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In Le Trétien gibt es eine Kreuzugsstelle auf der Strecke des Mont-Blanc Expres.

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In Le Trétien gibt es eine Kreuzugsstelle auf der Strecke des Mont-Blanc Expres. Hier ist auch die Stromschiene gut zu sehen, sowie die abenteuerliche Streckführung, welche manchmal sehr nahe am Abgrund gebaut wurde. Der bergwärts fahrende Triebzug BDeh 4/8 3 (SNCF Z 803) begegnet unseren talwärts fahrenden Zug im Gegenlicht. 03.08.2008 (Jeanny)

In Le Trétien gibt es eine Kreuzugsstelle auf der Strecke des Mont-Blanc Expres. Hier ist auch die Stromschiene gut zu sehen, sowie die abenteuerliche Streckführung, welche manchmal sehr nahe am Abgrund gebaut wurde. Der bergwärts fahrende Triebzug BDeh 4/8 3 (SNCF Z 803) begegnet unseren talwärts fahrenden Zug im Gegenlicht. 03.08.2008 (Jeanny)

Hans und Jeanny De Rond 22.01.2012, 383 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ18, Datum 2008:08:03 15:29:08, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/3.2, ISO400, Brennweite: 12.60 (63/5)

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 22.01.2012 13:16

Hallo Jeanny,
sehr schöne Gegenlichtaufnahme, einen tich früher abgedrückt und er wäre kompl. drauf.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 22.01.2012 13:37

Danke Armin. Ja Du hast Recht, ich habe mich selbst auch darüber geärgert, aber Du weisst ja aus eingener Erfahrung, dass Bilder aus fahrenden Zügen nicht immer optimal sind. An diesem Bild hat mich die Nähe der Strecke am Abrund besonders fasziniert und deshalb wollte ich es trotzdem zeigen.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

Armin Schwarz 22.01.2012 13:40

Richtig Jeanny, meistens sieht man das erst hinterher, und dann ist vorbei. Aber am wichtigten ist immer die schöne Erinnerung.
Gruß Armin

Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen.

7. Juli 2020
Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen. 7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Im Vordergrund die aus dem Jahre 1445 stammende Chapelle des Sept Joies (die Sieben Freuden Marias) in Sembrancher und im Hintergrund ein RegionAlps RABe 525 als TMR Regionalzug 26118 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble.

9. Februar 2020
Im Vordergrund die aus dem Jahre 1445 stammende Chapelle des Sept Joies (die Sieben Freuden Marias) in Sembrancher und im Hintergrund ein RegionAlps RABe 525 als TMR Regionalzug 26118 auf dem Weg von Martigny nach Le Châble. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf die zur Station von Sembracher führenden 370 Meter langen Brücke mit einem TMR RABe 525 (Nina)auf der Fahrt nach Martigny.

Ganz links im Bild die Kapelle, welche weit dominanter auf dem vorhergehenden Bild zu sehen ist.
Im Bahnhof von Sembrancher ist zudem der Anschlusszug von (und nach) Orsières zu erkennen.

9. Feb. 2020
Ein Blick auf die zur Station von Sembracher führenden 370 Meter langen Brücke mit einem TMR RABe 525 (Nina)auf der Fahrt nach Martigny. Ganz links im Bild die Kapelle, welche weit dominanter auf dem vorhergehenden Bild zu sehen ist. Im Bahnhof von Sembrancher ist zudem der Anschlusszug von (und nach) Orsières zu erkennen. 9. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Blick auf die gleiche Brücke mit dem Gegenzug, dem TMR RABe 525 039 (UIC RABe 94 85 7252 039-4) auf der Fahrt nach Le Chable.

9. Februar 2020
Blick auf die gleiche Brücke mit dem Gegenzug, dem TMR RABe 525 039 (UIC RABe 94 85 7252 039-4) auf der Fahrt nach Le Chable. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt






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