Bild-Kommentare von Armin Schwarz, Seite 201

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Hier habe ich heute lange überlegt, ob ich es überhaupt zeigen soll (Motiv verdeckt) – Leider konnte ich sie nur noch durch die Büsche als Nachschuss erwischen -Aber diese Lok sieht man wohl kaum auf DB Gleisen (Sie hat keine NVR-Nummer) – Die northrail 322 220 126, ex DSB MK 607, ex DB Schenker Rail Danmark Services A/S MK 607, eine SFT G 322 B wird von der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) Lok 44 am 08.07.2013 durch Betzdorf/Sieg in Richtung Köln gezogen. Die G 322 B wurde 1997 unter der Fabriknummer 220126 bei SFT in Kiel gebaut und an die DSB (Danske Statsbaner / Dänische Staatsbahnen) geliefert. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 9.400 mm Achsstand: 4.000 mm größte Breite: 3.100 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 50 m Dienstgewicht: 40 t Motor : MTU Typ 8V183TD13 Leistung: 390 kW bie 2.100 Upm Getriebe : Voith, Typ L2r4zseU2 Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h gebaute Stückzahl: 26 SFT = Siemens Schienenfahrzeugtechnik, ehem. Krupp Verkehrstechnik GmbH, heute VSFT = Vossloh Schienenfahrzeugtechnik GmbH Nach der Übernahme des Lokbaus durch VSFT wurde die G 322 aus dem 3. Typenprogramm als Mak G 400 B bezeichnet. Es wurden zwei Serien mit insgesamt 19 Lokomotiven aufgelegt, wobei es gegenüber den G 322 einige technische Änderungen, z. B. andere Radsatzgetriebe, gab. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.7.2013 21:18
Hallo Armin, die paar Blätter verzieren eher das Bild, als dass sie das Motiv verdecken und so gefällt mir das Bild aus dem (Bahn)-Leben als ganzes sehr gut, auch wenn es als Lokportät wohl kaum durchkäme.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 8.7.2013 21:31
Hallo Stefan,
es freut mich sehr dass es doch Gefallen findet.
Obwohl ich heute erst bei BB ein Bild einer abgestellten V 200 sah, wo ein Prellbock die Lok mehr verdeckte wie hier die Blätter, so hätte ich es dort nicht hochgeladen.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 8.7.2013 22:17
Hallo Armin,
mir gefällt das tolle Bild auch bestens.
Die kleine Blättchen stören überhaupt nicht, im Gegenteil, sie sind eine wunderbare Bereicherung.
Die sehr informative Beschreibung wertet das schöne Bild noch zusätzlich auf.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 9.7.2013 5:26
Hallo Jeanny,
ja so ist es oft, als Fotograf denkt man das ging in die Hose bzw. in die "Trainers" ;-)
und das Bild findet dann mehr Anklang als man zuvor dachte.
Auf alle Fällr freut es mich sehr das Bild wie auch Beschreibung Gefallen finden.
Liebe Grüße nach dem schönen Erpeldange
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.7.2013 10:22
Ja Armin, die "Trainers" werden wohl noch eine Zeit begleiten. ;-)
Der Ablehnungsgrund "Motiv verdeckt" gibt es seit Urzeiten bei BB und ist manchmal ein Hemmschuh für kreative Fotografie.
Im Großen und Ganzen sind wir alle sehr geprägt von den Kriterien, welche die Bilder bei BB erfüllen müssen oder zumindest sollen. Das verhindert oft der Kreativität freien Lauf zu lassen und mal Aufnahmen zu machen, welche den rigiden Kriterien nicht entsprechen.
Das einzige, was stimmen muss, ist die Qualität und in diesem Punkt gibt es bei dieser schönen Aufnahme ja nichts zu meckern.
Also ist sie in meinen Augen sehr gelungen.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 9.7.2013 18:08
Zu den Kommentaren von Stefan und Jeanny ist nichts hinzuzufügen. Gerade der Gestaltungsfreiraum den dieses Forum hier bietet, macht es doch so interessant. Das Bild ist jedenfalls ganz nach meinem Geschmack, Armin.
Viele Grüße aus Köln
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 9.7.2013 20:50
Hallo Hans-Gerd,
danke, es freut mich dass es auch Dir gefällt.
Gruß Armin

