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S-Bahn Rhein-Ruhr 422 030 steht abgestellt in Essen Hbf, 29 Dezember 2018.
S-Bahn Rhein-Ruhr 422 030 steht abgestellt in Essen Hbf, 29 Dezember 2018.
Leon schrijvers

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 422 / 432, Deutschland / S-Bahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

277 1200x800 Px, 17.01.2019

DoSto mit 143 637 steht am 13 April 2000 in Koblenz Hbf.
DoSto mit 143 637 steht am 13 April 2000 in Koblenz Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

228 1200x814 Px, 17.01.2019

Am 28 Mai 2007 steht 143 915 mit der RB aus Naumburg in Saalfeld.
Am 28 Mai 2007 steht 143 915 mit der RB aus Naumburg in Saalfeld.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243), Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Südost (S, S-A, Th)

229 1200x798 Px, 17.01.2019

Am 15 September 2015 schleppt 145 008 ein Stahlzug durch Kassel-Wilhelmshöhe.
Am 15 September 2015 schleppt 145 008 ein Stahlzug durch Kassel-Wilhelmshöhe.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC)

160 1200x799 Px, 17.01.2019

Am 2 Januar 2019 steht 146 563 in Singen (Hohentwiel).
Am 2 Januar 2019 steht 146 563 in Singen (Hohentwiel).
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.5 (TRAXX P160 AC2) für IC 2

179 1200x800 Px, 18.01.2019

KLV mit 140 702 passiert Köln West am 21 Mai 205.
KLV mit 140 702 passiert Köln West am 21 Mai 205.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

187 1200x786 Px, 18.01.2019

Am 25 Mai 2005 durchfahrt 140 293 Hamburg-Harburg.
Am 25 Mai 2005 durchfahrt 140 293 Hamburg-Harburg.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

183 1200x800 Px, 18.01.2019

Ambrogio-KLV mit 140 261 passiert Köln West am 21 Mai 2005.
Ambrogio-KLV mit 140 261 passiert Köln West am 21 Mai 2005.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 140 (E 40)

209 1200x796 Px, 18.01.2019

Ein echter Silberling.... Der Nahverkehrswagen 1./2. Klasse der Bauart ABn 703, D-DB 50 80 31-53 199-1 ein n-Wagen der Deutschen Bundesbahn am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz-Lützel. Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise der Deutschen Bahn AG bezeichnet. Umgangssprachlich ist die Wagengattung als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken die Nahverkehrswagen der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus blankem rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Pfauenaugenmuster. Merkmal der Serienwagen war die unlackierte Außenhaut aus nichtrostendem Edelstahl (Nirosta) und der dafür typische aufpolierte Perlschliff unterhalb des Fensterbandes, was ihnen den Spitznamen Silberling einbrachte. Im Auslieferungszustand hatten die Wagen schwarze Längsträger. Viele der nach ihrer Gattungsbezeichnung offiziell als n-Wagen bezeichneten Fahrzeuge sind heute nach mehreren Umbauten im aktuellen Regio-Farbkonzept verkehrsrot-lichtgrau lackiert noch im Einsatz. Ein n-Wagen ist 26,4 Meter lang und wird durch zwei Einstiegsbereiche mit Doppeltüren in drei Abschnitte geteilt. Die ersten Serien haben Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz leicht (MD 42) mit Klotzbremse und Lichtgenerator erhalten, die die Wagen für eine Höchstgeschwindigkeit für 120 km/h befähigten. Ab Mitte der 1960er Jahre kamen die gleichen Drehgestelle, jedoch mit Scheibenbremsen und Bremskraftregulierern ohne Generatoren, zum Einsatz (Bauarten Bnrzb, ABnrzb und BDnrzf mit elektrischer Zugsammelschiene), womit diese Wagen mit bis zu 140 km/h verkehren durften (MD 43). Ein Teil der 120-km/h-Wagen wurde in den 1970er Jahren für 140 km/h laufwerksseitig ertüchtigt, was den Austausch der Achsgeneratoren voraussetzte. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Minden-Deutz 420 Leergewicht: 30 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (urspr. 120 km/h) Sitzplätze in der 1. Klasse: 30 in 5 Abteilen Sitzplätze in der 2. Klasse: 48 in 2 Großräumen Toiletten: 2
Ein echter Silberling.... Der Nahverkehrswagen 1./2. Klasse der Bauart ABn 703, D-DB 50 80 31-53 199-1 ein n-Wagen der Deutschen Bundesbahn am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz-Lützel. Als n-Wagen wird eine Gattung von Personenwagen der Deutschen Bundesbahn beziehungsweise der Deutschen Bahn AG bezeichnet. Umgangssprachlich ist die Wagengattung als Silberling bekannt geworden. Diese Bezeichnung verdanken die Nahverkehrswagen der Farbe des ursprünglich unlackierten Wagenkastens aus blankem rostfreiem Stahl mit aufgebürstetem Pfauenaugenmuster. Merkmal der Serienwagen war die unlackierte Außenhaut aus nichtrostendem Edelstahl (Nirosta) und der dafür typische aufpolierte Perlschliff unterhalb des Fensterbandes, was ihnen den Spitznamen Silberling einbrachte. Im Auslieferungszustand hatten die Wagen schwarze Längsträger. Viele der nach ihrer Gattungsbezeichnung offiziell als n-Wagen bezeichneten Fahrzeuge sind heute nach mehreren Umbauten im aktuellen Regio-Farbkonzept verkehrsrot-lichtgrau lackiert noch im Einsatz. Ein n-Wagen ist 26,4 Meter lang und wird durch zwei Einstiegsbereiche mit Doppeltüren in drei Abschnitte geteilt. Die ersten Serien haben Drehgestelle der Bauart Minden-Deutz leicht (MD 42) mit Klotzbremse und Lichtgenerator erhalten, die die Wagen für eine Höchstgeschwindigkeit für 120 km/h befähigten. Ab Mitte der 1960er Jahre kamen die gleichen Drehgestelle, jedoch mit Scheibenbremsen und Bremskraftregulierern ohne Generatoren, zum Einsatz (Bauarten Bnrzb, ABnrzb und BDnrzf mit elektrischer Zugsammelschiene), womit diese Wagen mit bis zu 140 km/h verkehren durften (MD 43). Ein Teil der 120-km/h-Wagen wurde in den 1970er Jahren für 140 km/h laufwerksseitig ertüchtigt, was den Austausch der Achsgeneratoren voraussetzte. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26.400 mm Wagenkastenlänge: 26.100 mm Wagenkastenbreite: 2.825 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.050 mm Drehzapfenabstand: 19.000 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Drehgestellbauart: Minden-Deutz 420 Leergewicht: 30 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (urspr. 120 km/h) Sitzplätze in der 1. Klasse: 30 in 5 Abteilen Sitzplätze in der 2. Klasse: 48 in 2 Großräumen Toiletten: 2
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz

845 1200x800 Px, 19.01.2019

Transregio 460 003 steht am 30 Dezember 2018 in Remagen.
Transregio 460 003 steht am 30 Dezember 2018 in Remagen.
Leon schrijvers

Deutschland / Elektotriebzüge / BR 460 (Siemens Desiro ML), Deutschland / Unternehmen / trans regio (MittelrheinBahn)

214 1200x800 Px, 19.01.2019

Am 21 März 2017 steht 143 263 in Bonn-Beuel.
Am 21 März 2017 steht 143 263 in Bonn-Beuel.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

189 1200x788 Px, 19.01.2019

Am 27 Juli 1999 steht ein IR nach Weimar mit 112 149 in Frankfurt-am-Main Hbf.
Am 27 Juli 1999 steht ein IR nach Weimar mit 112 149 in Frankfurt-am-Main Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 112.1 (DB und DR)

155 1200x798 Px, 19.01.2019

Ins Bw von Dresden-Altstadt wurde am 8 April 2017 DB Regio 146 017 in deren Werbefarben präsentiert.
Ins Bw von Dresden-Altstadt wurde am 8 April 2017 DB Regio 146 017 in deren Werbefarben präsentiert.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.0 (TRAXX P160 AC1), Deutschland / Museen und Ausstellungen / Verkehrsmuseum Dresden

183 1200x900 Px, 19.01.2019

Froschblick auf 151 104 in Minden (W) am 28 April 2011.
Froschblick auf 151 104 in Minden (W) am 28 April 2011.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 151

