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Die MGB HGe 4/4 II 101 verlässt mit ihrem Regionalzug nach Disentis den Bahnhof von Sedrun.

(ID 736092)

Der FLP Be 4/12 24 Magliaso kurz nach Agno auf seiner Fahrt von Lugano nach Ponte Tresa.

Auf einen Normalspurwagen verladen ist diese SERSA B24C Schmalspurgleisbaumaschine auf dem Weg Richtung Wallis.

Die MGB HGe 4/4 II 101 verlässt mit ihrem Regionalzug nach Disentis den Bahnhof von Sedrun.

16. Sept. 2021

Die MGB HGe 4/4 II 101 verlässt mit ihrem Regionalzug nach Disentis den Bahnhof von Sedrun.

16. Sept. 2021

Stefan Wohlfahrt 28.06.2021, 96 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2020:09:16 16:25:49, Belichtungsdauer: 1/500, Blende: 80/10, ISO160, Brennweite: 280/10

Die HUPAC bzw.

Auf einen Normalspurwagen verladen ist diese SERSA B24C Schmalspurgleisbaumaschine auf dem Weg Richtung Wallis.

Die MGB HGe 4/4 II 101 verlässt mit ihrem Regionalzug nach Disentis den Bahnhof von Sedrun.

Der FLP Be 4/12 24 Magliaso kurz nach Agno auf seiner Fahrt von Lugano nach Ponte Tresa.

Der FLP Be 4/12 21 LEMA kurz vor Agno auf der Fahrt von Ponte Tresa nach Lugano.

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Ge 4/4 II Nr.81 der FO von SLM bei der IVA in Hamburg im Oktober 1979.

Ge 4/4 II Nr.81 der FO von SLM bei der IVA in Hamburg im Oktober 1979. 
Karl Sauerbrey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / Autoverladung und -transpot Furka, Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 III (MGB, ex FO) Tunnelloks, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IVA Hamburg 1979 (Internationale Verkehrsausstellung)

 39 1200x786 Px, 16.12.2023

Ge 4/4 II Nr.81 der FO von SLM bei der IVA in Hamburg im Oktober 1979. Das Fahrzeug ist mit der Kirche des Hamburger Michel im Hintergrund eine Rarität.

Ge 4/4 II Nr.81 der FO von SLM bei der IVA in Hamburg im Oktober 1979. Das Fahrzeug ist mit der Kirche des Hamburger Michel im Hintergrund eine Rarität. 
Karl Sauerbrey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / Autoverladung und -transpot Furka, Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 III (MGB, ex FO) Tunnelloks, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IVA Hamburg 1979 (Internationale Verkehrsausstellung)

 19 935x1200 Px, 16.12.2023

CFmh 2/2 Nr.21 der Furka-Oberalp-Bahn, Inbetriebsetzung 1928; LüP 11,076 m; 17 t, 145 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h; Zahnrad 20 km/h, im Verkehrshaus Luzern am 23.07.1979.

CFmh 2/2 Nr.21 der Furka-Oberalp-Bahn, Inbetriebsetzung 1928; LüP 11,076 m; 17 t, 145 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h; Zahnrad 20 km/h, im Verkehrshaus Luzern am 23.07.1979. 
Karl Sauerbrey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / Verkehrshaus Luzern, Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / CFmh 2/2 (BCm 2/2 bzw. BCZm 2/2) – der FO

 36 1200x779 Px, 11.12.2023

Te 2/2 Nr.4926 der FO in Brig am 23.08.1979.

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Karl Sauerbrey

Schweiz / MGB Matterhorn Gotthard Bahn / FO Furka-Oberalp-Bahn, Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Te 2/2 (1.000 mm), Schweiz / Bahnhöfe / Brig

 23 1200x746 Px, 09.12.2023

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Die MGB HGe 4/4 II 108 ist mit ihrem Regionalzug 819 von Disentis kommend schon bald am Ziel ihrer Fahrt nach Andermatt, welches bereits zu erkennen ist.

Während dein MGB Deh 4/4 mit seinem Pendelzug Brig in Richtung Visp verlässt, wartet auf eine anderen Gleis ein Komet aus einen neuen Einsatz.

Oberwalds Bahnhöfe : Oben der MGB Bahnhof und unten der DFB Museum-Bahnhof.

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Während die HGe 4/4 des Disentiser -Zuges in Andermatt rangiert, bzw.

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Der MGB 1./2.

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