Neue Bilder
38135 Bilder
Am grauen 27 Augustus 2021 lauft ZSSK 263 011 um in Bratislava hl.st. und tragt das Blonski-Farbenschema, das inzwischen auch wieder ersetzt wird.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Am verregneten 19 September 2017 steht 263 006 in Bratislava hl.st. und schützt die Reisende vom Regen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Am 31 Mai 2015 steht 263 009 mit ein DoSto in Bratislava hl.st. Dieser Garnitur wird meistens ins Vorortverkehr in Bratislava eingesetzt.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / E-Loks / BR 263, ex ČSD S 499.2 (¦koda 70 E) "Princesna" (Prinzessin)
20 1200x803 Px, 31.07.2025
Slowakei / Dieselloks / BR 710 (ex ČSD T 334.0) "Rosnička" (Laubfrosch)
17 1200x800 Px, 31.07.2025
Slowakei / E-Loks / BR 263, ex ČSD S 499.2 (¦koda 70 E) "Princesna" (Prinzessin)
18 1200x800 Px, 31.07.2025
Slowakei / E-Loks / BR 263, ex ČSD S 499.2 (¦koda 70 E) "Princesna" (Prinzessin)
21 1200x800 Px, 31.07.2025
Slowakei / E-Loks / BR 263, ex ČSD S 499.2 (¦koda 70 E) "Princesna" (Prinzessin)
22 1200x799 Px, 31.07.2025
Triebwagen EBT 201 schiebt ein Extrazug aus Burgdorf aus nach Konolfingen am 17 Mai 2025 während das Spektakel "150 Jahre Emmentalbahn".
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / BDe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / VPM - Verein Pendelzug Mirage
21 1200x800 Px, 31.07.2025
SSK S499.0001/240 001 verlast am 19 September 2024 Bratislava hl.st. mit ein RB nach Galanta.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
ZSSK S499.0001/240 001 verlast am 19 September 2024 Bratislava hl.st. mit ein RB nach Galanta.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"
19 1200x800 Px, 31.07.2025
Leider könnten nich alle Filmer bzw Fotografen aus den Bild afgeschnitten werden am 11 Mai 2024 bein Rangierbewegung von Slowakenpapousek 477 013 ins Eisenbahnmuseum in LUzna u Rakovnika.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / Dampfloks / BR 477.0 "Papou¨ek" (Papagei)
12 1200x800 Px, 31.07.2025
Der Morgen von 11 Mai 2024 war etwas grau beim Einfahrt von der Slowakenpapousek 477 013 samt Sonderzug aus Praha-Masarykovo in Luzna u Rakovnika. Die ortliche Dampftage hatten gerade angefangen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / Dampfloks / BR 477.0 "Papou¨ek" (Papagei)
10 1200x800 Px, 31.07.2025
Am 11 Mai 2024 steht 477 013 mit ein Dampfpendelzug nach Rakovnik abfahrtbereit in Bahnhoflein von Luzna u Rakovnika.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / Dampfloks / BR 477.0 "Papou¨ek" (Papagei)
14 1200x800 Px, 31.07.2025
Slowakischer Kriegslok (mit Russischer Kesseltur) 555 3008 treft mit deren Sonderzug ein in Rakosrendeszö am 8 September 2018.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / Dampfloks / BR 555.3 "Mazutka“ (Masut), ex DR 52, ex ČSD 555.0 (Umbau auf Ölhauptfeuerung)
10 1200x800 Px, 31.07.2025
Slowakischer Kriegslok (mit Russischer Kesseltur) 555 3008 treft mit deren Sonderzug ein in Rakosrendeszö am 8 September 2018.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Slowakei / Dampfloks / BR 555.3 "Mazutka“ (Masut), ex DR 52, ex ČSD 555.0 (Umbau auf Ölhauptfeuerung)
10 1200x801 Px, 31.07.2025
Slowakei / Dampfloks / BR 486.0 “Zelený Anton” (Grüner Anton)
12 1200x800 Px, 31.07.2025
Der RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I 35 der Blonay - Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
19. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABe 4/4 I (RhB)
32 1400x1035 Px, 31.07.2025
Die mächtige MOB DZe 6/6 2002 der Blonay-Chamby Bahn wird an diesem Wochenende im Rangierdienst in Chaulin eingesetzt und rangiert den aus Blonay angekommen Zug auf ein Abstellgleis.
19. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die E 189-285 bzw. ES 64 F4 - 285 / LZB 189 285-0 (91 80 6189 285-0 D-DISPO Class 189 - VK) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe GmbH (München), ex MRCE Dispolok, fährt am 30 Juli 2025 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Hier hatte sie kurz Hp 0 Halt.
Die Siemens EuroSprinter wurde 2009 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21631 gebaut. Diese Lok hat Zulassung für Deutschland, Österreich, die Niederlande und (neuerdings) Rumänien. Die Lok wurde an die MRCE Dispolok GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die BR 189 (Siemens ES64F4) hat eine Vier-Stromsystem-Ausstattung. Sie ist in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Diese hier hat die Variante K (Class 189-VK) und besitzt die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, ETCS und ATB für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Rumänien und den Niederlanden.