185 221-9 der DB Schenker Rail (eine Bombardier TRAXX F140 AC2) zieht am 07.07.2013 einen sehr langen Autozug (mit Neuwagen der Marke mit den vier Ringen) durch den Bahnhof Ehringshausen (Kr. Wetzlar). Die Lok wurde 2005 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33745 gebaut. Technische Daten: Netzspannungen: AC 15 kV/16.7 Hz, AC 25 kV/50Hz Achsanordnung: Bo’Bo’ Antriebssystem: Tatzlagerantrieb Radlast: 21 t Anzahl der Fahrmotoren: 4 Max. Leistung: 5.600 kW (7.200 PS) Max. Anfahrzugkraft: 300 kN Dienstgewicht: ca. 83 t Länge (über Puffer): 18.900 mm Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 8.7.2013 22:23
Lokportait und Beschreibung vom Feinsten, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 9.7.2013 5:19
Danke Hans,
es freut mich ungemein dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

. Meine Version der 3012 auf dem Clausener Viadukt in Luxembourg Stadt. Sie zieht am 14.06.2013 den leicht verspäteten IR 117 Liers - Luxembourg in Richtung Endstation. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.7.2013 18:26
Hallo Hans,
auch eine sehr schöne Version, die mir sehr gut gefällt.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 8.7.2013 22:25
Es freut mich, dass der Notschuss Gefallen findet, Armin.
Das Ausrichten erwies sich als recht schwierig, da die beiden Masten links im Bild ziemlich schräg sind.
Beste Grüße
Hans

 Armin Schwarz 9.7.2013 5:10
Da erwies sich bei mir das Hochformat als Vorteil, da ich die Hauskante als Bezug nehmen konnte ;-)
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.7.2013 10:34
Hallo Armin,
da beide Aufnahmen hintereinander stehen, lassen sie sich sehr gut vergleichen.
Wenn man die Bilder einzeln betrachtet, fällt es nicht auf, vergleicht man sie aber, sieht man, dass meine Version entzerrt wurde.
Aber das ist ja auch das Tolle daran, dass jeder von uns andere Perspektiven versucht hat, über die wir jetzt diskutieren können.
Gruß Hans

Das Wetter war besser und ich hatte Zeit, zwei unabdingliche Bedingungen, endlich die Hippsche Wendescheibe mit Dampflok bei "gutem Licht" zu fotografieren, doch leider war erstere in einer undefinierbaren Stellung blockiert und die Dampflok entsprach auch nicht so ganz meinem Geschmack; nun hoffe ich aber, dass dieses Bild den Betrachtern besser gefällt als dem Fotografen (meist ist es ja umgekehrt)... Blonay, 30 Juni 2013 (zum Bild) 

 Armin Schwarz 8.7.2013 19:35
Hallo Stefan,
ja die Scheibe steht in einer Zwischenstellun, welches dem wunderschönen Bild keinen Abbruch tut. Zudem finde ich die G 2/2 Krauss-Kastendampflok (Tramlok) Nr. 4 auch als wunderschön.
Folglich ist dieses hier, bei dem tollen morgentlichen Licht, ein wunderschönes Bild geworden.
Liebe Grüße nach Blonay
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 8.7.2013 22:20
Trotz der vom Fotografen anführten Kritiken, ist es wunderschönes Bild.
Diese Tramlok gefällt mir persönlich sehr gut und die Hippsche Wendescheibe sowieso.
Alles in allem, eine sehr gelungene Aufnahme, Stefan.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

 Hans-Gerd Seeliger 9.7.2013 18:15
Hallo Stefan,
trotz Deiner Bedenken gefällt auch mir das Bild wohl besser als dem sehr kritischen Fotografen.
An den Kommentaren, siehst Du, dass Du in der Minderheit bist.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 9.7.2013 20:13
Ja lieber so als andersrum, danke für eure Kommentare.
Übriges ist, da es der letzte Sonntag im Monat war, zwanzig Minuten später eine anderer Dampfzug von Vevey kommend, vorbeigefahren nur hatte ich vergessen, dass es der letzte Sonntag ist und war schon wieder zu hause...
Gruss Stefan

Die CFL 3012 zieht den IR 117 Liers - Luxembourg am 14.06.2013 über den Clausener Viadukt in Richtung Bahnhof Luxemburg. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.7.2013 13:56
Ein sehr schönes Bild von dem Clausener Viadukt, Armin.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 7.7.2013 19:32
Danke Hans,
das freut mich sehr.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 9.7.2013 10:04
Hallo Armin,
Deine Variante dieses Motivs hat in der Tat den Vorteil, dass die schrägen Masten auf der Brücke nicht so dominant im Vordergrund stehen.
Mir gefällt diese Perspektive nach wie vor prima.
Gruß Hans

 Stefan Wohlfahrt 9.7.2013 20:15
Interessante Bilder, die erklären, weshalb wir in aller Ruhe in Luxembourg Bahnhof fotografieren konnten.
Gruss Stefan

