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50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die Gastlok der Dampfbahn Furka Bergstrecke, die DFB HG 3/4 N° 4, dampf in Blonay herrlich vor sich hin, bevor sie dann feinen Moment später Richtung Chamby fahren wird. 11. Mai 2018
50 Jahre Blonay - Chamby; Mega Steam Festival: Die Gastlok der Dampfbahn Furka Bergstrecke, die DFB HG 3/4 N° 4, dampf in Blonay herrlich vor sich hin, bevor sie dann feinen Moment später Richtung Chamby fahren wird. 11. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / DFB Dampfbahn Furka Bergstrecke, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Dampfloks (Schmalspur) / HG 3/4 (ex BFD/ex FO; 1.000 mm)

511 1200x937 Px, 20.06.2018

Die Rail Care Rem 476 454 (UIC 91 85 4476 454-9 CH-RLC) ist nach der Fahrt nach Vufflens la Ville mit ihrem Coop-Container-Zug wieder zurück in Genève, hier erreicht der Zug bei Lancy Pont-Rouge den Güterbahnhof Genève La Praille. 19. Juni 2018
Die Rail Care Rem 476 454 (UIC 91 85 4476 454-9 CH-RLC) ist nach der Fahrt nach Vufflens la Ville mit ihrem Coop-Container-Zug wieder zurück in Genève, hier erreicht der Zug bei Lancy Pont-Rouge den Güterbahnhof Genève La Praille. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Rem 487 (Traxx F 140 AC3 LM)

364 1200x820 Px, 21.06.2018

Die SBB Re 4/4 II 11172 und eine weitere Re 4/4 II warten mit dem EN Thello nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt. Links im Bild verlässt ein Domino als S 12014 nach Vallorbe Lausanne. 1. Juni 2018
Die SBB Re 4/4 II 11172 und eine weitere Re 4/4 II warten mit dem EN Thello nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt. Links im Bild verlässt ein Domino als S 12014 nach Vallorbe Lausanne. 1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBDe 560 NPZ Domino (ex NPZ, ex RBDe 4/4)

426 1200x760 Px, 21.06.2018

Die SBB Re 4/4 II 11172 und eine weitere Re 4/4 II warten mit dem EN Thello nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt. 1. Juni 2018
Die SBB Re 4/4 II 11172 und eine weitere Re 4/4 II warten mit dem EN Thello nach Paris in Lausanne auf die Weiterfahrt. 1. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

470 1200x801 Px, 21.06.2018

ZSSK 361 105 steht abfahrtbereit in Zilina am 15 Mai 2018.
ZSSK 361 105 steht abfahrtbereit in Zilina am 15 Mai 2018.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 361.0/361.1, Umbau aus ´SR 162/163, ex ČSD E 499.3 (¦koda-Typ 71E)

339 1200x801 Px, 21.06.2018

Am 15 Mai 2018 durchfahrt 361 121 Zilina.
Am 15 Mai 2018 durchfahrt 361 121 Zilina.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 361.0/361.1, Umbau aus ´SR 162/163, ex ČSD E 499.3 (¦koda-Typ 71E)

328 1200x800 Px, 21.06.2018

ET22-1058 lauft am 1 Mai 2018 um in Jaworzyna Slaska.
ET22-1058 lauft am 1 Mai 2018 um in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / ET22 (Pafawag 201E)

367 1200x799 Px, 21.06.2018

Spots...Light...Camera: 64 295 mit Fernsehausrüstung steht am 23 Mai 2010 ins DDM.
Spots...Light...Camera: 64 295 mit Fernsehausrüstung steht am 23 Mai 2010 ins DDM.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 64, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum

436 1200x825 Px, 21.06.2018

Spots...Light...Camera: 64 295 mit Fernsehausrüstung steht am 23 Mai 2010 ins DDM.
Spots...Light...Camera: 64 295 mit Fernsehausrüstung steht am 23 Mai 2010 ins DDM.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 64, Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / DDM Deutsche Dampflokomotiv Museum

493 1200x800 Px, 21.06.2018

Auch am 8 April 2018 steht 62 015 noch immer ins bw Dresden-Altstadt.
Auch am 8 April 2018 steht 62 015 noch immer ins bw Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 62

