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Kommentare zu Bildern von Karl Sauerbrey, Seite 3



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VBW BDe 4/4 Nr.38 Inbetriebnahme 1913 mit zwei Anhängern in Worb am 24.08.1980. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.2.2024 18:55
Hallo Karl,
die zwei Anhänger stammen - wenn ich mich richtig erinnere - aus Deutschland.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB Eem 6/6 Nr.17 006 in Basel-Muttenz am 23.08.1980. Der Teil mit dem Pantographen und Führerstand ist der elektrische Teil der Lok. Der Teil rechts ist der Dieselteil mit Stromaggregat, die elektrischen Leitungen sind gut zu erkennen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.1.2024 19:31
Hallo Karl,
so "geteilt" habe ich die Eem 6/6 noch nie wahrgenommen.
Danke fürs Zeigen!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 29.1.2024 11:17
Hallo Stefan,
danke fürden Kommentar. Nach Muttenz bin ich früh um ca.4:00 Uhr gestartet und es hatte sich gelohnt. Die Eem 6/6 wollte ich mir genauer ansehen, was auch gelang. Neben den Rangiergleisen gab es einen Weg, den man benutzen durfte und die Loks, wie hier die Eem 6/6 Nr.17 006, die letzte gebaute Lok dieser Art, stand richtig.
Liebe Grüße von Karl

MBS 1045.01 und ET 10.05 verlassen Schruns mit Güterwagen im Mai 1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.1.2024 14:11
Hallo Karl,
was für ein interessaner Zug.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 23.1.2024 20:22
Hallo Stefan,
aufgrund der eingleisigen Strecke gab es bei der MBS interessante Zugkombinationen. Bei diesem Zug waren die beiden Wagen nach Schagguns zu bringen.
LG Karl

MBS ET 10.106 (ex ÖBB Gepäcktriebwagen 4060) mit kompletten Schülerzug in Schruns im April 1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2024 17:07
Hallo Karl,
interessante Bilder der MBS. Ob es sich bei den Wagen um ehemalige Schweizer Stahlwagen handelt?
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 23.1.2024 20:17
Hallo Stefan,
soweit ich weiß, sind es schweizer Stahlwagen. Ich muß mal suchen, ich denke ein Foto von der Lagerabdeckung mit schweizer Kreuz zu haben.
Auf dem Triebwagen durfte ich im Führerstend mit einer entsprechenden Fahrkarte mitfahren - ein unvergessliches Erlebnis.
LG Karl

MBS Montafon-Bludenz-Schruns-Bahn 1045.01 in Schruns im März 1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2024 17:08
Herrlich die kleine Lok mit all ihren Nieten!
einen lieben Gruss
Stefan

Aufgrund der heutigen Wintersituation, möchte ich die damals heftigere und länger anhaltende Situation zeigen: die Strecke der Hersfelder Kreisbahn bei Hatting am 09.03.1987. Die dünnen Grashalme sind mit eine relativ dicken Eisschicht überzogen. (zum Bild)

Armin Schwarz 17.1.2024 20:31
Hallo Karl,
tolle Winterbilder von der Hersfelder Kreisbahn. Ja früher waren solche Winter normal, heute wird es als Unwetter bezeichnet, was früher normales Winterwetter war. Vielleicht liegt es einfach an unseren heutigen schnelllebigen Zeit.
Liebe Grüße
Armin

ÖBB 1018.02 bei St.Johann am 25.03.1985. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.1.2024 13:09
Gefällt mir sehr gut, Karl.
einen lieben Gruss
Stefan

ÖBB 2043.75 mit Personenzug in Innsbruck am 17.08.1978. Der erste Wagen ist ein Pack- und Personenwagen Bauart Schlieren. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.1.2024 12:24
Hallo Karl,
interessante Bilder aus Innsrburck. Eine Gepäck/Personen Schlieren-Wagen, wie hier gezeigt, hat es wenn ich das richtig weiss, in der Schweiz nie gegeben, obwohl dies sicher nützlich gewessen wäre, war doch oft ein ganzer Gepäckwagen doch etwas zu viele.
Hingegen gab es bei Privatbahnen "Halbgepäckwagen" wenn auch nicht von der Baurart "Schlieren".
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 11.1.2024 13:55
Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar. Ich denke, auch in der Schweiz gab es Personen-und Gepäckwagen halb und halb. Ich suche mal.
Liebe Grüße von Karl

Stefan Wohlfahrt 14.1.2024 16:36
Hallo Karl,
eine solchen Wagen habe ich gefunden und eingestellt, aber Halbgepäckwagen vom Typ "Schlieren-Wagen" sind mit unbekannt.
einen lieben Gruss
Stefan

ÖBB 4010.027-8 mit Ergänzungswagen in St.Pölten am 03.08.1986. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.1.2024 12:26
Hallo Karl,
ich wusste nicht, dass dei ÖBB 4010 mit Anhängelast verkehrten. Ein schöne Dokumentation.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 11.1.2024 13:47
Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar. Da mußte ich mich konzentrieren, den Auslöser beim Fotapparat vor lauter Staunen zu betätigen. Den Triebwagen mit Anhängelast habe ich ab und zu gesehen.
Liebe Grüße von Karl

ÖBB 1245.007-8 im Gesäuseam 14.08.1986. (zum Bild)

Armin Schwarz 7.1.2024 14:38
Hallo Karl,
ein ganz wunderbares Bild mit der ÖBB 1245.007-8. Zumal „analog“ waren solche Bilder früher nicht ganz einfach. Heute stellt man einfach auf Serienaufnahme und eins wird wohl passen.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 7.1.2024 15:47
Hallo Armin,
vielen Dank für den Kommentar. Ich habe die Eigenart der Lok genutzt. Das Brummen war trotz rauschendem Wasser nicht zu überhören.
Liebe Grüßevon Karl

SJ Da Nr. 753 und 809 mit Güterzug in Hallsberg am 10.08.1985. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.1.2024 12:52
Hallo Karl.
schöne Bilder aus Schweden, wobei mit besonders dies Bild der Da Loks gut gefällt. Diese Loks habe ich leider nur einmal gesehen, doch war/ist sie mir aus Märklin Katalog sehr bekannt und ich nutze sie sogar als Ae 3/5 Ersatz auf meiner alten H0-Anlage.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 2.1.2024 14:22
Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar. In Hallsberg gabe es zu dem Zeitpunkt noch eine Menge Da-Maschinen. Wir sind dann zwischen dem Vänner und Vetter-See an einem Betriebswerk vorbei gekommen; dort standen Dutzende Da und Du2 zum Zerlegen, ein trauriger Anblick.
Liebe Grüße von Karl

Foto von Kenth Öhlin in Sammlung von Karl Sauerbrey: DSB Mz 1437 und 1455 in Helsingör im September 1980. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.1.2024 13:24
Hallo Karl,
was für ein Bild: die 1455 zieht drei SJ Wagen (und weitere DSB Wagen) und ganz rechts im Bild ist wohl noch ein FS "Spitzdachwagen" zu sehen. Danke für das Zeigen der Sammlung von Kenth Öhlin.
einen lieben Gruss
Stefan






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