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Kommentare zu Bildern von Karl Sauerbrey, Seite 3



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Der IC 2012/2013 Allgäu hat ein neues/altes Aussehen. Die 218 448-3 ist ja bekannt. Neu bzw. reaktiviert ist die 218 406-7 in der Farbgebung orientrot mit Lätzchen. Am 06.02.2024 bei der Durchfahrt in Vöhringen. Die 218 406-7 war, glaube ich, nie orientrot mit Lätzchen? (zum Bild)

Armin Schwarz 7.2.2024 17:58
Die 218 406-7 hat die neue Farbgebung (nach meiner Suche) erst 2023 bekommen.
Ein tolles aktuelles von der Strecke, Karl. 06.02.2014 ist vermutlich ein Tippfehler.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 7.2.2024 19:32
Hallo Armin,

na klar, das Foto war gestern!

Mein Uralt-Computer macht viel Blödsinn, vor allem die Tastatur.

Neuer Computer oder aufhören?

Mit vielen Grüßen von Karl

Armin Schwarz 7.2.2024 19:42
Dann doch lieber neuer Computer !!!
LG Armin

Stefan Wohlfahrt 7.2.2024 20:54
Hallo Karl,
ein tolles mit den zwei 218!
einen lieben Gruss
Stefan

SBB Re 6/6 mit Güterzug in Flüelen am 11.09.1980. Da der Zug sich bereits auf der linken Fahrspur befindet, benötigt er die Spurwechsel-Anlage nicht. (zum Bild)

Armin Schwarz 4.2.2024 17:32
Hallo Karl,
wieder tolle Bilder!
Eine Spurwechsel-Anlage oder Umspuranlage ist was anderes, diese dienen dazu Fahrzeuge von in der Spurweite umzuspuren. Hier sind ist doch einfach eine Doppelkreuzungsweiche.
Liebe Grüße
Armin

PS: Meinen Kommentar hatte ich so geschrieben, da Karl erst die Kategorie „Umspuranlagen“ gewählt hatte, ich habe es in „Gleise und Weichen“ umsortiert.

Stefan Wohlfahrt 4.2.2024 18:17
Hallo Karl, Hallo Armin,
"Spurwechsel" sind mir schon ein Begriff. Ich verbinde damit Stellen zwischen zwei Bahnhöfen auf der Strecke, wo die Spur gewechselt werden kann, diese Spurwechselstellen sind (bzw. waren) besonders am Gotthard recht zahlreich vorhanden.
einen leiben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 4.2.2024 18:55
Hallo Stefan,
Ja richtig, aber es sind keine "Anlagen" sondern Stellen mit Weichen.
Liebe Grüße
Armin

Domodossolo FS E 626 163 und eine E 428, aus fahrendem Zug am 09.09.1980 fotogrphiert. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 3.2.2024 18:22
Hallo Karl,
danke für das Zeigen dieses Bildes aus Domodossola! Früher standen immer einige Loks beim Depot.
einen lieben Gruss
Stefan

Vor einem Be 4/4, der BTI Steuerwagen Bt 23 in Biel am 23.08.1980. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 2.2.2024 18:11
Hallo Karl,
da auf dem rot gefärbten Steuerwagen BTI steht, könnte es möglich sein dass dieses Bild in Biel entstanden ist?
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 2.2.2024 18:36
Hallo allerseits,
da bin ich auch mit schuld, wegen in Basel Land, so kam ich auf den ex BTB. Die Biel und die BTI hatte ich nicht am Schirm, aber wo du es geschrieben hast, kann ich Dir nur zustimmen.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 2.2.2024 19:23
Hallo,
Ja, Ja, wenn ein Flachländler in ein Gebirgsland fährt. Also, ich werde mich bemühen, den Text richtig zu stellen.
Liebe Grüße von Karl