Eine Z 2 Doppeleinheit (Z 2006 und Z 2007) fährt als RB 3440 (Ettelbrück - Mersch - Luxembourg) am 14.06.2013 über den Clausener Viadukt in Luxemburg Stadt in Richtung Hauptbahnhof. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 7.7.2013 13:58
Hallo Armin,
eine sehr schöne Perspektive für die beiden Z 2 auf dem Clausener Viadukt.
Gefällt mir prima.
Liebe Grüße ins Hellertal
Jeanny

 Armin Schwarz 7.7.2013 19:31
Danke Jeanny,
es freut mich sehr dass es Gefallen findet.
Liebe Grüße
Armin

Bei der Fahrt mit unserem Zug der Linie 70 von Luxemburg konnte ich am 16.06.2013 beim Bahnhof Luxemburg diese Aufnahme aus dem Zug machen. Der CFL Robel IIF 706 (99 82 9210 706-2 L CFL IF) ist beim Bf Luxemburg abgestellt. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 1.7.2013 16:15
Sehr gelungene Aus-dem-Zug Aufnahme, Armin.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 1.7.2013 21:12
Danke Hans,
das freut mich sehr.
Ich hab auch noch die volle Breitseite von dem 706er bekommen.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 6.7.2013 20:32
Den Robel gibt es als H0-Modell auch von Sersa und der BLS. Hier in Originalgröße und im Livree der CFL gefällt er mir natürlich auch sehr gut.
Gruß
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 7.7.2013 19:22
Hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

. Am 14.06.2013 befährt eine Z 2000 Doppeleinheit den Clausener Viadukt in Luxemburg Stadt. Dieser Viadukt ist mit seinen 9 Bögen und einer Länge von 199 Metern die zweitkleinste Eisenbahnbrücke auf dem Territorium der Hauptstadt von Luxemburg. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 7.7.2013 11:27
Hallo Jeanny,
ein sehr schönes Bild, aus diesem Blickwinkel, von der Z 2000 Doppeleinheit auf dem Clausener Viadukt, gefällt mir sehr gut.
Die zweitkleinste Eisenbahnbrücke und wieviele gibt es?
Übrigens es waren Z 2006 vorne und Z 2007 hinten.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 7.7.2013 14:04
Merci Armin.
Sorry, ich habe vergessen zu erwähnen, dass es vier Viadukte im Bereich der Hauptstadt gibt (Pulvermühle, Clausener, Pfaffentaler und Grünewald Viadukt). Alle vier gibt es schon bei Hellertal.startbilder:
http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/253647/kategorie/luxemburg~triebzuege~serie--2200-coradia-duplex.html
http://hellertal.startbilder.de/name/einzelbild/number/254302/kategorie/luxemburg~zuege~personenzuge-rb-re-ir.html
Der Pulvermühle Viadukt dürfte ja bekannt sein.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

100 Jahre Lötschbergbahn. BLS Ae 6/8 208 und 205 warten vor dem historischen Sonderzug auf die Abfahrt nach Kandersteg. (29.06.2013) (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.7.2013 19:45
Hallo Hans-Gerd,
trotz den widrigen Wetterverhältnissen, ist Dir aber eine sehr schöne Aufnahme der beiden Schönheiten gelungen.
Liebe Grüße nach Köln
Jeanny

 Armin Schwarz 6.7.2013 18:08
Hallo Hans-Gerd,
hier kann ich mich nun Jeanny nur anschließe.
Liebe Grüße nach Porz
Armin

 Hans-Gerd Seeliger 6.7.2013 19:56
Hallo Jeanny und Armin,
wir hatten diese beiden alten (und schönen) Damen noch nie im Original gesehen. Das Wetter war am Sonntag besser, aber da waren wir anders orientiert, z.B. Aufnahmen am Kanderviadukt, an dem dann die Sonne am Mittag auch nicht so richtig günstig stand. Danke für Eure Kommentare.
Liebe Grüße zurück
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 9.7.2013 20:24
Hallo Hans Gerd, gesehen habe ich die Ae 6/8 schon vorher, zuletzt aus gut einem Kilometer als sie eine Re 460 IC nachschob, doch erlebet und fotografiert habe ich diese wunderschöne Lok nun in Frutigen und Kandersteg.
Gruss Stefan

