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Zwar kein italiniescher Klassiker, aber die bunten Farben erhellen etwas den grauen Tag...

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Zwar kein italiniescher Klassiker, aber die bunten Farben erhellen etwas den grauen Tag...
SBB ETR 610 bei St-Saphorin am 29. Okt 2012

Zwar kein italiniescher Klassiker, aber die bunten Farben erhellen etwas den grauen Tag...
SBB ETR 610 bei St-Saphorin am 29. Okt 2012

Stefan Wohlfahrt 14.02.2013, 759 Aufrufe, 7 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:10:29 15:26:08, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 50.00 (500/10)

7 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 14.2.2013 19:39

Hallo Stefan,
einfach ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 14.2.2013 19:56

Hallo Stefan,
dafür ist die schöne Fotostelle schon ein Klassiker.
Das wunderschöne Pinocchio Bild gefällt mir auch ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Blonay
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 14.2.2013 20:19

Vielen dank für eure lieben Kommentare
mit leider noch etwas verschnupften Grüßen
Stefan

Armin Schwarz 14.2.2013 20:53

Ob man sich schon via Internet anstecken kann...;-)
ebenfalls verschnupfte Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 15.2.2013 18:13

Die Viren sind ja allgegenwärtig im Interent, vielleicht schaffen es die Bakterien ja auch von Blonay nach Herdorf. ;-)
Liebe Grüße und beste Genesungswünsche an Euch beide.
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 15.2.2013 19:24

Hallo Armin, ich wünsche es auch nicht; denn diese Vieren sind hartnäckig und lassen sich kaum mit einem "Neustart" aus der Welt schaffen.
Und das fiesse: Kein Fieber um die Dinger rauszuschwizten, sondern ich fühle mich "nur" ziemlich futsch...
Vielen Dank für die Genesungswünsche.
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 16.2.2013 18:39

Hallo Armin,
ich bitte dich vielmals um Entschuldigung, ich muss wohl gestern vergessen haben die Hand vor die niesende Nase zu halten und konnte folglich auf dem Bildschirm nicht mehr alles lesen. In diesem Sinne auch dir allerbeste Genesungwünsche mit der Hoffnung es ist "nur" ein Schnupfen ist.
Vitaminreiche Grüsse ins Hellertal
Stefan
PS "tropfende Nase" passt ja zu diesem Zug...

Der Trenitalia  Frecciargento“  ETR 610.3 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie  (93 85 5 610 103-9 CH-TI / 93 85 5 610 003-1 CH-TI), steht am 11 Juni 2022, als ECE 151 nach Milano Porta Garibaldi, im Hauptbahnhof Frankfurt am Main zur Abfahrt bereit. Er fährt von Frankfurt über Basel und Lugano nach Mailand. In Deutschland wird er als ECE 151 geführt und ab Basel als  EC 151.

Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. Eingestellt sind sie alle in der Schweiz. Seit Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 werden die ETR 610 und die RABe 503 (2. Serie) in Deutschland im Rahmen der neuen Zuggattung EuroCity-Express (ECE) auf der Strecke Frankfurt am Main–Mailand eingesetzt. Seit Dezember 2020 verkehren die ETR 610 auch, auf der nun vollständig elektrifizierten Strecke, von Zürich über Lindau und Memmingen nach München und zurück.
Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610.3 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie (93 85 5 610 103-9 CH-TI / 93 85 5 610 003-1 CH-TI), steht am 11 Juni 2022, als ECE 151 nach Milano Porta Garibaldi, im Hauptbahnhof Frankfurt am Main zur Abfahrt bereit. Er fährt von Frankfurt über Basel und Lugano nach Mailand. In Deutschland wird er als ECE 151 geführt und ab Basel als EC 151. Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. Eingestellt sind sie alle in der Schweiz. Seit Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 werden die ETR 610 und die RABe 503 (2. Serie) in Deutschland im Rahmen der neuen Zuggattung EuroCity-Express (ECE) auf der Strecke Frankfurt am Main–Mailand eingesetzt. Seit Dezember 2020 verkehren die ETR 610 auch, auf der nun vollständig elektrifizierten Strecke, von Zürich über Lindau und Memmingen nach München und zurück.
Armin Schwarz

Der Trenitalia  Frecciargento“  ETR 610.3 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie  (93 85 5 610 103-9 CH-TI / 93 85 5 610 003-1 CH-TI), steht am 11 Juni 2022, als ECE 151 nach Milano Porta Garibaldi, im Hauptbahnhof Frankfurt am Main zur Abfahrt bereit. Er fährt von Frankfurt über Basel und Lugano nach Mailand. In Deutschland wird er als ECE 151 geführt und ab Basel als  EC 151.

Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. Eingestellt sind sie alle in der Schweiz. Seit Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 werden die ETR 610 und die RABe 503 (2. Serie) in Deutschland im Rahmen der neuen Zuggattung EuroCity-Express (ECE) auf der Strecke Frankfurt am Main–Mailand eingesetzt. Seit Dezember 2020 verkehren die ETR 610 auch, auf der nun vollständig elektrifizierten Strecke, von Zürich über Lindau und Memmingen nach München und zurück.
Der Trenitalia "Frecciargento“ ETR 610.3 (von italienisch ElettroTreno Rapido 610) der 1. Serie (93 85 5 610 103-9 CH-TI / 93 85 5 610 003-1 CH-TI), steht am 11 Juni 2022, als ECE 151 nach Milano Porta Garibaldi, im Hauptbahnhof Frankfurt am Main zur Abfahrt bereit. Er fährt von Frankfurt über Basel und Lugano nach Mailand. In Deutschland wird er als ECE 151 geführt und ab Basel als EC 151. Die für 250 km/h zugelassenen Dreisystem Hochgeschwindigkeitstriebzüge haben die Zulassungen für die Schweiz, Italien und Deutschland. Eingestellt sind sie alle in der Schweiz. Seit Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 werden die ETR 610 und die RABe 503 (2. Serie) in Deutschland im Rahmen der neuen Zuggattung EuroCity-Express (ECE) auf der Strecke Frankfurt am Main–Mailand eingesetzt. Seit Dezember 2020 verkehren die ETR 610 auch, auf der nun vollständig elektrifizierten Strecke, von Zürich über Lindau und Memmingen nach München und zurück.
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