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Die hübschere Meridian: Lokomotion 193 772 mit ex-Silberlinge ist am 3 April 2017 als Meridian in Kufstein eingetroffen.
Die hübschere Meridian: Lokomotion 193 772 mit ex-Silberlinge ist am 3 April 2017 als Meridian in Kufstein eingetroffen.
Leon schrijvers

PKW-Zug mit 189 914 treft am 4 April 2017 in Kufstein ein.
PKW-Zug mit 189 914 treft am 4 April 2017 in Kufstein ein.
Leon schrijvers

MRCE 189 844 durchfahrt Usti nad Labem am 6 April 2017.
MRCE 189 844 durchfahrt Usti nad Labem am 6 April 2017.
Leon schrijvers

Regen und Werbelok 371 201 waren beide in Decin hl.n. anwesend am 7 April 2017.
Regen und Werbelok 371 201 waren beide in Decin hl.n. anwesend am 7 April 2017.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 371

14 1200x803 Px, 29.06.2017

Als ob es in Blonay nicht schon schwierig genug wäre die B-C zu fotografieren, ärgert neuerdings ein unsinniges Schild die Bahnfotografen...
3. Juni 2017
Als ob es in Blonay nicht schon schwierig genug wäre die B-C zu fotografieren, ärgert neuerdings ein unsinniges Schild die Bahnfotografen... 3. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

27  1 786x1200 Px, 29.06.2017

Der asm GTW Be 2/6 509 erreicht Biel/Bienne. 
22. Juni 2017
Der asm GTW Be 2/6 509 erreicht Biel/Bienne. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI)

17 839x1200 Px, 29.06.2017

Der asm GTW Be 2/6 wartet in Biel/Bienne auf seine Abfahrt Richtung Täuffelen.
22. Juni 2017
Der asm GTW Be 2/6 wartet in Biel/Bienne auf seine Abfahrt Richtung Täuffelen. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen / asm (ex SNB/OJB und BTI)

17 1200x830 Px, 29.06.2017


Ein Hauch von Italien und der Schweiz in Polen.....
Der PKP ED 250 - 009 als EIP 1602 von Warszawa (Warschau) nach Wrocław (Breslau), ist gerade in den Bahnhof Warszawa Centralna (Warschau Zentral) eingefahren. 

Die Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe ED 250 gehören zur Alstom Produktfamilie Pendolino, sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und sind seit dem 14. Dezember 2014 als Express InterCity Premium planmäßig in Polen unterwegs. Der Express InterCity Premium (EIP) ist die höchste polnische Zuggattung. 

Aber, auch wenn die siebenteiligen ED 250-Triebzüge zur Produktfamilie Pendolino (ähnlich ETR 600 und ETR 610) gehören, so wurde nicht die namensgebende Neigetechnik verbaut, da das Einsatzprofil der Züge in Polen keine signifikanten Vorteile durch Neigetechnik erfahren hätte. 

Ein ED 250-Triebzug besteht aus sieben Wagen, die von acht wassergekühlten Drehstrom-Asynchronmotoren mit einer Leistung von je 708 kW angetrieben werden. Der Wagenkasten wurde aus Aluminium gefertigt, als Zugsicherung sind verschiedene Systeme an Bord. 

Die modernen elektrischen Triebzüge werden aktuell nur innerhalb Polens eingesetzt, hierbei wird ETCS Level 1 und 2 sowie SHP verwendet. Der Hersteller Alstom ist jedoch verpflichtet, den Einsatz in Deutschland, Österreich und Tschechien zu ermöglichen, was durch das Vorhandensein von LZB, PZB und Mirel bereits in der Grundkonzeption berücksichtigt wurde. Im Frühjahr 2017 begannen Testfahrten mit dem Ziel die notwendigen EBA-Zulassungen zu bekommen. 

TECHNISCHE DATEN: 
Nummerierung (UIC):  2 370 001–2 370 020
Gebaute Anzahl:  20
Spurweite:  1.435 (Normalspur) 
Achsformel: 1A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’
Länge:  187.400 mm
Höhe:  4.100 mm
Breite:  2.830 mm 
Fußbodenhöhe:  1.260 mm
Radsatzfahrmasse:  17 t
Höchstgeschwindigkeit:  250 km/h
Dauerleistung:  5.664 kW
Stromsystem:  3000 V DC / 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC
Anzahl der Fahrmotoren:  8 (Drehstrom-Asynchronmotoren)
Kupplungstyp:  Scharfenbergkupplung
Sitzplätze:  402 (45 in der ersten und 357 in der zweiten Klasse
Ein Hauch von Italien und der Schweiz in Polen..... Der PKP ED 250 - 009 als EIP 1602 von Warszawa (Warschau) nach Wrocław (Breslau), ist gerade in den Bahnhof Warszawa Centralna (Warschau Zentral) eingefahren. Die Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe ED 250 gehören zur Alstom Produktfamilie Pendolino, sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und sind seit dem 14. Dezember 2014 als Express InterCity Premium planmäßig in Polen unterwegs. Der Express InterCity Premium (EIP) ist die höchste polnische Zuggattung. Aber, auch wenn die siebenteiligen ED 250-Triebzüge zur Produktfamilie Pendolino (ähnlich ETR 600 und ETR 610) gehören, so wurde nicht die namensgebende Neigetechnik verbaut, da das Einsatzprofil der Züge in Polen keine signifikanten Vorteile durch Neigetechnik erfahren hätte. Ein ED 250-Triebzug besteht aus sieben Wagen, die von acht wassergekühlten Drehstrom-Asynchronmotoren mit einer Leistung von je 708 kW angetrieben werden. Der Wagenkasten wurde aus Aluminium gefertigt, als Zugsicherung sind verschiedene Systeme an Bord. Die modernen elektrischen Triebzüge werden aktuell nur innerhalb Polens eingesetzt, hierbei wird ETCS Level 1 und 2 sowie SHP verwendet. Der Hersteller Alstom ist jedoch verpflichtet, den Einsatz in Deutschland, Österreich und Tschechien zu ermöglichen, was durch das Vorhandensein von LZB, PZB und Mirel bereits in der Grundkonzeption berücksichtigt wurde. Im Frühjahr 2017 begannen Testfahrten mit dem Ziel die notwendigen EBA-Zulassungen zu bekommen. TECHNISCHE DATEN: Nummerierung (UIC): 2 370 001–2 370 020 Gebaute Anzahl: 20 Spurweite: 1.435 (Normalspur) Achsformel: 1A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’ Länge: 187.400 mm Höhe: 4.100 mm Breite: 2.830 mm Fußbodenhöhe: 1.260 mm Radsatzfahrmasse: 17 t Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Dauerleistung: 5.664 kW Stromsystem: 3000 V DC / 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 8 (Drehstrom-Asynchronmotoren) Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Sitzplätze: 402 (45 in der ersten und 357 in der zweiten Klasse
Armin Schwarz

