Kommentare zu Bildern, Seite 365

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Mit über 17.000 PS durchs Mosel Tal.... 189 031-8 und 189 040-9 der DB Schenker Rail Deutschland AG ziehen einem Erzzug (mit Falrrs 153 Wagen) am 20.06.2014 bei Kobern-Gondorf auf der Moselstrecke (KBS 690) in Richtung Trier. Diese schweren Züge werden mit der Automatischen UIC-Kupplung (AK) gefahren, die Wagen haben keine Seitenpuffer. Beide Siemens ES 64 F4 haben die Zugsicherungssystem-Komponenten für Deutschland und Niederlande installiert (Class 189-VJ) und wurden 2004 von Siemens in München gebaut. Die 189 031-8 (91 80 6189 031-8 D-DB / EBA 00A23A 009) unter der Fabriknummer 20709, die 189 040-9 (91 80 6189 040-9 D-DB / EBA 00A23A 018) unter der Fabriknummer 20718. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 16:23
Ein herrliches Foto vom Erzzug, Armin.
Besonders gut gefällt mir natürlich das Beiwerk auf dem Parkplatz. ;-)
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 10.8.2014 16:41
Hallo Jeanny,
ja das Beiwerk auf dem Parkplatz hat wohl den Zug etwas verpennt. :P
Es freut mich sehr dass Dir meine Aufnahme gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 17:05
Wir hatten Besseres zu tun, als Erzzüge zu fotografieren. ;-)
Schmunzelnde Grüße ins Hellertal
Jeanny

Ein Erzzug fährt am 20.06.2014 bei Winningen durchs Moseltal in Richtung Trier. Blick vom Rasthof Winningen-West "Moselblick". (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 16:18
Hallo Armin,
die Aussicht vom Rasthof Winningen West ist ja überwältigend
Nächstes Mal müssen wir unbedingt bis dorthin fahren.
Die wunderschönen Bilder gefallen uns ausgezeichnet.
Viele liebe Grüße auch an Margaretha und Rebecca
Hans und Jeanny

 Armin Schwarz 10.8.2014 16:46
Hallo Jeanny und Hans,
die Aussicht vom Rasthof Winningen West ist wirklich nicht schlecht, nur war es an dem Tag noch etwas diesig. Bei gutem Wetter sollten wir wirklich nochmal dort hin fahren.
Es freut mich sehr dass Euch die Aufnahmen von dort gefallen.
Liebe Grüße, auch von Margaretha und Rebecca
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 17:14
Oh ja Ihr Lieben, das sollten wir mal tun.
Liebe Grüße
Hans und Jeanny

BLS/BN: Nach dreijähriger Renovation ist der als «Blauer Pfeil» bekannte Zug der BLS wieder auf dem Schweizer Schienennetz unterwegs. Die Jungfernfahrt am 12. August absolviert der Zug auf seiner ursprünglichen Einsatzstrecke Bern-Neuenburg.Der «Blaue Pfeil» verkehrte zwischen 1938 und 1985 auf dieser Strecke, danach noch bis 1999 auf dem Netz der Sensetalbahn. Als der Zug ausgemustert wurde, rettete ihn der Tramverein Bern vor dem Verschrotten. 2011 erwarb die BLS-Stiftung das letzte erhaltene Fahrzeug. Es gilt als Objekt der Industriekultur von nationaler Bedeutung. Fahrzeiten Jungfernfahrt «Blauer Pfeil» Dienstag, 12. August 2014. Bern ab 14.14 Uhr, Marin-Epagnier (NE) an 14.55 Uhr. Rückfahrt Marin-Epagnier ab 15.01 Uhr, Bern an 16.16 Uhr. Die Aufnahme des ABDZe 736 (1938) ist im Oktober 1995 in Spiez entstanden. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 16:27
Sehr beeindruckende Archiv Bilder vom Blauen Pfeil, Walter.
Die tollen Fotos sind ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Die G 2x 2/2 105 in Vevey. 27. Juli 2014 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 16:25
Eine wunderschöne s/w Impression von der tollen Malletlok, Stefan.
Passt prima und gefällt bestens.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Die Tm 2/2 237 806-5 "SCHOEMA" im Dienste der Cellulosefabrik Attisholz. Die ehemalige Cellulosefabrik Attisholz wurde Ende 2008 von ihrem letzten Eigentümer Borregard, einem Tochterunternehmen des norwegishen Mischkonzerns Orkla, geschlossen. Noch im Jahre 2007 wurde auf vollen Touren gearbeitet. Sehr oft pendelten Ganzzüge der Rail Cargo Austria mit Holzschnitzel-Container der Firma inno freight aus Bruck an der Mur zwischen Domat/Ems und Luterbach-Attisholz. Langer Ganzzug auf der Fahrt nach Luterbach-Attisholz mit der BLS CARGO Re 485 020-2 bei Niederbipp am 28. April 2007. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 16:20
Hallo Walter,
eine prächtige Aufnahme von dem langen Ganzzug.
Gefällt mir sehr gut.
Beste Grüße
Hans