VBW BDe 4/4 Nr.38 Inbetriebnahme 1913 mit zwei Anhängern in Worb am 24.08.1980. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 1.2.2024 18:55
Hallo Karl,
die zwei Anhänger stammen - wenn ich mich richtig erinnere - aus Deutschland.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB Eem 6/6 Nr.17 006 in Basel-Muttenz am 23.08.1980. Der Teil mit dem Pantographen und Führerstand ist der elektrische Teil der Lok. Der Teil rechts ist der Dieselteil mit Stromaggregat, die elektrischen Leitungen sind gut zu erkennen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 28.1.2024 19:31
Hallo Karl,
so "geteilt" habe ich die Eem 6/6 noch nie wahrgenommen.
Danke fürs Zeigen!
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 29.1.2024 11:17
Hallo Stefan,
danke fürden Kommentar. Nach Muttenz bin ich früh um ca.4:00 Uhr gestartet und es hatte sich gelohnt. Die Eem 6/6 wollte ich mir genauer ansehen, was auch gelang. Neben den Rangiergleisen gab es einen Weg, den man benutzen durfte und die Loks, wie hier die Eem 6/6 Nr.17 006, die letzte gebaute Lok dieser Art, stand richtig.
Liebe Grüße von Karl

MBS 1045.01 und ET 10.05 verlassen Schruns mit Güterwagen im Mai 1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 21.1.2024 14:11
Hallo Karl,
was für ein interessaner Zug.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 23.1.2024 20:22
Hallo Stefan,
aufgrund der eingleisigen Strecke gab es bei der MBS interessante Zugkombinationen. Bei diesem Zug waren die beiden Wagen nach Schagguns zu bringen.
LG Karl

MBS ET 10.106 (ex ÖBB Gepäcktriebwagen 4060) mit kompletten Schülerzug in Schruns im April 1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2024 17:07
Hallo Karl,
interessante Bilder der MBS. Ob es sich bei den Wagen um ehemalige Schweizer Stahlwagen handelt?
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 23.1.2024 20:17
Hallo Stefan,
soweit ich weiß, sind es schweizer Stahlwagen. Ich muß mal suchen, ich denke ein Foto von der Lagerabdeckung mit schweizer Kreuz zu haben.
Auf dem Triebwagen durfte ich im Führerstend mit einer entsprechenden Fahrkarte mitfahren - ein unvergessliches Erlebnis.
LG Karl

MBS Montafon-Bludenz-Schruns-Bahn 1045.01 in Schruns im März 1989. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.1.2024 17:08
Herrlich die kleine Lok mit all ihren Nieten!
einen lieben Gruss
Stefan

Aufgrund der heutigen Wintersituation, möchte ich die damals heftigere und länger anhaltende Situation zeigen: die Strecke der Hersfelder Kreisbahn bei Hatting am 09.03.1987. Die dünnen Grashalme sind mit eine relativ dicken Eisschicht überzogen. (zum Bild)

Armin Schwarz 17.1.2024 20:31
Hallo Karl,
tolle Winterbilder von der Hersfelder Kreisbahn. Ja früher waren solche Winter normal, heute wird es als Unwetter bezeichnet, was früher normales Winterwetter war. Vielleicht liegt es einfach an unseren heutigen schnelllebigen Zeit.
Liebe Grüße
Armin

ÖBB 1018.02 bei St.Johann am 25.03.1985. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.1.2024 13:09
Gefällt mir sehr gut, Karl.
einen lieben Gruss
Stefan

ÖBB 2043.75 mit Personenzug in Innsbruck am 17.08.1978. Der erste Wagen ist ein Pack- und Personenwagen Bauart Schlieren. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.1.2024 12:24
Hallo Karl,
interessante Bilder aus Innsrburck. Eine Gepäck/Personen Schlieren-Wagen, wie hier gezeigt, hat es wenn ich das richtig weiss, in der Schweiz nie gegeben, obwohl dies sicher nützlich gewessen wäre, war doch oft ein ganzer Gepäckwagen doch etwas zu viele.
Hingegen gab es bei Privatbahnen "Halbgepäckwagen" wenn auch nicht von der Baurart "Schlieren".
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 11.1.2024 13:55
Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar. Ich denke, auch in der Schweiz gab es Personen-und Gepäckwagen halb und halb. Ich suche mal.
Liebe Grüße von Karl

Stefan Wohlfahrt 14.1.2024 16:36
Hallo Karl,
eine solchen Wagen habe ich gefunden und eingestellt, aber Halbgepäckwagen vom Typ "Schlieren-Wagen" sind mit unbekannt.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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