235 1200x800 Px, 21.06.2018

Am allerersten Tag von 2017 steht 52.7612 in Wien-Heiligenstadt.
Am allerersten Tag von 2017 steht 52.7612 in Wien-Heiligenstadt.
Leon schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 52

373 1200x803 Px, 21.06.2018

Am 21 Mai 2004 steht U2-035 in Padborg.
Am 21 Mai 2004 steht U2-035 in Padborg.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2)

412 1200x800 Px, 21.06.2018

Der Blonay-Chamby RhB ABe 4/4 N° 35 beim Rangieren in Blonay. 17. Juni 2018
Der Blonay-Chamby RhB ABe 4/4 N° 35 beim Rangieren in Blonay. 17. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 I (RhB)

450 1200x851 Px, 22.06.2018

Auch wenn das wunderschöne Mega Steam Festival 2018 leider schon zu Ende ist, die BC fährt auch dieses Jahr, wie in den vorangegangen 49 Jahren jeweils am Wochendende: Das Bildzeigt den RhB ABe 4/4 N° 35 i Blonay beim Rangiernen. 17. Juni 2018
Auch wenn das wunderschöne Mega Steam Festival 2018 leider schon zu Ende ist, die BC fährt auch dieses Jahr, wie in den vorangegangen 49 Jahren jeweils am Wochendende: Das Bildzeigt den RhB ABe 4/4 N° 35 i Blonay beim Rangiernen. 17. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 I (RhB)

407 1200x784 Px, 22.06.2018

Die SBB Re 4/4 II 11108 (UIC 91 85 4 420 108-3 CH-SBB) ist mit einem kurzen Bauzug in Lausanne eingetroffen. 7. Juni 2018
Die SBB Re 4/4 II 11108 (UIC 91 85 4 420 108-3 CH-SBB) ist mit einem kurzen Bauzug in Lausanne eingetroffen. 7. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420)

530 1200x850 Px, 22.06.2018

ET22-839 lauft am 2 Mai 2018 um in Jaworzyna Slaska.
ET22-839 lauft am 2 Mai 2018 um in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / ET22 (Pafawag 201E)

348 1200x798 Px, 22.06.2018

ET22-839 lauft am 2 Mai 2018 um in Jaworzyna Slaska.
ET22-839 lauft am 2 Mai 2018 um in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / ET22 (Pafawag 201E)

339 1200x799 Px, 22.06.2018

BRESLAU 1836 steht am 1 Mai 2018 ins Bw Jaworzyna Slaska.
BRESLAU 1836 steht am 1 Mai 2018 ins Bw Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 89.78 (preußische T 7), Polen / Dampfloks / TKh2 (Preußische T 7, DR 89.78)

409 1200x899 Px, 22.06.2018

OKi 2-27 steht am 2 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
OKi 2-27 steht am 2 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / Dampfloks / OKi2 (Preußische T 12 / DR 74), Deutschland / Dampfloks / BR 74 (preußische T 12)

432 1200x798 Px, 22.06.2018

OKi 2-27 steht am 2 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
OKi 2-27 steht am 2 Mai 2018 in Jaworzyna Slaska.
Leon schrijvers

Polen / Dampfloks / OKi2 (Preußische T 12 / DR 74), Deutschland / Dampfloks / BR 74 (preußische T 12)

403 1200x805 Px, 22.06.2018

Dampfsonderzug mit 50 3648 treft am 8 April 2017 in Dresden Hbf ein.
Dampfsonderzug mit 50 3648 treft am 8 April 2017 in Dresden Hbf ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko)

401 1200x800 Px, 22.06.2018

Dampfsonderzug mit 50 3648 treft am 8 April 2017 in Dresden Hbf ein.
Dampfsonderzug mit 50 3648 treft am 8 April 2017 in Dresden Hbf ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Bahnhöfe / Dresden Hauptbahnhof, Deutschland / Dampfloks / BR 50.35 (50er-Reko)

