ÖBB 2043.75 mit Personenzug in Innsbruck am 17.08.1978.

(ID 835504)

ÖBB 1110.03 mit D-Zug in Innsbruck am 17.08.1978.

P 8 Nr.2412 im Werksmuseum der LHB/Alstom in Salzgitter-Watenstedt im Februar 1980.

ÖBB 2043.75 mit Personenzug in Innsbruck am 17.08.1978. Der erste Wagen ist ein Pack- und Personenwagen Bauart Schlieren.

Karl Sauerbrey 10.01.2024, 239 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 11.1.2024 12:24

Hallo Karl,
interessante Bilder aus Innsrburck. Eine Gepäck/Personen Schlieren-Wagen, wie hier gezeigt, hat es wenn ich das richtig weiss, in der Schweiz nie gegeben, obwohl dies sicher nützlich gewessen wäre, war doch oft ein ganzer Gepäckwagen doch etwas zu viele.
Hingegen gab es bei Privatbahnen "Halbgepäckwagen" wenn auch nicht von der Baurart "Schlieren".
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Sauerbrey 11.1.2024 13:55

Hallo Stefan,
danke für Deinen Kommentar. Ich denke, auch in der Schweiz gab es Personen-und Gepäckwagen halb und halb. Ich suche mal.
Liebe Grüße von Karl

Stefan Wohlfahrt 14.1.2024 16:36

Hallo Karl,
eine solchen Wagen habe ich gefunden und eingestellt, aber Halbgepäckwagen vom Typ "Schlieren-Wagen" sind mit unbekannt.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Personenwagen des Nightjetzuges, mit Bestuhlung, am Ende eines nightjet Zuges im Bahnhof von Wien. 03.05.2026 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Wagen / Personenwagen, Österreich / Bahnhöfe / Wien alle Bahnhöfe

 90 1200x799 Px, 14.05.2026

Farbenfroher railjet Personenwagen, aufgenommen bei der Ausfahrt aus dem Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Wagen / Personenwagen

 85 1200x667 Px, 14.05.2026

Farbenfroher railjet Personenwagen eingereiht im Zug des Klima Tickets, (A-ÖBB-73 81 84-90 144-0 Bmpvz), im Hauptbahnhof von Wien. 04.05.2026 
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Wagen / Personenwagen

 82 1200x798 Px, 14.05.2026

ÖBB 2.Klasse Inlandsreisezugwagen (CityShuttle-Wagen) A-ÖBB 50 81 21-73 252-5, der Gattung Bmpz-I, eingereiht in den REX 21 (City Shuttle) von Salzburg Taxham über Neumarkt am Wallersee nach Braunau am Inn, am 13 Januar 2025 im Hauptbahnhof Salzburg. Als Inlandsreisezugwagen der ÖBB (offiziell Inlandsreisezugwagen Typ neue Generation) wird eine Bauart von Reisezugwagen der ÖBB bezeichnet, die in den Jahren 1980 bis 1989, von den Herstellern SGP Graz und Jenbacher Werke, gebaut und von den 1990er-Jahren bis circa 2006 zu den bekannten CityShuttle-Wagen umgebaut wurden. Ab 1980 folgte den Schlierenwagen eine neue Serie, die auch die UIC-Standardlänge von 26,40 m besitzt. Ansonsten wurden sie nach den gleichen Baugrundsätzen (niedrige Wagenhöhe, kleinere Räder, Leichtbauweise) wie die Schlierenwagen gebaut. Die Wagen erhielten nun Übersetzfenster und Schwenkschiebetüren und waren für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konzipiert. Sie wurden daher in den 1980er und 90er-Jahren überwiegend in InterCity-, Schnell- und Eilzügen verwendet und kamen dadurch auch in die Nachbarländer Deutschland, Schweiz und Ungarn (die Zulassung haben sie noch heute, obwohl sie heute Inlandsreisezugwagen heißen). Mit Einführung des CityShuttle im Nahverkehr der ÖBB wurden alle 20-75 in die Reihe 21-73 umgebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 26 400 mm Drehzapfenabstand: 18.300 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Laufraddurchmesser: 840 mm (neu) Höhe über SOK: 3.700 mm Leergewicht: 37 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Sitzplätze: 80 Fahrradstellplatz: 1 Toiletten: 1 Bremse: O-PR-A Zugelassen in: A, CH, D und H (MAV) 
Armin Schwarz

Österreich / Züge / Regionalzüge, Österreich / Wagen / Personenwagen

 429 1400x946 Px, 16.01.2026