100 Jahre Lötschbergbahn. Lokomotive Ae 6/8 208 mit drei Salonwagen im Bf Frutigen. (29.06.2013) (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.7.2013 19:44
Einfach nur wunderschön, Hans-Gerd.
Die tolle Lok mit ihrem gediegenen Anhang gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 6.7.2013 18:07
Da kann ich mich Hans nur noch anschließen, Hans-Gerd.
Schade dass das Wetter an dem Wochenende nicht mitspielte.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 6.7.2013 20:01
Hallo Hans und Armin,
das war schon eine edle Zugskomposition mit der schönen historischen Lötschberglok.
Es freut mich, dass das Bild gefällt.
Gruß
Hans-Gerd

Die Sersa Group hat ihren Maschinenpark durch eine neue Universalstopfmaschine B40UM-4 für den Meterspurbereich erweitert.Die B40UM-4 ist bereits die vierte Maschine dieses Typs–ausgerüstet mit modernsten technischen Standards und besonders für enge Radien und extreme Steigungen ausgelegt. Sie verfügt über ein vollautomatisches Leit-und Messsystem zur kontinuierlichen Gleisbearbeitung. Dieses System–PALAS®–misst die absolute Gleislage, vergleicht diese mit der Sollgeometrie und gibt die Daten zur Gleiskorrektur an die Stopfmaschine weiter. Die Stopfung selbst wird sofort ausgeführt.(Textquelle:Sersa). Die Maschine war auf einem Sersaspezialwaggon verladen und wurde am 02.07.13 in Zweisimmen aufgenommen. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 6.7.2013 18:05
Hallo Hans-Gerd,
eine tolle Aufnahme von der Stopfmaschine und die Bescheibung wertet das Bild zusätzlich auf.
Gruß Armin

 Hans-Gerd Seeliger 6.7.2013 20:25
Hallo Armin,
wenn ich mich recht erinnere, bist Du ein Baumaschinenfan, so dass ich als Sersafan (die "werkeln" inzwischen weltweit) immer eine Gleisbaumaschine hier einstellen kann. (In H0 und auch Spur 1 gibt es ja diverse Modelle von Sersa)
Gruß
Hans-Gerd

Durch den Gleisbogen kommt die DE 74 (272 012-2) der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG) ex KBE DE 84 und zieht am 03.07.2013 beim Bahnhof Köln-Ehrenfeld einen Containerzug in Richtung Aachen. Sie ist eine dieselelektrische Lokomotive vom Typ MaK DE 1002 und wurde 1986 bei MaK unter der Fabriknummer 1000836 gebaut und an die KBE (Köln-Bonner Eisenbahn), 1992, bei der Verschmelzung zur HGK, umbezeichnung in HGK DE 74. Sie trägt die NVR-Nummer 98 80 0272 012-2 D-HGK und EBA-Nummer EBA 01K14A 074. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 5.7.2013 13:30
Hallo Armin,
ein eindrückliches Bild von der HGK Lokomotive im Dschungel der Fahrleitungsmaste und-ausleger, welches mir außerordentlich gut gefällt.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Armin Schwarz 6.7.2013 18:02
Danke für Lob, Hans-Gerd, es freut mich sehr dass es Dir als HGK-Fan gefällt.
Liebe Grüße nach Porz
Armin

DE 81 (272 019-7) und DE 92 (272 018-9) ex KFBE DE 95 der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln AG) durchfahren als Lokzug am 03.07.2013 den Bahnhof Köln-Ehrenfeld in Richtung Aachen. Diese Loks vom Hersteller Maschinenbau Kiel (MaK) sind dieselelektrische Lokomotive der vom Typ MaK DE 1002, d.h. ein (12 Zylinder MWM) Dieselmotor treibt einen Generator an der den Strom für elektrische Fahrmotoren erzeugt. Die DE 81 wurde 1993 bei MaK unter der Fabriknummer 1000882 gebaut und an die HGK ausgeliefert, sie trägt die NVR-Nummer: 98 80 0272 019-7 D-HGK. Die DE 92 wurde 1987 bei Mak unter der Fabriknummer 1000842 gebaut und an die KFBE (Köln-Frechen-Benzelrather Eisenbahn) ausgeliefert, die KFBE wurde 1992 von der neuen HGK gekauft, sie trägt die NVR-Nummer: 98 80 0272 018-9 D-KGK Technische Daten Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: Bo´Bo´ Länge über Puffer: 13.000 mm größte Breite 3.100 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 90 t Kraftstoffvorrat: 2.900 l Motor: MWM (Motorenwerke Mannheim) TBD604BV12 Dieselmotor Leistung: 1.320 kW (1.795 PS) bei 1.800/min Hersteller der Leistungsübertragung ist ABB (Generator, Fahrmotoren) Höchstgeschwindigkeit 90 km/h (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 5.7.2013 13:33
Ein Glück, dass nur die Lärmschutzwände und nicht die Lokomotiven verunstaltet sind. Das HGK-Pärchen ist gut getroffen.
Gruß
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 5.7.2013 19:39
Mir gefällt die tolle Aufnahme auch prima, Armin.
Genauso wie die sehr lesenwerte Beschreibung.
Gruß Hans