Ein Bahnfotograf freut sich über den Ausflug nach Chamby. (01.08.2014) (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 10.8.2014 16:15
Oh ja, er strahlt ja regelrecht.
Ein tolles Bild, Christine.
Viele liebe Grüße an Euch beide
Hans und Jeanny

Die CFL 4016 fährt am 21.06.2014 mit einem Taschenwagenzug durch den Bf Kattenes in Richtung Trier. Die TRAXX P140AC1 (modifizierte DB BR 185.1, eine Kombination für den Personen- und Frachtdienst) wurde 2005 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33715 gebaut und an die CFL geliefert. Sie hat die NVR-Nummer 91 82 000 4016-3 L-CFL und die EBA-Nummer EBA 99A22L 016. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.8.2014 13:00
Wunderschön die CFL 4016 im herrlichen Moseltal, Armin.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.8.2014 13:10
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Leider stand bei Deinem Bild ja ein Fotograf etwas vor Deiner Linse.
Liebe Grüße
Armin

SBB: Der kleinste Rangiertraktor der SBB in luftigen Höhen. Vom 23. März 2006 bis zum 17. Dezember 2006 wies der kleinste Rangiertraktor Ta 969-972 (1911-1927) vor dem Historischen Museum in Olten auf die Ausstellung zum Jubiläum "150 Jahre Eisenbahn in Olten" hin. Die Aufnahme vom "TINTENFISCH" ist am 4. Juni 2006 entstanden. Foto: Walter Rutsch (zum Bild) 

 Armin Schwarz 9.8.2014 12:33
Hallo Walter,
ein tolles Bild von dem kleinen "TINTENFISCH".
Liebe Grüße
Armin

Eine Monorackbahn in einem Weinberg bei Winningen (Mosel) am 20.06.2014. Die Monorackbahn ist eine Einschienen-Zahnradbahn, die gezielt im Steillagen-Weinberg eingesetzt wird, um dort die Arbeit des Winzers zu erleichtern. In Seillagen kann dem Winzer ein fast senkrechter Aufstieg drohen, wenn er seine Rebstöcke pflegen will. Das bedeutet für ihn, dass Materialien und gelesene Trauben unter schwersten Bedingungen hoch und herunter gebracht werden müssen. Mit der Einführung der Monorackbahn wurde erst Ende der 80er Jahre begonnen. Seit dieser Zeit hat man über zehntausend Meter Schienen in Steillagen montiert. Die Schienen (aus Vierkantrohr) verlaufen nicht direkt auf dem Boden, sondern in etwa einem Meter Höhe auf Stützpfosten. Bodenerosionen werden somit vermieden. Auf dieser Einbahnschiene wird mit einer aufgeschweißten Zahnstange ein so genannter Monorack-Traktor (Motorwagen) aufgesetzt. Dieser verankert sich und fährt mit 0,7 Meter pro Sekunde Fahrgeschwindigkeit voran. Die Bahn wird sehr schmal und klein gehalten, das heißt, ein Radius von insgesamt vier Metern wird nicht überschritten. Damit kann man eine Steigung von bis zu 100 Prozent problemlos meistern. Felsvorsprünge, Kurven oder Mauern werden überwunden und sogar Gewichte von bis zu 250 Kilogramm können transportiert werden. Der Winzer kann sich selbst oder die im Weinberg benötigten Materialien befördern und spart Zeit und Kraft. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 14:32
Auch eine "Eisenbahn" - gut gesehen und noch besser fotografiert.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 6.8.2014 18:59
Hallo Stefan,
sogar eine Zahnradbahn ;-)
Es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 6.8.2014 19:01
Hallo Armin,
bei einem Besuch an der Mosel waren mir diese Bahnen auch aufgefallen. Jetzt erfahre ich durch Deinen interessanten Kommentar, dass sie Monorackbahn heißen und weiß mehr über die technischen Einzelheiten.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 15.8.2014 17:41
Hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass Dir das Bild und auch die Beschreibung gefallen.
Hier unterliegen die Beschreibungen keiner Zensur, nicht wie auf einer anderen Seite.
Liebe Grüße
Armin

