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Der SBB ETR 610 der 2.

(ID 475298)



Der SBB ETR 610 der 2. Serie  (RABe 503 014) hat als EC 39 (Basel SBB - Milano Centrale) am 27.12.2015 den Milano Centrale (Mailand Zentral) erreicht und uns die letzte Etappe gut ans Zeil gebracht. 

Rechts auf dem anderen Gleis stehen zwei gekuppelte ETR 425 der Trenord (ETR 425 037 und ein weiterer) zur Ausfahrt bereit.


Der SBB ETR 610 der 2. Serie (RABe 503 014) hat als EC 39 (Basel SBB - Milano Centrale) am 27.12.2015 den Milano Centrale (Mailand Zentral) erreicht und uns die letzte Etappe gut ans Zeil gebracht.

Rechts auf dem anderen Gleis stehen zwei gekuppelte ETR 425 der Trenord (ETR 425 037 und ein weiterer) zur Ausfahrt bereit.

Armin Schwarz 09.01.2016, 884 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 0.017 s (1/60) (1/60), Blende: f/4.0, ISO6400, Brennweite: 32.00 (32/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Hans und Jeanny De Rond 11.1.2016 19:15

Hallo Armin,
eine wunderschöne Nachschwärmerei aus Milano Centrale.
Gut gefällt mir aus die Gegenüberstellung der beiden unterschiedlichen Zügen.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 19:13

Hallo Armin, gerne schliesse ich mich Jeanny Kommentar an.
einen lieben Gruss
Stefan

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Ein SBB RABe 503 ist als EC 40 auf dem Weg von Milano Centrale nach Genève und fährt durch den Bahnhof von Preglia. 
Das Bild zeigt neben der unschön geöffneten  Schnauze  des SBB RABe 503 allerlei Details: 
Zuerst mal links im Bild der landes-typische Güterschuppen, denn gleich daneben an einem Fahrleitungsmast das  RoLa  Signal, welches das in Fahrtrichtung rechte Gleis für diese Zuggattung verbietet, des weiteren fallen, zugegeben etwas versteckt die SBB und FS Weichensignale auf und zum Abschluss bieten FS-Fahrleitung und SBB Ausfahrsignale eine herrlichen Kontrast. 

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Ein SBB RABe 503 ist als EC 40 auf dem Weg von Milano Centrale nach Genève und fährt durch den Bahnhof von Preglia. Das Bild zeigt neben der unschön geöffneten "Schnauze" des SBB RABe 503 allerlei Details: Zuerst mal links im Bild der landes-typische Güterschuppen, denn gleich daneben an einem Fahrleitungsmast das "RoLa" Signal, welches das in Fahrtrichtung rechte Gleis für diese Zuggattung verbietet, des weiteren fallen, zugegeben etwas versteckt die SBB und FS Weichensignale auf und zum Abschluss bieten FS-Fahrleitung und SBB Ausfahrsignale eine herrlichen Kontrast. 31. Oktober 2024
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