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Am 8 April 2018 macht 03 2155 aktiv Pause ins Bw Dresden-Altstadt.
Am 8 April 2018 macht 03 2155 aktiv Pause ins Bw Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 03 (DB 003)

4 1200x798 Px, 20.04.2018

Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Am 4 April 2018 steht 146 127 in Hannover Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.1 (TRAXX P160 AC1)

3 1200x799 Px, 20.04.2018

ET 412 der Westfalenbahn treft am 9 April 2018 in Rheine ein.
ET 412 der Westfalenbahn treft am 9 April 2018 in Rheine ein.
Leon schrijvers

Messzug mit U2-069 steht am 4 April 2018 in Hannover Hbf.
Messzug mit U2-069 steht am 4 April 2018 in Hannover Hbf.
Leon schrijvers

ET 606 steht am 9 April 2018 in Rheine.
Am 7 April 2018 steht 146 013 in Bad Schandau.
Am 7 April 2018 steht 146 013 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1)

3 1200x798 Px, 20.04.2018


MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017).

Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht.

Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht..

TECHNISCHE DATEN :
Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm)
Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben)
Achsabstand: 6.000 mm
Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m
Motorleistung: 194 kW
Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h
Geschwindigkeit  beim Kehren: 3 km/h
MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017). Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht. Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht.. TECHNISCHE DATEN : Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm) Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben) Achsabstand: 6.000 mm Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Motorleistung: 194 kW Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h Geschwindigkeit beim Kehren: 3 km/h
Armin Schwarz


MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017).

Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht.

Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht..

TECHNISCHE DATEN :
Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm)
Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben)
Achsabstand: 6.000 mm
Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m
Motorleistung: 194 kW
Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h
Geschwindigkeit  beim Kehren: 3 km/h
MATISA Schmalspur-Schotterplaniermaschine R 20 E präsentiert auf der iaf 2017 in Münster (am 01.06.2017). Die R 20 / R 20 E sind Schotterplaniermaschinen mit hoher Leistung, kompakt und sparsam, für den Einsatz in Gleisen. Die Maschinen sind besonders für Schmalspurnetze und Strecken mit geringer zulässiger Achslast geeignet. Natürlich sind sie auch für Netze mit Standardspurweite lieferbar. Die Eigenfahrgeschwindigkeit beträgt 80 km/h. Mit diesen Schotterplaniermaschinen wird, bei kompakteren und vereinfachten Design die gleiche Arbeitsqualität wie bei ihren grossen Schwestern erreicht. Die Maschinen können mit einer Verladeeinrichtung, die die Maschine anhebt und seitlich verfährt, zum Transport auf einem Lastwagenanhänger, ausgestattet werden. Mit dieser Einrichtung kann die Maschine auch nach dem Einsatz neben dem Gleis abgestellt und Transportkosten gespart werden. Die Schotterplaniermaschinen R 20 sind mit Kameras an jedem Ende der Maschine und mit zwei Bildschirmen in der Kabine, ausgestattet. Sie ermöglichen es dem Bediener das Gleis vor und hinter der Maschine zu überwachen. Die Schotterplaniermaschinen R 20 besonders für die Märkte ausserhalb Europas gedacht.. TECHNISCHE DATEN : Spurweite: 1.000 bis 1.67 6mm (hier 1.000 mm) Anzahl der Achsen: 2 (beide angetrieben) Achsabstand: 6.000 mm Höchstgeschwindigkeit (Eigenfahrt): 80 km/h Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Motorleistung: 194 kW Geschwindigkeit beim Pflügen: 15 km/h Geschwindigkeit beim Kehren: 3 km/h
Armin Schwarz


Die von der TX Logistik gemietete MRCE Dispolok ES 64 U2-010 alias 182 510-8 (91 80 6182 510-8 D-DISPO) fährt am 18.04.2018 mit einem Coilgüterzug durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Die von der TX Logistik gemietete MRCE Dispolok ES 64 U2-010 alias 182 510-8 (91 80 6182 510-8 D-DISPO) fährt am 18.04.2018 mit einem Coilgüterzug durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Leon schrijvers

Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Leon schrijvers

Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Eine der Austtellungsstücke in Dresden-Altstadt war am 8 April 2018 CapTrain 250 006.
Leon schrijvers

CDC 372 013 durchfahrt am 7 April 2018 Dresden Hbf.
CDC 372 013 durchfahrt am 7 April 2018 Dresden Hbf.
Leon schrijvers

Tschechien / E-Loks / BR 372

5 1200x800 Px, 19.04.2018

Duisport Rail 275 635 durchfahrt Oberhausen Osterfeld Süd am 19 Mai 2016.
Duisport Rail 275 635 durchfahrt Oberhausen Osterfeld Süd am 19 Mai 2016.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206)

6 1200x767 Px, 19.04.2018

Der Nossener Reko-Kriegslok 52 8131 schiebt am 8 April 2018 ein Sonderzug aus Dresden Hbf ins BW Dresden-Altstadt.
Der Nossener Reko-Kriegslok 52 8131 schiebt am 8 April 2018 ein Sonderzug aus Dresden Hbf ins BW Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

5 1200x799 Px, 19.04.2018

Der Nossener Reko-Kriegslok 52 8131 schiebt am 8 April 2018 ein Sonderzug aus Dresden Hbf ins BW Dresden-Altstadt.
Der Nossener Reko-Kriegslok 52 8131 schiebt am 8 April 2018 ein Sonderzug aus Dresden Hbf ins BW Dresden-Altstadt.
Leon schrijvers

Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko)

5 1200x800 Px, 19.04.2018

Am 7 April 2018 überrascht HSL 187 500 in Dresden Hbf beinahe der Fotograf.
Am 7 April 2018 überrascht HSL 187 500 in Dresden Hbf beinahe der Fotograf.
Leon schrijvers

Am Abend von 4 April 2018 ruht sich HSL 187 501 in Angermünde.
Am Abend von 4 April 2018 ruht sich HSL 187 501 in Angermünde.
Leon schrijvers

Am Abend von 4 April 2018 ruht sich HSL 187 501 in Angermünde.
Am Abend von 4 April 2018 ruht sich HSL 187 501 in Angermünde.
Leon schrijvers

DB 146 016 treft am 8 April 2018 in Pirna ein.
DB 146 016 treft am 8 April 2018 in Pirna ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1)

6 1200x800 Px, 18.04.2018

Captrain 152 197 ist am 9 April 2018 in Bad Schandau aungekommen.
Captrain 152 197 ist am 9 April 2018 in Bad Schandau aungekommen.
Leon schrijvers

Captrain 185 548 sucht auch am 8 April 2018 in Bad Schandau neue Lokfüher/rinnen.
Captrain 185 548 sucht auch am 8 April 2018 in Bad Schandau neue Lokfüher/rinnen.
Leon schrijvers

Rail Adventure 103 222 steht am 6 April 2018 in Bad Schandau.
Rail Adventure 103 222 steht am 6 April 2018 in Bad Schandau.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 103 (E 03)

6 1200x800 Px, 18.04.2018

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