Die Stromabnehmerbestückung ist folgende:
Pos. 1: D, A, RO, NL (AC)
Pos. 2: NL (DC)
Pos. 3: NL (DC)
Pos. 4: D, A, RO, NL (AC)
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 19.580 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.900 mm
Dienstgewicht: 87 t
Stundenleitung: 6.400 kW bei 15 kV / 25 kV AC; 6.000 kW bei 3 kV DC und 3.000 kW bis 4.200 kW bei 1,5 kV DC
Anfahrzugkraft: 300 kN
Maximale Dauerzugkraft bis 84 km/h; 270 kN
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromsysteme: 15 kV, 16,7 Hz AC; 25 kV, 50 Hz AC; 1,5 kV und 3 kV DC
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die E 189-285 bzw. ES 64 F4 - 285 / LZB 189 285-0 (91 80 6189 285-0 D-DISPO Class 189 - VK) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe GmbH (München), ex MRCE Dispolok, fährt am 30 Juli 2025 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Hier hatte sie kurz Hp 0 Halt.
Die Siemens EuroSprinter wurde 2009 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21631 gebaut. Diese Lok hat Zulassung für Deutschland, Österreich, die Niederlande und (neuerdings) Rumänien. Die Lok wurde an die MRCE Dispolok GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die BR 189 (Siemens ES64F4) hat eine Vier-Stromsystem-Ausstattung. Sie ist in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Diese hier hat die Variante K (Class 189-VK) und besitzt die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, ETCS und ATB für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Rumänien und den Niederlanden.
Die Stromabnehmerbestückung ist folgende:
Pos. 1: D, A, RO, NL (AC)
Pos. 2: NL (DC)
Pos. 3: NL (DC)
Pos. 4: D, A, RO, NL (AC)
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 19.580 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.900 mm
Dienstgewicht: 87 t
Stundenleitung: 6.400 kW bei 15 kV / 25 kV AC; 6.000 kW bei 3 kV DC und 3.000 kW bis 4.200 kW bei 1,5 kV DC
Anfahrzugkraft: 300 kN
Maximale Dauerzugkraft bis 84 km/h; 270 kN
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromsysteme: 15 kV, 16,7 Hz AC; 25 kV, 50 Hz AC; 1,5 kV und 3 kV DC
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die E 189-285 bzw. ES 64 F4 - 285 / LZB 189 285-0 (91 80 6189 285-0 D-DISPO Class 189 - VK) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe GmbH (München), ex MRCE Dispolok, fährt am 30 Juli 2025 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Hier hatte sie kurz Hp 0 Halt.
Die Siemens EuroSprinter wurde 2009 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21631 gebaut. Diese Lok hat Zulassung für Deutschland, Österreich, die Niederlande und (neuerdings) Rumänien. Die Lok wurde an die MRCE Dispolok GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO).
Die BR 189 (Siemens ES64F4) hat eine Vier-Stromsystem-Ausstattung. Sie ist in allen vier in Europa üblichen Bahnstromsystemen einsetzbar. Diese hier hat die Variante K (Class 189-VK) und besitzt die Zugbeeinflussungssysteme LZB/PZB, ETCS und ATB für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Rumänien und den Niederlanden.
Die Stromabnehmerbestückung ist folgende:
Pos. 1: D, A, RO, NL (AC)
Pos. 2: NL (DC)
Pos. 3: NL (DC)
Pos. 4: D, A, RO, NL (AC)
TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 19.580 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.900 mm
Dienstgewicht: 87 t
Stundenleitung: 6.400 kW bei 15 kV / 25 kV AC; 6.000 kW bei 3 kV DC und 3.000 kW bis 4.200 kW bei 1,5 kV DC
Anfahrzugkraft: 300 kN
Maximale Dauerzugkraft bis 84 km/h; 270 kN
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromsysteme: 15 kV, 16,7 Hz AC; 25 kV, 50 Hz AC; 1,5 kV und 3 kV DC
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Bei interessantem Wetter verlässt der RhB Bernina Bahn Abe 4/4 I 35 der Blonay-Chamby Bahn Chaulin während links im Bild die G 2x 2/2 105 für die nächste Dampffahrt vorbereitet wird.
1. Mai 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Als ich die kleine Lima SBB Re 4/4 I 10047 (Spur N) sah konnte ich nicht widerstehen...
Nun dreht sie auf meiner noch im Bau befindlichen N-Spur Anlage ihre ersten Runden und zieht dabei auch gleich zwei "neue" SBB EW I hinter sich her.
Soweit ich weiss fertigte Lima in N-Spur als SBB Triebfahrzeuge nur die Re 4/4 I und den RBe 4/4. (Ev. später als Lima minitrain noch andere).
Während den 1970ern mangels Lima Modellen der Re 4/4 II in H0 eine Ae 6/6 in den "Genuss" kam als "Swissexpress Lok zu fungieren, kam diese Ehre in N der Re 4/4 I zu...
Vielleicht steht eines Tages eine solche Swiss Express Re 4/4 I zum Verkauf an, auch wenn dann der Preis wohl kaum bei (umgerechtent) 2-4 Aperol-Spritz liegen wird.
30. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / N (1:160) / 9 mm
14 1400x1054 Px, 30.07.2025
Die angesprochenen "neuen" Lima N Spur EW I im Massstab 1:??? passen perfekt zur Re 4/4 I 10047.
30. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
_Modellbahnen und Modelle / Maßstab und Spurweite / N (1:160) / 9 mm
12 1400x954 Px, 30.07.2025
GALERIE 3