441 1200x803 Px, 22.06.2018

Österreichischer version eines Deutsches Entwurfs mit Niederländische Museumszug: VSM, ex-BBÖ 52 3879 treft am 2 September 2012 mit ein Dampfpendelzug in Dieren ein.
Österreichischer version eines Deutsches Entwurfs mit Niederländische Museumszug: VSM, ex-BBÖ 52 3879 treft am 2 September 2012 mit ein Dampfpendelzug in Dieren ein.
Leon schrijvers

Österreich / Dampfloks / BR 52, Niederlande / Museumsbahnen und Vereine / VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij

480 1200x784 Px, 22.06.2018

Die Dampflok AMTF Nr. 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, am 16.06.2013 vor dem Lokschuppen in Fond de Gras (L), seit 2014 ist sie auch wieder betriebsfähig. Die Preußische T 7 wurde 1903 von der Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Georg Egestorff in Linden vor Hannover (ab 1912 in HANOMAG verkürzt) unter der Fabriknummer 4018 gebaut und ab die Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Differdingen (später HADIR und danach ARBED) als Nr. 2 geliefert. Im Jahre 1973 ging sie an die neu entstandene Museumsbahn „Train 1900“ der AMTF (Association des Musée et Tourisme Ferroviaires) a.s.b.l in Fond-de-Gras. Obwohl sie nie eine Staats- bzw. Länderbahnlok war so ist die Lok eine Preußische T 7 (wie spätere DR 89.78). Die Gruppe T 7 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven der Achsfolge C, die hauptsächlich im schweren Verschub eingesetzt wurden. Dabei handelte es sich nicht um eine Baureihe im heutigen Sinne aus exakt gleichen Maschinen, die zwischen 1881und 1903 gebaut wurden. Von den über 460 Maschinen, existierten nach dem Zweiten Weltkrieg nur noch einige Exemplare bei Privat- und Werksbahnen. Heute sind nur noch zwei preußische T 7 erhalten geblieben, neben dieser in Luxemburg, in Polen noch die Breslau 1839 (ex PKP TKh2-12). TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: 467 Hersteller: Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Hohenzollern, Union-Gießerei, Vulcan Baujahre: 1881–1903 Bauart: C n2 Gattung: Gt 33.14 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.560 mm Dienstgewicht: 42,0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Treibraddurchmesser: 1.330 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 430 mm Kolbenhub: 630 mm Kesselüberdruck: 12 bar
Die Dampflok AMTF Nr. 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, am 16.06.2013 vor dem Lokschuppen in Fond de Gras (L), seit 2014 ist sie auch wieder betriebsfähig. Die Preußische T 7 wurde 1903 von der Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Georg Egestorff in Linden vor Hannover (ab 1912 in HANOMAG verkürzt) unter der Fabriknummer 4018 gebaut und ab die Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Differdingen (später HADIR und danach ARBED) als Nr. 2 geliefert. Im Jahre 1973 ging sie an die neu entstandene Museumsbahn „Train 1900“ der AMTF (Association des Musée et Tourisme Ferroviaires) a.s.b.l in Fond-de-Gras. Obwohl sie nie eine Staats- bzw. Länderbahnlok war so ist die Lok eine Preußische T 7 (wie spätere DR 89.78). Die Gruppe T 7 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven der Achsfolge C, die hauptsächlich im schweren Verschub eingesetzt wurden. Dabei handelte es sich nicht um eine Baureihe im heutigen Sinne aus exakt gleichen Maschinen, die zwischen 1881und 1903 gebaut wurden. Von den über 460 Maschinen, existierten nach dem Zweiten Weltkrieg nur noch einige Exemplare bei Privat- und Werksbahnen. Heute sind nur noch zwei preußische T 7 erhalten geblieben, neben dieser in Luxemburg, in Polen noch die Breslau 1839 (ex PKP TKh2-12). TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl: 467 Hersteller: Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Hohenzollern, Union-Gießerei, Vulcan Baujahre: 1881–1903 Bauart: C n2 Gattung: Gt 33.14 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.560 mm Dienstgewicht: 42,0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Treibraddurchmesser: 1.330 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 430 mm Kolbenhub: 630 mm Kesselüberdruck: 12 bar
Armin Schwarz

Luxemburg / Dampfloks / Sonstige, Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 (AMTF), Deutschland / Dampfloks / BR 89.78 (preußische T 7), _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dampfloks

605 1200x848 Px, 23.06.2018

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