. Dez. 2018
Im oberen Bildteil steht der SNCF Z 27582 im Bahnhof von Meroux (TGV), während im unteren Bildteil der TGV Lyria 9206 den Bahnhof Belfort-Montbéliard TGV verlässt, um planmässig erst wieder an seinem Ziel, in Paris Gare de Lyon anzuhalten. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 203 wartet in Porrentruy als S3 auf die Abfahrt nach Olen (via Delémont - Basel).

15. Dez. 2018
Der SBB RABe 522 203 wartet in Porrentruy als S3 auf die Abfahrt nach Olen (via Delémont - Basel). 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München. Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen. 
23. Sept. 2018
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Bei Lustenau, kurz bevor der Rhein in den Bodensee fliest wird der Fluss Alpenrhein genannt, und eine neue Brücke mit einer Stützweite von 102 Meter und der Gesamtlänge, inklusiv der Vorlandtragwerke, von 276 Meter verbindet auf elegante Art das schweizerische St.Margrethen mit dem österreichischen Lustenau, und somit Zürich mit München. Im Bild, auf welchem die ganze Brücke keinen Platz fand, ein ÖBB ET 4024 als Vorarlberger S-Bahn auf der Linie Bregenz - St.Margrethen. 23. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Nachdem der Alpenrhein bei Lustenau von der  neuen Eisenbahnbrücke über den Rhein ein letztes mal überbrückt wurde, fliesst er durch den Bodensee und wird just an jener Stelle, wo er wieder zum Rhein wird erneut überbrückt: Die  Alte Rheinbrücke  in Konstanz von 1860, die jedoch 1938 grundlegend umgebaut wurde. Bei einer Gesamtlänge von 127.8 Meter ist die Brücke mit 26.95 recht breit, wobei nach dem Verzicht auf den Ausbau auf Doppelspur der Bahnstrecke der dafür freigehalten Korridor 1957 genutzt werden konnte und somit heute neben fünf Fahrspuren für den Strassenverkehr der Bahn nur ein Gleis zur Verfügung steht, welches rege genutzt wird. Der Rhein, welcher hier den Bodensee verlässt und nun von Kilometer zu Kilometer gezählt wird, heisst hier Seerhein und somit wird die  alte Rheinbrücke  auch  Seerheinbrücke  genannt. Im Bild eine DB 146 mit einem  Schwarzwald  -RE.
19. Sept. 2018
Der Rhein verbindet, der Rhein trennt; doch Brücken überwinden die Trennung. Nachdem der Alpenrhein bei Lustenau von der "neuen Eisenbahnbrücke über den Rhein ein letztes mal überbrückt wurde, fliesst er durch den Bodensee und wird just an jener Stelle, wo er wieder zum Rhein wird erneut überbrückt: Die "Alte Rheinbrücke" in Konstanz von 1860, die jedoch 1938 grundlegend umgebaut wurde. Bei einer Gesamtlänge von 127.8 Meter ist die Brücke mit 26.95 recht breit, wobei nach dem Verzicht auf den Ausbau auf Doppelspur der Bahnstrecke der dafür freigehalten Korridor 1957 genutzt werden konnte und somit heute neben fünf Fahrspuren für den Strassenverkehr der Bahn nur ein Gleis zur Verfügung steht, welches rege genutzt wird. Der Rhein, welcher hier den Bodensee verlässt und nun von Kilometer zu Kilometer gezählt wird, heisst hier Seerhein und somit wird die "alte Rheinbrücke" auch "Seerheinbrücke" genannt. Im Bild eine DB 146 mit einem "Schwarzwald" -RE. 19. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

50 Jahre Blonay Chamby Museumsbahn: Was am Bernina Pass jeweils viele Interessierte anlockt, wird auch am  Mega Bernina Festival  zelebriert, und dies mit der B-C eignen RhB Dampfschneeschleuder X rot 1052: Das Bernina Krokodil schiebt (bzw. zieht) die mächtige Dampfschneeschleuder von Chaulin nach Vers-Chez-Robert - es fehlte eigentlich nur noch der Schnee...

Chaulin, den 9. Sept. 2018
50 Jahre Blonay Chamby Museumsbahn: Was am Bernina Pass jeweils viele Interessierte anlockt, wird auch am "Mega Bernina Festival" zelebriert, und dies mit der B-C eignen RhB Dampfschneeschleuder X rot 1052: Das Bernina Krokodil schiebt (bzw. zieht) die mächtige Dampfschneeschleuder von Chaulin nach Vers-Chez-Robert - es fehlte eigentlich nur noch der Schnee... Chaulin, den 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Am 6 Juni 2008 steht 139 312 mit ein Sonderzug in Rosenheim.
Am 6 Juni 2008 steht 139 312 mit ein Sonderzug in Rosenheim.
Leon schrijvers

Lokomotion 139 312 lauft am 6 Juni 2008 um in Rosenheim.
Lokomotion 139 312 lauft am 6 Juni 2008 um in Rosenheim.
Leon schrijvers