Beim Einfahrtsignal von Blonay dampft die G 2x 2/2 Richtung Chamby. 1. August 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.8.2014 20:12
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild von der Malletlok G 2x2/2 105 an der Hipp'sche Wendescheibe. Vormittags eingnet sich der bekannte Fotostandort ja bestens.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 14:30
Danke Armin, ja, am Vormittag (an Sonn- und Feiertagen) und bei Sonnenschein eignet sich der Fotostandort wirklich nicht schlecht.
einen lieben Gruss
Stefan

Die BOB HGe 3/3 N° 29 bei der B-C in Chaulin. 1. August 2014 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 3.8.2014 11:12
Hallo Stefan,
wunderschöne Bilder von der BOB HGe 3/3 N° 29.
Einen lieben Gruß
Armin

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 14:28
Danke Armin,
es freut mich, wenn dieses Bild trotz reichlich Gegenlicht doch zu gefallen vermag.
einen lieben Gruss
Stefan

Als S/W Variante: Die BOB HGe 3/3 N° 29 bei der B-C in Chaulin. 1. August 2014 (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 4.8.2014 17:47
Hallo Stefan,
passend zum Alter der alten Dame gefällt mir die Schwarzweissaufnahme viel besser.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 14:26
Danke Hans-Gerd,
es freut mich wenn die S/W Variante gefällt, ja sogar Favorit zu sein schient.
einen lieben Gruss Stefan

GKW 301 bzw. Gleisarbeitsfahrzeug Robel BAMOWAG 54.22 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 17 56 020 17 -0) der DB Bahnbau Gruppe GmbH, abgestellt mit angehängten Wagen der Gattung Res-x 687 (31 80 3939 701-9 D-DB) am 02.08.2014 beim ICE-Bahnhof Montabaur. Der Robel 54.22 wurde 2004 unter der Maschinen Nr. 54.22 -32 - BH013 gebaut und an DGT geliefert (ex 97 17 56 504 17-3). Die EBA-Nummer ist EBA 04E17A 004 / PZB 037.504. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 13.100 mm Achsstand: 7.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zur Mitfahrt zugelassene Personen: 6 Eigengewicht: 30 t Hydraulischer Ladekran: 10 t Hubkraft Nutzlast: 5 t Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 80 Zugelassen für Streckenklasse: C2, CM2 und höher (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 4.8.2014 17:44
So schick (im Design) kann ein Gleisbaufahrzeug sein. Dazu kommt, dass es sehr vorteilhaft in Szene gesetzt worden ist.
Ein Bild ganz nach meinem Geschmack, Armin.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 5.8.2014 20:18
Vielen lieben Dank Hans-Gerd, es freut mich sehr dass es Deinen Geschmack trift.
Liebe Grüße
Armin

. Grünes Sauertal - Im Sommer dominiert die Farbe Grün in Michelau, wenn der IR 118 Luxembourg – Liers das Sauertal durchfährt. Er hat am 01.08.2014 den Tunnel Michelau verlassen und nähert sich der Straßenbrücke, von welcher aus man eine schöne Aussicht auf die Burg Bourscheid hat. Logischerweise bietet die Straße etwas unterhalb der Burg ihrerseits einen herrlichen Ausblick auf die Nordstrecke in Michelau. (Jeanny) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 4.8.2014 17:49
Hallo Jeanny,
ein herrliches Bild mit tollem Blick auf Bahn und Ortschaft.
Viele Grüße
Hans-Gerd

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