 Armin Schwarz 6.7.2013 18:01
Hallo Hans-Gerd, hallo Hans,
es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Ja die Lärmschutzwände sind leider hier ein Problem.
Gruß Armin

Ein Schnappschuss auf einem Sonntagsspaziergang: CEV GTW und Château de Blonay. 30. Juni 2013 (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.7.2013 19:42
Das Château de Blonay eignet sich bestens als Hintergrund für das Schienenwohnmobil, Stefan.
Die herrliche Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

 Armin Schwarz 6.7.2013 17:36
Ein wunderschönes bild aus Blony.
Gruß Armin

Viele Luxemburger sind wohl Holländer - Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, verschiebbarem Planenverdeck, Rilnss 31 84 3547 007-1 der CFL Cargo, jedoch eingestellt bei DB Schenker RN (31 RIV 84 NL-RN 3547 007-1). Hier am 03.07.2013 im Zugverbund, bei der Durchfahr durch den Bf Köln-Ehrenfeld. (zum Bild) 

 Hans und Jeanny De Rond 5.7.2013 19:38
Oh ja Armin, es gibt sehr viele Holländer in Luxemburg. ;-)
Das schöne Bild des holländischen Luxemburgers oder des luxemburgischen Holländers gefällt mir übrigens bestens.
Beste Grüße von einem holländischen Luxemburger

 Armin Schwarz 6.7.2013 10:22
Hallo Hans,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß der deutsche Holländer ;-)

100 Jahre BLS: der schöne "Wellensittich" Be 4/4 761 rundete das Programm der im halbstunden Takt verkehrenden historischen Züge auf gelungen Weise ab. Kandersteg, den 29. Juni 2013. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.7.2013 21:30
Ein tolles Bild von dem Wellensittich, ich hoffe Du warst noch trocken.
Gruß Armin

 Stefan Wohlfahrt 4.7.2013 14:39
Hallo Armin, der Bahnhof von Kandersteg verfügt über Perrondächer - und weiter nördlich über schützende Tannen...
Gruss Stefan

 Hans-Gerd Seeliger 6.7.2013 20:04
Hallo Stefan,
aber noch weiter nördlich im Bf Frutigen gab es keine schützenden Tannen... und vieles spielte sich ausserhalb der schützenden Bahnsteigdächer ab, so dass man dann doch nass wurde.
Gruss
Hans-Gerd

Durch die grüne Hölle an der Heller fährt am 01.07.2013 ein Stadler GTW 2/6 der Hellertalbahn als RB 96 (Hellertalbahn) Dillenburg-Haiger-Burbach-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf/Sieg, über die gleichnamentliche Strecke Hellertalbahn (KBS 462), hier bei Km 104,0 zwischen Würgendorf und Burbach. Die 36,4 km lange Strecke Hellertalbahn (KBS 462) zwischen Betzdorf/Sieg und Haiger gehört zu den schönen Strecken in Deutschland und verläuft durch drei Bundesländer Rheinland-Pfalz, Nordrhein-Westfalen und Hessen, heute ist sie nur noch eine eingleisige Hauptbahn. Im Jahre 1965 erfolgte die Stilllegung des zweiten Gleises im Bereich Herdorf-Haiger und 1987 wurde das zweite Gleis auf dem Abschnitt Betzdorf–Herdorf stillgelegt. Die Streckenkilometer werden von Köln-Deutz aus gerechnet, da die Hellertalbahn als Teil der Deutz-Gießener Eisenbahn gebaut wurde, die in den Jahren 1859 bis 1862 als zweigleisige Hauptbahn von Köln-Deutz nach Gießen in mehreren Etappen durch die Cöln-Mindener Eisenbahn errichtet wurde. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.7.2013 20:50
Trotz des Namens der Strecke ein sehr schönes Bild, Armin.
Gruss Stefan

 Armin Schwarz 1.7.2013 20:54
Danke Stefan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 1.7.2013 21:08
Sehr schön Armin,
Das herrliche Bild der Hellertalbahn und die sehr informative Beschreibung der schönen Strecke gefallen mir bestens.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

 Armin Schwarz 1.7.2013 21:27
Auch hier besten Dank, Jeanny.
Eine kurze Zeit, bis die Gewitter kamen, konnte ich die Sonnenstrahlen ausnutzen. Es freut mich aber auch dass die Bildbeschreibung Anklang findet.
Gruß Armin

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