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RBH 811 durchfahrt Oberhausen Osterfeld Süd am 9 April 2014.
RBH 811 durchfahrt Oberhausen Osterfeld Süd am 9 April 2014.
Leon schrijvers

Am 21 Mai 2015 steht 814 064 in LOvosice.
Am 21 Mai 2015 steht 814 064 in LOvosice.
Leon schrijvers

Am 18 Juni 2014 hält NMBS 835 in Antwerpen-Noorderdokken.
Am 18 Juni 2014 hält NMBS 835 in Antwerpen-Noorderdokken.
Leon schrijvers

NS 876 steht am 26 März 2017 in HOek van Holland.
NS 876 steht am 26 März 2017 in HOek van Holland.
Leon schrijvers

Am 843 029 rangiert am 22 März 2017 in Muttenz.
Am 843 029 rangiert am 22 März 2017 in Muttenz.
Leon schrijvers

Schweiz / Dieselloks / Am 843 (Mak 1700)

26 1200x799 Px, 04.09.2017

Tunnelrettungszug mit 841 027 steht abgestellt in Erstfeld am 4 Juni 2014.
Tunnelrettungszug mit 841 027 steht abgestellt in Erstfeld am 4 Juni 2014.
Leon schrijvers

Am 1 Jänner 2017 steht 844 031 in Pardubice.
Am 1 Jänner 2017 steht 844 031 in Pardubice.
Leon schrijvers

NS 876 steht am 26 März 2017 in HOek van Holland.
NS 876 steht am 26 März 2017 in HOek van Holland.
Leon schrijvers

DB: Bahnidylle Horb am Neckar.
Bahnhofseinfahrt der Ludmilla 232 703-9 vom 30. August 2017.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Bahnidylle Horb am Neckar. Bahnhofseinfahrt der Ludmilla 232 703-9 vom 30. August 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch


Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, hat am 03.09.2017 Herdorf verlassen und erreict bald den Hp Struthütten.  Er fährt als RB 96  Hellertalbahn  die Verbindung Betzdorf - Herdorf - Neunkirchen - Haiger - Dillenburg.
Der VT 507 (95 80 1648 107-8 D-HEB / 95 80 1648 607-7 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, hat am 03.09.2017 Herdorf verlassen und erreict bald den Hp Struthütten. Er fährt als RB 96 "Hellertalbahn" die Verbindung Betzdorf - Herdorf - Neunkirchen - Haiger - Dillenburg.
Armin Schwarz


Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW  fahren am 03.09.2017, als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln - Aachen durch Siegen-Eiserfeld und überqueren gerade die Sieg.

Im Hintergrund wieder die 105 m hohe Siegtalbrücke der A45 (Sauerlandlinie).
Zwei gekuppelte Bombardier Talent 2 der DB Regio NRW fahren am 03.09.2017, als RE 9 - Rhein Sieg Express (RSX) Siegen - Köln - Aachen durch Siegen-Eiserfeld und überqueren gerade die Sieg. Im Hintergrund wieder die 105 m hohe Siegtalbrücke der A45 (Sauerlandlinie).
Armin Schwarz


Der VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation fährt am 30.10.2016, als RB 93  Rothaarbahn  (Bad Berleburg - Kreuztal -Siegen - Betzdorf), von Kreuztal weiter in Richtung Siegen.
Der VT 505 (95 80 1648 105-2 D-HEB / 95 80 1648 605-1 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation fährt am 30.10.2016, als RB 93 "Rothaarbahn" (Bad Berleburg - Kreuztal -Siegen - Betzdorf), von Kreuztal weiter in Richtung Siegen.
Armin Schwarz


Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit Rungen und Stirnwandklappen, 31 80 3963 389-2 D-TSSC, Gattung Rmms 662, der  tschechischen TSS Cargo a.s., beladen mit Rundstahl abgestellt in Siegen-Geisweid am 03.09.2017.

Der Wagen ist für den Transport von Walzwerkerzeugnissen Straßenfahrzeugen einschl. Kettenfahrzeugen, Erzeugnissen der Bauindustrie, usw. geeignet.
Die an den Stirnseiten angeordneten Überfahrklappen gestatten abgeklappt das Durchfahren von Gleisbögen mit mindestens 150 m Halbmesser. Die Überfahrklappen liegen im abgeklappten Zustand auf 4 Konsolen auf. In senkrechter Stellung werden sie durch je 2 am Kopfstück angeordneten Fallrungen gehalten.
Je Wagenlängsseite sind 6 absenkbare Seitenrungen vorhanden. Der Wagen besitzt Festbindeeinrichtungen am äußeren Längsträger. Der Fußboden besteht aus 70 mm dicken Nadelholzbohlen (zulässige Radlast bis 5t). 


TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gattung/Bauart: Rmms 662
Erstes Baujahr: 1983
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 12.540 mm
Drehzapfenabstand: 7.500 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Gesamter Radsatzstand:  9.300 mm
Ladelänge: 11.100 mm
Ladebreite:  2.850 mm (zw. d. Rungen) / 3.150 mm (ohne Rungen)
Ladefläche:  35,5 m²
Wagenhöhe: 1.770 mm
Rungenhöhe:  575 mm
Fußbodenhöhe über SO: 1.250 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (lauftechnische Eignung für 120 km/h auf bestimmten Strecken der DB unter Nutzung der in den Streckenklassen angegebenen Lastgrenzen.
Eigengewicht: 19.320 kg
Maximale Ladegewicht: 60,5 t (ab Streckenklasse C)
Maximale Achslast: 20 t
Laufraddurchmesser (neu):  920 mm
Kleinster bef. Gleisbogenradius:  75 m
Bauart der Bremse: KE-GP
Handbremse:  Fbr (wirkt auf beide Drehgestelle)
Art der Lastabbremsung: zweistufig, mechanisch
Austauschverfahren: 31
Intern. Verwendungsfähigkeit:  RIV
Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit Rungen und Stirnwandklappen, 31 80 3963 389-2 D-TSSC, Gattung Rmms 662, der tschechischen TSS Cargo a.s., beladen mit Rundstahl abgestellt in Siegen-Geisweid am 03.09.2017. Der Wagen ist für den Transport von Walzwerkerzeugnissen Straßenfahrzeugen einschl. Kettenfahrzeugen, Erzeugnissen der Bauindustrie, usw. geeignet. Die an den Stirnseiten angeordneten Überfahrklappen gestatten abgeklappt das Durchfahren von Gleisbögen mit mindestens 150 m Halbmesser. Die Überfahrklappen liegen im abgeklappten Zustand auf 4 Konsolen auf. In senkrechter Stellung werden sie durch je 2 am Kopfstück angeordneten Fallrungen gehalten. Je Wagenlängsseite sind 6 absenkbare Seitenrungen vorhanden. Der Wagen besitzt Festbindeeinrichtungen am äußeren Längsträger. Der Fußboden besteht aus 70 mm dicken Nadelholzbohlen (zulässige Radlast bis 5t). TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Gattung/Bauart: Rmms 662 Erstes Baujahr: 1983 Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen Länge über Puffer: 12.540 mm Drehzapfenabstand: 7.500 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Gesamter Radsatzstand: 9.300 mm Ladelänge: 11.100 mm Ladebreite: 2.850 mm (zw. d. Rungen) / 3.150 mm (ohne Rungen) Ladefläche: 35,5 m² Wagenhöhe: 1.770 mm Rungenhöhe: 575 mm Fußbodenhöhe über SO: 1.250 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (lauftechnische Eignung für 120 km/h auf bestimmten Strecken der DB unter Nutzung der in den Streckenklassen angegebenen Lastgrenzen. Eigengewicht: 19.320 kg Maximale Ladegewicht: 60,5 t (ab Streckenklasse C) Maximale Achslast: 20 t Laufraddurchmesser (neu): 920 mm Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Bauart der Bremse: KE-GP Handbremse: Fbr (wirkt auf beide Drehgestelle) Art der Lastabbremsung: zweistufig, mechanisch Austauschverfahren: 31 Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey bei Villette.
30. August 2017
Ein SBB RABe 511 auf dem Weg nach Vevey bei Villette. 30. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein kurzer Güterzug auf der Fahrt Richtung Vevey kurz nach Epesses. 
30. August 2017
Ein kurzer Güterzug auf der Fahrt Richtung Vevey kurz nach Epesses. 30. August 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / im Lavaux

26 1200x806 Px, 03.09.2017

Der NIR Class 8000 Dieseltriebzug mit der Nummer 8787 erreicht Portrush.
20. Sept. 2007
Der NIR Class 8000 Dieseltriebzug mit der Nummer 8787 erreicht Portrush. 20. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / sonstiges

28 1200x762 Px, 03.09.2017

Der Class 3000 Dieseltriebzug 3010 unterwegs von Belfast nach Derry bei der Ankunft in Coleraine
21. Sept. 2007
Der Class 3000 Dieseltriebzug 3010 unterwegs von Belfast nach Derry bei der Ankunft in Coleraine 21. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland / NIR / sonstiges

23 1200x903 Px, 03.09.2017

Fotografenduel in Rotterdam Centraal am 26 März 2017 beim Einfahrt von NS 876.
Fotografenduel in Rotterdam Centraal am 26 März 2017 beim Einfahrt von NS 876.
Leon schrijvers

Am 24 März 2017 rangiert 923 027 in Thun.
Am 24 März 2017 rangiert 923 027 in Thun.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks / Eem 923 (Hybridlok BUTLER)

26 1200x797 Px, 03.09.2017

NS 876 verlässt am 26 März 2017 Rotterdam Centraal.
NS 876 verlässt am 26 März 2017 Rotterdam Centraal.
Leon schrijvers

NS 876 steht am 26 März 2017 in Rotterdam Centraal.
NS 876 steht am 26 März 2017 in Rotterdam Centraal.
Leon schrijvers

SBB 923 020 rangiert am 5 Juni 2014 in Spiez.
SBB 923 020 rangiert am 5 Juni 2014 in Spiez.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks / Eem 923 (Hybridlok BUTLER)

29 1200x799 Px, 03.09.2017

SBB 923 020 rangiert am 5 Juni 2014 in Spiez.
SBB 923 020 rangiert am 5 Juni 2014 in Spiez.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks / Eem 923 (Hybridlok BUTLER)

31 1200x801 Px, 03.09.2017

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