Am 13 Jänner 2000 zieht 120 118 ein IC durch Köln deutz.
Am 13 Jänner 2000 zieht 120 118 ein IC durch Köln deutz.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 120.1

455 1200x784 Px, 17.12.2018

DB 120 113 schiebt einer IC aus Braunschweig am 21 September 2016.
DB 120 113 schiebt einer IC aus Braunschweig am 21 September 2016.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 120.1

470 1200x801 Px, 17.12.2018

Sonderzug mit Doppelpack am 23 Mai 2010 in Neuenmarkt-Wirsberg mit 65 1049 an der Spitze.
Sonderzug mit Doppelpack am 23 Mai 2010 in Neuenmarkt-Wirsberg mit 65 1049 an der Spitze.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 65.10 (ex DR)

382 1200x797 Px, 17.12.2018

Elektroverschiebelok 854 rangiert am 12 September 2015 in Gävle.
Elektroverschiebelok 854 rangiert am 12 September 2015 in Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / E-Loks / Typ U (Ub bis Ue)

239 1200x802 Px, 17.12.2018

Elektroverschiebelok 854 rangiert am 12 September 2015 in Gävle.
Elektroverschiebelok 854 rangiert am 12 September 2015 in Gävle.
Leon schrijvers

Schweden / E-Loks / Typ U (Ub bis Ue)

228 1200x799 Px, 17.12.2018

Am 12 Augustus 2006 steht V 200 033 mit ein Sonderzug in Kaldenkirchen.
Am 12 Augustus 2006 steht V 200 033 mit ein Sonderzug in Kaldenkirchen.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 220 (DB V 200.0)

532 1200x803 Px, 17.12.2018


Der Travys Triebwagen Be 4/4 1  Yverdon-les-Bains  ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt. 

Der YSteC Be 4/4 II Triebwagen wurde 1981 von ACMV (Ateliers de constructions mécaniques de Vevey), die Drehgestelle wurden von SIG und die Elektrik von SAAS zu geliefert. Es wurden drei dieser Triebwagen (Be 4/4 1 bis 3) und zwei Steuerwagen Bt 51 und 52 gebaut. 

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo' Bo'
Länge über Puffer: 18.750 mm
Drehzapfenabstand: 12.400 mm
Höhe: 4.100 mm
Breit: 2.650 mm
Dienstgewicht: 45 t
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h
Leistung: 780 kW
Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~
Sitzplätze: 40 (2. Klasse)
Der Travys Triebwagen Be 4/4 1 "Yverdon-les-Bains" ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt. Der YSteC Be 4/4 II Triebwagen wurde 1981 von ACMV (Ateliers de constructions mécaniques de Vevey), die Drehgestelle wurden von SIG und die Elektrik von SAAS zu geliefert. Es wurden drei dieser Triebwagen (Be 4/4 1 bis 3) und zwei Steuerwagen Bt 51 und 52 gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Länge über Puffer: 18.750 mm Drehzapfenabstand: 12.400 mm Höhe: 4.100 mm Breit: 2.650 mm Dienstgewicht: 45 t Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h Leistung: 780 kW Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~ Sitzplätze: 40 (2. Klasse)
Armin Schwarz


Ein Hauch von Winter im Hellertal......
Der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 neue Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) erreicht am 16.12.2018, als RB 96  Hellertalbahn   Dillenburg - Haiger - Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf, den Bahnhof Herdorf.
Ein Hauch von Winter im Hellertal...... Der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 neue Generation der HLB (Hessische Landesbahn GmbH) erreicht am 16.12.2018, als RB 96 "Hellertalbahn" Dillenburg - Haiger - Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf, den Bahnhof Herdorf.
Armin Schwarz

Der TGV Lyria 9206 von Zürich nach Paris Gare de Lyon, bestehend aus zwei Triebzügen, erreicht Belfort-Montbéliard TGV.
15. Dez. 2018
Der TGV Lyria 9206 von Zürich nach Paris Gare de Lyon, bestehend aus zwei Triebzügen, erreicht Belfort-Montbéliard TGV. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 522 203 verlässt als RE 18169 Meroux (TGV) in Richtung Biel/Bienne.
15. Dez. 2018
Der SBB RABe 522 203 verlässt als RE 18169 Meroux (TGV) in Richtung Biel/Bienne. 15. Dez. 2018
Stefan Wohlfahrt

Meroux, 856 Einwohner (Stand 1915), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt! Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV) der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne. 15. Dezember 2018
Meroux, 856 Einwohner (Stand 1915), drei Bahnhöfe und direkte Verbindungen unter anderem nach Belfort, Buix und Grenchen Nord, aber auch nach Paris, Marseille, Luxembourg und Frankfurt! Im Bild der Bahnhof Meroux (TGV) der seit dem 9. Dez. 2018 wieder in Betrieb genommenen Strecke von Delle nach Belfort mit dem abfahrbereiten SBB RABe 522 203 als RE 18169 nach Biel/Bienne. 15. Dezember 2018
Stefan Wohlfahrt

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