Gravita 265 021 steht am 10 April in Grosskorbetha.
Gravita 265 021 steht am 10 April in Grosskorbetha.
Leon schrijvers

Miesenwetter am 7 April 2017 in Decin hl.n. mit CT 193 891 -leider am Bahnsteigkante.
Miesenwetter am 7 April 2017 in Decin hl.n. mit CT 193 891 -leider am Bahnsteigkante.
Leon schrijvers

Am etwas grauen Nachmittag von 3 April 2017 rangiert 294 772 in Rosenheim.
Am etwas grauen Nachmittag von 3 April 2017 rangiert 294 772 in Rosenheim.
Leon schrijvers

Etwas zwei Stünde nach einfahren verlässt 363 506 mit der Gegenzug wieder Praha-Liben am 5 April 2017.
Etwas zwei Stünde nach einfahren verlässt 363 506 mit der Gegenzug wieder Praha-Liben am 5 April 2017.
Leon schrijvers

Am 6 April 2017 verlässt 371 001 Decin hl.n.
Am 6 April 2017 verlässt 371 001 Decin hl.n.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 371

14 1200x800 Px, 28.06.2017

Am 9 April 2017 steht 371 201 in Dresden Hbf.
Am 9 April 2017 steht 371 201 in Dresden Hbf.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 371

15 1200x798 Px, 28.06.2017

Am 5 April 2017 treft 363 506 in Praha-Liben ein.
Am 5 April 2017 treft 363 506 in Praha-Liben ein.
Leon schrijvers

Am 5 April 2017 treft 363 506 in Praha-Liben ein.
Am 5 April 2017 treft 363 506 in Praha-Liben ein.
Leon schrijvers


Die an die STK vermietete Lotos 181 144-7 (ET23 - Škoda 31E, bzw. ex ČD 181, ex ČSD E669.1 mit UIC-Nr.  3 150 721-1 PL-ID) und dahinter die an die Lotos vermietete Railpool E 186 273-9 (91 80 6186 273-9 D-Rpool) sind am 27.06.2017 in Rzepin (Polen) abgestellt.
Die an die STK vermietete Lotos 181 144-7 (ET23 - Škoda 31E, bzw. ex ČD 181, ex ČSD E669.1 mit UIC-Nr. 3 150 721-1 PL-ID) und dahinter die an die Lotos vermietete Railpool E 186 273-9 (91 80 6186 273-9 D-Rpool) sind am 27.06.2017 in Rzepin (Polen) abgestellt.
Armin Schwarz

Die BLS Re 4/4 173 passiert bei Altmarkt das Ausfahrtsignal der WB.
22. Juni 2017
Die BLS Re 4/4 173 passiert bei Altmarkt das Ausfahrtsignal der WB. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 - Re 425 (BLS)

14 924x1200 Px, 28.06.2017

Der MOB ABDe 8/8 im Regionalzugeinzatz Montreux - Fontanivent/Sonzier bei der Ausfahrt in Planchamp. 
27. Juni 2017
Der MOB ABDe 8/8 im Regionalzugeinzatz Montreux - Fontanivent/Sonzier bei der Ausfahrt in Planchamp. 27. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei der Station Altmarkt trifft die in 750 mm Spur ausgeführte Bahn aus dem Waldenburgertal auf die Normalspurstrecke Olten - Basel, welche sie bis Liestal, der Endstation der WB begleitet.
22. Juni 2017
Bei der Station Altmarkt trifft die in 750 mm Spur ausgeführte Bahn aus dem Waldenburgertal auf die Normalspurstrecke Olten - Basel, welche sie bis Liestal, der Endstation der WB begleitet. 22. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem Extrazug Lausanne.
24. Juni 2017
Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem Extrazug Lausanne. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141

27 1200x739 Px, 27.06.2017

SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017. Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLT/WB: Am frühen Morgen ist die Welt noch in Ordnung. Morgenzug bestehend aus fünf Wagen auf der Fahrt nach Liestal am 13. Juni 2017. Bei der Ortsdurchfahrt Oberdorf BL wird die WB zur Strassenbahn.
Foto: Walter Ruetsch
BLT/WB: Am frühen Morgen ist die Welt noch in Ordnung. Morgenzug bestehend aus fünf Wagen auf der Fahrt nach Liestal am 13. Juni 2017. Bei der Ortsdurchfahrt Oberdorf BL wird die WB zur Strassenbahn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / WB Waldenburgerbahn

30  1 1200x799 Px, 26.06.2017

SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Seltene Portaitaufnahme der Re 420 108-3 in Singen am 21. Juni 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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