Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 155 013-6 (91 80 6155 013-6 D-Rpool) und die DB Cargo 145 068-3 (91 80 6145 068-3 D-DB) fahren am 12.05.2018 in Kreuztal vom Gbf in den Abstellbereich.
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Die an die DB Cargo AG vermietete Railpool 155 013-6 (91 80 6155 013-6 D-Rpool) und die DB Cargo 145 068-3 (91 80 6145 068-3 D-DB) fahren am 12.05.2018 in Kreuztal vom Gbf in den Abstellbereich.
Die 155 013-6 wurde 1977 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler) in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 14773 gebaut und als 250 013-0 an die DR (Deutsche Reichsbahn) geliefert. 1992 wurde sie umgezeichnet in DR 155 013-6 und 1994 in DB 155 013-6. Zum 01.01.2017 ging sie, wie 99 weitere 155er, wie auch 100 Loks der BR 151, an die Railpool GmbH in München.
Armin Schwarz 16.05.2018, 762 Aufrufe, 0 Kommentare
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Die 185 029-6 der damaligen DB Schenker Rail (heute DB Cargo AG) fährt am 14 Juni 2013 mit einem ThyssenKrupp Langschienen Zug durch den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Mainz.
Armin Schwarz
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Die 185 029-6 der damaligen DB Schenker Rail (heute DB Cargo AG) fährt am 14 Juni 2013 mit einem ThyssenKrupp Langschienen Zug durch den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Mainz.
Armin Schwarz
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Die 185 029-6 der damaligen DB Schenker Rail (heute DB Cargo AG) fährt am 14 Juni 2013 mit einem ThyssenKrupp Langschienen Zug durch den Hauptbahnhof Koblenz in Richtung Mainz.
Armin Schwarz
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Die schwarze DB 189 095-3 (91 80 6189 095-3 D-DB) der DB Cargo AG, ex MRCE Dispolok E 189-095-3 / ES 64 F4-995, am 21 Januar 2025 mit einem gemischten Güterzug im Bahnhof Rheine. Länger hatte sie Hp 0 nun endlich hat sie Hp 1 und fährt Richtung Norden los.
Die Siemens EuroSprinter ES 64 F4 wurde 2003 in der Variante B2 (Class 189-VB2) von Siemens in München-Allach unter der Fabriknummer 21081
gebaut und an die Railion Deutschland AG ausgeliefert. In der Variante B hatte sie nur die Zulassung für Deutschland. Im Oktober 2006 wurde sie an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. verkauft (ab 2008 MRCE Dispolok GmbH, München). Im Januar 2008 wurde sie in die Variante J (Class 189-VJ) umgebaut und besitzt so die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, ETCS und ATB für den Einsatz in Deutschland und die Niederlande. Die Stromabnehmerbestückung ist folgende:
Pos. 1: D, NL (AC)
Pos. 2: NL (DC)
Pos. 3: NL (DC)
Pos. 4: D, NL (AC)
Nach vielen Mietstationen u.a. auch DB Cargo, wurde sie im Juni 2021 wieder von der DB Cargo AG gekauft.
Armin Schwarz
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