175 1200x800 Px, 19.01.2019

8-achsiger Niederflur-Containertragwagen (Megafret) 33 68 4909 161-1 D-AAEC der Gattung Sffggmrrss 40 der AAE Cargo AG (gehört zur VTG) am 19.01.2019 im Zugverband in Mudersbach/Sieg. Eine der besten Konstruktionen auf dem Gebiet des kombinierten Verkehrs. Bei einer Ladehöhe von nur 825 mm ist es möglich, Container von 9‘6“ (Highcube) durch den Ärmelkanal-Tunnel in europäische Terminals zu transportieren. Volumengüter können ausgezeichnet transportiert werden und es ist möglich, Wechselbehälter und Container mit einer externen Höhe von 3.220 mm innerhalb des C-45 Profils zu fahren. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle) Länge über Puffer: 36.440 mm Ladelänge: 2 x 16.105 mm (104 ft) Ladebreite: 2.600 mm Ladehöhe: 825 mm Drehzapfenabstand: 2 x 13.080 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 730 mm Drehgestell: Y33-K Eigengewicht: 39.000 kg Max. Zuladung: 89,0 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (S) / 120 km/h (SS) Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=150 m (Einzelwagen 75 m) Anzahl der Containerzapfen: 32
8-achsiger Niederflur-Containertragwagen (Megafret) 33 68 4909 161-1 D-AAEC der Gattung Sffggmrrss 40 der AAE Cargo AG (gehört zur VTG) am 19.01.2019 im Zugverband in Mudersbach/Sieg. Eine der besten Konstruktionen auf dem Gebiet des kombinierten Verkehrs. Bei einer Ladehöhe von nur 825 mm ist es möglich, Container von 9‘6“ (Highcube) durch den Ärmelkanal-Tunnel in europäische Terminals zu transportieren. Volumengüter können ausgezeichnet transportiert werden und es ist möglich, Wechselbehälter und Container mit einer externen Höhe von 3.220 mm innerhalb des C-45 Profils zu fahren. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle) Länge über Puffer: 36.440 mm Ladelänge: 2 x 16.105 mm (104 ft) Ladebreite: 2.600 mm Ladehöhe: 825 mm Drehzapfenabstand: 2 x 13.080 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.000 mm Laufraddurchmesser (neu): 730 mm Drehgestell: Y33-K Eigengewicht: 39.000 kg Max. Zuladung: 89,0 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (S) / 120 km/h (SS) Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=150 m (Einzelwagen 75 m) Anzahl der Containerzapfen: 32
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr)

442 1200x829 Px, 20.01.2019

Die für die Crossrail fahrende 186 909 (91 83 2186 909-4 I-XRAIL) fährt am 19.01.2019 einem KLV-Zug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34370 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.
Die für die Crossrail fahrende 186 909 (91 83 2186 909-4 I-XRAIL) fährt am 19.01.2019 einem KLV-Zug durch Mudersbach/Sieg in Richtung Köln. Die TRAXX F140 MS wurde 2008 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 34370 gebaut. Sie hat die Zulassungen für Deutschland, Österreich, Schweiz und Italien.
Armin Schwarz

Italien / E-Loks (Locomotiva elettrica) / E.186 (Traxx F140 MS), Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS) a. d. Ausland, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr)

238 1200x857 Px, 20.01.2019

RB mit 143 312 steht am 13 Jänner 2001 in Bacharach.
RB mit 143 312 steht am 13 Jänner 2001 in Bacharach.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

201 1200x812 Px, 20.01.2019

Am 2 Mai 2011 steht 146 245 in Nürnberg Hbf.
Am 2 Mai 2011 steht 146 245 in Nürnberg Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2)

175 1200x795 Px, 20.01.2019

RE-1 mit 145 042 treft am 13 April 2000 in Köln Deutz ein.
RE-1 mit 145 042 treft am 13 April 2000 in Köln Deutz ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 145 (TRAXX F140 AC)

167 1200x799 Px, 20.01.2019

LTE 186 298 treft mit ein Getreidezug am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
LTE 186 298 treft mit ein Getreidezug am 21 Jänner 2019 in Oss ein.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / Railpool, Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

192 1200x800 Px, 21.01.2019

Mit ein RB von Kiel treft 112 154 am 25 Mai 2005 in Elmshorn ein.
Mit ein RB von Kiel treft 112 154 am 25 Mai 2005 in Elmshorn ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 112.1 (DB und DR)

156 1200x800 Px, 21.01.2019

Am 20 September 2011 tragt 146 231 noch die werbung für das baden-Württemberg-Ticket und verlasst hier Offenburg mit ein RE nach frfeiburg (Breisgau).
Am 20 September 2011 tragt 146 231 noch die werbung für das baden-Württemberg-Ticket und verlasst hier Offenburg mit ein RE nach frfeiburg (Breisgau).
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 146.2 (TRAXX P160 AC2)

169 1200x784 Px, 21.01.2019

Am 24 Juli 1998 meldet sich 143 946 mit ein RB in Mainz Hbf.
Am 24 Juli 1998 meldet sich 143 946 mit ein RB in Mainz Hbf.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

202 1200x800 Px, 22.01.2019

S-1 nach Schöna mit 143 883 treft am 11 April 2014 in Pirna ein.
S-1 nach Schöna mit 143 883 treft am 11 April 2014 in Pirna ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 143 (ex DR 243)

212 1200x801 Px, 22.01.2019

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