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Niederbordwagen 40 00 86 945 4 905-7 Belastungswagen der BD Nürnberg in Würzburg im September 1987.
Karl Sauerbrey
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Bauzugwagen, Büro-Zugleiterwagen 418; 60 80 99-27 291-6 Glb Hannover-Leinhausen in Salzgitter-Bad im August 1986.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
35 1200x777 Px, 19.01.2024
Bauzugwagen Gerätewagen 631; 40 80 DB 945 5 586-4 der GLb Hannover-Leinhausen Bahndirektion Hamburg, in Salzgitter-Bad am im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Gedeckter Güterwagen Gm 30 80 DB 9455 759-9 Druckgaslagerwagen Heimatbahnhof Heilbronn bei Heilbronn im September 1987.
Karl Sauerbrey
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Bauzugwagen Büro-und 418; 60 80 99 -27 291-6; GLb Hannover-Leinhausen am 31.03.1978.
Karl Sauerbrey
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Bauzugwagen Wohn- Wertstoffwagen 47 60 80 99-24 021-0in Salzgitter-Bad im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Wagen / Güterwagen; sonstige, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
50 1200x587 Px, 18.01.2024
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
47 1200x713 Px, 18.01.2024
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
47 1200x648 Px, 17.01.2024
Bauzugwagen 49 80 DB 94 55 727-4 Vorratswagen von Unterhaltungswerk AW Weiden in Salzgitter-Bad im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
29 1200x696 Px, 16.01.2024
Bauzugwagen 49 80 DB 94 55 727-4 Vorratswagen von Unterhaltungswerk AW Weiden in Salzgitter-Bad im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
22 786x1200 Px, 16.01.2024
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
29 1200x527 Px, 16.01.2024
Bauzugwagen Wohn-Schlafwagen 428 Bauart Hecht mit Schwanenhalsdrehgestellen in Prien 1980.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
28 1200x692 Px, 16.01.2024
Bauzugwagen Wohn-Schlafwagen 428 Bauart Hecht mit Schwanenhalsdrehgestellen in Prien 1980.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
25 784x1200 Px, 16.01.2024
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
24 1200x483 Px, 16.01.2024
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
20 1200x571 Px, 16.01.2024
Bauzugwagen 60 80 99-26 287-5 Wasch- und Duschwagen in Salzgitter-Bad im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
21 1200x788 Px, 16.01.2024
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Wagen, Deutschland / Wagen / Bauzugwagen
24 1200x510 Px, 16.01.2024
Bauzug-Doppelwagen 60 80 99-24 229-9 und 60 80 99-20 434-1 Aufenthaltswagen in Salzgitter-Bad, im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Bauzug-Doppelwagen 60 80 99-24 229-9 und 60 80 99-20 434-1 Aufenthaltswagen in Salzgitter-Bad, im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Bauzug-Doppelwagen 60 80 99-24 229-9 und 60 80 99-20 434-1 Aufenthaltswagen in Salzgitter-Bad, im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Bauzug-Doppelwagen 60 80 99-24 229-9 und 60 80 99-20 434-1 Aufenthaltswagen in Salzgitter-Bad, im August 1980.
Karl Sauerbrey
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Die 346-001alias 345 387-5 (98 80 3345 387-5 D-LUW) der L&W - Laeger & Wöstenhöfer GmbH & Co KG Eisenbahnverkehrsunternehmen, ex MWB V 641 (Mittelweserbahn GmbH, Bruchhausen-Vilsen), ex Škoda Plzeň, Werk Ejpovice (CSSR, später CZ), steht am 31 Mai 2022 hinter dem Zaun der iaf 2022 in Münster.
Die V 60 ost (bzw. V 60 D oder V 60.12) wurde 1982 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 18002 gebaut und im November 1982 in die damalige Tschechoslowakei (ab 01.01.1993 Tschechische Republik)an Škoda Plzeň (Pilsen) mit der Bezeichnung "WL" fürs Werk Ejpovice (Eipowitz) ausgeliefert. Im März 2001 wurde sie nach Deutschland an die Mittelweserbahn GmbH in Bruchhausen-Vilsen als MWB V 641 verkauft. Bereits im Dezember 2004 ging sie dann an die L&W - Laeger & Wöstenhöfer GmbH & Co KG Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Berlin sie die Betreibernummer 346-001 bekam, seit 2007 hat sie die NVR-Nr, 98 80 3345 387-5 D-LUW.
Die vierachsigen dieselhydraulischen Rangierlokomotiven V 60 D für den mittelschweren Rangierdienst waren neben dem Einsatz bei der Deutschen Reichsbahn auch bei diversen Werk- und Grubenbahnen zu finden. Etwa 25 Prozent der Lokomotiven wurden exportiert, in RGW-Staaten und in das Nichtsozialistische Wirtschaftsgebiet. So erhielten unter anderem die Ägyptischen Staatsbahnen, die BDŽ und die SNTF diese Lokomotiven. Die Entwicklung stammt aber nicht LEW in Hennigsdorf, sondern sie wurden ab 1955 vom VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) entwickelt die auch die ersten 188 Stück als V 60.10 bis 1964 baute.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schwellenwagen 37 RIV 80 D-EVULW 4727 123-5 Slps Heimat-Bahnhof Göppingen (= Leonhard Weiß) am 15.09.2023 bei Weissenhorn.
Karl Sauerbrey
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Der Gegenlastwagen 33 88 3936 639-4 B-Krebs ein vierachsiger Drehgestell-Flachwagen der Gattung Rels der Krebs GmbH & Co. KG, Bingen am Rhein (D) / Bern (CH) zum 130 t Eisenbahnkran vom Typ GOTTWALD GS 130.06 TT, D-KREBS 99 80 9419 008-4, ex 97 82 54 501 17-1, am 26.05. 2023 abgestellt beim Bahnhof Martigny. Auf dem Wagen liegt u.a. das Gegengewicht zum Kran. Links dahinter die „Ameise“ Tm 234 114-7 (Tm 98 85 5 234 114-7 CH-SBBI) der SBB Infrastruktur
TECHNISCHE DATEN von dem Gegenlastwagen:
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4 (in 2 Drehgestellen)
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Ladelänge: 18.500 mm
Eigengewicht: 23.400 kg
Maximale Nutzlast: 56,6 t (ab Streckenklasse C)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Bremse: O – GP-A (LL)
Bremssohle: IP 116
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz
Armin Schwarz